Front токтотуу VAZ-2107: алмаштыруу, оңдоо, тюнинг, схема жана баа

Ошол замат мен арт-дөңгөлөк унаалардын эле алдыңкы токтотуу VAZ-2107 кош дүлөй түрү, деп айта алам. мезгил-мезгили менен, ал транспорт каражатын ойдогудай контролдукту, ошондой эле айдоочу менен жүргүнчүлөрдүн сооротот таасирин тийгизет, анткени бардык четтетүү компоненттеринин техникалык абалын көзөмөлгө алуу үчүн зарыл. Тилекке каршы, ал көптөгөн компоненттерден сапаты күтүлбөгөн жерден ар бир элементин талкалап мүмкүн, ошондуктан, кедей болуп саналат. Бардык текшерүү жана асма элементтерин алмаштыруу жонокой сен менен аткарууга болот. Бирок, диагноз коюу үчүн, мисалы, ал жерде болсо, анда жакшы , гараждын ичиндеги бир көрүү тешик же көпүрөсүнүн.

Диагноз асма мамлекеттик

Эми кемчиликтерин аныктоо үчүн, машинеге, же, тескерисинче, аны токтото туруу менен бир техникалык текшерүүдөн болууга байланыштуу. Баарынан мурда, шина жакшылап карап. Алар бирдей болушу керек кийишет. шины бир жагынан дагы жана башка күнү дем алыш кийип баштаганда - аз, бутунун-чыгып, так бузулуп жатат. Мындан тышкары, бирдей колесо кийим байкоочу таяк менен ката бар экенин көрсөтүп турат. Андан кийин биз оңдоо алдыңкы токтото VAZ-2107, жана башкаруу алмаштыруу керек.

Андан кийин ар бир боштукту текшерүү керек жемиш хаб алдыңкы машине менен. Бул машине менен кылган, бир тегиздик минип керек. Бул Рулду алуу зарыл, бирок, аны үстүнкү бөлүгү, тескерисинче, андан кийин кескин сага аны сууруп. Сиз сүрүлмөлүү ойноп, анда өтө бийик, мүнөздүү тыкылдатып угат. унаа VAZ-2107 алдыңкы борбор жагдай өзгөргөнүнө ТАМОЖНИ орнотулган бурабыз. Алар бир аз ажырым алып келсин. Эгер өзгөртүү көтөрүп жардам бербесе, аны алмаштыруу керек болот.

амортизаторлору текшерүү

сол алдыңкы амортизаторлору бузулган болсо, алар алмаштырылышы керек. май тактар же органы штаммдарынын алдында жаңы адамдарды орнотуу керек. сынган амортизатор кыймыл учурунда унаа дененин бүт толкундарды төлөй албайт. алдыңкы токтотуу VAZ-2107 тийиштүү түрдө иштебейт. баштап ремонт кылдат толугу менен бузулуп, камсыз кылуу үчүн Эми Томдун таптакыр текшерүү керек чейин. машинесинин жанында боюнча канатынын кысым зыян үчүн эмес, аракет, иш алдыңкы Эми Томдун таптакыр кылдат болушу керек, ошондой эле сыноо үчүн.

амортизаторлору толугу менен иштей турган болсо, дароо анын баштапкы абалына кайтып. дене булактай секирип улантып жатса, биз шок тарттыруучуларга бир проблема бар деп жыйынтык чыгарууга болот. Ал, мен бир же амортизаторлор эки сындырып мааниге ээ, аларды бир гана жупташуу керек алмаштыра албайт. амортизатор картридж чейин мунай агып жок болсо, ошол эле учурда жаңы орнотуу зарыл экенин белгилей кетүү зарыл. Бул учурда, ал гана алдыңкы токтотуу калыбына VAZ-2107.

салынууда Эми Томдун таптакыр

Биринчиден, крышка ачуу таяк унаа органга тиркелет аркылуу, гайканы бурап. гайка Майрам жана резина Прокладка атпайт башы- кийин. Сиз 6. бир ачкычы менен Томдун таягын кармап керек экенин эске алуу зарыл, ошондой эле атайын аппаратты пайдаланууга болот. Андан кийин, сиз бекемдөөчү рычагдарын эки жаъгак алыс бол. Шок түшүп алынып салынды. алдыңкы токтотуу VAZ-2107 толук алмаштыруу талап кылынбайт.

капиталга толугу менен сууга чөгүп кеткен болсо да, бир тегиздик, аны жок кылуу үчүн иш эмес, деп белгилешет. Бул ремонт жасап, машине, бир аз бүт тарабын жогорулатуу зарыл. Бирок, албетте, көтөрүлүү же көрүү тешиги боюнча бардык иштерди кылышы үчүн, абдан ыңгайлуу болуп саналат. амортизаторлор алып салуу гайканы бурап зарыл кийин, үйбүлөлөрдөн кагылган. Бул кашаа бир жаңы амортизаторлор мингени айтылат.

жаңы көпкөн орнотулууда

Андан тышкары, жаңы асма элементин орнотууга аракет кылган. Чындыгында, бардык иштери тескери тартипте жүзөгө ашырылат. Биринчи резинадан жасалган сабы түшүп башына жаздык койду. Андан кийин, Томдун турак төмөнкү рычаг атайын тешик аркылуу жерге коюлган. Чыбык толугу менен берилген болушу керек жана ошол эле дененин жаракасына кармап. Бул алдыңкы токтотуу VAZ-2107 калыбына абдан кыйын. Бир амортизаторлор баасы - 900 рублга орточо.

Ошондо резина орогуч жана чайнек орнотуу керек. Жемди жаңгак. төмөнкү колунан жаъгак кичүүлөр катаалдаштыруу түбүндө. Андан кийин, ар кандай жол менен таягына гайканы күчөтүү. жаңы Strut машине башка тараптан жасалган окшош ремонттон аяктады орнотуу.

жогорку колун кантип алмаштыруу керек?

Бул жогорку өзгөртүү зарыл каруу-алдыңкы токтото VAZ-2107 бир гана учурда: бул механикалык зыяндарга ээ болсо. Ошондой эле учурда унчукпай блокторду алмаштыруу качан керек Ат. Анткени иш сиз 13 жана 22 керек жана HOB менен иштөө үчүн бир Stripper. Биринчиден, колесо, анан кичүүлөр унаа бамперин жасалган болт, бурап алып. жогорку убакыт биргелешип куралы ажыратылат болуп саналат.

Бардык колдоо орган рычаг менен жүргүзүлөт тоосуна үч жаъгактар, көтөрүп 13 жогорку чыканагынын жогорураак жагындагы бир ачкыч менен бурап, анда негизги болт бардык гайканы кайт кылыш үчүн. Алардын жардамы менен, дүлөй унаа орган түздөн-түз камсыз кылынат. Экинчиден, так ошол эле негизги аны айланып эмес, ошондуктан болт аркы өйүзүндө сакталууга тийиш.

А ыңгайлуу нокаут атышуулардын болт алып салуу менен башкарчумун, алдыңкы токтотуу VAZ-2107 болгон. жождун бүт колун акташ жана Stripper орнотуу зарыл туруучу блокторду алып салуу. Жай болт Аны ороп, бул vypressovyvaya резина мингизди. Ошо сыяктуу эле жоюлуп кеткен жана экинчи Hob. Бул ремонттоо кийин токтото туруу, колу менен да жүзөгө ашырылышы мүмкүн.

рычаг орнотуу

анын ордуна орнотулган Stripper Класс жардамы менен. тескери тартипте жүргүзүлөт жогорку колу, орнотуу учурунда, бул жаңы программаларды колдонуу абзел экенин бурабыз өзүн-гайка. Ошондой эле, эркин рулда гайканы күчөтүү эмес. Биринчиден, жерге бамперин турукташтырып тарабынан өндүрүлгөн болт, кой, анан токтотуу жүктөй керек.

Сиз VAZ-2107 тюнинг алдыңкы токтото келсе, ал күчөтүлгөн рычагдары үчүн жакшы. Мисалы, "Niva" келген. Андан кийин төмөнкү колу астында тъзългён орнотуп, уячасы машинага азайтат. Кийинки ордунда тоголок колдоо коюп, андан кийин гана гайканы күчөтүү керек. Мындай учурда, сиз борбор толугу менен vypressovyvaya сөөмөйүн көтөрүп, бир топ ок болсо, силер да ага гайканы алмаштыруу керек.

төмөнкү колун алып даярдоо

жогорку колу менен болгон окуядан көрүнүп тургандай, төмөнкү өзгөрүүлөр болсо, кыйроолор катталган жок. Толугу менен бул керек эмес резина муундарды алмаштыруу учурунда алынып салынды. ал галстук таягын көккө үчүн экенин белгилей кетүү керек. Бул эмне алдыңкы токтотуу VAZ-2107 сунуштама болот. ремонттоо үчүн, 22 жана 19 баш болушу керек, ошондой эле Stripper булактар үчүн пайдалуу. Биринчиден, амортизаторлор менен рулду жана суурма башатты алып. Төмөнкү убакыт дөңгөлөк борбору менен тыгыз байланышта болуп, толугу менен жок кылынат. Андан кийин негизги 22 пайдалануу менен транспорт органга өндүрүлүп жаткан дүлөй белгилөө менен, эки жаъгак буруш керек.

рычаг түп-тамыры менен жок

негизги 19 менен өзүн өзү токтото туруу колу менен таягын камсыз жаъгак unscrews. Ошондо гана сен огу жана толугу менен бычактын монтаждоо менен башкарчумун алып өтүш керек. токтото туруу колу атайын жууган бар турукташтырып кылып октук, ошол бурабыз. Алардын жардам жөнгө жантайышы менен. бир аз колун коюу тескери тартипте жүзөгө ашырылат. Сиз керектүү жаңы жаъгак орнотуу керек. бир жаңы пресс-Дене бир Stripper жардамы менен калтек унчукпай блокторду жүргүзүлөт. Бул бардык алдыңкы токтотуу VAZ-2107 калыбына келди, азыр ал бир топ убакыт болуп калат.