Енисей Түндүк Порт

Игарка - Енисей дарыясынын төмөнкү агымында өтө маанилүү порт. Ал 1928-жылдан бери ушул күнгө чейин дүйнө жүзү боюнча кемелер үчүн негизги түндүк ойду бойдон Краснодар аймагында жайгашкан.

Өлкөнүн рекорд ээси

Енисей дарыясы - Россия сыймыгы. Ар бир тургуну суу конгонбу, бул органдын аталышы менен бирге колдонулат "атасы". Бул Орусиянын экинчи ири бассейнинин аянты жана дүйнөнүн ири системасынын ортосунда жетинчи таандык. Бул көк лента түштүктөн түндүккө чейин агып, батыш жана чыгыш Сибирден анын каналды бөлүшөт.

каналдын келип умра жана Енисей соолутат + алып, бир Салчак Республикасынын борбору - Кызыл. Бул көз караштан алганда 3487 км суусу аягына Каспийдин жээктерине өзгөртүлгөн.

Бүгүнкү күндө, бул система орус жөнөтүү үчүн стратегиялык маанилүү объект болуп саналат. Кысыктын заманбап MARINAS чакты бар. Енисей дарыясы, Игарка боюнча түндүгүндө порт, ал тургай суу идиштерди талап кылынат.

аты-жөнү жашыруун

Байыркы убакта, ар кандай адамдар бул агымынын улуулугун урматтоо. narekat Аттары окшош, анткени Waterfront жашаган үй-бүлөлөргө, ар бири. Мисалы, Таймырский ага "чоң суу" дегенди билдирет аты "менен катнашым" берди.

бул аймактарда жашаган Chum, кийин кабыл алынган. Бирок аты өз эрежелери боюнча, ал белгилүү бир мөөнөттү кошуу керек болчу. Ошондуктан, башка сөзү "менен катнашым Жашоо" деген ( "дарыя" дегенди билдирет) жергиликтүү "Бакыт" (ошондой эле "чоң суу" сыяктуу угулат) кошулду. эки түрдүү диалектилердин чейин так котормо болуп эсептелет, натыйжада "UNEG" деп аталып калган ", дарыянын суусу" дегенди билдирет.

XVI кылымда, эч ким Енисей дарыясынын жээгиндеги чоң порт бар деп айта алмак эмес. Бул жээгинде жашаган эл, бир гана балык менен күрөшүүгө туура келет.

ойлоп тапкандар

бир суунун орустардын баштаган сууну колдонуу. Ошондо XVI кылымдын аягында кайрадан сүйлөшүп, аны биринчи жолу жазылган сөз болду. 1601-жылы Kondraty Kurochkin бул суу сактагычындагы деталдык сүрөттөлүшүнө жасады.

Анын иши, ал канал балык үчүн гана эмес, ошондой эле страны ылайыктуу экендигин белгиледи. Андан кийин, дарыянын жээгинде жайгашкан, бир жөнгө пайда боло баштаган. бир нече жыл өткөндөн кийин дагы эле бар экенин ар бир шаар. атактуу - Yeniseisk жана Красноярск. жана портторун пайда жок Енисей дарыясынын.

жеткирүү жигердүү жылдар бою иштелип чыккан. XX-кылымдын башында 26 Анда кемелер дарыясында атылган. Бирок, толкун эмес, бир гана соода-сатык менен барып, жүк ташуучу кемелерди. жергиликтүү табияттын эстеликтер менен бирге ар бир таанышууга багытталган сууда сүзүү экскурсия кемелер боюнча майрам.

Казактар, анын замандаштары да гана алабында жеткирүү бизнести баштоо, ошондой эле атынан киргизүү үчүн эмес, ыраазычылык билдирсек болот. "UNEG" кийинчерээк көчтөрү жергиликтүү аты "Енисей" деп орус тилинде үн баштады.

Шаардын негизги ойдон чыгарылган

Енисей дарыясынын биринчи порт жаңы СССР бийлигинин жетекчилиги астында курулган. транспорт каражаттарын токтотуучу Игарка шаарында жайгашкан.

Бул айылдын тарыхы менен тыгыз суу менен тыгыз байланышы бар. бул элементтердин жардамы менен, ошондой эле шаардын аты болгон. бир себеби болуп, анын аты-жөнү ушул жер жайгашкан кысыгы, кийин алган.

Көлмө, өз кезегинде, жергиликтүү балыкчыга Егор Айкынмен атындагы. адам дасыккан мергенчи, улуулугун жана ийгилик каалап, бир адам бар эле. Кошуналар Игарка сүйүү менен кишини чакырып алды. усталык менен Балыкчы атак жана жашап, анын лакап аты кысыгы деген наамга ээ болду. Бул котормонун документалдуу далилдер жок болсо да, жергиликтүү сүйүү бул легенда.

Бул жер биринчи картада пайда 1725-жылы. 1740-м майда тартылган Strait экспедитордун Fedor Минин менен Шаритон Laptev. Ошол убакта аймак бир нече кадам эле.

атак-жолу

150 ашык жылдан кийин, тактап айтканда, 1876-жылы, адамзат изилдеп баштады Түндүк Sea маршрут. убакта Енисей дарыясынын алыргъа порт катары кызмат кылып, банктын түздөн-түз жүктер жайдактап, келип кемелер. токтошту идиштер Жүк ташуу үчүн пайдасыз болгон жер болуп, кошумча да бул иш ар кайсы аймактарда болуп өттү. Көп учурда, мал суу жоготуп өткөрүп берүүдө. башылар эмес, токтогон жана дарыя баржалар күтүп сүзүп учурлары болгон.

керек болгон көптөгөн кемелерди талап кылынышы мүмкүн порт куруу. 1923-жылы, ал долбоорду ишке ашыруу үчүн алгачкы аракеттер көрүлүүдө. Биринчи Марина Ust-порт уюштурат аракет кылышкан. Кемечилер иш учурунда жайгашкан ыңгайсыз экенин түшүндүм.

Кийинчерээк, алар Angutinskoy жыйрып иштей баштоого бел байладым. Бирок, бул пландар Енисей Игарка ичинде ичегиге түндүк порт курууну сунуштады кеме "Тобол" коомдук Ocheretko, башчысы талкалады.

айылында улуттук Марина үчүн

Бул чечим башаламан болгон эмес. Маринер жакшы белгилүү жана бул алдын-ала өлчөп, суу тереңдик. Ал алынган натыйжалар, "Sibvodput" жиберилди.

инженер ишине Кийинки баштады. Алар көп кысыгын чалгындалып, оң-пикир бердик. келечектеги долбоорду деталдуу изилдеп бүткөндөн кийин, эксперттер Игарка шаарынын жанындагы курууга мүмкүндүк берет.

-Жылдын 15-июну, 1929 бийлик куруу үчүн расмий уруксат берди. Долбоор 1928-1932-жылдарга туура келет СССР беш жылдык план, бир бөлүгү болуп саналат. Ошентип Енисей биринчи негизги lesoeksportny порт көтөрүлгөн.

Курулуш иштери башталгандан кийин, калктын санын көбөйткөн. Буга чейин 1931-жылы калкынын саны даана шаар статусу берилген эле 3000. жетти. жерге жаңы конуштарда өнүктүрүү үчүн саясий, аскердик жана башка адамдарга багытталган. Ал өзүнүн жаңы объект курулган эмес. Пиер ташуулардын көлөмү жыл сайын өсүп жатат менен жигердүү иштеп жатат. 20 дан ашык ар түрдүү өлкөлөрдөн келген кемелер, бул капталындагы да токтогон жок. Андан кийин, бир порт шаары Енисей жөнүндө Europe алып чайыр деңиз дарбазасын ээ.

начарлашынын доору

Марина СССРдин бир lesoeksportny объект аймак үчүн зор пландары бар эле башталган карабастан. 1956-жылы, өкмөт шаардын калыбына келтирүү үчүн атак-чаралардын планы иштелип чыкты. Бул нерсе бойлогон борбору эле эмес, өнөр жай жок болушу керек эле.

1962-жылы, табигый кырсык Игарка кыра баштады. Terrible өрт жерге үйлөрдү жүздөгөн өрттөп жиберишти. Ошентсе да, ал башынан баштап кайрадан курулган.

шаарында жыгач иштетүү боюнча ишканалардын ондогон эле. Алардын буюмдар көбүрөөк чет элдик кемелерди тартууда. жакшы убакта Енисей жөнүндө деңиз порту эле 25 ири жүк ташуучу кемелерди талап кылынышы мүмкүн. буюмдарды калган суу агызуу түшүрүлгөн.

иш Игарка экинчи башка кеме шаардын көлөмү - Умба Кандалакша.

Эми бул нерсени тартып, тармал. 2015 көрсөткүч дээрлик 20 000 1989-жылы турду зорго 5000, калкы.

Ошого карабастан, Игарка туристтерди үчүн кызыктуу болушу мүмкүн.

ажылык чекити

Красноярск аймагында жайгашкан төшөлгөн музейине, жардам берүү үчүн көп убакыт, көшөгөнүн артында карагыла. Бул терең тоңуп калган жерге зынданга менен гана татаал болуп саналат.

Артка 1930-жылы, бүгүн комплекси жайгашкан аймак, илимий лаборатория болгон. Ошондон көп жыл өткөндөн кийин, тактап айтканда, 19-март 1965, борбордун залдарынын бир коомчулук үчүн ачылды. Бул Dr. минералогия илимдеринин Александр Pchelintseva демилгеси боюнча болду.

комплексин бөлүп гана заттык далилдерге, жана аларды берүү үчүн жараян эмес. Бардык бөлмөлөр 14 метр терендикте жайгашкан. Ошентип, температура чейин өзгөрөт -5 -60 градуска чейин. Жаныбарларды союп дубал - Мурда бир Canned кабарлар. Алар толук 50 000 жыл мурун жерге өскөн жалбырактуу дарактар сакталып келүүдө.

төшөлгөн музейине Сайда Порт да, өзүнүн элинин жеринде тарыхы жөнүндө айтып берет. ири MARINAS бирин кантип колония, куруу үчүн биринчилерден болуп бул жерде кандай болгон, жол толугу менен айта алам. шаарында репрессияга жана саясий куугунтук кайгылуу окуяны айтып заттык далилдер бар.

Бул музейге баруу Туристтер, алыскы өткөн тийгизүүгө мүмкүнчүлүгү бар.