Диагностикалык унаа карта колдонулушу

диагностикалык картанын иштөө унаа модель жылы көз каранды (сатып алуу датасы, көптөгөн ээлери катары эмес) жана берилген документ көрсөтүлөт. Бул бир же эки жылдан кийин да болушу мүмкүн.

Эмне үчүн алгачкы текшерүү, андан кийин MTPL саясат?

2015 көптөгөн айдоочулар үчүн текшерүүдөн өтүшкөн жок болсо, жоопкерчиликти камсыздандыруу саясатынын инструменти болуп, алынган мүмкүн эмес экенин абдан кызыкдар болгон. Бул жерге чейин карама-каршы болгон - биринчи камсыздандыруу алып, андан кийин текшерүүдөн өтүүгө мүмкүнчүлүк берет. 2012-жылы бир машинеде диагностикалык картанын (DK) болушу МАИ инспектору изделип жатканда талап кылынган. зор жоопкерчилик менен Ошондуктан айдоочулары текшерүү учурунда тиешелүү, айрыкча, дагы он чакты жылдан ашуун машине айдап жатышат. Алар азыр кайдыгер, диагностикалык карта четинен мөөнөтү болот.

2015-жылдан тартып MTPL саясат каттоо үчүн жаңы талаптарды иштеп баштады. "Avtograzhdanki" тууралуу кырсык болгон учурда төлөмдүн Бул жерде абдан 400 мын рублга бааланган болоттон күнөөлүү From. Бул милдеттүү мотор ТАП камсыздандыруу келишими наркын көбөйгөн: 2015-жылдын баш жагындагыга салыштырганда - дээрлик эки эсе.

диагностикалык картаны колдонуу мөөнөтү

текшерүү үчүн жоболоруна камсыздандыруу келишимин түзүү алдында жайгашкан тейлөө түйүнүнөн баруу зарыл.

2015-жылы бул өзгөрбөшү эреже, катуу иштеп жатат. Consultants камсыздандыруу компаниялары эмес, диагностикалык картанын иштөө кыла албайт деп айта берип, саясатын ишке ашыруу үчүн эч кандай укугу жок. DK - камсыздандыруучу камсыздандырылып жаткан жарандык паспорт жана менчик ээси менен бирге, камсыздандыруу компаниясы менен камсыз кылууда зарыл болгон документтердин тизмеги, бир унаа документтерди (МАИ органдарында же каттоо жөнүндө күбөлүк).

Бул камсыздандыруу кеёешине бурат

орун жок болсо үзгүлтүксүз диагностикалык карта компаниянын басма сөз бар аты текстте көрсөтүлгөн. акыркы МАИ менен бирге Auto камсыздандыруучулардын орус биргелешкен союзу тарабынан иштелип чыккан талаптарына ылайык келүүгө тийиш. экинчи (арткы) баракта DK боюнча диагностикалык картанын (кээ бир санына чейин, ал эми жыл) аныктыгы, эреже катары, көрсөтүлгөн. Сатып карта бүтө элек ынануу үчүн талап кылынат.

диагностикалык картаны нерсе камсыздандыруу кызматкери шектүү болсо, ал EAISTO сенин башчысына же түздөн-түз он-лайн дареги менен талкуулоо үчүн милдеттүү (техникалык текшерүү, МАИ аккредиттелген тейлөө пункту менен белгиленген бирдей негизде). Ырастоо системасы диагностикалык текшерүү картасынын номери жана мөөнөтү жүйөлүү болгондо гана көрсөтөт.

саясатты иштеп келбесе дээрлик мүмкүн эмес. камсыздандыруу кызматкери мыкты диагностикалык карта менен камсыздандырууну алып келсе, ал, биринчиден, ал (эмгек акы алда канча) айып берилет жана көп учурда ок, экинчиден, камсыздандыруу транспорт текшерүү кулпуланып турганда, ушул келишим боюнча төлөмдөр менен жок болот EAISTO менен.

Диагностикалык текшерүү карта: CtP үчүн жарактуулук мөөнөтү

менен камсыздандыруу компаниясы келишим CtP саясаты мыйзамдуу талаптарына жана талап кылынган бардык документтерди болушуна ылайык берилген жоопкерчилигин да кабыл алат.

Теориялык жактан коргоо күбөлүгүнүн мөөнөтү бир күндүн ичинде диагностикалык машинени аяктайт болсо, чыгарылышы мүмкүн. ээси бекем болсо, арыздын жалган-чынын туружып, камсыздандыруу, аны менен келишим түзүүгө мажбур болушат. Бул жагдай бул каражатынын бузулбаган абалда жана системалардын баарын айта албайм, анткени камсыздандыруу кыйла жогору баа болсо, айдоочу, аны алыш үчүн да текшерүү, же ал үчүн акча жетиштүү корккон жок, ал эми пайда болушу мүмкүн.

доктурга канча турат

өздөрү баа саясатын гараждар, бирок, балким, Россия жана Moscow облусун кошпогондо, бардык жерде, ошол эле текшерүүнүн наркы (ал бир аз жогору). Албетте, кызматкерлери жаңы машине текшерүү учурунда кыйла аз иш экенин. Унаалар "жаштагы" атайын бурууну талап кылат. Айдоочулардын дагы жаңы менен учурда караганда кылдаттык менен эски машиненин абалына мониторинг жүргүзүү талап кылынат. Бирок, бул кызыктай көрүнүшү мүмкүн эле текшерүү чыгымдар, ал жабыр тарткан жок. Эреже катары, мындай иштин наркы алты жүз рублга чегинде турат.

техникалык кароодон bolshegruzov боюнча иштерди баасы жогору (бир жылга чейинки мөөнөткө жөнүндө), жана гараждарды эмес, мындай ишти аткара алат - ал башка жабдууларды талап кылат.

Качан текшерүү ташуучу унаалар өтө керек

• унаа Бул мөөнөт аяктаганга чейин, бирок үч жыл жок болсо, ал текшерүүдөн өтпөй керек эмес.
• Ал транспорт бошотуу бери үч жыл болгондо, сен унааларды жууп барып керек биринчи жолу (сатып алуу-пунктунда менен чаташтырбоо керек).
• экинчи жолу, унаа беш жыл өткөндөн кийин.
• үчүнчү жолу жети жыл машина.
• Анан (сегизинчи жыл үчүн) текшерүү үчүн тейлөө борборуна барып, жыл сайын зарыл.

жүргүнчүлөрдү ташуу үчүн атайын транспорт жана унааларды текшерүү мөөнөтү эмне

Жооптуу кызмат текшерилген унаалар жүргүнчүлөрдү ташуу менен алектенген кийин жогорулатат. Бул унаалардын айдоочулары диагностикалык картасынын мөөнөтү бүткөн болсо, минип уруксат берилген эмес. Бул коркунучтуу туруу менен жылына эки жолу болот.

бир жолу ар бир алты ай - атайын транспорт жыштыктары менен текшерилет.

айдоочуларды кантип жана заманбап гараждар кандай азгырышат

Oddly жетиштүү эмес, кызмат, эч кандай техникалык жабдуулар деъгээлинде, унаа көрсөтүү жок диагностикалык картаны чыгарууга эч кандай лицензия берилет, жана жөндөмү.

Интернет аркылуу, кадимки баадан эки эсе көп төлөп, бардык эрежелерди, үйгө жеткирүү чабарман тарабынан ишке диагностикалык диаграмма, ала аласыз.

мөөнөтүндө төлөнбөгөн диагностикалык карта үчүн жазапулдар,

Азыркы учурда, транспорт ичиндеги айдоочу DC алдында гана MTPL саясаты болушу керек алып жүрүүнүн кереги жок. Бул айдагандардын MTPL камсыздандыруу жок же дал келбестиги үчүн айып жана диагностикалык карта бардык мөөнөтү же жок деп үчүн эмес.

айдоочу мөөнөтү MOT камсыздандыруу компаниясы тарабынан кырсыкка экинчи тарап ордун толтуруу боюнча төлөмдөрдү алып келем экендигин эстен чыгарбоо керек. Ошондо кылмышкер сот тарабынан чөнтөгүнөн ремонт наркын төлөп берет, ошондой эле боло турган укуктук чыгымдар. Бул боюнча күнөөлүү айдоочу атамакмын. унаа абдан кымбат болсо, Ал (тик иномарка) бөлүнүүчү сумма жогорку төрт жүз ашык болушу мүмкүн.

айдоочу кыйын жогоруда сүрөттөлгөн диагностикалык текшерүү карталарын жагдайда Алганга караганда колдонуу менен сактоого.

унааларды сатуу боюнча сунуштар

транспорт каражаттарын текшерүү ээси, ошондой эле диагностикалык текшерүү картасына байланган эмес. Колумбия округу берип турат үчүн мөөнөтү жаңы ээси үчүн маанилүү болот. эски ээлери гана жаңы ээсине картасын берген сатууда. Андан кийин жол кыймылы боюнча каттоочу милдеттүү мотор ТАП камсыздандыруу үчүн диагностикалык колдонуу мөөнөтү камсыздандыруу жаңы ээсинин долбоордо тоскоолдук болбойт.