Mazda CX-5 ( "Mazda") менчик ээлеринин сын-пикир

Азыркы учурда дүйнөлүк базарынын кыйгач камтылган. Бул көрүнөт, ошондой эле, эмне дагы эле заманбап алуучу тан алат беле? да, ал болуп калат. Бул бир нече жолу 2011-жылы жана перси CX-5, анын жаңы сызыгын чыгарган ойлоном "Mazda", ишенген. Бул сырдуу машине менен коштолгон деген эмне? Кел, ойлонуп көрөлү.

дизайн

Башында, төрага да белгиси "Mazda", анын тез арада көрүнүшү болгон. Ал эч кандай өзгөчө жана жаңы модель "Mazda CX 5" болчу.

тышкы көрүнүшү ээлеринин сын олен "Toyota Rav 4" жана "Volkswagen Тигуан" менен бир аз окшоштук болуп калды. Бирок, алардын бири жат сөлөкөтүн чакырып жөн эле мүмкүн эмес.

машиненин алдыңкы бөлүгү тор чатыры тегерек "замбирек" protivotumanok ылайык менен орто оптика жана массалык бампери менен кооздолгон. Олен көлөмдүү жогорку тогузунчу эритмесин зорго баса (дагы бюджет котормолоруна жети-койду). Жалпысынан алганда, тышкы көрүнүшү боюнча дооматтар жок. Баса, төмөнкү бөлүгү алдыңкы бампери менен боёлбогон жерлер бар. Ошол эле арт жагына кетет. Бул камсыз кылуу үчүн жасалат Кажы- машина таш жол топурактан microcracks жана чийиктен менен камсыз болушкан эмес. Жетишээрлик практикалык иш - айдоочунун пикир белгилешет.

"Mazda CX-5" (2,5 л) абдан жагымдуу аткарган, ал эми ошол эле учурда кооз жана сыймыктуу болмушка өз бузбай туруп түзүлгөн. сапаттарды Бул жерде азыр дүйнөдөгү өндүрүшчүлөргө көптөгөн жетүү үчүн аракет кылып, бирок, ар бир ийгиликтүү эмес.

Өлчөмү

Сырткы, машине абдан чоң, бирок, анын өлчөмдөрү өтө жөнөкөй болуп саналат. Ошентип, перси узундугу 4 метр 54 см, туурасы - 1 м 84 см, бийиктиги -. 1 м 67 см Ошентип олен деп 270 сантиметр wheelbase. Жер жагынан жол-жоболоштуруу , "Япониянын" деп, албетте, жок-жол айдагандыгы үчүн ылайыктуу эмес - нускасына жараша (жана даярдоочу ратылыш жана ар-дөңгөлөк түзмөгү CX-5 да өндүрөт), жер астындагы жагынан жол-жоболоштуруу 21 же 21,5 сантиметр. Эмне кылууга болот? Бир сөз олен.

Бирок аба каршылыгы баасы "Mazda" жакшы - 0,33 CX. Бул аэродинамикалык, даярдоочу ылайык, анын тияк-жана чатыр шарынын жаңы түрлөрү аркылуу ишке аша элек.

"Mazda CX-5": ички иштер жөнүндө сөз

Japanese ЖМБга ички бөлүгү азыркы убакта менен турат. сын-пикири боюнча, "Mazda CX-5" (2014) өтө жогорку сапаттагы материалдарды камтыйт. Front торпеда жумшак жана сенсордук пластмасса жагымдуу менен капталган. Анын төмөнкү бөлүгү ийкемдүү катуу кыртыштуу жумшак чейин өзгөрөт.

Айрым айдоочуларды окшоштуктар "Mazda" BMW менен ички иштер бар - ички иштер алдыңкы бөлүгүнүн жалпы дизайн Германиянын жана перси жана архитектура кейиштүү эске салат. Бирок, унаа ээлеринин борбору консолундагы башкаруу жайгаштыруу каршы чакан серия карабай эч ким алынат. Японияда бардык транспорт каражаттарын, ошондой эле, бул жерде актык, бийиктикте турат. Жайлы айдоочунун орду бурулуш багытында өзгөртүүлөрдү жана массалык тарап бекемдеп көп өзгөрүүнү берген эмес, бар. руль кичинекей көлөмү кыйынчылыксыз колунан келет экен. Бул жерде, ушул болуп саналат көзөмөл баскычтарын басуу - айдоочу жолдон алаксып, кырдаал толугу менен көзөмөлгө алып, жок. бардык мамычаларды бөлүп жөнгө салуу элементтери менен жабдылган. үч кудуктан менен курал панелдин абдан заманбап жана кызыктуу көрүнөт. ченегич жана tachometer менен бардык окуу жакшы окуган.

Бул элементтер, мисалы, бир жайлуу жана эргономикалык жайгаштыруу тургандыгын белгилей кетүү керек жапон башкаруу дизайнерлер жылдар бою иштелип чыккан. Ошондой эле, балким, бул перси унаа келбети гана сулуу эмес, ошондой эле ичиндеги кемчиликсиз жок болот кандай сонун үлгү.

Бул ички олен "CX 5 Mazda" кенен белгилей кетүү керек. ээлеринин сын-пикирлер да бийик адам көмүлгөн төбөсүнө жана алдыңкы орундардын арткы backrest чөгөлөп каршы жетекчисин сабаган эмес, болот ичинде экенин көрсөтүп турат.

орундардын экинчи катарга Япониянын олен 3 жүргүнчү орточо куруу үчүн мандат. "Mazda" күйөрмандары үчүн жакшы жаңылык бир колу кыймылынын куушуруп бир катарда мүмкүнчүлүгү болуп саналат. Ошентип, бир нече секундада жана 503 742 литр чейин отсека көбөйөт. Албетте, жүктөө тарам өзүнүн өзгөчөлүктөрүнө ээ, ал эми чоң Чамаданыбызды ташуу үчүн жалпысынан бул жетиштүү болот. Өзгөчө бүктөлгөн мандат кабат толугу менен жалпак болот.

"Mazda CX-5", - техникалык мүнөздөмөлөрү комментарийлери

Башында, Россиянын рыногунда жана перси мунай бирдиги менен жупташкан келет. Алар төрт Injector кыймылдаткычы Skyactiv-G 150 кубат бир кубаттуулугу жана 2,0 литр көлөмдө бар. Бул электрчордон 14 жогорку кысуу катышы мактанат: 1.

Өткөн жылы, кыймылдаткыч аралыгы башка бир бөлүгүн кошулуу. Бул 192-кубат бензин кыймылдаткычы 2,5 литр жөндөмдүүлүгү.

Азыр Россия ошондой эле өзгөртүү "Mazda CX-5" Diesel келет. Пикир ээлери 100 километр сайын эмес, 5-6 литр караганда көбүрөөк жаккан отун керектөөнүн, деп. Белгилей кетчү нерсе, бул мотор иштелип чыккан (же, тескерисинче, аягына) атайын отундун сапаты, бул бир гана Орусиянын рыногуна берилет. Europe-жылы, мындай деди: мотор экологиялык Euro 6-жана электр-стандартты, 25-"аттары" биринчи алсызыраак келет.

бензин, өз бир туугандарына: "кумарларга" келсек, 2-литрлик кыймылдаткычы менен перси өзгөртүү "жүз" күнүнө 6,5 литрге чейин өткөрөт. Анын 2,5 литрлик окшоштук литрине дагы отун керектейт. 1,5 тонналык жана перси үчүн, мисалы, керектөө рекорддук наркы катары кароого болот.

жабдууларды деъгээлинде жана толук топтомун жараша машина 6-тез "механика", же ылдамдыгы бирдей саны менен автоматтык берүү менен аяктады.

Көптөгөн мүмкүн алуучулар жана перси "Mazda CX-5" кыймылдаткыч же жокпу, ызы-чуу эмес, кызыкдар? Пикир ээлери бир добуштан жок деп ырасташат. Чынында эле, жапон кыймылдаткыч ызы-жылдын 31-чи болуп турган, машиналарды жасап, эч качан "Volga". Ошондуктан SKH5 модель дагы бөтөнчөлөнүп калбайт. Баса, "Mazda" дене жогорку сапаты жана коррозияга дээрлик иммундук менен жүргүзүлөт.

динамикасы

"Mazda CX-5" лидери аз отун керектөө жагынан гана эмес, ошондой эле динамикалык аткарылышы жөнүндө. Алсак, япон жана перси максималдуу ылдамдыгы саатына 197 чакырымга чейин жетет. 8 секундадан аз ээ жаткан "жүз". Бирок, мындай өзгөчөлүктөрү 192-кубат менен гана нускасын менен сыймыктанса болот бензин кыймылдаткычы.

Баалар жана жабдуулар

Россияда жаңы "Mazda SKH5" баштапкы баасы 970 мин сом болот. Бул баада сатып алуучу 150-кубат бензин кыймылдаткычы менен алдыңкы-диск жана перси нускасын сунуш кылынат. Жолдор ар дөңгөлөк диск 1 млн 290 мин эсе $ чыгым болот. абдан кымбат дизелдик бөлүктү өзгөртүү болуп саналат. Баалар 1.405 миллион рублга бир белгиси менен ага башталат.

желдетүү, кызуу орун, 4 электр терезелер, күзгүлөр, проприетардык аудио, жана борттук компьютер: негизги транспорт жабдуулар төмөнкү параметрлерди камтыйт. жогорку версия булгаары Upholstery, климаттын башкаруу системасын, электр алдыңкы орунга, бир люктарын, конумуш чырактары жана башка ыкмаларды камтыйт.

тандоо токтотуу кайда экенин билбейм? "Mazda CX 5" сатып алуу - менчик ээлеринин сын өздөрү айтып!