RunFlat технологиясы: бул эмне? Этибизден RunFlat технологиясы: белгилеп, өзгөчөлүктөрү, сын-пикирлер

Бул ар бир унаа ээси качан улам сынып автобус каттамы бардык пландарын кыйраган болушу керек. бош, машине орнотуу үчүн убакыт калганда же кайтып келген жок бир кендирдей ташуучу чакыргыла, бирок мындай жагдай келечекте алдын алууга болот. RunFlat технологияларды ишке Ушул максатта, шиналар менен тест машине үчүн. андан пайда ал эмне жана эмне Азыр түшүнүүгө аракет кылам.

Биз катуу болушу керек

RunFlat - Тир каптал беттерин бекемдөө негизинде негизделген патенттелген технологиясы. бүт машине салмагы астында диск кийин тез пайда шарттуу колесо тешип кичирейип бир нече километр, аны "ал кепшегени менен". жаңы, шина Темир тарап жакынкы тейлөө борборуна нормалдуу мүмкүнчүлүгүн берип, машиненин салмагын сактайт.

Өзгөчө оор жип Адатта айланасында кыймылдай албайт, ушундан улам, машинаны "жашай" эмес. Бирок чектөөлөр бар. Биринчиден, максималдуу ылдамдыгы "жип" менен гана 80 км / ч болуп саналат. гана 100 км өтүүгө уруксат берилет, бирок ал бир топ, бардык коопсуздук системаларын эске - - Экинчиден, көп сынган капкагы жол болушу мүмкүн эмес ABS, ESP, DSC жана башкалар - активдүү бойдон кала берет.

жакшыртылган Runflat технология бар. ал жана айырмасы кандай болот? түзүлүшү катаалдыгы жогорулатуу коюу полиуретан-semiring менен тегерете курчап турган кырына чач, чабандес-өзүнчө кубаттуу жиби - Алардын арасындагы айырма да ушуну айтууга болот.

пайда тарыхы

негизги коопсуздук шиналарды колдонулган биринчи унаа 1974-жылы жарыкка чыккан Mini 1275GT эле. Тарыхый колесо технологиясы бүгүн бир аз айырмаланып турат - бул атайын зорго зарыл жана абдан арзан кароо менен камсыз кылып турган. Анын Dunlop системасы деп аталган компаниянын Denovo, түпкү атасы болуп эсептелет.

шиналарды массалык өндүрүш-жылы 20-кылымдын 80-жылдын акырына карата абал боюнча келишим жок. коопсуз, шина идеясын иштеп чыгуу боюнча ден соолугунун мүмкүнчүлүктөрү чектелүү адамдарды түртүп. Себеби, ремонт үчүн машинадан чыгып алышкан жок, ал көп кетип, бир жерин сындырып, машине менен машине кызматка алууга муктаж болушат.

Бир аз убакыт өткөндөн кийин, 1987-жылы, негизги түзүмүн менен жару 959 RunFlat технологиясын кирди. Сага эмне болду, андан кийин эч ким машине өтө популярдуу болгон, эмне үчүн жакшы билген, жана системасын өнүктүрүү боюнча жаңы айлампасын кабыл алды.

Жок, жылмакай

технология RunFlat айкын пайдалануу артыкчылыгы - карабастан жол шарттарын, айдоо коопсуздугун өсүп, ар кандай жол менен чечүү мүмкүнчүлүгүн. Мындай шиналарды дагы бир кемчилиги. Биринчиден, бул баа болуп саналат. шиналарды баасы эмес, стандарттык котормолорунда караганда 15-25% га жогору кыскарган. Алар ири премиум унаалар менен жабдылган ушул себептен.

Экинчиден, башкарууну ушул начарлашы. Анткени бул дөңгөлөк кармап аз болуп, катуу скелет күч рулду жообунан жайлайт жана айдоочусу боюнча жүгүн жогорулатат - түзмө-түз точку бирдей боюнча рулду. RunFlat технология сооротуучу жагынан, кемчиликтер да бар - машине ар жаракага секирип турган бербей коёру турган иш.

Эмне кылыш керек?

Анткени бул шиналар орнотууга бул кемчиликтерди гана улуттук жол шарттарына ылайыкташтырылган токтотуу унаа ээлерин, темир керек. көз каранды эмес же СТАНДАРТЫ асма жүргүнчүлөр менен бирдикте жетиштүү эркин сезет.

Эмес, контракт колесо өтө эмес repairable жана стандартташтырылып гана колесо борбору тарабынан даярдалган болот, анын орнотуу же алмаштыруу менен күрөшүү болуп саналат. Мындан тышкары, ар бир кызмат бекети RunFlat технологиясы камтылган шиналар, калыбына болот - бул эмне, кээ бир өнөрпоздор эле, билбейм! Ушул себептен улам, ал чарчап-өзгөртүү зарыл бир бырыштан учурда дизайн өзгөчөлүктөрү - дээрлик мүмкүн эмес тешип жамаачыланган.

Сиз ылайыкташма токтотуу системасы бар транспорт каражатын бай ээси болсо, RunFlat технология менен резина орус жолдорду чыныгы куткарылуу болот.

Талаптар

бардык чектөөлөр карабастан, жогорку баасы, оор колесо жип карабастан дисктин тиби ар кандай унаа, боло алабыз орнотуу. Бирок, орто класс машиненин ээси болуп туруп, бир эле желим менен "адамдын бут кийим кий" эмес, сунуш да өндүрүүчүсү - атайын сенсордук талап кылат:

1. TPMS, RDC, аотык жана башка көрсөткүчтөр, дайыма өз убагында күздүн басымы деъгээлинде айдоочусу маалымдоого.
2. ESP - динамикалык стабилдештирүү системасы же транспорт sideslip.

машинеде сыяктуу структуралар болбостон этибизден RunFlat орнотуу абдан кооптуу болуп саналат. бир бырыштан учурда, сиз кандайдыр бир өзгөртүүлөрдү байкап, көчкү менен коштолгон жогорку ылдамдык менен, кыскарган тормоз натыйжалуулугун айдап кете албайт, акыры бир кырсыкка алып келет.

атактуу өндүрүүчүлөр

технологиялар пайда болгондуктан, ал nespuskaemyh шиналар дүйнөдөгү бардык унаалар үчүн шиналар өндүрүү жана транспорт колдоно баштады: Michelin, Continental, Pirelli, Kumho, Тойо - бул жөн эле айдоочуларга да жөнөкөй жашоосун чечкен жерде тургандардын кээ бирлери.

бирдей технологиясына карабастан, колесо өндүрүүчүлөр ар кезектешип бар. негизги айырмачылыктар төмөнкүдөй моделдери болуп төмөнкүлөр саналат:

• болушу же тешик жок мүмкүнчүлүгүнүн жоктугу;
• ысыкка чыдамдуу резина feedstock пайдалануу;
• полиуретан кошумча киргизүү, тегерете курчап турган кырына чач жарым шакектерге;
• бир бырыштан кийин арылууга болот расстояние.

Сиз "Nokian" покрышкаларды пайдалана карабастан, Michelin, континенталдык жана башка өндүрүүчүлөр, өзгөчө маанилүү нерсе жалгыз калды - менен үлгүсү боюнча жамаачы колдонуу эмес, индекстердин тездетүү V / W / Y. Андан тышкары, капталга же ийин ремонттоо зыян учурда, кандай жагдай болбосун мүмкүн эмес.

маркаларында баш аламандык

бардык өндүрүүчүлөр окшош технологияны колдонуп жатканына карабастан, ар башкача белгилеп. Бул элдин бурдуруш үчүн компаниялар бар деп айтылып жүрөт. Бирок, шина мүнөздөмөлөрү менен күрөшүү үчүн жашоонун кыйын тапта жок.

Биз технология RunFlat тарабынан өндүрүлгөн шиналар аныктоо абдан популярдуу жана жалпы билдирет:

• РСК - RunFlat системасынын компоненти - BMW, Мини жана Rolls-Royce үчүн бардык моделдер бирдиктүү белгилөө.
• ЭМ - ошондуктан немис компаниясынын Mercedes-Benz өкүлдөрү үчүн арналган шиналар чакырды.
• AOE - Audi унаалар колдонулган резина.

белгилери шиналар RunFlat технологиясы боюнча коюлган, ага ылайык, башка жолдор бар. Маркалоо негизинен шина чыгаруучу жараша өзгөрөт. аны да жеңил кыл.

маркалоо өндүрүүчүлөр

Иш жүзүндө ар бир эле өндүрүүчү гана эмес, өз аталышы технологиясы менен келишим эмес, шиналар өндүрөт, бирок ошол эле учурда ар кайсы шарттарга пайдаланылган шиналарды жолдору ар түрдүү чыгарат. белгилөө колдонгон улуу башаламандык жаратып, Michelin:

• ЗП (Зеро репрессияларга) - кыскартылган менен камсыз резинадан чейин 80 км ылдамдык менен кыймылдай алат / ч 80 км;
• ЗП SR - мындай шиналарды менен ылдамдыгы 32 км / с чейин кыскарган керек, бирок ошол эле аралыкты туруштук бере албайт;
• РИМ - бул ыкма атайын дисктери ачакей (броне унаалар менен пайдалануу) колдоо ичинде орнотулуп жаткан талап кылат.

Башка өндүрүүчүлөр дату келишим эмес, жөнөкөй суммаларды менен чектелет. таралган кыскартылган Онжылдыктар жана компанияларды колдонуп, Nokian - RFT (ременди иштетүү).

Дээрлик бир эле компания Тойо белгилейт - TRF. Kumho каймана белги XRP киргизилген жана Continental - ССР. айдоочуларга берилгендик Бардык Pirelli компаниясына тиешелүү. RunFlat - Алар "рулду эксперименттерди" кайра жана бренд шиналарды абдан жөнөкөй эмес.

Кыскасы

Сиздин унаада технологияны контракт жок колесо колдоно турган болсо, жол кырсыктарынан кантип коргойт, ойдогу нерсени жетүүгө мүмкүнчүлүк берет. Бирок, ошол эле учурда кандай сооронучтун кыйла кыскарган даражасын болот, көзөмөлдөөдө, жана машина чыгымдарды жакшыртуу.

Орусияда өтө популярдуу моделдердин арасында "Nokian" шиналар бөлүнөт. Алар акылга сыярлык баасы бар, алар убакыт тешиктерди байкап жана минип жок болсо, жамаачыланган болот жалпак Тир. унаа бизнес же сыйлык менен байланышкан болсо, келишим менен эмес, шиналарды башка моделдери карап керек.