Mitsubishi Airtrek: өзгөчөлүктөрү жана менчик ээлеринин сын-пикир

Mitsubishi Airtrek - бул "Mitsubishi ASX" деп аталган түшүнүк машине боюнча курулган жана перси, болот. Кыймылы жок Спорт Crossover (которулган кыскартылган эле) 2001-жылы дүйнөгө киргизилген. Өзүнүн бет ачарында ал анын саркеч көрүнүшү жакшы аткаруу менен ар бир калышыптыр. А Mitsubishi Airtrek - деп айтууга болот, түшүнүгүнүн уландысы. Ал "аба жолуна" деп которулат, жана биз ишеним менен унаа бул анын ысымы менен толук шайкеш келет деп айта алабыз.

модели жөнүндө кыскача

биринчи нерсе, бул унаа деп аталган жалпыга стратегиясын улантуучу деп айткым келет. Ал модель RVR өндүрүлө баштаган кезде түзүлгөн. Бул Mitsubishi Airtrek беш гана эшик нускасын өндүрүлгөн экендигин билүү маанилүү. Ал модель мейкиндиктин бир топ ичинде, абдан кыска карабасын карабастан. Ал жерде жонокой, бир нече киши жана бийик адамдар. Ал эми чоң нерселер коопсуз ичине жайгаштыруу мүмкүн. Албетте, керек болсо, унаа, бирок бир нече ири чемоданы же баштыктар ичинде тез жайгаштырууга ылайыктуу эмес, өтө узун, кенен же оор нерселерди ташуу үчүн.

биринчи модел

перси релизи өндүрүүчүлөрдүн машиналардын жана алардын дизайны дизайны жөнүндө башкача карап баштады аркылуу, ошондой эле белгилүү жапон компаниясынын негизги кайра башталган.

Чындыгында Mitsubishi Airtrek - Lancer Cedia деген Седан базасында негизделген паркетную олен. Бул модель "Pajero Спорт" ордуна бир заматта активдүү жана Айгерим жашоо билермандарынын арасында популярдуулукка ээ болду.

биринчи нускалары же 2- же 2,4 литрлик кыймылдаткычын аяктады. Алардын ар бир бет-машине жана арт-дөңгөлөк моделине пассионардык да орнотсо болот. Бирок, бардык котормолорунда кол тиштүү өзгөрүшүнө менен жабдылган гана 4-тез "автоматтык" режими аяктады. Бир дөңгөлөк диски модели деп аталган активдүү эске борбору жараша.

Өлчөмү

өлчөмү, бул машина чынында эле аз гана 1710h4410h1550 мм. Ground жагынан жол-жоболоштуруу, жол менен, бактылуу - 195 мм, орус жолдор үчүн мыкты көрсөткүч! 1745 кг - олен да жаман Салмагы. Төмөн кезексиз орган сиз автобус гана зор экендигин эске алуу, өзгөчө, абдан өзгөчө жана оригиналдуу окшойт. Wheelbase, жол менен, 2625 мм. Ал эми берилген классы үчүн бардык заряд узун болот. атактуу "Nissan X-Trail" аны менен салыштырууга боло турган болуп саналат. Бирок, дал ушул өлчөмү катарда орун жетишилди.

Бирок колдонулган такталарды өндүрүүчүлөрдүн кадимки компакт-унаалар үчүн пайдалануу болуп саналат. Айтмакчы, арткы катар бир нече айырмачылыктары менен жонокой, бүктөлгөн болот. Ошондой эле кабинада ичиндеги негизги жүгү менен бирге ар түрдүү көлөмдөгү жашыруун жерлерди скач көптөгөн адамдардын бар.

андан аркы өзгөрүүлөр

Mitsubishi Airtrek жакшыртуу жана моделин жогорулатуу өндүрүүчүлөр жетеги менен абдан жакшы пикир алышты. Эмне өзгөрөт? 2002-жылы, 4-цилиндр кыймылдаткычтын кубаттуулугуна 2 литр маркасындагы жаңы линия бар эле. Бул турбинасынын менен жабдылган жана ошону менен чогуу бийлик 250 "ат" деген мааниге ээ боло алышат! Айдоо аткаруу да жакшырды. унаа алган көз карандысыз токтото (төрт күздүн) жана мотор крест коюп чечими кабыл алынды. дене ташыгыч кылып жатат.

Ал эми 2003-жылы, иштеп OUTLANDER деп аталган бир моделге жана перси дизайнын бириктирүү чечимин кабыл алышты. Mitsubishi Airtrek натыйжасында оң техникалык мүнөздөмөлөрүн үчүн карайт, ал эми көп иштеп чыгууга жага берген эмес. Ошентип, эксперттер жана унаа айлантат бул алгам.

дизайн

Mitsubishi Airtrek абдан кызыктуу өзгөчөлүктөрү. Өзгөчө көңүл машинанын дизайнын белгилей кетүү керек. Бул бекети арабадан жана олен ортосунда кайчылаш болуп саналат. Бул класстагы башка өкүлдөрү менен унаа салыштыра турган болсок, анда, албетте, ээ болот. Биринчиден, ал да абдан шайкеш карап уйкалышып, көрүнүшүн, жайлуу, Төшөгүмдү бар. Адистердин айтымында, чынында эле катуу стилдөө иштеген. Бирок унаа ташып тургандыгы белгилүү болгондон кийин ого бетер таза карайт. ал тургай, California тынчсызданууну студиясында "Mitsubishi" боюнча долбоорду берет.

унаа мындай CR-V жана Forester бардык жерде моделдер, анткени, жакшы экендигин эч кандай angularity жана тартипти бар. Бул учур модель атүгүл дагы жеке жана оригиналдуу кылат. унаалардын агымы бул абдан тиричилигин жана бир түрдүү болбогондугу турат. кунт коюп карай турган болсо, ушул моделдин акыркы жылдары түшүнүк топ машиналардын баарын көрүүгө болот. Бирок, анын сырткы көрүнүшүнө абдан оригиналдуу - бул алдыңкы бөлүгү болуп саналат. төрт көрүүдөбүз, чоң айырмалоочу "карап" Решетки, 16-дюймдук Хонда, топоз дөңгөлөк бериш - бул Айгерим жиндеп жагымдуу көрүнөт. Баса, Mitsubishi Airtrek радиатор, темир тор артына жашынып, сапатын чогултту - өз пресс-релизинин башында бул машина сатып алган жана ушул күнгө чейин аны сатуу үчүн эмес, менчик ээлери, ага эч кандай олуттуу зыян эмес экенин айтып, жана ремонттон өткөрүү зарыл. кыймылдаткыч эле өчө баштайт. башкы нерсе - радиатор дайыма сын-насаат тазалоо үчүн, ал өз өмүрүн узартат.

Жабдуулар жана ички

Бул унаа ээлерине калган түшүнүүгө мүмкүн болгон кандай Mitsubishi Airtrek сын негизинен оң болот. Ошондой эле бул машина техникалык жактан жакшы жана жакшы көрүнөт экенин гана эмес болуп саналат. Дагы бир маанилүү салону. Анткени, бул жерде анын убактысы айдоочу көпчүлүгү.

Ошондой эле пландаштырылган ички жөнөкөй иш, бирок даамдуу болот. Өзүнүн ыңгайлуу жерге берүү дүлөй абдан баалуу кабатында, жетиштүү бош орун болуп саналат. Көп кол эмгеги менен көп жакшы эмес деп. Анын үстүнө, ал сенин колунда турат.

Ооба жасалгалоо тектүү күмүштөй платина түстүү жүргүзүлөт. Төрагалары жайлуу жана ыңгайлуу. Ооба, катуу жабдуулар - түс LCD дисплей жана алмаштырылгыс бир DVD-плеер жана штурман. Ал тургай, унаа токтоочу сокур аймагын жеткиликтүү жана дисплей милдети жардам. Ошентип, ал жабдуулар начар деп айтууга болбойт. Inside Эгер орточо айдоочу керек баары бар, жана бул айкын кошуу болуп саналат.

ээлери шарттары

Мыйзамга ылайык, ошондой эле иш жүзүндө башка машина, бул модель "Mitsubishi" өз ката коддору бар. Mitsubishi Airtrek тийиштүү түрдө багуу жана бурууну талап кылат. Мисалы, ал начар төшөмөлөр ордуна болсо, система ката R0170 пайда болот. Ал эми көйгөй ал көйгөйдүн тамырын аныктап, дайыма эле мүмкүн боло бербейт деп. R0170-жылдан тартып - бул белги, биз айта алабыз, жалпы отун-жөнгө салуу системасын ийгиликсиздик аныктоо.

Ал эми унаа баратып бир аз үзүк деген болот. Mitsubishi Airtrek бул учурда тейлөө түйүнүнөн машине менен жакшы. Биз күйүүчү системасында басымын, от алдыруу бунтах көрүүгө, ал тургай, таралышын өлчөө керек. Бул гидроагрегат калышынын дагы болуп саналат. диагноз керек - бул ката болот. Ал талап кылышы мүмкүн мотор коргоо Mitsubishi Airtrek.

Жалпысынан алганда, ээлери машина аны абалын артында жана чуркаган жок, анда эч кандай кыйынчылыктар пайда болот деп ишенишет. Үлгү жогорку сапаттуу жана көп убакыт уланат.

өзгөртүүлөр

Акыр-аягы, мен өндүрүштү беш жыл негизинде өндүрүлгөн бардык моделдерин Тизмеге келет. Кантип ар түрдүүлүгүн Mitsubishi Airtrek мактанса кылат? кыймылдаткыч, мисалы, бир гана 2- жана 2,4 литр, ал кичинекей тандоо болуп эсептелет. Бирок, тогуз нускалары бар эле. Бардык - беш эшиктүү акеге. 2001-жылдын июнунан тартып 2006-жылдын сентябрына чейин жарыяланган жок 126-HP кыймылдаткычы менен эки түрү болгон (2.0 жана 2.0 4WD). абдан күчтүү модели - бул 2.0 T 4WD 240 литр. а. Дагы 2,4 литрлик кыймылдаткычтарынын 160 жана 133 литр менен төрт котормолорун саткан. а. (Кадимки жана жүрүштүн диск). Акыр-аягы, модель бир 139-HP кыймылдаткычы менен жеткиликтүү болуп калды.

Жалпысынан алганда, бул сооротуу, жубатуу, өзгөчөлүктөрүн, көлөмүн жана натыйжалуулугун баалаган үчүн унаа болуп саналат. Жапон топтун моделдер үчүн өтө кооз жана белгилүү бири болуп саналат - Биз "Airtrek" деп эмне үчүн айта алабыз. ушунчалык көп жана азыр эч нерсеси жок бул машинага жарнамадан издеп жатышат.