Honda Mobilio: өзгөчөлүктөрү жана жапон джиптин сүрөттөөлөрү

кыска MPV Honda Mobilio өндүрүү 2001-жылы башталган. жети жылдан бери унаа бошотулду улантылды, жана анын мураскору Honda Азаттык деп аталган бир үлгүсү болуп калды. Бирок, "Mobile" Бул айырмалоочу белгилеринин мол болушуна, алардын кайсы бир кичи менен чаташтырбоо керек. Ошондой эле алар үчүн айтып турган.

модели жөнүндө кыскача

Honda Mobilio өтө оригиналдуу көрүнүшүн мактанат. Анын негизги өзгөчөлүгү - бул 2000-жылдардын башында абдан мода болгон улуу жарык болуп турат. More бампер Honda Mobilio түп сүйрү Решетки кооздолгон. Ошондой эле, бул машина менен жалатылган ири аймакта мактана алмак. Байланыштуу бул өзгөчөлүктөр жана Маршруткада карап адаттан тышкаркы, атүгүл таш боор. Сиз тараптан карап болсо, анда ачык-айкындуулук сезимин иштеп чыгат. Чынында эле, алардын көпчүлүгү эксперттер арасында тынчсыздануу сырткы негизги багыттар tramcars кабыл алынган деп айтышат. Ал айткандай, модель абдан кооз көрүнөт.

ички иштер

Тан 2-эшик - Honda Mobilio айырмалап гана өзгөчөлүк эмес. Өзгөчө кызыктуу алдыңкы панели боюнча Shifter борбордук бөлүгү болуп саналат. Sam ички абдан кенен, жайлуу жана ыңгайлуу болуп саналат. Башкача айтканда, негизинен, тышкы унаасына карап түшүнүүгө болот.

Ичинде, бул баарына ыңгайлуу болот - эле эмес, спутник менен айдаган, анын жанына олтуруп, ошондой эле жүргүнчүлөр артка катар. Ал тургай, унаасына кыйырына тыгылып адамдар. буту менен анын башына Space 2 740 мм wheelbase байланыштуу жетиштүү болот.

Бирок, ар бир үч катар жүргүнчүлөр менен алек болуп жатканда, багажга, биз каалагандай көп эмес, бир жер болуп саналат. Негизи, бул тосмонун көлөмү 500 литр караганда бир аз көбүрөөк болуп саналат. Бирок сап бүктөлгөн болот. Ошондо жүгү көп заттар кириши.

мүнөздөмөсү

Унаалар Honda Mobilio ар кандай сүрөттөөгө болот сунушталган. Алар дискти, ошондой эле мотор крышка астында минип түрүн айырмаланган. Тигинин бар эле - 90 жана 110 кубат. Көлөмү 1,5 литр болгон. кыймылдаткычын төрт-цилиндр кыймылдаткычы болгон, алар куту берүү менен тандем болуп иштеген.

Front карандысыз белгиленген токтото McPherson, ал эми арткы - бүтүн жайнай. Облустардын губернаторлору Honda Mobilio жакшы бадалдуу мактанган. Front, алар диск жана артынан желдетилбеген алынган - барабан.

Бул Van узундугу сулуу өлчөмдүү карап болсо да кызыктуу болуп, бир гана 4.07 м ал 1 685 мм, туурасы, бийиктиги жетет. - 1740 мм. Танк сыйымдуулугу - 42 литр. 100 километр күнүнө 5-7 литр керектөө. так сандар айдоо шарттарга байланыштуу. ээси тез тездетүү же бир узак жол тыгынына турса жакшы көрөт, анда агымы баасы кыйла жогорулайт. көп ээлери спорт режими деп аталган S баскычын басып, анда кыймылдаткыч 10-12 литр жалмайт.

Spike

жарык өндүрүш моделдердин башталгандан бир нече убакыт өткөндөн кийин табуунун чыгып кетти. Бул Honda Mobilio бой деп аталып калган. бустардын абдан окшош аттары карабастан, алардын көрүнүшү толугу менен айырмаланат. Алардын жалпы өзгөчөлүктөрү - чакан кыймылдаткыч жана платформа. эс алуу - баары башкача болот. "Spike" көбүрөөк моделге Honda Өтүү анын сырткы көрүнүшү сыяктуу.

Өзгөчөлүгү, бул машина - тар бурчтуу заттыбек, анда жасалгаланган килейген "жүзү" деген Маршруткада. Жалпысынан алганда, бул модель абдан күчтүү комплект болуп саналат. Ал аз аянтчаларды куруу үчүн пайдалануу да укмуштуудай жана ырайымсыз шүгүр болуп саналат. Анын стили мурдакысына салыштырмалуу кыйла жагымдуу болуп саналат. Балким, анткени өндүрүүчүлөр Honda Mobilio сын калтырган модели абдан кызыкдарбыз. Алар машинеге өз жашоосунун ажырагыс бөлүгү көргүсү келген кардарлардын суроо-талаптарын туура машине чечишкен.

Бирок ири Бул моделдин плюс - анын чоң жана жайлуу ички мейкиндик. Ал эми бардык тарапты ачык эшик себеби. бийик-өлчөмдүү нерселердин түшүрүү жана жүктөө катары менен жана эч кандай кыйынчылык алып келбейт.

башка өзгөчөлүктөр

техникалык жагынан үлгү "Spike", ал шарттуу-Көлдөгү "Mobile" деп дээрлик баары бирдей эле. Жалпысынан алганда, өндүрүүчүлөр бул машинаны коё эки курактык топтор ишенимине ээ болмок. Алар жаштар чечкиндүү, ёзгёчёлёнгён дизайнга жагат деп ишенишкен. Окшош аты-жөнү, алар ал деп айткан, улуу сатып алуучуларды тартуу үчүн аракет кылган, - ошол эле "Mobile", бир гана түшүндүрүү көрүнүшү.

Натыйжада, ири, бирок секелек жана кенен унаа көп иштер менен алектенет.

Engine Honda Mobilio ошол эле бойдон калууда. Ал башынан өткөргөн бир гана өзгөртүү, суммасын таасир Иридиум учкундай. төрт болуу үчүн колдонулат, ал эми сегиз эле. Ошондой эле VTEC системасы бар болчу. Бирок, бул - бардык өзгөрүүлөр. Келечекте, модель бир restyling кыдырып чыкты, бирок эч кандай материалдык өзгөрүүлөр байкалган эмес - майда косметикалык өзгөрүүлөр.

баасы

Акыр-аягы, ал баасына байланыштуу бир нече сөз айта кетүү керек. Бул кенен жана жайлуу Маршруткада азыр абдан жөнөкөй акчага сатып алса болот. Модели, 2004-жыл 110-кубат кыймылдаткыч менен, "автоматтык" жана 100 000 километр Пробег болжол менен 250-300 мин эсе кымбат турган. Жана жакшы абалда.

кымбат моделдер бар, бирок ошондой эле арзан болот. Бул бардык абалы жана жабдууларды көз каранды. Ал эми бул моделдерди жабдуу абдан жакшы. Алардын көбү towbar (drawbar) менен жабдылган, болоттон коргоо карта, алдын-ала баштоо бензини жылыткыч, жакшы спикерлери менен Мултимедиа борборуна кызуу күзгү жана wipers, арт-мазмунун камера, унаам-белги жана кайтарым байланыш, "климат" жана Би-Xenon оптика. Жалпысынан алганда, бул джиптин менен жубатуу алуу үчүн керек нерсе болуп саналат. Ал убакта популярдуу болгон.