"Toyota Crown" (Toyota Crown): сүрөттөлүшү, ченемдер жана сын-пикирлер

"Тойота Корона" - атактуу япон тынчсызданууну пайда кылат, бир машина. компания толук көлөмү машиналарды толук шайкеш моделин буруш үчүн алды. Ал эмес, жөнөкөй жана кымбат. Башында, машиналар үйүндө жана кээ бир Азия өлкөлөрүндө сатылган. Мындайча айтканда, иштелип чыккан "Тойота Корона" бул өлкөлөрдө колдонуу үчүн гана арналган. Ал, негизинен, кагазы катары колдонулат. Ооба, ал бул моделдин жөнүндө айтышыбыз керек.

тарыхы жөнүндө

модель атак жана популярдуулукка ээ баштаганда, аны башка өлкөлөргө экспорттой баштаган. Мисалы, Кошмо Штаттарда. Бар, акыркы жылдары, сатуу модель өзгөчө сатылып болуп калды. Ал жөн гана аны менен Америкада такси катары колдонууга болот. Баса, "Тойота Корона" кеч 1950-жылдан бери АКШнын бир топ убакыт боюнча сатылган жана 1971 мүнөткө чейин убакыт берилет. Бул дагы эле жарыяланган Седан, байыркы үлгүсү болуп саналат. Бул кылымда, Celsior жана Крон Majesta бир машина кийин белгилүү жапон унаа болуп эсептелет. Бардык - энергияны өндүрүү, "Toyota". жол, ушул унаа менен мамлекеттин көптөгөн уюмдар лимузин компания катары колдонулат.

экспорт

Биз Europe, экспорттоо үчүн "Toyota Crown" биринчи келген өлкө жөнүндө сөз кыла турган болсок - Finland болуп саналат. Бул Голландия жана Белгия менен коштолду. Андан кийин ал машина жана Улуу Британиянын бир партиясын буюрду. Баса, ал мындай рынокторунун негизги транспорт бири статусуна ээ болгон. 1980-жылдардын башында чейин Улуу Британиянын бул моделди сатышкан. Ошондой эле узак убакыт бою унаа жана Канададагы экспорттолгон. Кызыктуу көп базарларда, "Toyota" Бул модель абдан кымбат эле. Демек, жарык Toyota Крессида чыгып, кыска убакыттын ичинде эле, Крон абдан популярдуу болуп калган.

Дагы бир маанилүү экспорттук базар Австралия болчу. да, "Toyota" өндүрүлгөн ошол өлкөнүн адистери тарабынан даярдалган бөлүктөрүн колдонуу менен.

эмблема

Бир нече сөз айтып, сени жана бул моделди өтүлүп эмблемасын айтып кетким келет. Көптөгөн унаалар көч артында салттуу белгиси таажы көркүн ачат. Жетишээрлик баштапкы чечим, продюсер деп. деген сөз "таажы" "Тойота" тарабынан даярдалган башка моделдердин аттары ар кандай түрлөрүн көрүүгө болот. Анткени, бул сөз биринчи седан өндүрүү үчүн компанияны баштоо рухунун жетеги менен жазылган. Абдан, бардык унаа гений идеясын үчүн бурулуш жасоо идеясы менен шыктандырган. Ал эми бул - жөн гана сөз. Жалпысынан алганда, Японияда өтө популярдуу моделдердин бири - "Колдонуучунун баарлашуулары: EmausBot" - латын тилинен которгондо "кичинекей таажы" дегенди билдирет. А Camry - деген саптардын копиялоо kanmuri эле япон сөздөрү. "Таажы" деп, албетте, аны мындай которот. Акыр-аягы, Corona. Бирок, бул котормо эмес. Жалпысынан алганда, япон модель аттары түзүү келип абдан оригиналдуу эмес. Бирок, балким, бул өзгөчөлүк жана мааниси болуп саналат.

хронологияга

Айрым транспорт жөнүндө "Тойота Корона" бөлүктөрү абдан кыйын карап. Ал бир япон унаасы бардык, себеби, ал эми 1957-чи, аны бошоткон. Эмнеси болсо да, биринчи унааны запастык бөлүктөрү дээрлик мүмкүн эмес болгон.

1955-жылы иштеп чыгуу башталды. 1957-жылы эле сата башташкан. 1958-жылы, өндүрүүчүлөр бир restyling, жана 1960-жылы АКШ экспорт аяктады жүзөгө ашыруу жөнүндө чечим кабыл алды. кыймылдаткыч (1,9 литрлик берилген) бир жылдан кийин алмаштырылган, ал эми унаа Toyopet Крон RS30 катары аныкталган. 1962-жылы, экинчи муун үлгүсүн чыгара башташкан. Ал бир катар S40 болчу. Сыртынан, бул жаңылык Американын окшош Ford Falcon. Айрым сынчылар туура япон дизайн машинанын, аны кабыл алынган деп эсептелинет.

60 болот өндүрүүчүлөрдүн кийин машинелери жакшыртуу. 4-эшик Кубок пайда токтотту. Алар: "Toyota Crown" түрдүү адам чыгара башташкан. негизги кыймылдаткыч-жылы-лайн 6-жаты менен алмашты, эки литр. Анан үчүнчү муун чыгарууну баштады.

үчүнчү муун

1967-жылдан тартып, "Toyota Корона" үчүнчү муундагы чыгарууну баштоо. Сын-пикирлер мурунку модели абдан дем алган эл унааларды бул машина, алардын талаптарын абдан пайдалуу болуп саналат жана жалпы жооп тууралуу, алардын, досторунуздун жана тааныштарыныздын айтып, көп адамдар аны сен сатып келген. Анткени, ошондой эле үчүнчү муун бар эле. Ал 4-тез "Механика", ошондой эле бренд жаңы 2,3 литрлик күч бөлүгүн мактана турган.

1971-жылы ошондой эле май инжектордук менен жабдылган 2,6 литрлик кыймылдаткыч менен өндүрүш моделин баштады.

1974-жылы, ал Крон S80, бул моделдин өндүрүшүн баштаган. Бул модель, бул седан катары көрүнөт, 4-эшик, эки эшик hardtop жана шарттуу жана түрдүү (сиз орундардын да үч жана эки катар нускасын тандап алат) эле.

1978 Япониянын нерсе өзгөчө болду. дизелдик болгон кыймылдаткыч, дагы бир "Тойота Корона" бар. Бул 2,2 литр көлөмү менен, 4-цилиндр күч бирдиги болгон. Ал эми 1979-жылы, компания тырмакча менен жабдылган мотор менен моделин чыгарды.

Модел 2000

"Toyota Crown", өндүрүүчүлөр 1999-жылы ар бир убакыт жакшыртууга аракет кылып жатышат өзгөчөлүктөрү, S170 бул моделин чыгарды. Албетте, ал өзүнүн мурдагы айырмаланып, ал спорттук токтото туруу жана барак сырткы менен жабдылган заманбап машина эле.

Ал эми 2003-жылы муун S180 жарыялоону келди. Ал, чынында эле, бир катар көрүнүктүү өзгөрүү болду. Продюсерлер жаштардын максаттуу аудиториясын кеңейтүү үчүн түп-тамырынан бери өзгөртүп, кайра иштетүү түшүнүгүн чечишти. Алар сап-алты, өтүп кеткен уруулар ордуна толугу менен жаңы, заманбап V-түспөл электр бөлүмдөрдү түзүү баштады. Албетте, өсүп, туура бийлик. Белгилей кетчү нерсе аэродинамикалык мүнөздөмөлөрдү жана сырткы көрүнүшүн жакшыртуу.

2008-жылы, сериясы S200 S180 камтылган идеяларды иштеп чыгуу улантылган, ал бошотулган. Мисалы, 2012-жылы, ушул күнгө чейин акыркы моделдин 14-муун, ишке киргизди.

"Her Majesty таажысы"

Эгер сизде алиге чейин таба алмак, бул "байыркы" аталышы Тойота тарабынан даярдалган дагы бир моделди, таандык болот. "Toyota Crown Madzhesta", - деп, анын чыныгы аты. Machine Kit 4,3 жана 4,6 литрлик күч бирдиги. Бул модель көпчүлүк унаа, "Тойота" арасында популярдуу болуп калды. Чынында эле, анын үлгүсүнө, анткени ал сулуу карап ошондуктан, "Лексус" учурда ишке ашырылып жатат.

"Toyota Crown Madzhesta" 1991-жылы, ал жерде көп убакыт ойной баштаган. Андан кийин, качан жарык 140-сериядагы бадамжан Crown чыгып кетти. Бирок унаа Бул моделдин аянтча курулган эмес. модель көп эске болгон кадр болчу. машина күчтүү monocoque орган болот. эс алуу үчүн эч нерсе жаңы пайда болгон. Бардык өнүктүрүү унаалар 140 сериясы ишке ашты, анткени. Ошентип, "Madzhesta" Ошол убакта жалпы маркетинг кириптер болгон. Бирок, урматтуу көрүнүшү, өзүнүн жасаган - моделин сатып баштаган.

жабдуулар тууралуу

"Madzhesta" көп машине талаптарын канааттандырууга жөндөмдүү жана мактаса сын көп болот. Бирок, мисалы, өндүрүү, кымбат жана күчтүү моделдердин жактоочулары эмес, мисалы, "Мерседес" сыяктуу компаниялар, "Ауди", "Porsche" же "BMW". Да, "Тойота", 2014-жылы жакшыртылган аткаруу менен "Madzhestu" чыгарды, деп айтышы керек. Again "Лексус" дизайны менен (жана сахнадан, катуу айтып да).

машина мактанса аба токтото турууга, бийиктиги жөнгө жолдор Control, буруп, жарыгы, автоматтык жарык башкаруу жана башка көптөгөн өзгөчөлүктөрү болот. машина да автоматтык жарык көзөмөлдү жана электрондук ченегич бир диагностикалык абал тилкесин жазыла элек. арткы отургуч жүргүнчүлөр үчүн терезе жана өзүнчө Климаттын контролдоо боюнча ылдамдыктын долбоордук да бар. Камтылган сыйлаш үчүн эле печаттан, теле, аба Ionizer, CD-алмаштыргыч, сенсордук экран менен жогорку сапаттагы түстүү ЖК экран. Vibroochistka тарап күзгүлөр (а жылытуу системасы менен жабдылган), кубаттуу айдаганы курлары - бул жана башка көп нерселер Бул унаа болуп саналат. сын-пикири боюнча, бул модель жакшы дубандарынан чыкты. Кандай болсо да, сен баары менен жабдылган жапон салону керек болушу мүмкүн. Балким, бул модель үчүн популярдуу болуп, сатылып менен шартталган.