"Renault Midlum": аралыгы, өзгөчөлүктөрү

"Renault Midlum" - 2000-жылы, "Рено" тарабынан өндүрүлгөн орто ташуучу транспорт,.

линейка

автоунаа базары түрдүү котормолордо "Renault Midlum" сатып алууга. Бул моделдин бардык убакыт өндүрүү үчүн бир муун же эки эле. Мындан тышкары, көптөгөн дене тарам бар:

• Chassis.
• Van жүктер өндүрүлгөн.
• Board.
• чатыр менен Board.
• Tilt көшөгө.
• Crane.
• Танк.
• Мүлкү.
• Муздаткыч.
• Бетон аралаштыргыч.
• транспорттук контейнерлер үчүн.
• Tipper.

Курам "Рено Midlum" кыймылдаткыч күчү менен мүнөздөлөт, жүк ташуучу төмөнкүдөй сапты камтыйт: 135, 150, 160, 180, 190, 210, 220, 240, 250, 270, 280.

Бул топтордун ар бири, өз кезегинде, унааларды бир нече өзгөртүүлөрдү турат.

биринчи муун

"Renault Midlum" 1-муун, анын мурдагы окшош "Renault Premium." Бирок, кабина бир аз куушураак, азыраак алдыңкы кыр бар эле. Бул, айрыкча, шаар чөйрөлөрдө, транспорт кайрылып кете жакшыртат.

Бир гана 24 өзгөртүүлөр жасады. Алар айырмалай төмөнкүдөй мүнөздө болгон:

• 6 16 тоннага чейин Гросс унаа салмак.
• 3 кабина түрү: стандарттык (1,6 м чейин), түн (2,0 м), эки кабина (2,9 м).
• диска же барабан менен арткы тормоздук система.
• Жаз же аба токтотуу.
• 3,4 м 10,2 м Load узундугу.

Мындан тышкары, "Midlum" модели ар түрдүү болуп саналат жана powertrains менен минип:

• 4,0 л. дизелдик, 4-цилиндр, 135 л.с. бийлик же 150 л.с.
• 6.2 л., Turbo дизелдик, 6 газ баллондорду, электр 180, 210, 250 л.с.

Ар түрдүү моделдери жана төмөнкү тандоолордун ээ берүү:

• 5-тез өткөрүп берүү менен "Механика".
• 6 тиштүү менен механикалык "Eaton".
• "Механика", "Eaton" 9 кайтарымсыз жардам менен.
• Автоматтык.

2000-жылдан 2006-жылга чейинки мезгилге өндүрүлгөн транспорт биринчи муун

экинчи муун

2006-жылдан бери 2-муун "Renault Midlum" унаалардын өндүрүүнү баштады. Алар жаңы долбоордун биринчи муундан айырмаланып, жакшыртылган чебер жана Шасси, жакшыртылган берүү.

Жолдор үч кабиналар кетти. ал эми алардын аткарылышы өзгөрдү. Мүлк, азыр "Global" деген, жабдуулар жолдору ар түрдүү ( "Стандарт", "Коркпо", "Night", "Бар", "коммуналдык") менен аяктаган. Мындан тышкары, кабина үч башка тарам жазыла элек.

Өзгөртүлгөн ички долбоорлоо кабины. аба токтото айдоочунун орду, башкаруу, жылыткыч кошумча жөнгө салуу, ызы-кабатында каптоо үйрөнүүгө, жаңы пластикалык комиссия бар.

өрт, ошондой эле коммуналдык кызматтар үчүн, мисалы, жеке кабина Тематикалар кабыл алуу мүмкүнчүлүгү бар эле.

Жаңы заманбап жана эко-достук, эки түрдөгү каражаттары:

• Dxi5 4-цилиндр.
• Dxi7 6-цилиндр.

Бул бийлик бөлүмдөрү жогорку кубаттуулугу модель унааларды алуу (180 280 HP чейин) уруксат берилет.

Өзгөрткөн жана орнотулган электр алты-тез кол менен, автоматтык, робот 6 түзөт. Анткени күчтүү жүк берилет: алты ылдамдыктагы окуу куралын жана тогуз-ылдамдыгын автоматтык кечигүү менен, бир робот подпунктугда жок автоматтык.

Жүк ташуучу узундугу менеджер түрүнө жараша өзгөрөт:

• "Экстра жарык" (2,7-5,1 м);
• "Орточо жарык" (3,07-6,5 м);
• "Жарык" (3,07-6,5 м);
• "Орто" (3,07-4,7 м);
• Heavy (3,5-6,8 м);
• "Light 4x4" (3,07-4,7 м);
• "Орточо 4x4" (3,07-4,1 м).

экинчи муундагы жүк туруктуу өндүрүш бар "Renault Midlum."

сын-пикир

Мүнөздөмөлөрү транспорт "Renault" ар дайым пайдалануучулардын керектөөлөрүн камсыз кыла албайт. чогулуш чечүү сыяктуу терс сөздөр бар: "Renault Midlum." ээлеринин сын-пикирлер абдан көп кайрылып, тиш көрүнүш менен көйгөйдүн бөлүгүн көрсөтөт. Тажрыйбалуу айдоочулар 4-ттън vibronagruzhennost кыймылдаткыч жогорулайт ылымдаш экенин байкабай.

жүк ташуучу "Renault Midlum" мүмкүн болушунча өз убагында жана сапаттуу кызмат менен толук мүмкүнчүлүктөрүн колдонуу.