Motorcycle PMZ-A-750: түзүү, түзүлүшү, өзгөчөлүктөрү тарыхы

PMZ-A-750 - 30-жылы механикалык өсүмдүктөрдү Podolsky даяр болгон СССР оор байк биринчи. эки нускада чыгарылган жана ташуу менен. аскер жигердүүлүк менен пайдалануу, экономиканын, мамлекеттик кызмат. Азыркы учурда ал музейлердин жана жеке жыйноочулар үчүн абдан кызыктуу.

дизайн

бир коляска менен алгачкы 30 AUTOMOTIVE илимий институту (Nati) үчүн СССР жана ылайыктуу жол шарттары үчүн ылайыкталган 750 см ^3, бир кубаттуулугу оор Motorcycle иштеп чыгуу талап кылынды. Орусиянын долбоорун иштеп чыгуу үчүн дизайнер Mozharov Potr Жуйко биринчи ядролук IL жаратуучусу чакырылды.

Жумушчу топ буга чейин дизайн чечимдер америкалык компания Harley-Davidson жана Германиянын BMW бар деп эсептелет, идеялар бир катар pocherpnuv. PMZ-A-750 түзүү баа жеткис жардам жаш дизайнерлер Александр Fedorov болчу, Игор Okunev Сергей Семашко, Борис Fitterman жана башкалар. Согдина кийин Ирбит Өсүмдүктүн башкы инженер болуп иштеген. Okunev Moscow мотор өсүмдүк башкы конструктору болуп, андан кийин АЗЛК автоунаа өсүмдүк. Fitterman эдипкен машине иштеп берди.

ишке ашыруу идея From

СССР инженерлери тарабынан сунушталган кыймылдаткычы түшүнүгү, ар кандай бөлүктөрү менен, "harleevskuyu" дешке болот. Мисалы, майлоо системасы жүгүртүүдөгү кургак калкыган системасын жана эки баскычтуу мунай насостун турган. мунай танк жалпы кыймылдаткыч КАРТЕРА экранга уюштуруу сунушталат. өрт үчүн колдонулган мотоцикл батерейкасы менен, кыймылдаткыч тиштүү менен жабдылган.

түшүм

келечекте PMZ-A-750 боюнча иштер өтө тездик менен прогресске бара жатат. 1932-жылдын жазында Рисунки мурунтан эле даярдалган жана Самара жибериптир. 1933-жылдын май айында, биз Nati-A-750 деп аталган 4-Билимкени Тажрыйбалык үлгүлөрдү, чогултулган. Ошол эле жылы 20-август, алар Орусияга алып кетишкен.

сыноо байк стандарттык үлгүлөр менен салыштырганда кадр куруу жана арткы орундарда жөнөкөйлөштүрүлгөн. кийин машине өткөрүлүп берилет алдыңкы айры үн жайгашкан, сол жагына. мезгил Америка ядролук эле нөөмөт дүлөй жана педалын, сол жагында жайгашкан. Ошондой эле америкалык стилдеги айдоочунун орун кылган: арт жүргүнчү жогору коюп, терең орун. Steps алда канча көп алып, бетки жана арткы диски суурма стендди менен жабдылган.

продукция

Иштеп массалык Өндүрүштү ишке киргизгенден чыдамсыздык менен күтүп жатышты, бирок Сараи өсүмдүк али жетиштүү мынчалык комплекстүү бир буюм менен күрөшүүгө даяр эмес болчу. 1935-жылы, техникалык документтерин элдик комиссариатынын учурдагы Жетыбай механикалык отургузуу колуна салып берди, компаниянын "Ырчы" орус бөлүктөрүнүн бири болуп саналат. тигүүчү машиналарды өндүрүү үчүн комбинатынын биз 11 000 жумушчу бар жана жоопкерчиликтүү өндүрүү үчүн жакшы шарттар бар эле.

өндүрүш үчүн биринчи мотоцикл PMZ-750 жамаат 1935-жылы эреже, жөн гана сонун күн үчүн убакыттын ичинде түшүп келип +, - 1-май. оор өнөр Аспирантураны-жылдын 25-июлунда өндүрүш Элдик Комиссарынын барганда, анын жумушчулар ядролук тогуз бирдик үчүн көрсөткөн.

техникалык мүнөздөмөсү

Motorcycle PMZ-A-750 төмөнкү өзгөчөлүктөргө ээ:

• цилиндр төрт тактылуу кыймылдаткыч, муздатуу - аба. Иштөө көлөмү - 747 ^см3.
• Жөндөмдүүлүгү - 15 литр. а. (11-с) 3600 Аян / мүн өзгөртүлгөн.
• тиштүү саны - 3 (катышы 3,045-1,58-1,00).
• КПП - чынжыр 5 / 8x3 / 8 ".
• шина көлөмү - 4,50h19 ".
• Wheelbase - 1395 мм.
• 1050 мм - үлгү бийиктиги.
• Length - 2085 мм.
• Жагынан жол-жоболоштуруу Road - 112 мм.
• Жалпы салмагы - 225 кг.
• Кубаттуулугу - 115 кг.
• Күйүүчү май сыйымдуулугу - 21 литр.
• Тез (максималдуу) - 105 км / ч (үстү жабык жок).
• Күйүүчү май ичүү (төмөн) - 6 литр.

сын-пикир

Байкерлердин багытта машинаны баа HA-750. Башкалар аппарат абдан ойчул эмес деп ойлойм, ал эми кээ бирлери, компоненттердин кадр түзүмүн жана жеткиликт мактаган. айрым оорчулуктарды киргизет турган көптөгөн жолдор менен, мотоцикл кызматы башка моделдер айырмаланып,-жылы.

туташтыргыч атайын рычаг менен жүзөгө ашырылат жиберсем мотору жогору жагында жайгашкан механикалык кыймыл берүүчү куту, байк сол тарабында турат. Кошкуч эки түрү болгон: сол жагына педалын менен эки шаркъий же сол рулу боюнча куралы. майлоо системасы май ысып мөөнөтү талап кылынса тез алмаштырууну - ар бир 1000 км. байк жөндөө оор жана убакыт болуп калды.

Schebler карга бренддери көп кыймылдаткычын башталышта проблемаларды түзүлөт. аба Томдун оптималдуу кызмат талап так макулдашуу, от алдыруу (рулу сол жагында) жана .Муунткуч клапандын ачылышы (рулу укугу жагында). Байкерлердин деп тамашалап unscrambled Кыскача PMZ "Мени аракет кылышат." Ошол эле учурда, дизайн новатордук, көптөгөн кызыктуу идеялар кийинки моделдери колдонулган эле. Жалпысынан 4600дөн ашуун даана чогултулган болду.

PMZ-750, мамлекеттик органдардын жана аскер гана эмес, ошондой эле, алар жеке адамдарга сатылып кеткен. Өзгөчө баалуу үстү жабык Motorcycle. 1938-жылдын башына чейин Баасы 7760 руб, башка ири моделдерге салыштырмалуу өтө кымбат түзгөн. Мисалы, Из-7 3300 рублга сатып, "Кызыл-октябрда" L-300 3360 рубл болуп эсептелген.