Viaduct - көпүрө, же жокпу?

Көпүрөлөр, ашууларга, учуп бараткандарга, viaducts - баардык сөздөр синоним болуп саналат. Мындан тышкары, алар абдан окшош курулуш долбоорлорун түзөт, көпчүлүк өз ишин адам тарабынан колдонулат. бул түшүнүктөрдү бири-биринен айырмалап, ошондой эле майда нерселерди сунуш кылат.

көпүрө

Бул инженердик курулуш, көп жыл мурун ойлоп тапкан. он үчүнчү кылымда башталып, улуу даталардын бири. Байыркы доорлордон бери, адамдар, мисалы, дарыялардын, көлдөрдүн, суу-саз жерлер ж.б. суу тоскоолдуктарды жоюу үчүн көпүрө кура баштады Ошондуктан, көпчүлүк сунушталган арасында колдонулган бир гана сөз эмес, ошондой эле улуу. кенен мааниде айтылган башка бардык объектилерди көпүрөлөр, ошондуктан аталышы коюлган суроо, жооп бериши керек "ооба". Бирок, бир нерсе бар ", бирок". бир аздан кийин ал жөнүндө.

эстакадалык

башка жол үстүнө курулган бул имарат, бирок техникалык жактан ага олуттуу айырмачылыктар бар, анткени, бир көпүрөнү деп аталган эмес. көпүрөсүнүн долбоор Биринчиден, алар экендиги менен шартталган, көпүрөнүн астына жеткиликтүү суу менен байланышкан ар кандай табигый кубулуштардын таасирине карап эч кандай кереги жок. Ошондуктан бул учурда негизинен түзүү түп-тамырынан бери айырмаланат колдойт. Биз техникалык маалымат казып албайт, биз көпүрөлөр дизайнерлердин бир башым ооруп жатат үч гана нерсе, эсимде. Муз Бул учурап айланасынан кемитип жатканыбызды жана пакеттик кемелер астына өткөн. Көпүрөсүнүн - бул, чынында, кадимки жол көпүрө. Ошондуктан, биз бул мекеме үчүн дагы бир мөөнөт бар. Ошого көпүрөсүнүн аныктоодо бир аз ", ал эми" деген сөздү колдонуп мыйзамдуулугун "көпүрө" болуп жатат.

көпүрөсүнүн

көпүрөсүнүн курулушу үчүн, адатта, узундугу ар бир 10-30 метр төрт өгүзгө эки талап кылса, сөрүлөр коюп үчүн аларга көбүрөөк адатта зарыл. Чындыгында, бул техникалык түзүлүштөрдүн ортосундагы айырма. Бирок, бул жерде маанилүү бир жагдай жүктөө платформа, мисалы, бир нече түрлөрү тоскоолдуктарды кесип өтүшү мүмкүн, бул өзүнө жана көпүрө жана көпүрөсүнүн менен бириктирип, бир эле учурда бир дарыя, жол жана темир жол багыттуу болушу мүмкүн.

эстакадалык

Көпүрөнүн төмөнкүдөй түрүн карап көрөлү. тоскоолдуктардын дагы бир түрү мурда талкууланган таптакыр башкача болот. Бул жарлар, капчыгайлар, капчыгайларды камтышы керек. Ошондуктан, Кудайдын сөзүн "көпүрөсүнүн" пайдалануу үчүн мындан ары мүмкүн болгон жок. Бул көпүрө түзүлүшү башка бир түрү - эстакадалык. анын өзгөчөлүктөрүн карап көрөлү.

ордуна кадимки жолдордун viaducts куруу жал түзүү үчүн экономикалык жактан максатка учурларда толук укугу бар. Ал бардык тараптагы кылдат менен аныкталат, жана жеткиликтүү транспорттук каттам бөлүмү анын узундугу жатат. Ошентип, эстакадалык, сөрү айырма көпүрөнүн астына эч кандай көбүрөөк же азыраак жалпак бети болот. Мунун натыйжасында, бул учурда бекемдөөнүн жана жуп-жылдын ушул эле түрү мындан ары ылайыктуу эмес. абдан сулуу жана кооз имараттар - Viaducts эреже болуп саналат. Мисалы, Tourrette-дүйнөнүн жогорку Viaduct мамылардын биринин бийиктиги болжол менен 340 метр.

теманы улантып, биз гана алыстан, мисалы, ашууларга жана жолдор сыяктуу түшүнүктөр менен байланыштуу, бирок, дагы бир кызыктуу имараты тууралуу сөз болот. Бул үчүн аталган акчу болуп саналат. Бул Viaduct окшош эле, бир гана суу берүү үчүн, анын ордуна өрөөн аркылуу транспорт каражаттарын, адатта, сугат системасынын бир бөлүгү болуу менен бир дарыя же башка тоскоолдуктар.

жыйынтыктоо

аталышы боюнча коюлган суроонун, ага акыркы жооп кайтууда. Ооба, эстакадалык - курулуштун негизинде көпүрө менен эмес, суу коркунучтар ашуун, ал эми ушундай эле жол менен жаратылган эмес эле. Мындай диалектилик болуп саналат.