Бир дл Арттагы магистралдык. Бери жол!

катуу коогага минип эмне сезимин сезимде салыштырууга мүмкүн эмес. Бул баш тартылышы мүмкүн эмес. бардык Freedom. туура эки-терши чийилген шапа-ар кандай жол жүрүү менен өзгөчө жагат. Бирок, бир нерсе. Кээде на, анткени бир аз майда-чүйдөсүнө чейин аркылуу ишке ашырылышы мүмкүн эмес: жүгү орун жоктугу. Чынында эле, эки диски жана жабдыктары, бардык жип менен эмне кылуу керек? Бул чечүү керек. бир аз ой жүгүртүү, биз бир эле жыйынтыкка алып келе албайт. Мындай абал бир гана сатып алуу казынаны туура болот. Бирок, алар эмне, өлчөмү, сырткы көрүнүшү, материалдар, үй-жасалган тандоолор - башка нерсе. Ал, аны түшүнүүгө аракет кылышыбыз керек.

Биз эмне кылышыбыз керек?

Албетте, байк - бул улуу унаа бар. Жүргүнчүлөрдүн жок Жеке унаа гана айдоочу жол. Бирок, көп нерсе менен бул жолу кабыл алынышы мүмкүн эмес. нерселерди биринчи орунга коюуга кайда - түшүнүксүз. мотоцикл жүктүн - Демек, акылдуу Байкеры бир укмуштуудай чечимге келдик. Бул эмне? өттүбү өзгөчө жол менен асып Travel сумкалар, кутулар. Көбүнчө арткы чемоданды белгиленген. Ошондуктан, арткы бөлүгүн катуу коогага үчүн магистралдык эки-терши чийилген транспорттун ар бир сүйгөн ажырагыс бөлүгү болуп калат.

түрлөрү казына

бир дл сандыктан көптөгөн түрлөрү бар. Алар ар кандай чакан бөлүнөт. Список үчүн, сен кичинекей категория баса белгилесек болот.

• биринчи - жайгашкан. байкер жамаат дл арткы тулку басымдуулук кылат.
• материалдык Экинчи категория ар түрдүү болот. Булгаары, кездемелер, пластмасса, темир - чалып өндүрүү колдонулушу мүмкүн, бардык болгон. Бирок, көбүнчө байк арт борбору боюнча ишти жүргүзүү үчүн тери таба аласыз. так сүрөттөр менен. Эмне үчүн Борбордук? Жооп жөнөкөй эле: "мотоцикл Жүктөөлүү" бул түрү байк жөнүндө "куйругу" борборунда жайгашкан.

• Үчүнчү категория катуулугун сыяктуу сапат баяндайт. Бул дл арткы магистралдык болот чечиши керек. Катуу, жумшак же жарым-жартылай катуу, бир скелет менен бир түрү деп эсептесе болобу? Ал кунт коюп кетүү керек. Ошондой эле белгилеп сонун мазмунун казына болуп саналат. Мисалы, шиналар, бул түрүнө бир дл магистралдык тор өтө кыйынга турган. эстетикалык баасы - Алар белгилүү бир себептерден улам таза эмес болуп эсептелет. Ошондо чындык, бир уятсыз сетка арткы менен катаал өттүбү окшош болот? Эч нерсе жок.

Бардык нерсе түпкү натыйжасын түзөт. Ошондуктан, кайсы бир дл арткы магистралдык болот, ал алдын ала чечим кабыл алуу зарыл.

Сатып алуу же өз кылат? Бул суроо

Андан кийин зарыл болгон так аныкташыбыз керек. жолдору өтө көп санда сатып алган. Ар кандай жолдору, ар түрдүү материалдар, ар түрдүү түстөр. Жалпысынан алганда, сиз бир нерсе сатып алууга болот. Сиз сапаттары келсе, анда өз алдынча өндүрүштүк казынага жөнүндө ойлонуп көрүшү зарыл.

Бирок, андан кийин дагы бир суроо туулат: жүктүн кантип жасоо керек? Бул иш айтыш кыйын, эч нерсе эмес. Бирок натыйжасы бардык күч-аракетибиздин акыбети кайтат. Өз казына - сүйүктүү байк реалдуу жасалгасы.

баштоо

башталганга чейин, ал жөнүндө жакшылап ойлонуп көрүү арзырлык. Чынында эле, бул учурда жагымсыз шашылыш. жерге келсек, сиз буга чейин так айта алат - бир дл арткы магистралдык абдан пайдалуу болот. Эмне үчүн? Мисалы, биринчи, арткы жайгашкан минген тоскоол болбойт. Баары жерге сезилди. Экинчиден, бир дагы Келемдй магистралдык. Эч нерсе өлчөмдө арткы чемоданды чектейт. бул материалдык мотоцикл жүктүн боюнча иштер жүргүзүлөт? Арттагы булгаары жүгү көп энеси байкерлердин табууга болот. Бул жанр бир классикалык болот. Ошондуктан, кара тыгыз материалдарды тулку сүйүктүү байк жакшы болот.

семинардын биринчи

Ошентип, иш материалдык жана кесип менен башталып кетти. Бул кадам болбосо, ядролук үчүн жүктүн болот. Арттагы булгаары жагына артылган тик бурчтуу шаблон бар. Жөндөмдүүлүгү, өндүрүш каттого - болочок жыйынтыгы боюнча критерийлер деп. Биринчи сүрөт. Ооба, кесип - бул, мисалы, булгаарыдан жасалган бул катуу материалдар үчүн, айрыкча, бир жеңил оюн, жок. карандаш бетиндеги эки нускада ишмерлердин үч түрүн мамиледе болушубуз керек. Биринчиси - төмөнтөн жана капкагын, экинчи сан - алдыңкы жана арткы бөлүгү, үчүнчүсү - эки тарап. Алар өлчөмдө айырмаланып турганы айдан ачык. Couple саны жыйырма кырк см болжол менен көлөмү болот, экинчиси - кырк-кырк үчүнчү жылы - отуз кырк чейин.

чыгарманын End

Cut бөлүктөрү, иштелип чыгышы керек. Башкача айтканда, учтарын кырктырышпасын бырышты да жок. Анткени, сулуу көрүнүшү жокко чыгарылган эмес. Болгону, азыр абдан кыйын баскычтардын бири болуп келет - байланыш маалымат. Тери - жөнөкөй материалдык эмес: катуу, ийкемдүү эмес. Канткенде аны менен иштөө үчүн? Бул учурда жардам бере турган ийне менен Жөнөкөй жип, силер оор артиллерия барышыбыз керек. теринин чеберлери учурда атайын бир куралы бар: kanavkorez. аны менен да, жыгач балка мастер тыкан тешип жатат менен. Алар аркылуу, чындыгында, жип өткөрүп жиберсе болот. Эске сала кетүүчү нерсе эмне? жанаша бөлүктөрүндө килкилдекке саны бирдей болууга тийиш. Бул башка продукт ачык бир көз-караш боюнча барып, логикага туура келет. Бир нерсе жогору, жарып турган бир аз, бир нерсе болуп калат. Бул жөн эле оолак болуу керек. Ал эми арткы магистралдык колдонууга даяр болуп калды. Бул браслет төгүлуп капкактын үстүнө тигип гана калууда. Plus, ырайымсыз кайыш dusters - даяр байкер шиналар.

ядролук ар бир сүйгөн сен шиналар жасоого туура келет. Алар бир гана иш жүзүндө жардам берүү, ошондой эле тээп бир жаңы, текебер карап берүү үчүн.