"ЗИЛ-4104". класс машина аларга өсүмдүк тарабынан даярдалган. Моргун

"ЗИЛ-4104" 1978-жылдан 1983-жылга чейинки мезгилге өсүмдүктүн Моргун өндүрүлгөн дене түрү "лимузин" аткаруу класс менен унаа. машине баштапкы аты "ЗИЛ-115" келген.

1983-жылдан 1985-жылга чейин алганда, ал бизге үлгү "ЗИЛ-41045", ал эми кийинчерээк, 1986-жылдан 2002-жылга чейин - "ЗИЛ-41047". базалык моделине олуттуу айырмачылыктар дененин тышкы үлгүсүн чакан бөлүктөрүн эске албаганда, жок болду. Бардык техникалык параметрлери өзгөрүүсүз бойдон кала берет. бул өндүрүш машина жакшыртуу үчүн пландаштырылган тапшырманы аткаруу үчүн зарыл болгон, анткени аты өзгөрүшү эмес, каймана маанидеги мүнөздө болгон.

"ЗИЛ-4104": техникалык шарттар

машина орган түрү "кайдадыр" тарап мүчөлөрү күчтүү жабык укурук менен жээкчелер минип чогулуп жатат. алдыңкы айып тагылып, салынуучу арткы бурчу жатат. орундун үч катар жети манилүү кабина атайын угулбаган, айнек бөлүү боюнча, ошентип, эки көз карандысыз бөлүккө бөлүнгөн унаа ички бөлүнгөн.

экинчи сап орундук унчукпай илмектер аркылуу дасторконго бөлүгү дубалга тыгыз туура. Бул арткы орундукка минип жүргүнчү дагы акысыз байланыш үчүн колдонулуп келет арткы секторунда олуттуу орун бошотту.

"ЗИЛ" болгондуктан - класс машина, кабина ар кандай түзүлүштөрдөн, массалык маалымат каражаттары жана ачуунун орнотулган. кабинада жабдууларын ичинен скотч Ƶ Сыпаттоо менен толукталышы стерео радио бардык чайпалтуу диапазону болду. Үн мейкиндик ички периметри минип алты спикерлери тарабынан камсыз кылынат.

машинеде терезелери көөп чыкты - "Triplex" сыяктуу тиричилигибизге, Боздун менен. Эшик терезелер көтөрүп детекторунун өзгөчө бирдиктүү Stop-Drive менен диск аркылуу түшүрүшкөн.

жамаат, бүт түзүлүш кийинки катмарынын аралык уучу менен 9-10 катмарларынын боёлгон кийин бардык дене мүчөлөрү, колу менен туташтырылган. унаа жазылганын кийин, ички иштер толуп componentry: жеткирилүүдө кабат килем мандат жалгап сапаты velours, эшик панелдер ошондой эле материалдык эмес, ар кандай үн менен жабылат. машинанын ички ушунчалык көрктүү жана назик болуп калат, аныктама бар экенин - "модели 4104 ЗИЛ стили". унаа жолун жолдоо үчүн үлгү болуп калды.

электр өсүмдүк

"ЗИЛ-4104" үлгүсү боюнча бензин жогорку электр кыймылдаткыч белгилейт. чуркоо жана ылдамдыгы параметрлери кылдаттык менен байкоо жүргүзүлүшү керек учурунда катуу машинанын бийик аброюн көтөрүү.

унаанын мотору "ЗИЛ-4104" төмөнкү өзгөчөлүктөргө ээ:

• түрү - бензин;
• көлөмү - 7695 CC / см;
• бийлик - 315 л.с..
• анамыздын - 608 Ж m;
• V-оюк барабан уюштуруу;
• устунга саны - 8;
• цилиндр диаметри - 108 мм;
• кысуу катышы - 9,3;
• Болду - 105 мм;
• Тамак-аш - карга K-259;
• суу муздатуу;
• отун - бензиндин АИ-95 "Экстра";
• күйүүчү май - 22 литр аралаш режиминде 100 км.

өткөрүү

автоматтык берүү gidrotransformatornogo түрү үч тепкичтүү планетардык кыймыл берүүчү куту унааларды жөнүндө. Selector дүлөй алдыңкы орундарда, чынында бүт система, механикалык токтотуп бөгөт коюлган, натыйжалуу ортосунда жайгашкан айрыла баштады. баштадым жатканда ачуу жазуусу болот.

шасси

алдыңкы токтотуу үчүн бар-түрмөк машинанын көз карандысыз, казыктарын, эки шаркъий жок. кадр силл бойлото созулган, колдонулган flexbeam 28 миллиметр кесилиши Термелген төмөндөтүүчү жалгап түзмөк эле.

көпкө Арттагы токтото туруу (1550 мм) ортосундагы тиркелип менен жарым булактар. Бардык күздүн телескопиялык амортизаторлору орнотулган.

тормоздук система

Car "ЗИЛ-4104" бардык күздүн желдетилүүчү диск жыштык менен жабдылган. диаметри алдыңкы диски 292 мм, 33 мм коюу, арткы - диаметри 316 мм, туурасы - 32 мм.

Гидротехникалык диск, бир эле учурда бардык күздүн милдетин аткаруучу, эки көз карандысыз райондорго бөлүнөт. No Brakes сезген эмес, бир бутагынын кароодон баш тартылган учурда, милдети жазуусу бош сап менен толтурулууда. системасы жогорку боштук күчөткүч жана эки автономдуу ГЭСтерди камсыз кылат. Жай тормоз барабан-түрү борбору арт-зорго айдап салып курулган.

өзгөртүүлөр

"ЗИЛ-4104" боюнча ар кандай максаттар үчүн бир нече өзгөртүүлөрдү түзүлдү:

• Модели 41041, кыскартылган wheelbase менен машинени кармады. машина кыйла жакшырды кайрылып кете узундугун жана салмагын азайтуу жана жогорку динамикалык касиеттерин алып келет.
• "ЗИЛ-41042", - медициналык мекемелердин жогорку наамдарын ташуу үчүн санитардык чыгаруу. унаа кара гана бар болчу, үч квалификациялуу дарыгерден турган топ тарабынан тейленген жатат. Ички, орто жайгаштырылган жок чайнаган жабдуулар гана замбил, бар эле.

• Өзгөртүүлөрдү 41043 - унаа атайын байланыш, 41042 негизинде, куюу арабага берилген. ага үйдүн үстүнө + бир айлануучу параболикалык антенна өкмөттүк байланыш жана дене электрондук кийлигишүүсүн токтотуу шексиз эле.

• "ЗИЛ-41044", - коргоо министри жана Кызыл аянтында парадын колбашчысы ташуу үчүн зор стул. Бардык үч унаалар өндүрүлгөн, Ашыкча бир өткөрүлдү.

• Өзгөртүүлөрдү 41045 - баары ошол эле бойдон калууда, ал эми дене жалтырак кооздоолору алып, Chrome унааны көркүнө дөңгөлөк кире бериш жана башка элементтер менен кырка. Бул 1983-жылы CPPS катчысы өзгөрүшүнө байланыштуу болгон.

СССР унаалар

СССР 1955-1975 жылдардагы Өндүрүү үч жаткан өсүмдүктөрдүн өттү: Gorky (ГАЗ), Моргун комбинаты (ЗИЛ), Сталин Factory (эдипкен), бир өкүлчүлүктүү тобунун соода унааларды жана жүргүнчүлөрдү ташуучу унааларды өндүрүү. Жалпысынан алганда, "узун лимузиндер" СССР жасалган абдан атаандаштык жана ишенимдүү болгон.

Аткаруучу Унаа класс - тизме:

• "Эдипкен-110" - биринчи СССР унаа тобу маселе 1945-жылы баштаган.
• "ЗИЛ -111", - өндүрүү 1958-жылы завод Моргун боюнча түзүлгөн, аткаруучу унааларды категориясына таандык.
• "ГАЗ-12" ZIM - Нижегородская биринчи унаа Аткаруучу үүнээйи, 1948-жылы колун жаткан.
• "ГАЗ-13" Чайка - "таксини" Батя Automobile комбинаты, маселе 1959-жылы чечилет.
• "ГАЗ-14" Чайка - 1977-жылдан бери колунан чыгарган, СССР унаа өнөр өкүлүнүн мыкты унаалардын бири болуп саналат.

калыптары

Учурда анын аралыгында СССР кымбат машина чогултуучулардын жеткиликтүү моделдер, өнөр жай прототиптөө кездешет 1:43 шкала боюнча.