"Varyag" - учак конуучу кемеси. Description, өзгөчөлүктөрү, сүрөттөр

Кемесинен - мамлекеттин аскердик күчүн билдирип улуу кемелер. Бүгүн биз абдан кызыктуу жана түшүнүксүз болгон окуя оор аба-өткөрүү крейсер "Varyag", карап. СССР менен кемени Created, Украинада куруу ишин аягына чыгарышты, ал эми Кытай курал-турат. Азыр, биринчи нерсе биринчи. ээ болгон бул кемени тарыхы менен баштайлы.

куруу башталды

"11435", 4-декабрь, 1985-Black Sea Кеме долбоорунун Cruiser башын баштады. Vacant slipway (платформа курулуш) көп жылдан бери бош турган - жакында, ал учак ташуучу (оор крейсер-ташуучу) болуп койду. Бул кеме "Рига" деген наамга ээ болгон. Түндүк паркын курган башчысы крейсеринин айырмаланып, жаңы учак конуучу кемеси Тынч Fleet пайдалануу боюнча даяр турат. Бул башчысы моделдин, ошондой эле долбоорго курулган, анын толук аты-жөнү, буга, "Союз Fleet адмирал Kuznetsov" сыяктуу угулат. Бирок, кээ бир өзгөртүүлөр бар эле. Алардын башчысы - дагы азыркы радиоэлектрондук комплексинин алмаштыруу.

ишке

25-ноябрында, 1988 "Рига" баштады. Бул Борбор Азия курулуш керек аяктады. June 19, 1990 кеме жаңы ысым алган - "Varyag". күн тартиби менен сактап, учак конуучу кемеси темп менен курулган. Ошентсе да, аягында 1991-жылы, СССР көрүү баштаганда, курулуш токтоп калды. 1992-, кемедеги дурулуп 68% даяр болду. Орусия да, Украина да, долбоорду ишке ашыруу үчүн каржылоону уланта алган жок. Ошондой эле, ал да куткара албайт. кеме коргоону жок болгондо, жабдуулары 1993-жылы талап-тоноп кетти.

сатуу

жок эле дегенде, бир пайда алып келген кеменин үчүн, сыныктарынын сатууну чечишкен. 1997-жылы эл аралык тендер жарыяланды. жогорку баасы - $ 20 млн. - Макао португал колонияда негизинде сунушталган туристтик компания беле. келерки жылы март айында, крейсер анын карамагында кошулду. Компаниянын маалыматы боюнча, ал калкып зоок борборун түзүү идишке зор тешилип колдонуу үчүн шашып бара жаткан эле. Кийинчерээк компания мыйрыйып экени аныкталды. Ал Макао колониясы 1999-жылдын аягына чейин кредит боюнча Португалия таандык. Ошентип, бүгүнкү күнгө чейин, биз иш жүзүндө "Varyag" Керектөөчүлөр Кытай куралдуу болуп калды деп бир белгилүү болду.

эрүү идиш

үч океан аркылуу ушундай бир чоң кемеге сүйрөп үчүн, убакыт жана көп акча алды. тартиби кеме кыймыл жана башкаруу системасы орнотулган алынган эмес экендиги менен шартталган. ёсъмдък кемелер-июнда 2000-жылы чыккан. Анткени, түрк бийликтери менен проблемаларды-ноябрда 2001-жылга чейин кеме Кара калган алмак эле. Эгей Sea-жылы кеме катуу шамалдан кармап алып, кемеге сынат. Бир аз убакыт өткөндөн кийин, алар сахнанын тосуп, Гибралтар аркылуу кеме Africa айланып кетти. Ошондо Инди океанына жана Сингапур аркылуу, ал Түштүк-Кытай ортосундагы болгон. 3-март, 2002-жыл, жол 15,000 чакырым тъзгён, "Varyag" Далиан Кытай портуна токтогон.

андан аркы тагдыры

кеме металл катары сатылган жылдан бери, бул долбоорлоо жана курулуш документтер кирет эмес. Ошентип, үч жыл бою, Кытай, инженерлер аны изилдеп жатышат. 2005-жылы иш кеме "Varyag" калыбына келтирүү жана аяктагандан кийин баштаган. Учак конуучу кемеси, алдын-ала алынган маалыматтар боюнча, жаш айдоочулар үчүн тренинг кеме болууга тийиш эле. Расмий эмес, ал 1681-жылы Тунис аралын басып аскер командачысы, урматына "Varyag" "Ши Ланг" деп аталып калат, деп айтты.

Аякташы жана калыбына келтирүү

"Varyag" СССР учак конуучу кемеси өтө сапаттуу жасалган. сенек убакыттын ичинде, ал дат менен капталган, ал эми негизги бөлүктөрү (орган, монтаж, колеса казандары) жакшы абалда сакталып калган. Cables, электр жабдуулары жана уурдап алган болушу мүмкүн дагы бир нерсе, бул Луганск сакталат, ал эми кемени алып барышат. Ошондуктан, согуштук абалга кемени алып, Кытай өтө көп жумуш аткарууга болгон. Алар жок болгондуктан, документтерди электр системасы башынан баштап иштеп чыгуу керек болчу. Ал Cruiser курал-жарак менен жабдууга керек болчу. даяр кемеде муну кайрадан аны түзүү үчүн алда канча кыйын болгон.

Кытай өтпөш үчүн салык төлөп бериши керек. Алар милдети менен күрөшүп, ал эми 2011-жылдын баш оона айында учак ташуучунун айдап өзгөчөлүктөрүн сынап баштады. Дээрлик бир жыл, кеме менен сыноолорго дуушар болгон, жана кээ-кээде гана экипажынын даттанууларды жоюу Бейджин портуна чакырды.

бортунда-сентябрынан 2012-жылдын башында крейсер куралдарды текшерүү үчүн да ок жүктөлгөн. Анткени 25-сентябрда бул жылы, ташуучу расмий Кытай Донор катарына кошулду. кеме Кытай облустарынын биринин урматына "Ляонин" деген наамга ээ болгон. Ошондон бери, идиштин билим берүү абалы жөнүндө эч кандай сөз болгон жок. Бүгүн, кыязы, толук кандуу согуштук бирдиги болуп эсептелет.

Кызыктуу СССР учак конуучу кемеси гана башка желеги астында эле тилкеде, ошол эле суу, бар болуп саналат. Биз азыр кеменин техникалык тарабын карап көрөлү.

ок

Cruiser СССР долбоор менен ага коюлган кабыл алынган эмес. Бул өзүн-өзү коргоо үчүн зарыл болгон курал-минималдуу топтомунун менен жабдылган. Ошо сыяктуу эле, бул тобуна АКШ кемелерди жабдылган.

Орус инженерлер негизги иш таштоо татаал кемелер боюнча кен бузуп, аба топ күйүүчү май жана ок-дарыларды сактоо үчүн динин кабыл алынган деп эсептешет.

Кытай Донор аяктагандан менен Cruiser "Varyag", абдан таасирдүү көрүнгөн сүрөт, көтөрүп Heavy учагы жергиликтүү өндүрүштү зениттик-жарагын алды. Кээде аны Opportunity жана курамы долбоор үчүн күтүлгөн эле төмөн. учак-жарагы келсек, анда анын учак үчүн Кытай жоокер атайын нускасын жараткан J-11. Баса, бул модель СССР Су-27 көчүрмөсү эсептелет. Иштелип чыккан J-11 жаңы ысым алган - J-15.

палубалары тик жайгашкан турган күнү учак тышкары Z-18 жана Z-9. алыс аралыкка атуучу радар кайгуулда үчүн Кытай Россиянын Ka-31 алган. Жалпысынан алганда, аба тобу Cruiser 24 көп согуштук тик турат, 6, 4, 2 тик АЭКтин издөө жана куткаруу тик ASW.

байланыш жана башка жабдуулар

курулуш "Varyag" (СССР өлкөлөрүнүн жаңы сыймыгы болуп эмес, авиация крейсеринин), бул радар системасы (RFCs) "шерине" коргошун кеме орнотулган ордуна "Марс-Пассат" үчүн чечим кабыл алынды. Ошондуктан, антенна билдирүүлөр боюнча космос "Марс-Пассат" бекитишти.

Бул жерлерде Кытайда кеменин бүткөндөн кийин Кытай өндүрүш 348 түрүн Arrays RLK орнотулду. Ошентип, "Ляонин" жок "Varyag" караганда коргошун кеме да окшош. Aircraft Cruiser ошондой эле Кытайдын "Sea бүркүтү" участкасынын айланып турган радар антеннаны алды.

Учак техникалык тейлөө бөлүгүнө келсек, "Ляонин" СССР долбоордун өзгөчөлүгү бардык өзгөчөлүктөрүн сактап. аларды алып чыгып турат арасында үч ГАЗ оюмду тактайы менен кызматтарды баштап жана кечигүүсүнө алып, батут ордуна курал, оптикалык кондуруу системасы, төрт камакка тиш жиби-түрү жыштык үчүн гидротехникалык машиналар.

кеменин арткы бөлүгүндөгү америкалык моделине сол жээгинде ачык абалы көрүү конуу башын белгиленет. Постту СССР кемесинен-жылы Түндүк жана Ыраакы Чыгыштын климатка ылайыктуу бир айнек тиркелген кабина, болот.

иш

1991-жылы, СССР крейсеринин куруу үчүн экипажынын түзүүнү баштады. Ал кеменин командачысы болуп дайындалды. Алар Captain биринчи Rank Бишкек ырчы болуп калды. Адам мурда кеме "Минск" буйруду. 1993-жылы, экипаж таратылган.

кызматка кирген 4-ноябрынан 2012-жылдын бир учак конуучу кемеси "Ляонин" деңиз сыноолорго жана адистештирүү окутуу учкучтар согуштук жай болуп калды, J-15. 5 Ошол эле жылдын ноябрында, Кытай тарыхында биринчи жолу, кеменин тумшугунда учактардын конуусуна кабелдик ийне менен ишке ашырылган.

2013-жылы декабрда кайыктардын бирине, "Ляонин" дээрлик Түштүк Кытайда Америка крейсеринин USS Cowpens менен кагылышып кармады. Эки тарап бири-бирин түшүнбөстүк деген айып тагылууда.

Жылдын 7-ноябры, 2014-Cruiser "Ляонин" Американын коргоо министри Чак Heygel болушту. Кытайга расмий иш сапары менен келген, ал Кытайдын алгачкы учак конуучу кемеси карап чыгуу мүмкүнчүлүгү жөнүндө сурады. кеменин эки саат жол жүрүшкөндөн кийин Хейгел алгылыктуу крейсеринин экипажынын окутуу абалын сүрөттөгөн. Ошентсе да, мындай деди: Кытай дагы оператор негизделген аба чөйрөсүндө үйрөнүү үчүн көп бар.

Сентябрда 2015-жылы, кээ бир маалымат каражаттары "Ляонин" Жер ортолук келди жана Сириянын Тартус портундагы токтошту, деп билдирди. Бул кабар Жиберүүчү артык эч нерсе жок деп болжоого болот. Мындай бла Индия жана Тынч океандарын боюнча көз жаздымында ташып иш жүзүндө мүмкүн эмес экенин билүү керек.

Көркөм Ship

"Varyag" - 2000-жылга чейин учак ташуучу, дубалдарын курдурган жөнүндө Луганск эле бир укмуш окуя боюнча участогу үчүн негиз болуп калды "Жолго". участогу ойдон бүтпөгөн учак ташуучу "Дмитрий Pozharsky" тегерегинде болгон. Ал СССР доору Приморский-жылы жактап, кийинчерээк сатууга коюлган эмес. 2017-жылы Cruiser атып тапанчаны окуя боюнча СССР бийликке кайтып келиши болгон куралдуу көтөрүлүш, максаты алып келди.

Fantastic окуя "иш Spear" AI Pervushina да аталышында "Cruiser Varyag" алкагында жарыяланган. Учак конуучу кемеси болгон, бүгүнкү күндө биз карап, алардын мүнөздөмөлөрү, окуянын участогу расмий компаниялардын сатып алган, ал эми иш жүзүндө бир сыйкырдуу буюм издөө Антарктиданын жээгине барды. өнөктүгүнө кеме ташуучу согуш топтору да кенчти таап келген Американын аскер күчтөрүн, каршы чыккан.

Бул учак конуучу кемеси "Varyag", кээ бир кайгыга себеп болгон сүрөт, карапайым эл, геосаясат үчүн чыгармачыл жана түшүнүксүз өзү болуп жатат.

жыйынтыктоо

Биз канчалык оор үйрөндүм Бүгүн кеме "Varyag" окуясы болду. Учак конуучу кемеси, анын ачыкка азыр бизге белгилүү, байкабастыктан стратегиялык атаандаштары сатылган анча эмес, улам болсо, СССР, орус же украин армиясына таандык кылынган болот.