Terms жеткирүү CPT. ККЕК караштуу жеткирүү

акыркы жылдарда материалдык жана техникалык жактан камсыздоо массасы иштеп баштады. Бул регионалдык өнүктүрүү боюнча бир аз өсүшүнө шарт түзөт, ошондуктан өлкөдө Жүк ташуу мааниси жогорулады. Албетте, муну келет ишкерлердин саны да кескин көбөйгөн.

Бул иштин башталышы кайрадан жасалган жүк ташуучу көп учурда абдан маанилүү болгон көптөгөн майда-чүйдөсүнө чейин билишкен эмес экенин негизинен менен татаалдашат. Мисалы, жеткирүү ККЕК шарттары. глобалдык көлөмдө, алар бардык өзгөчөлүктөрүн билиши керек, абдан көп колдонулган өтө маанилүү болуп саналат.

определение

Дүйнөлүк тажрыйбада жеткирүү шарттары ККЕК сатуучу сатып алуу үчүн төлөнүп, бирок унаа эмес, сатып алуучуга чейин жеткирилет милдеттенет дегенди билдирет. Бул - Транспорттун бул түрү негизги өзгөчөлүгү: сатуучу кызматы чыгымдар боюнча бардык милдеттенмелерди алат. сатып алуучу болсо, өз кезегинде, толугу менен бардык тобокелдиктерди кабыл алат.

деген термин "жүк ташуучу" Бул учурда ар кандай жеке же юридикалык жак (үчүн аткара турган сөз менен келишим) жол, аба, суу, же башка транспорт документтеринде каралган жүк менен камсыз кылуу. жеткирүү ККЕК шарттары бир нече берүүчүлөрдүн катышуусу менен жүк ташуу менен камсыз болсо, анда башка транспорттун бир түрүнөн тартып бир берүү жок болчу бир кезде бири-бири менен болгон бардык тобокелдиктер өтөт.

Бардык бажы иши да, сатуучуга да болот. CPT мөөнөттүү кандай болбосун транспорттук учурдагы түрүндө карата колдонулушу мүмкүн.

Башка анын айырмачылыктары

чет өлкөлүк адабиятта мөөнөтү Ташуу төлөнгөн ( "" төлөнүүчү ташуу), биз жөн гана жазылган кандай болсо, так ошондой болот. Мындан тышкары, жеткирүү ККЕК шарттары тараптар бир үчүнчү жактын ташуучу кызматтарын пайдаланууга макул болсо, жоопкерчилик да, ага чейин жеткирүү боюнча жөнөтүүчү менен экенин көрсөтөт. Бул учурда сатуучунун жоопкерчилиги каралган документтер пунктунун ичинде Жүк жеткирүү күнгө чейин колдонулбайт.

Ошентип, жеткирүү ККЕК шарттары - жоопкерчилик сатуучу дээрлик толугу менен көз каранды болгон, мисалы, жүк ташуучу логистика, бир мисалы болуп саналат. Бул сатуучу даярдоо өтө кылдаттык менен жүргүзүлүүгө тийиш, же сатуу келишимин окуп жатат.

критикалык чекиттери

жүк өткөрүп берүү, жок эле дегенде, эки жолу бар экенин эске алсак, кандайдыр бир типтүү жабдуу эки маанилүү пункттары бар. Маанилүү! Сатуучулар жана сатып алуучулар (ошондой эле логистикалык компаниялар, эгер бар болсо) жүктөө же түшүрүү үчүн жоопкерчилик кадам өткөрүп берүү менен бир кадам, анын ичинде жеткирүү бардык шарттарын айырмалай мүмкүн болушунча ачык-айкын эле жогору сунуш кылынат.

Эгер сизде бир нече алып жүрүүчүлөрдү колдонуу менен жатса, ал эми тараптар так көздөгөн аныктай албай коюшкан, ташуучунун тизмесинде биринчи биздин мыйзамдардын начардыгы пайдаланып, экендигин эске алууга тийиш, кийинки бардык булактарына документтерди же ага зыян эместиктер үчүн күнөөлөөгө болобу. Ошондуктан бул пунктка бардык транспорт сатуу документтерде же келишимде алдын ала көрсөтүү, же кийин сот өзүнүн күнөөсүздүгүн далилдөөгө үчүн көп убакыт керек болот.

ал ККЕК сунуштоонун келгенде, силер да ушундай иштерди бар беле? Moscow, дайыма болуп аралашып бар жеткирүү шарттары, албетте, имараттар келечектүү аянттар менен байланышкан бир катар чыр-чатактар менен эскерет. Көп учурда курулуш материалдарынын жабдуучусу, эч кандай акча гана эмес, ал эми көп материалдык жоготуу башка ташуучулардын күнөөнү далилдөө, сотко аргасыз болушкан жок.

көздөгөн жерди аныктоо

Ошентип, акыркы келишим катары логистикалык так негизинде болот ташылган жүк үчүн жоопкерчилик турган көздөгөн аныктоо үчүн мүмкүн болушунча сунушталат компаниянын (же Сатуучу, көз карандысыз жол эсепке алуу менен). Бул сатуучу тиешелүү жабдуу келишимин камсыз кылууга тийиш. Көңүл буруңуздар! CPT DAP эрежелерине ылайык, жеткирүү мөөнөтү, эгерде документтерди түзүү чагылдырылган эле тараптардын макулдашуусунда башкача каралбаса, жүктөрдү сатуучу түшүрүү боюнча чыгымдардын ордун толтуруп берүүнү камсыз жок.

Дагы бир жолу, транспорттук шарттар мамлекеттик же ички чек боюнча талап кылган болсо, сатуучуга да, бардык бажы жол-аткарылышын талап кылат деп белгилешет. Ал эми! эч кандай учурда чыгымдарды тартат жана импорттук жүк үчүн бир жол-жоболорду аткарууга милдеттүү эмес, бажы алымдарын жана башка кызматтарды төлөөгө.

жалпы пункттарын эске алуу менен мамиле менен түздөн-түз сатуучу менен байланышкан конкреттүү камсыздоо нюанстары талкууланышы керек.

Болушу жана башка шарттары

Ошондуктан, ар кандай учурда, жеткирүүчү жүк сапатын же башка мүнөздөмөлөрүн аныктоо үчүн керек болушу мүмкүн, текшерүүгө алуучу дүмүрчөктү жана башка документтер аркылуу өтүп жеткирүү керек. бул кадимки жол-жобосу же келишимде алдын ала бекитилген болсо, электрондук кол колдонсо болот.

Licenses, башка башкаруу

зарыл болсо, бардык экспорттук уруксат алуунун өзүнүн тобокелге сатуучу керек (алар үчүн акы төлөө), ошондой эле жүктүн белгилүү бир түрдөгү транспорт учурда кабыл алынган жана башка расмий документтерди, бардык бажы эрежелерин сактоо жана башка жол-жоболорду жүзөгө ашырууга.

ташуу жана камсыздандыруу келишими жөнүндө

эгерде аныкталат, же белгилүү бир жерге, белгилүү бир жерге жетүүнү жүк жеткирүү боюнча келишим түзүүгө сатуучу талап кылынат. Бул документ, ошондой эле сатуучу билип туруп, алардын кызмат наркын жогорулатып мүмкүн эмес, ошондуктан, адаттагы шарттарда жана стандарттык жол менен ташууну камсыз кылууга тийиш. көздөгөн макулдашылган же келишимде менен мамиле кылган эмес, болсо, сатуучу толук жүк жеткирүү үчүн ыңгайлуу жерде ылайык, өзүнүн да тандап ала алат.

келишим боюнча жүк камсыздандыруу, сатуучу ар кандай эч милдеттенмени толугу менен жок бул жагынан. Ал эми! Ал алуучуга камсыздандыруу алуу үчүн зарыл болгон бардык маалыматты берүүгө суроо-талабы боюнча берүүгө милдеттүү.

чыгымдарды бөлүштүрүү

Биз жогоруда айтып өткөн, башкача каралбаса, буюмдар, көздөгөн баргыча сатуучу бардык чыгымдарды төлөөгө тийиш. Мындан тышкары, анын милдеттери жүк төлөө, ошондой эле жүк (жогоруда кара) жүктөө жана түшүрүү менен байланышкан чыгымдарды камтыйт. Албетте, башка жагдайлар болсо, алдын ала каралган эмес, ал эми күч-мажорлук абал жок, документтерди жана CPT жеткирүү негизи, адатта, ишке ашат каралган эмес.

Дагы бир жолу биз чек жүк жагынан жол-жоболоштуруу, ошондой эле, ушуга окшогон дагы башка жол менен байланышкан бардык чыгымдар сатуучу ал келишимди боёлгон гана жаза бар экенин эске салат. бардык башка учурларда, мисалы, милдеттенмелер, ал жооп бербейт.

жүктер текшерүү жана сырткы оромосуна

иш салмагын текшерип, белгилеп менен байланышкан чыгымдар, толугу менен сатуучу өзү көтөрөт. Андан тышкары, идиштери менен байланышкан бардык чыгымдарды тартат жатат , жүктөрдү таъгактоо тармагында узак тилиндеги жүк айрым түрлөрүн транспорт иштетилген башка учурларда. Бирок, бул учурда, продукт этикеткалоо коштогон документтерде бардык эрежелерин так сактоо менен ишке ашырылууга тийиш.

алуучунун милдеттери

Эми ККЕК жөнүндө сатып алуучунун кандай жоопкерчиликтери бар экенин карап көрөлү. Бул учурда жеткирүү (2010-жана андан кийин) шарттары буюмдарын гана өз убагында төлөөнү камтыйт. келишим кошумча шарттар жок болсо, анда ага жүктөлгөн башка сейрек кездешет. Маанилүү! Эгерде алдын ала макулдашылган жана гезиттерде жазылган эмес, жок болсо, бажы бардык жол-жоболорду үчүн мал, ошондой эле акы өлкөгө ташып келүү үчүн да бардык уруксат берүүчү документтерди алуунун өз Тобокел боюнча жоопкерчилик тартат.

Да, ташуу же сатып алуучуга бир камсыздандыруу келишими белгилүү бир милдеттенмелер боюнча келишим жок. Бирок, ал камсыздандыруу алып келсе, анда өз эсебинен аны аткарууга болот. Бирок, биз буга чейин тиешелүү документтерди ишке ашыруу үчүн зарыл болгон ар кандай маалымат сатуучу камсыз кылуу керек экени жөнүндө жаздым.

More чыгымдарды бөлүштүрүү

Бирок, жеткирүү ККЕК шарттары (2010 Инкотермс) турган жана сатып алуучу төлөй турган шарттардын кээ бир берет. анын толугу менен аларга карап көрөлү.

Эгерде келишимде башкасы каралбаса, ал жеткирүү учуруна чейин тартылган бардык чыгымдарды төлөп берет. Бирок, документтер ушул жөнөтүүчү башка төлөгөн нерсе берген жок болсо. Дагы, келишимде мындай пунктунда болгон шартта, ал буюмдар кызмат оорчулуктардын түшүрүү үчүн кун төлөй албайт, бирок, адатта, бул камсыз өзү үчүн жооп берет.

жеткирүү ишке ашырылган болсо да сатып алуучу, белгиленген мөөнөттө буюмдары ичинде кабыл алынбаса, анда ал бардык чыккан кошумча чыгымдарды төлөйт. Мындан тышкары, төлөм байланыштуу чыгашалар (жүгү менен байланышкан) башка өлкөнүн аймагы аркылуу жүк ташып жатканда (келишимде башка эч ким жок болсо) дээрлик дайыма алуучунун милдети болуп саналат.

Ошентип, биз жеткирүү ККЕК (Инкотермс) шарттарын карап. 2012-жылдын жаңы эрежелерди алып, бирок биз аларды сүрөттөгөн жагдай өзгөрүүсүз калган.

күчтүн учурлар

Бул партиялардын кээ бир жөнөтүүчү же алуучу көз каранды эмес себептер боюнча өз милдеттенмелерин аткара албай турган абалды билдирет By. Эреже катары, бул табигый кырсыктар, ошол сыяктуу эле өлкөдө же кайсы бир нерсенин ичинде саясий кырдаалды дестабилдештирүү болуп саналат. Көбүнчө келишимде тараптар тынышуу жолу жокко чыгара турган бир пункт бар. Андай болбосо, кырдаал арбитраждык сотто каралат.