Кайсынысы жакшы - VAZ-2112 жана VAZ-2114? Өзгөчөлүктөрү жана сын-пикирлер

биринчи машина сатып жатканда үйрөнчүк айдоочу ички унаалардын тандап келет. Көптөгөн чет элдик унаалардын чыгымын бөлөт. Алар долбоорго бир кыйла татаал болуп эсептелет. Көп учурда, тандоо Avtovaz чыгарууга туура келет. "Лада Самара" жаштар көп учурда тандалып алынган же "ондон бир" үй-бүлөсү менен бир нерсе. Бул машиналар мүнөздөмөлөрү абдан окшош. Бирок ал жакшы - VAZ-2112 жана VAZ-2114? Салыштыр: биздин бүгүнкү макалада сөз.

Жалпы мүнөздөмөсү

Кудайдын "dvenashki" менен баштайлы. Бул машина да СССР маалында башталган иштеп чыгуу, "он" деген туунду болуп саналат. Биринчи Hatchback 99-жылы жарыкка келген. машина 2008-жылга карата экономикалык өндүрүлгөн жана жашы жете элек техникалык өзгөрүүлөргө өтүп жатат (атап айтканда, ушул кыймылдаткыч, кийин жаап турган). "Priora" андан кийинки жума машине негизинде түзүлгөн. "Он төртүнчү" жөнүндө айта турган болсок, ал "тогуз" түздөн-түз мураскору болуп саналат. Machine сериясы 2013th жылга чейин 97-ноябрга чейин өндүрүлгөн. жамаат бригада жана Черкасс болчу. өндүрүүчүсү айтылгандай, "төрт", "Самара" биринчи муундагы жакшыртылган чыгаруу болуп саналат. Биринчи кезекте өзгөртүүлөр унаа сапатына таасирин тийгизген, тормоздук система менен көрүнгөн.

дизайн

"Dvenashka" беш-эшик-зоок болуп саналат. Сырткы, ал 95-жыл менен жасалган "ондогон", эч айырмасы жок. машине "Opel калибрлүү" тик көрүүдөбүз абдан окшош, ошондой эле бир канаты линиясын тартат жалпак кыялы. Баса, "Ladas" Онунчу бадамжан кемчиликтер мындай айырма бар Autovase гана үй-бүлөсү болгон. Бул кыска сын-пикирлер жана ээлери. Бул тандап алуу жакшы болот - бир VAZ-2112 жана VAZ-2114? жакшы жасалган баллга үчүн бадамжан уруксат- "он төртүнчү" боюнча - айдоочуларды деп. "Самара-2" үчүн, ал VAZ-2109 негизинде түзүлгөн. Машина органдын ушундай план бар. Бирок өзгөртүлгөн алдыңкы жана каптал бир аз болгон жок. Ошондуктан, машина бир жаңы, алда канча кандуу чырактары жана тар Решетки алды. бампер эми дене түстүү сърёттёлъшъ берилген. Ошондой эле машине менен кенен ченелме жана чакан аэродинамикалык чеги бар болчу. багажника компакт жазыла элек. моделдин калган көп өзгөргөн жок. жакшыртылат карабастан, көптөр анын бампери үчүн 14 сынга алды. Алар тез эле чийилип жана "кескич" караганда анча күчтүү болгон эмес.

Өлчөмдөрү, тариздөө

өлчөмүн эске алуу менен, бул машиналар дээрлик бирдей болуп саналат. Ошентип, VAZ-2114 узундугу 4,12 метр, туурасы - 1,65 м, бийиктиги - 1,4 метр. Жагынан жол-жоболоштуруу 16,5 сантиметр. "Dvenashka" бир аз көбүрөөк. Денесинин узундугу 4.17 метр, туурасы - 1,68 м, бийиктиги - 1,42 м. Бирок, бул алардын күнүмдүк пайдаланууга байкаган эмес экенин жетишерлик аз. Ошол жагынан да тиешелүү. -стандартты, 14-дюймдук күздүн, бул машина 17-дюймдук жер салыгы бар. Эки Hatchback B-класска таандык жана өтө кыска болот.

салон

"Dvenashke" деген сөздөр "он" 95-жыл менен белгиленген бардык эле архаикалык салонго колдонулат. Баса, 12-жана 14-моделдер жөнүндө айдаганы жана курал панелдин абдан окшош болгон. Ошондой эле, "dvenashke" бир аз жантык борбору консолундагы. бир Fuser башкаруу, буу тешиктер, саат жана чырак ачылган каалга бар. Кайсынысы жакшы - VAZ-2112 жана VAZ-2114? Сын-пикирлер, өзгөчө, артынан, салон "dvenashki" абдан жакын деп. машина катуу пластик колдонот, рулду эч кандай өзгөртүүнү. көпчүлүк моделдерге караганда, эч кандай тиричилик бар - абаны муздатуу жана электр терезе. жүк 400 литр Hatchback магистралдык дараметин. арткы катар калган көлөмдүү ден көтөрүп (пайдалуу көлөмү 730 литрге чейин көбөйтүлөт) уруксат берет бирине эки, катышта турат. сатып алуучулар (бул жаш балдардын) көпчүлүгү кереги жок да, - күчтүү ЛГурченко дарагына жана бош айдап коюлган негизги нерсе. Бул "dvenashka" милдети башкарып менен "жакшы". Баса, камдык өзү кабатында астында жашырылган. абдан ыңгайлуу болуп саналат куралдар үчүн бөлүктүн да бар.

Азыр "Самара" экинчи муун келет. Бул биринчи кезекте бир жаңы европалык аял-стили панелдин-жылы "жолкуга чейин" айырмаланып турат. Белгилүү болгондой, "тогуз" жана "сегиз" деген эле кыйчылдайт жана тегизделсин комиссия да кулак тундурган белгилүү болду. бошотуу менен "он төртүнчү" бул көйгөй жок. пластик кыйын жана муктаждыктары бекемдөө да. карап белгиленгендей, 3-milliletorvy жадыбалы титирөө обочолонуп, жаман менен маселени чечет "Shumka." Ал абдан жакшы сапат эмес (биз өсүмдүктүн жөнүндө сөз кыла турган болсок). 14 ички ийгиликтүү жана заманбап окшойт. Жүктөөлүү келсек, 330 литр көлөмдө. капот seatbacks кайра түзүү милдети да бар. Ал үчүн жакшы - VAZ-2112 же 2114? акыркы учурда Salon да абдан жакын. Бирок ал: "dvenashki" караганда көбүрөөк жакшы болот.

техникалык маалымат

Башында "dvenashka" карга күйүүчү май системасы менен зээни polutoralitrovye каражаты. Бул каражаты гана 73-кубат иштелип чыккан. Бирок ал тез эле көлөмү менен жаңы бензин кыймылдаткычы менен алмаштырылган. Бир нече сайылган, инженерлер ар кандай өзгөртүүлөр муунактуу жок 79 HP чейин дараметин жогорулатуу мүмкүнчүлүгүнө ээ болушту. ортосунда 2000-жылы анын 16-клапан бузгучтарды чыга баштады (же жалпы "shesnar" боюнча). Бул кыймылдаткычтары алардын ылайыкташууга салыштырмалуу жогорку техникалык ээлеринин абдан жакшы көрүшөт. Алсак, 1,6 литрлик кубаттуулугу "shesnarya" 90 кубат болчу. Машина 131 Ж m сасык жаратты. Салыштыруу үчүн, биринчи кыймыл polutoralitrovye алкактагы гана 109 Н.М. берди.

Кайсынысы жакшы - VAZ-2112 жана VAZ-2114? Өзгөчөлүктөрү баяндамачылар бул маселени чечүүгө жардам берет. Ошентип, "dvenashki" жүздөгөн тарап кыймылдаткычына жараша, 12, 14 секундга чейин созулат. Бул сөз "shesnar" күйүүчү май керектөө жагынан өтө жогорку качма жана жөнөкөй сын-барат эле. Ошентип, бир жүз унааны 7,3 айкалышкан айлампасынын 8 литрге чейин өткөрөт. саатына 185 километр максималдуу ылдамдыгы (карга klapannikom 8 - 170). Стандарттык коробка, беш-тез, механикалык көрүнүш менен.

"Самара" экинчи муундан болсо, 80-кубат менен 1,6 литрлик бензин кыймылдаткычы менен жабдылган. Бул кыймылдаткычы менен тандем бир беш-тез куту иштеген. Кайсы PPC жакшы - VAZ-2112 же 2114 өзгөртүлгөн? Белгилүү болгондой, "тогуз" үндөрү менен жана учагы көшөгөнүн менен дайыма проблема болуп келген. 14 мүнөттөн кийин проблема жарым-жартылай чечилди. Ал эми, мисалы, ээси көйгөйлөрдү алып келбейт дагы так көчүрүлгөнүн, "dvenashki".

Айтмакчы, 2007-жылдан бери машина Euro-4 стандарттарга ылайык болуп калды. катализатор жана электрон тездик орнотулду. Баса, катализатор ылдый жана кыймылдаткычы жакын эмес. өзү пластикалык (куйма алюминий мурун) болуп кабыл. Кайсынысы жакшы - VAZ-2112 жана VAZ-2114? анын динамикалык мүнөздөмөлөрүн үчүн көчүп көрөлү. экинчи жүздөгөн чачыратып үчүн 13 жарым сек. Максималдуу ылдамдыгы - саатына 160 км. 7,6 литр аралаш режиминде жүз күнүнө - отун керектөөнүн мааниде машине "dvenashki" такыр башкача эмес.

токтотуу

Кайсынысы жакшы - VAZ-2112 жана VAZ-2114? Негизи, бул машиналар бири-бирине абдан окшош. Мисалы, такта "McPherson" боюнча алдыңкы көз карандысыз токтотуу койду. капот жарым-жартылай көз каранды устун болуп саналат. Байкоочу - илгич. кымбат баалуу бир айлык акыга кошумча жагдайлар менен толукталат болот кырка. Биз аны жакшы экенин эске алсак - VAZ-2112 жана VAZ-2114, эки унаалар бир жылмакайлыгын бар. Башкача сезим боюнча, "dvenashka" "Самара" бир аз жумшак. Бирок, бул шок тарттыруучуларга, бийиктиги ге шиналарды түрүнө көз каранды болот.

Brakes

VAZ-2112 жана 2114 аралаш типтеги Brakes. Front диски капот бар - барабаны. Ошондой эле алды жана арткы көпүрө орнотуу үчүн Басмалар менен даяр оюнчуктарды желдетилбеген дисктерди саткан. койгучтар менен, ташуу, ladyshkoy жана кронштейн бир жаңы топтомунун наркы - үч жана бир тарапка бир жарым мин руб.

кошуу жолу менен

Ошентип, бул жакшы - VAZ-2112 жана VAZ-2114? Көрүнүп тургандай, бул абдан окшош унаалар болот. гана маанилүү айырма - динамикасы. "Dvenashka" (айрыкча, 16-жебе кыймылдаткыч) агымдагы көбүрөөк качма болот. "Самара-2" боюнча СССР доорунда иштелип чыккан эски 8-жебенин моторун, алып келет. Демек, баасы менен сүзүп керек. эки машина баасы 80 180 миъ рублга чейин. заманбап 1,6 литрлик моторун тандоо үчүн артыкчылыктуу сатып жатканда болуп саналат. Сын-пикирлер бул көйгөйлөр көп болот, анткени, карга алуу сунуш кылышкан эмес.