Бала болуш үчүн машинеде коопсуз жер

кичинекей баланы тарбиялоо үчүн жакшы байлык бар, ар бир үй-бүлө, анын коопсуздук эреже "кыска колу" баш ийүүгө милдеттүү. Алар бойго кол сен эмес, керек жетиши мүмкүн караганда өзүнө баланы бошотуу дегенди билдирет. Демек, ал жаш балдарга келгенде дайыма жагдайды контролдоо мүмкүн болот. Бул эреже унаага бала ташуу учурунда жарактуу (айрым жоболор менен) болуп саналат.

МАИ Truisms

балдар менен дээрлик ар бир үй-бүлө болгондуктан, өз машинесин, кишилер бир баланы машинеде коопсуз жер кайда жумшалып жатканын билиши керек да. Бул маселе боюнча талкуулар, ар кандай интернет жыйындарды, ЕС жамааттар, ошондой эле мекендештерибиздин арасында өткөрүлөт.

Статистика өтө ар түрдүү, бирок дагы деле бийлик өкүлдөрү расмий жооп уккум келет. Орусиянын мыйзамдары боюнча, жаш курагы боюнча 12 жашка чейинки жана чакан эмес, абдан ТОТ жүргүзүлчү гана жеткирилиши керек (эгерде сонун!). Бирок, аны орнотуу үчүн кайда, эч кандай так көрсөтмө жок болгондуктан, ата-эне өз алдынча бул маселени чечиши керек.

"Коопсуз жер орто арткы отургучта, машиненин борбору жөнүндө болуп жатат:" Беш жыл мурун, төмөнкүдөй сунуш алкагында "Little Big жүргүнчү" улуттук долбоор ге берилген керек болчу. бир катар эксперттер балага машинеде сапар деген көз карашты алып avtotravmatizma да - бардык учурда коркунучтуу нерсе. Анткени кандай гана тандап кандай абалда, ар бир адам эркин болгон негизги нерсе. Ал тургай, өтө кооптуу болуп унаа жүргүзүлчү менен, жөн эле анын пайыздык өзгөрөт.

унаада орун тандоо унаа орундугуна категориясына жараша,

балдар, чынында, машинеде коопсуз жер бар үчүн, сиз сатып орундардын жашы жана категориясы эске алууга тийиш:

• Төрагалары балдарыбызга бешиги (Category 0 0+) мүрзөнүн оозундагы тактай менен, арткы орундукка орнотуу сунушталат. машине кыймылы перпендикуляр бул учурда Cradle. Анткени, машине айдап баратканда апасына болсо, наристе унаа капкагынын көп түрү алдыңкы жүргүнчүлөрдү тагында белгиленген, бирок машина, албетте, каршы. кур баланын далысына төмөн болушу керек эле жана бул жерде аба баштыктар жок болушу керек.
• алдыңкы жана арткы орундарда категорияларга иштебей калат да, 1, 2, 3. биринчи беш баллдык кур болушу керек. Мындай учурда балдар, машинанын кыймылы учурунда отурушат. негизги жаздыруу зонасында гана айырмасы (1 - аз 2 ийинине жогору - ийнине борбору аркылуу). Бустерс (үчүнчү категория орундук), арткы жана каптал дубалдары жок.

Биз бала унаанын арткы орнотуу унаада коопсуз жер ар кандай категориядагы мандат туура орнотулуп жана катталат деп гана учурда чындап коопсуз эмес экенин эсибизден чыгарбашыбыз керек.

алдыңкы жүргүнчү орундуу унаа орун маани

Статистика аёосуз бул параметр гана эмес, балдарды ташуу, ошондой эле кандайдыр бир жүргүнчү үчүн өтө кооптуу деп чоъдорго кайталайт. себеби тынчсызданганы айдоочусу, адатта, кагылышуу өзүн калбашым үчүн, солго транспорт каражатын талап болуп саналат. Демек, машинанын оң алдыңкы бурчу биринчи алмаштырылат өтөт.

Ал түздөн-түз кагылышуу жана бала-жылы коопсуздук жаздыкчасы иштетилди, өзгөчө, коркунуч болуп саналат. Бул параметр бала унаанын арткы "жол кырсыгынан унаа коопсуз жай" турукташтырып деп аталат, себеби жок. кемчиликтери дагы эле бар да: энеси, жыйын баланын жүрүм-турумун, ал алдында жана "кыска колу" көрөбүз.

жүргүнчү укугун артында арткы орундукка жери унаа орундук

Бекемдээрлик статистика бул параметр да кабыл алууга болот деген ойго түртөт. тактысынын оң жагында кайра ал карама-бурчунда транспорт келаткан агуудан, анткени кырсыкка бардык таасирлер азыраак болот. ата-энелер баланы (чындыгында бул күзгүсүн дээрлик мүмкүн эмес) билиш үчүн жакшы болушу үчүн, сен машине ичинде кошумча каранат орното алат. Ошентип, ал бир аз жүргүнчү-аракетине мониторинг жүргүзүү үчүн кыйын болот.

Артыкчылыктары чектелбейт. оң жагы - бул, тескерисинче, жолума караганда, кармап туруу менен бала менен отургузуп, отургузгула берүү туура эмес болуп калмак коопсуз мааниде унаада жер.

айдоочунун отургучун бала Behind - үчүн байладым

узак убакыт бою ал балдар гана сол артында отурат деп кабыл алынып келген эле. Бул үч жөнүндө да ушуну айтууга болот:

1. Эреже катары, унаалардын көпчүлүгү марканын даярдоочулар сол күчтүү.
2. кырсык учурунда айдоочу жазуусу таасир сол тарапка кетти.
3. күзгүсүн жылы кемчиликсиз эмне менен алек баланы көргөн. Ал эми алдыңкы жүргүнчүлөрдү отурбаган адам менен бирге ушундай жагдайга бала үчүн колун сунуп үчүн жеңил болот.

Ал эми айдоочу артында бала болуш үчүн машине коопсуз жер эмес экенин көрсөтүү менен, ошондой эле үч компонент бар:

1. Орун жана тамчы балдар төшөлгөн эмес, келип, жана көчөлөргө жакын жайгашкан.
2. Ошондой эле ушул жерде жайгашкан жана каршы агымынын абдан жакын.
3. машинеде бир бала айдоочу менен кайсы бир көйгөйлөр пайда болгон учурда, ал анын артынан отургуч жетиш үчүн кыйынга турат.

Коопсуздук сүйүктүү бала орундуу жер - алтын орточо

ата мекендик жана чет өлкөлүк эксперттердин ке¾ешин угуп, ал кымбат баалуу баланы креслодо арткы отургучта ортосунда түздөн-түз отургузгула жакшы. Сиз кайра ортосундагы балдардын тактысынын жайгашкан элестетип болсо, анда анын айланасындагы канча бош орун көрүнүп турат.

бир жол кырсыгы катталып, бул жер 16% (Buffalo институтун иши изилдөөлөрдүн маалыматтары боюнча) ар кандай башка бала орундуу ээлеген караганда коопсуз болуп саналат. Жогоруда коопсуз бала болуш үчүн машине менен жер, так ёзгёръъ арасында улуу болот, эгерде ал, чынында эле көп. Бул кагылышуу (эки тараптын тарапта кошо алганда) менен кысылган эмес, бир бош орун менен курчалган.

унаада бала орундуу бекемдөө боюнча иш ыкмалары

машинеде бала ташуу үчүн орун сатып алуу менен, көрсөтмөлөрдү кунт менен окуп, аны менен амал катуу аны минип керек. Биз эки жолун карап:

• Тандалган абалда унаа мандат берилген транспорт курлары менен камсыз кылынат. Кур көп эмес, учурлар бар. Мындай учурда, сиз өз көпкө болбошу керек. Бул унаа оңдоо дүкөндүн же бул кызмат боюнча ыйгарым укуктуу дилерине колдонуу жакшы.
• Less тандоо - системасы Isofix ( "Isofix") - учундагы атайын металл жол эзүлгөндөй, илгичтер менен баланын ордуна киргизилип жатат. Strong кашааларга, машиненин ордуна түздөн-түз орнотулуп жатат.

экинчи тандоо жана ал аркылуу толугу менен машинеде коопсуз жерде экенин ырастап турат отургуч чечүү да - кайра ортосунда. система экендигине карабастан, бул учурда тобокелдиктер, Коопсуздук курун акын караганда бир кыйла аз "Isofix" азыраак таанымал. Бул баардык унаалар ушундай жол менен жабдылган эмес, жаткандыгы менен байланыштуу.

бир нече болсо, кантип, машинеси менен балдарын коюп

көп унааларында кайра орто орундук ханан жүргүзүлчү (мисалы, кыналган жата койгучтарды + чейин) ылайыкталган эмес. Мындан тышкары, үй-бүлөсү, үч баласы бар болсо, анда ал орточо машинеде үч унаа орунга коюп кыйын болуп калат.

Эки бала мыкты борборуна мүмкүн болушунча жакын арткы орундукка отургузуп жатабыз. Же негизинде иш: жаш баланын маршруту коргоо үчүн зарыл. Ошондуктан, ата-энелер туура жаш жүргүнчүлөрдүн ар бир машинеде коопсуз жер боло турган чечим кабыл алышы керек.