Жаңы эрежелерди, сын-12 тоннадан ашык жүк ташуучу үчүн өтүшүн төлөнүүчү

Өткөн жылдын күз айларынан баштап, Россия, 12 тоннадан ашык жүк үчүн акы төлөнүүчү өтүшүн киргизилген. Жылдын 1-ноябрынан баштап, 2015-федералдык жол жүрүү наркын бир километрде 3,7 рублди түзөт. Бул учурда, шаардык жана райондук бийлик органдары, алардын жол наркын аныктоо болот.

федералдык жол акы төлөнүүчү унаа транспорт: Мыйзам

Бул идеялардын датасы бир нече жолу жылдырылган: алгач, 2013-жылы ага пландаштырылган өзгөртүүлөр, андан кийин - 2014-жылдын акыркы күнү, 2015-жылдын ноябрында баштаган, ошондой эле мамлекеттик саякат баасы, эрежелерди жана техникалык жагына тууралуу айтып, маалыматты тастыктады. 12 тоннадан ашык жүк менен кубатталууда жол алыс ар бир километрде 3,7 рублга өлчөмүндө өндүрүлгөн болот. Башында жүктүн ар бир тоннасы үчүн белгилүү бир суммада акы менен, системанын дагы бир нускасын болуп эсептелет, ал эми бир кыйла өзгөрүүлөр талап кылынат, анткени иштелбеген табылган салмагы контролдоо.

боюнча жүк ташуучу жолдун алыстыгы федералдык магистралдар, бир GPS же чыр туташтырылган атайын аппараттын жардамы менен эсептелет. Анын айдоочулардын алуу бекер болот.

жүк ташуучу төлөнгөн саякат киргизүү Транспорт министрлиги жол бетине алып зыян түшүндүрдү. Маалыматка ылайык, ал рублга триллиондогон бааланат, ал эми транспорт салык жыл сайын чоң-руданы каражаттарын төлөп, аны жаап албайт. Киргизилип жаткан мыйзам федералдык жолдорду калыбына келтирүү жана ремонттоо багытталат 100 млрд сом мамлекеттик бюджетке алып келет.

операторлордун Blow

Мурдагы "Rosavtodor:" Биз 12 тоннадан ашык жүк үчүн акы төлөнүүчү баасы 0,5% га чейин Жекече пайданы азайтуу тургандыгы жөнүндө айтып берди. Мындай оптимисттик жерден бир аз карап турду да, айрыкча, салык төлөөчүлөрдүн чөйрөсү дагы да 3,5 тонна салмактагы транспорт каражаттарын, ошондой эле Кыргыз Республикасынын жолдорунда мыйзам колдонууну узартуу пландаштырылып экендигин эске алсак.

кирешелъълъгъ булактарына сейрек 20% дан жогору, мындан тышкары, алар ай сайын транспорт салыгын, бир машине үчүн 4-6 мин сом болуп эсептелген сумманы төлөөгө милдеттүү. орточо бир араба, бери дегенде, 10 киши км аттанып жөнүндө, анын менчик ээси айдоочу, жок эле дегенде, бир айлык акы төлөшү керек экенин эске алсак.

федералдык жолдору боюнча төлөнүүчү транспорттук жүк, өткөн жылы кабыл алынган мыйзам, кызмат көрсөтүүлөрдүн наркынын эсеби боюнча, транспорт конкреттүү маршруту жараша, ташуучулардын 8-15% га жогорулайт.

"Платон" системасы

системасы, "Платондун" жардамы менен Орусияга бир долбоор катары төлөнүүчү жол жүрүү жүк ташуучу ишке ашырылган. негизги иш-милдеттери бир нече бар: жыйноо, кайра иштетүү, транспорт кыймылы жөнүндө сактоо жана маалымат берүүнү салмагы 12 тоннадан ашат. Мындай төлөм системасы өлкөнүн бардык федералдык маянасын көтөрүү боюнча иш алып барат.

Кайда, акча чогултуп жатат, "Платон"

12 тоннадан ашык жүк ташуучу чейин түзөт, ал региондук жол долбоорлорунда келет Road корундагы жөнөтүлөт. Бул "күчөтүп" орточо өлчөмү жылына 40 миллиард рубл болот. Бул 2019-баардык-максаты федералдык жолун аздыр-көптүр нормалдуу келиши пландаштырылууда. көйгөйдү Мындай мамиле жана башка маселелерди чечүү үчүн өз ресурстарын аймактык жол каражаттарды берет.

системасы жеке салымдарын талап кылган татаал долбоорлорду ишке ашырууга мүмкүндүк берет. кийинки бир нече жылдар бою, ал буга чейин эле өлкөнүн ар кайсы аймактарында жайгашкан бир катар объектилердин курулушу пландаштырылып жатат.

Кантип системасын колдонууга

12 тоннадан ашык жүк ташуучу үчүн жол киреге төлөнгөн сумма картасын каттоосуз же атайын акысыз бортто бирдигин орнотуу тарабынан кабыл алынат. Мындай аппарат сатып алуу милдеттүү чара эмес.

системага эсеп расмий сайты болушу мүмкүн толукта, QIWI терминалдардын саны, алардын ичинен же "Платон" жана өлкө боюнча 138 кызматка бири. саат кызуу тегерек иштеген айдоочулар жайлуулугу үчүн. Атайын Mobile мекемелер ошондой эле жүк ташуучу жол Пробег төлөнгөндүгүн көзөмөлдөп турган белгиленет.

Долбоорго Айыптар

жаңы мыйзамдарды киргизүү акы төлөнүүчү жол жүрүү жүк ташуучу жана жаза системасынын атайын эрежелерди камтыйт. 10 миллион, ал эми жүк ташуучу боюнча айдоочулар чектөөлөр жок кылынат жүктөлгөн - Башкаруу укук бузуулар жөнүндө кодекси кайталап бузуу кээ бир өзгөртүүлөрдү, ага ылайык алым төлөбөгөн учурда чоң-руданы транспорт каражаттарынын ээлеринен 5000 рублден төлөгөнгө мажбур талап кылынат, киргизилген. айып юридикалык жактар үчүн алда канча маанилүү: бузгандыгы үчүн 450 мин рублга чейин.

"Платон" активдүү системасы толук түрдө иштейт. эч ким пайда жолдордо унаа текшерүү, Пробег каттоо үчүн төлөө керек эч кимге көрсөткөн жол картасы менен жасалат. системасы жогоруда кагаз же комиссия түзмөк бар экендигин аныктоо боюнча негизделген. 12 тоннадан ашык, баасы төлөнгөн эмес, Транспорт, МАИ сүрөттө жана роликтин негизинде салык салынат.

Бүгүнкү күнгө чейин, депозиттик каражаттар системасы Калуга жана Moscow аймактарда белгиленген 100 көчмө контролдук машина жана эки чакты негиздерин камтыйт көзөмөлдөө. Боюнча федералдык жолдорду Россия келерки жылдан бир жарым туруктуу кадрын көзөмөлдөө жайгаштырууга пландаштырылууда 461.

Elements "Платон" системасы

• Center башкаруу жана мониторинг жүргүзүү.
• Automated эсеп-кысап тутуму менен геомаалыматтык система.
• 138 кызмат колдонуучулардын борборлору.
• Мобилдик башкаруу.
• расмий сайты.
• федералдык жолдору жайгаштырылган туруктуу башкаруу жээкчелери.
• Affiliate QIWI терминалы тармак.
• терминалы өзүн-өзү тейлөө тармагы.
• Call-борбор.
• Маршрут карты жана борттук аспаптар.

жүктер наркы айыптоо таасир катары

12 тоннадан ашык жүк үчүн акы төлөнүүчү үзүндү тамак-аш азыктарынын баасына таасир эмес, керектөө баасы байкабай калышыбыз керек көтөрүлөт.

мындай деди: булактарына ылайык, бир километрде орточо ташуу наркы 30 сом турат. 3.06 рублга акыркы баасын эске алуу менен, жүк баасы 10% ашпаган көбөйөт. Бул учурда, транспорттун баасы жүк наркынын, жок дегенде, 4-10% түзөт. Жөнөкөй сөз менен айтканда, маалыматтардын акыркы баасында айып менен, бир аз наркы таасир береби, жокпу, - 1% ашпаган.

Мындай системаны киргизүү азык-түлүктүн баасын таасир этпейт. Эреже катары, мындай буюмдарды сатуу-пунктунун жанында өндүрүлөт, ошондуктан алыс аралыктарга жүк ташуу керек. Жөнөкөй сөз менен айтканда, нан 12 тонналык араба алып келбейт.

Сиз Балтика компаниялардын тажрыйбасын таяна турган болсок, анда жүк окшош киши набыт киргизүү кийин эмес, деген жыйынтыкка, бирок, тескерисинче, абдан чоң конкурска түшкөн болот.

айдоочулар менен нааразылык

Ал тургай, 12 тонна салмактагы күчөшү жүк өндүрүп алуу жөнүндө мыйзам алдында нааразылык айдоочулары толкун тарабынан кабыл алынган. Айдоочулар, системанын Startup кечиктирүүгө баасын төмөндөтүү жана "Платон" сыноо үчүн талап кылынат. Окшош митингдер өтө эле билдирген эле: көптөгөн федералдык жолдор тыгын көптөгөн километр пайда болгон, алардын ичинен, анткени, жүк ташуучу тарабынан бөгөлгөн.

Алар өкмөт бир нече жыл мурун жокко чыгарууга убада кылган салык төлөө керек болчу, анткени көптөгөн айдоочулар, жаңы жыйымдарды киргизүү менен бактылуу болгон эмес. Мындан тышкары, система боюнча каттоодон өтө зарыл, алар уят эмес, ылайык эмес жана төлөмдөр боюнча "чийки" программалык инструменттер жана жаза.

Мындай мыйзам киргизүү, көптөгөн эксперттердин пикири боюнча, жакшы нерсеге алып күмөн. Милдеттүү баасы руданы каражаттары өкмөттүн эсептөөлөрү карабастан, чакан бизнес жана абдан жөнөкөй керектөөчүлөрдүн капчык урганда эле, өлүмгө алып келиши мүмкүн.