Германиянын ташуучу "Opel Blitz": тарых жана өзгөчөлүктөр

"Opel Blitz" - бул, балким, экинчи дүйнөлүк согуш мезгилинде өтө таанымал жүк бири. ал массалык бар, анткени, машина, белгилүү. Биз машине билген жана СССР. төрт дөңгөлөк диск нускасы да бар болчу. Бирок, көпчүлүк учурда өнүккөн жүк ташуучу болуп саналат да, ал аз билген жөнүндө.

олжолору түрүндө алынган биринчи жүк ташуучу "Opel Blitz", албетте, баары чын дилден кызыгуу жаратты. отуруу, алардын транспорт каражаттарын жана башка жабдууларды оппоненттеринин ичинде негизинен аскер - унаа 1941-жылдын акырына чейин СССР аскер менен алынган бардык грамотасын, өтө сейрек карады, анткени бир гана кызыктуу болгон жок. Германиянын унаа тармагын өндүрүү тан мүмкүн - машиналар көп кемчиликсиз болчу. Мындай СССР төрт дөңгөлөк-диск уясы "жибек" деп Унаалар жана бардык болгон эмес.

чагылган

согуштун негизги катышуучуларынын бири Германиянын машиненин "Opel Blitz" жана бөлүгүнүн тарыхы тынч да баштады. машина 30-жылы кура баштады. өткөн жылы "General Motors" менчиги болуп компаниясы "Opel", бир тонна Дунбар менен жүк ташуучу моделдердин бир катар баштады. "Opel", бул машинаны түзүү, Reichswehr үчүн эмес, кам көрүүгө, - андан кийин Германиянын аскер күчүнө же материалдык жактан колдоо менен да айырмаланган эмес. Германия тез аранын ичинде ошол эле учурда ишенимдүү жана узак жүк боюнча жеткиликтүү болушу керек.

Ком транспорт жана сейрек тийиштүү аттары менен аталган. Ошол жылдары мындай мамиле кылган жаңы эле. Айрыкча, "Чагылган" (бул "жибек" деп которулат), ири спорттук машина же бир согуштук учактын туура келет деп. Бирок унаа "Opel Blitz (Чагылган)" кыйла тынч болду. Ал эми 1935-жылы кырдаал жолу өзгөрдү болуп өзгөрдү, немис унаа үчүн. Бул Бранденбург ушул жылы гана жүк чыгаруу пландаштырылып жаткан заманбап комбинатын, куруп бүткөн болчу. Азыр Reich бул машиналар мүмкүн болушунча көп талап кылат. Мен 3 тонна үчүн жүк ташуучу басым. Ал 37-жылы дүйнөгө келди.

Өзгөчөлүктөрү жана мүнөздөмөлөрү

убакта унаа мыкты деп эсептелчү. үч адамдарга арналган кабина, абдан жакшы карады. алты-цилиндр кыймылдаткычы катары, немистер 75 л.с. берген 3,6 литрлик бирдик, колдонулган Германиянын маркасындагы жүргүнчү алдынкысы моделине орнотулган так эле бирдик.

жубайлар каражаты жана беш-тез кол берүү бир табак кургак силкти кошулду. машина гидротехникалык шок тарттыруучуларга менен жабдылган. Мындай электр бөлүгү менен тегиз "Opel Blitz" 90 км / ч тездетилген калышы мүмкүн, ошол убакта абдан жогору ылдамдыкта болгон. Отун чыгымы 100-чакырымында 25 36 литрге чейин катталды.

Бул моделдер анда Wehrmacht абдан популярдуу болуп калды. Бирок, monoprivodnom машине менен бирге абдан керектүү жана ар-дөңгөлөк диск кез болчу. Аскердик чабуулдары жана өнөктүк учурунда дүйнө жүзү боюнча көптөгөн өлкөлөрдө өткөрүлүп келүүдө - алар ар түрдүү. Албетте, аскер рейхтин барып, ошол жерде, жол алдында эмес эле. 3.3 тонна арт-дөңгөлөк жүк көтөрүмдүүлүгү негизги версия толугу менен максималдуу массасы 5800 кг болгон. Анын 37 44 жашка чыккан. машина 3600 мм wheelbase жана жүк ташуучу бир лышына салмагы 2500 кг болгон. 82 литр бир күйүүчү май куюлган менен жабдылган транспорт. кез келген, ошондой эле, эки тонна салмактагы трейлер алмак ар бир мүмкүнчүлүк болгон.

40, monoprivodnom нускасы менен бирдикте өндүрүү жана бардык жүрүштүн диск модели баштады. Мына, эки-тез өткөрүп кутуча беш-тез өткөрүп кошумча орнотулат.

машина

күч бирдиги 3,6 литр көлөмүндө 75 кубат беришти. Бул кыймылдаткыч эле, "Адмирал" машине орнотулган, ал компания үчүн жалпы практикасы болгон. кыймылдаткычы максималдуу анамыздын 3120 Аян / мүн көрсөтүлгөн. Engine аткаруу СССР эдипкен-5 менен дал келген, бирок немистер эле кичинекей көлөмү алюминий картер, чоюндукунан цилиндр башчысы болгон.

Бул кыймылдаткычтын кысуу катышы да адилеттүү "жүргүнчү" болчу. мотору натыйжалуу иштөөсүн камсыз кылуу үчүн гана сапаттуу күйүүчү керектеши керек. Бул толугу менен Чыгыштагы басып күйүүчү колдонуу мүмкүнчүлүгүн жокко чыгаруучу.

Ушул себептен улам, 1942-жылы, "Opel" төмөн кысуу катышы менен кыймылдаткычтын өзгөртүүлөрдү иштеп баштады. Бул өзгөртүүлөр 68 кубат бийликти бир кыскартууга алып келди. Максималдуу ылдамдыгы 80 км / с чейин кыскарган. машина жүк ташуучу жакшы камдык 92 литр күйүүчү май куюлган менен жабдылган, ошондой эле болгон.

модерндештирүү жана өсүп отун керектөөнүн менен: унаа жогорку сапаттагы унаа жолунун 30 литр жана алыш-жол шарттарда 40 литрге чейин жалмай баштады +.

Төрт-дөңгөлөк диск

согуш учурунда немис автоунаа өнөр Эксперттер-тарыхчылар, "Opel Blitz" Wehrmacht-дөңгөлөк түзмөгү (38-жылы иштелип чыккан) аскер муктаждыктары үчүн түзүлгөн эмес деп ырастаган. Менимче, бул өтө кыйын деп эсептешет. зарыл жана Wehrmacht жана СС ашык унаа. Жылы рейхтин пландары бар эле. компания жок болсо, ким, "Opel", иштеп, мындай машина куруу. monoprivodnom моделине салыштырмалуу Негизги аз кыскараак болгон. Стандарттык кез 3600 мм базасы бар. мотору менен такси артка калтырган. Жагынан жол-жоболоштуруу, ал эми ошол эле калды. Ал 225 миллиметр барабар. кез-жерлерде үчүн көп эмес. капот жетет орнотулган. Улам жакшы жолдор жүк ташуучу 40 градуска чейин өсүүдө мүмкүн.

берүү системасында, буга чейин айтылгандай, биз өткөрүп кутучаны кошулду. Анын катышы 1: 1.93. Ошол эле учурда төмөнкү тиштүү жогорку катарына өтүү жүзөгө ашырат көчүп болушу мүмкүн - Сиз жөн гана эки жешилүү урганда колдонушубуз керек. Ошол жылдан бери, бул структура сейрек болуп калды.

Төрт-дөңгөлөк түзмөгү - жолдорунда жүргөн жана дагы бир мүмкүнчүлүк болуп саналат. Бирок, бул жакшы жактары көп курмандыктарды алып турушат. Ошентип, өткөрүү жөндөмдүүлүгү өскөн, ал өсүп, күйүүчү май менен. Жөнүндө паспорттук маалыматтарды ташуучу "Opel уста:" Мен 40 литрге чейин керектөөгө болгон. кыймыл-жылы күйүүчү май жерде эч кандай жол жок. Бирок немис аскерлери бул машиналарды кайда барып, күйүүчү май маанилүү эмес, деп айтууга тийиш. жолдо машине максималдуу ылдамдыгы 85 км / ч болуп саналат.

Тесттер бул модель кез өзүнүн милдеттерин, ошондой эле жумушту аткара ала тургандыгын көрсөттү. Ошентип, 1940-жылы, унаа катар чуркаган. жеңил өнөр транспорт үлүшү биринчи сыноо 41-чи жылда пайда болду. машина Africa сыналган - Rommel анын корпустун кызмат үчүн сатылып алынган жүк.

Ажырашы жана кыйынчылыктар

"Opel Blitz" Колесо диск версия (Бул макалада сүрөттү карагыла), биз пландаштырылган чатак алда канча жакшыраак. Германияга согуш, ошондой эле бүт дүйнө үчүн абдан чоң кандуу трагедияга айланды. Ал гана эмес, адамдарга, ошондой эле, техниканы, анын ичинде машиналарды сезди. Ал эми жол Германиянын унаалар кемчиликсиз болчу, бирок 1941-жылдын күз-түз орус баткакка туран болгон. Кышкы суук Орусиянын машиналары бардык баштоо токтоду да сыналган. Мындай жагдайларда, ар-дөңгөлөк Германиянын ташуучу "Opel Blitz" бара-бара тартыштык болуп калды кууп.

өзгөртүүлөр

"Blitz" көп немис аскер дээрлик бардык түзүлүштөрдү колдонулат. Алар ташылган жөө, эрүү ишке, жүк алып келди.

Ташууга ар кандай бийик жерлерге, ээлигине чатырларды, отургуч жана башка аппараттардын тактайы менен жыгач жана металл органдарынын моделдердин ар кандай орнотулган. ар кандай өзгөртүүлөрдү негизинде түзүп жараткан. Модели "Opel Blitz" өтө ар түрдүү болуп чыкты.

Жүк ташуучу транспорттук жарадар

Немис компаниясы "Mize" жүк ташуучу машинеге орнотулган санитардык орган жарадар ташуу турган тегеректөө жана иштеп жаткан талаа жана лабораториялык койду. Компания ошондой эле жалпы жана өрт өчүрүүчү унаа өндүрөт. арт-диск аянтча курулган базалык модели колдонулган унаа насос. ар-дөңгөлөк диск өрт куюлган негизинде түзүлдү.

автобус W39

Бул абдан белгилүү өзгөртүү болуп саналат. Анын Төмөндөгү сүрөттө көрүнүп турат. аскерине Таанытма жасалган, бардык-метал орган менен келди. ичинде 30-32 адам туура келиши мүмкүн. Бул аппарат өндүргөн 39 '44 чейин. модель санитардык максаттарга кызматкерлерин ташуу үчүн арналган.

Бул Поиск басып, штаб отурукташышты. жүк ташуучу базасы модели сыяктуу эле кереге болот. Күйүүчү май керектөө жүз километр күнүнө жок дегенде отуз литр болуп саналат.

"Качырдын" Өзгөртүү

42 44 жыл "Opel" polnopriovdnogo менеджер негизинде төрт киши жарым-трек машина-трактор чыгарган. Төмөндөгү сүрөттө көрө аласыз моделдердин бири. даярдоо системаларын колдонуу менен өзгөртүү керек. лицензия согушка чейин сатылып алынган. диск роликтер жана трек системасын колдоо менен жабдылган жүк ташуучу айлануу ылдамдыгын өзгөртөт.

Ал ийгиликтүү унаалардын бири болуп саналат. Бул модель эле "Ford" азыктарына жана "Klöckner-Deutz" ортосунда орун алган. Транспорт каражаттарын салмагы дээрлик алты киши килограмм болгон, 100 километр, бул күйүүчү май 50 литр керек болчу. Ал ылдамдыгы ташуучу, саатына мындан ары 38 километр тездетүү алган (анткени бийик эч кандай жүк салмагы).

Бүгүн "Opel Blitz (Mule)" 1:35 сатып алууга болот. Мындай төмөндөө так модели. Бул аскердик жана унаа тарыхына кызыккан адамдар үчүн кызыктуу болот. менеджер жараткан жана башка өзгөртүүлөрдү негизинде болсо - бул негизги адамдар, жана атактуу болуп саналат.

согуштан кийин "Blitz"

1944-жылдын жай айларында, катуу жардыруудан кийин, эки негизги фабрика "Opel" урап калыптыр. Бул жүк өндүрүү "Daimler-Benz" боюнча калтырылды. согуштан кийин бардык жабдуулар СССРдин жана америкалыктар менен бирге "Опелдин" үчүн өндүрүштү кайра алып келип, бул транспорт өндүрүп берген.

бир нече жыл өткөндөн кийин ар кандай жакшы техникалык мүнөздөмөсү жана жабдуулар болот "Opel Кеттеринг Blitz" бошотулат. Бирок, дагы бир окуя болду.

жыйынтыктоо

Ошентип, биз ташуучу "Opel Blitz" тарыхын түшүндүк. Германиянын "Чагылган", - Гоки'с "маторлордун" аналогу болуп саналат. Бирок, биздин СССР жабдуулар көп чыдамкай болгон. Жүк ташуучу "Opel" катуу суук менен башталат жана 22-сантиметр жагынан жол-жоболоштуруу боюнча "курсагы", отуруп алып эле баш тарткан. Бүгүнкү күнгө чейин, бул машиналар гана жеке жыйнактарда музейден же төмөндөшү үлгүлөрүнүн катары кароого болот.