ГАЗ-M21: техникалык шарттар, сүрөттөр

ГАЗ-M21 - унаа "Volga", 14-жылдан бери иштелип чыккан 1956-жылдан бери кийин ГАЗ-21 деп аталып калган машина, иштеп, 1951-жылы башталып, ал мурдагы модель эскирген жана туура эмес, себеби болгон стандарттар жана айдоочулардын талабы. Ошондой болгон күндө да, долбоор жөнүндө идея пайда болду, ал эми унаа жаңы нускасын орнотуу үчүн берген күнгө чейин, ар дайым эле. Ошол эле учурда, ал элдик учак жана ракета ниет болуп калды, ошондуктан сүрөттө төмөн Interface ГАЗ-M21, дароо өлтүрүп, аз-ачкычтын эсебинен алуучулардын назарына ээ болгон, бирок ошол эле учурда кызыктуу жана кооз көрүнүшү.

дизайн

Ошол жылдары жалпы дизайн элементтерин эске ала турган болсок, биз так машина болгон эмес жабдууларды алып турат деп айта алабыз. Бирок унаа жаңы карап, кызыктуу жана СССРдин кайрылып. Тилекке каршы, "Volga" ички абалы жыл сайын өзгөрүп, анткени тез, алсырап калды. Эле эрте ГАЗ-M21 1958 унаа сөйкө эскирген жана актуалдаштыруу керек эле.

унаа, ал өлкөлөрдүн пайда алган кийин, 60-жылы да коозураак келет. модель кыйла эскичил, так жана расмий карап баштаган. Ал өкмөттүн муктаждыктары үчүн тандоо жана сатып алуу боюнча чечим кабыл алды.

Айрыкча, техникалык жөнгө салуу боюнча

Анын өзгөчөлүктөрү аз төмөн баяндалат жол СССРдин үчүн зарыл болгон кюу болгон унаа ГАЗ-M21. Америка моделдин салат унаа бир элементтери. ички 5-6 адамдар үчүн иштелип чыккан. Бул экинчи катарда диван таасирдүү өлчөмү бар болгондугу менен түшүндүрүлөт. транспорт минип кыймылдаткыч, 4 газ баллондорду бар жана автоматтык берүү менен жупташкан жатат. Баса, акыркы америкалык компания Ford карызга алынган. Органы, ошондой эле транспорт каражатын токтотуу алынган "Win" мүнөздөмөлөргө ээ. Origin атактуу дат каршылык, айрыкча, акыл- эси менен, катуулук, ошентип, коопсуз кыймылын камсыз кылуу.

машине ГАЗ-M21-жылдын Prototypes

биринчи прототибинин унаа алча түс бар. Ал, ошондой эле кароого алынып, ошондой эле башка эки модели менен, машинеде башында турган сыноо келди. Бир гана машине автоматтык берүү жана эс алуу менен жабдылган - механикалык. алардын сырткы көрүнүшү менен, алар да бир аз ар түрдүү - башка Решетки, бампер, унаа орган, кабинада жана башка кээ бир Decorating элементтер.

Prototype саны төрт жазында 1955-жылы курулган. сыноо качып, ал кетип калды. Ошол эле учурда, бул модель жана башка эки башка Решетки алган.

өндүрүштү баштоо

ГАЗ-M21 моделинин алгачкы нускалары 1956-жылы өндүрүшкө киргизилген. Бул мезгил аралыгында биз беш көчүрмөсүн чыгарды.

Типтүү сыноо узак убакыт бою, ошондой эле, балким, экстремалдык шарттарда. Күз-кыш мезгилинде кар 29 киши болду. Км. Ал Украинанын жол менен кууп, Орусия, Беларус, барууда. тестирлөөнүн акыркы этабы болуп өттү. кемчиликтерин жетиштүү саны ушул мезгил ичинде аныкталган, бирок мыкты бөлүгү дээрлик дароо эле жок болгон. дароо жок кылынган жок адамдар, моделдин өндүрүштүн аягына чейин аны менен калып, бир же бир нече убакыт өткөндөн кийин, куралды алдырып.

баштапкы релиз

ГАЗ-M21 унаа чейинки өндүрүш чыгаруу эки жыл болуп калды. бири-бири сырткы жана ички параметрлери айырмаланган ачык чыгып бир катар тажрыйбалык,-жылы. Акырында бир катар түзүлгөн алар дегеле окшош эмес эле. Алардын өзгөчөлүгү Chrome белгиленген болчу. Бирок, убакыттын өтүшү менен ал бир мүмкүнчүлүгү катары жеткиликтүү болуп калды, ошондуктан, айрым акча. Эле машиналарды "алдыңкы акыры" башка түрү үчүн мүнөздүү эмес, өзгөчөлүктөрүн жана арткы эшик белгилей кетүүгө болот.

Generation (же маселелер)

жыйноочулар атайын "Ыртыш" ар кандай басылмаларды көрсөтүп барбы. үч сериясы бар - 1957, 1959 жана 1962-тюнинг ГАЗ-M21 ар кайсы муундун бир кирет өзгөртүүлөрдү түрү эмне же башка унаа түшүнүү үчүн сырткы келбетине абдан окшош болгон дээрлик мүмкүн эмес. Бул моделдин көп саны "эмес-эне" бөлүмдөрдү түзүү экенин эсебинен болот.

Ошондой эле, негизги айырмасы жаандын суусу болуп эсептелет. Алар чатыр айланасында бир аз бөлүгүн ээлейт. ички кирген суу качуу үчүн маалымат каражаттары менен колдонулат.

сериясы №1

Сүрөт төмөн ГАЗ-M21, биринчи сериясы, эки жыл өндүрүлгөн, 1956-жылдан тартып 1958-ноябрга чейин. адамдар, бул модель, жалпы ат менен белгилүү болгон ", жылдыздар менен." курсор өндүрүшү биринчи жылында беш гана унаалар тараган. масштабдуу, 1957-жылга чейин эмес,

Башында, биринчи сериясы "Акыйкат", мотордун үчүн шашып бара жаткан эле. Кээ бир расмий булактары мындай модели убакыттын белгилүү бир мөөнөт болгон эмес деп ырастаган жана банкоматтардын саны чектелген саны орнотулду - 1100 болсо, бул маалымат туура эмес. "Volga" дээрлик өндүрүштүн аягына чейин машина менен даярдалган. бүткүл мезгил ичинде ал өндүрүлгөн жана 30 мыннан астам сатылып алынган. нускалар.

сериясы №2

1959-жылдан тартып, ал машине экинчи катар чыгарыла баштаган. ички жана сырткы келбетине чакан иш ишке ашыруу алдында ишке ашырылган. Көпчүлүк өзгөрүүлөр бул ички эмес таасирин тийгизди. February 59-жылы экинчи өзгөртүү киргизилген. Бул жолу ал жарык тийип, инструмент панелди. Албетте, бардык restyled котормолордо, андай болушу эч мүмкүн эмес, биринчи жолу алмашып билдирүү да маалымат бар. ГАЗ-M21 дагы бөтөнчөлөнүп калбайт.

экинчи сериясы бир аз өзгөртүлгөн орган америкалык стили бар менен иштелип чыккан. Бирок, мындай тандоосу өндүрүү жана мен ал жакка барган жок. бардык жылдары чыгаруу (1959-жылдан 1962-ноябрга чейин) курсор чейин 120 тысяч тараган. Машиналар.

сериясы №3

Бул өзгөртүүлөр абдан популярдуу болуп калды. кыйла тез эскирген мурдагы сериядагы көрүнүшү, бирок өндүрүүчүсү машине ГАЗ-M21-жылдын restyling ишке ашыруу үчүн эмес. "Volga" үчүнчү түзүмүн денесине тиркелген болгон жаңы бампери жана айрым бөлүктөрү мүмкүн алуучу берилди. Убакыттын өтүшү менен, аны өзгөртүп жана Решетки. машине негизги жогорулашы байкаларлык өзгөрттү карайт кийин - бул жөнөкөй, кыйла ыргактуу болуп калды. "Чайка" үлгүлүү көп учурда каргашалуу машинага салыштырылат.

ны өзгөрүшү менен бирге бир аз өзгөрүүлөр белгилей кетүүгө болот техникалык шарттар. Мисалы, кыймылдаткыч 75-кубат алда канча күчтүү болуп калды. бир автоматтык берүү менен версия толугу менен өндүрүү алынып салынат.

өркүндөтүү Styling

машине релизи эки түрү бар - шарттуу ички жана жакшыртылган менен. акыркы параметр хром-капталган жана коррозияга туруктуу бөлүктөрдөн башка жыйындысы. Мындай да СССР рынокторуна берилет да, экспорттоо үчүн көбүрөөк өндүрүү үчүн машина. Андан тышкары, Ыртыш "элиталык Chrome" деген эч кандай чыгаруу үчүн белгилениши мүмкүн "", ошондуктан ал жамаат сызык катары даярдалган экенин айтып, бул мүмкүн эмес.

кошумча жасалгалоочу-стандартты, болушу мүмкүн болгон да, ошол жактан жок эле. Биринчи кезекте биз бугун киэhэлик-уюм менен машинеге жөнүндө жүрүп жатат (экспортко) жана орточо кубаттуулугу кыймылдаткычы.

төрт дөңгөлөк пассионардуу Унаалар

ГАЗ-21 жана машиненин Бул чыгаруу өндүрүшүндө, ал жакка барган жок. седан жана бекети арабага бардык жүрүштүн пассионарийлер унаа чыгарылган. кээ бир котормолорунда, анын үстүнө, ал мергенчиликти барып акыркы версия да, БКнын таандык.

Расмий эмес маалыматтарга караганда, бул учурлар "кызматташуу", "Ыртыш" бир нече моделдери эле. Гана жабдууларды кийип жаткан бөлүмдөр, ар-өтпөгөн транспорт үчүн арналган экенин өз теоремалар төшөгү болуп калды +. Алар ишканаларга, жана башкалар SHOWROOMS, гараждарды, аскер бөлүктөрүндө, ошондой эле камсыз кылуу менен эмес. D.

"Чыгыш Red болуп саналат"

Пайыздык шарттарды түп нускасы толугу менен окшош болгон чындык Кытай аналогдук газ-21-жылы өндүрүлгөн болот. ИИМ унаа түп тамырынан бери айырмаланат. ички рынокто, так 10 жыл жеткирилди "Чыгыш Red болуп саналат". машинага орнотулган даана, СССРдин сатылып алынган, ал эми дене колу менен жасалган.