Жетектөөчү илгич жана оңдоо

чъ Мырк бурулуп машине уюштуруу үчүн колдонулат. Бул киргизилди байкоочу механизми убактысы жана аны жок да. чъ стойкага ролу абдан маанилүү: бул транспорт каражатын коопсуз кыймылга салым догосу рулду байланыштырат. Диагностика жана чъ стойкага ремонттоо - бул абдан жоопкерчиликтүү жана олуттуу болуп саналат.

Кандай болбосун, унаа (кымбат баалуу же жок), жетекчи механизминин кийим бөлүктөрү башка компоненттерин жана чогулуштарды эскиришине караганда ылдамыраак ишке ашат. тоскоолдуктарды коюп биринчи суугандан кийин кабылдаган бул унаанын башкаруу системасынын бир бөлүгү болуп саналат. Ошентип, жетекчи илгич биринчи Мекенге менен кагылышуу учурунда таасир алышат.

чъ тиш ремонт керек экенин көрсөтүп ачык аят-белгилер бар:

• унаасын рулду аркылуу сезип, рулду стойкага каккылай ;
• айлануу буйруган көбүрөөк күч-аракет жумшашы керек;
• руля насос кийин - бөтөн үндөр жана ызы-чуу;
• чъ Айлануу учурунда - окуя күтүлөбү стойкага коюу ;
• мунай отуну мөөнөт.

Жогорудагы маселелерди, жок дегенде, бир ойлонуп тапсам, анда ошол замат транспорт чъ механизмин ремонттоо иш, эгерде ал каралбай келе албайт, эч кандай ремонт жардам бербейт.

Өз колу менен рулду Мырк калабы - бул абдан жоопкерчиликтүү, бул зарыл болгон билим жана жабдуулар бар гана колдонулушу мүмкүн кылууга. Болбосо, бул адистер кайрылып жакшы.

Сиз чъ дарыясына бир тиш шахтасынын турат, көтөрүп жең чъ Мырк механизми, слайд механизмин экенин билиши керек. Ушул негизде, оңдоо чъ стойкага этаптары болуп төмөнкүлөр саналат:

- механизми демонтаждоодо жана булгануудан анын мүчөлөрү көп, баары тазалоо;

- жаңы адамдар менен бузулган бөлүктөрүн алмаштыруу;

- диагноз тиштүү такталарды сабы.

бириндетүү менен өтөр алдында, бүт Kit сен бар экендигине ынануу керек .. мунай мөөрлөрүн, оо-шакек, жетекчи такталарды Бадал ж.б. Список үчүн, жетекчи илгич жаңы ыйлайт кийип эле таяк менен бирге жок болот чъ долбоорлорун өтмөктөрдүн көп иштешет.

Катары жакшы билген чъ стойкага? иш-аракеттер болуп төмөнкүлөр саналат:

1) байкоочу таяк менен атайын жалпак бурагыч бурап темир менен;

2) тиштүү шахтасынын төмөнкү пластикалык шапкесин өчүрүү;

3) кулпу гайканы бурап;

4) кармалат шакекти алып, акырын казат, эшикти чертип жатам,

5) төмөнкү баштыкчасы алып;

6) бул жогорку бези блоктору турган төмөнкү кодду алуу Таптоо өзгөчөлүгү;

7) зым жок окшойт чейин поршендик капастан cranking, аны тартуу, биз circlip алууга;

8) оң тарабы Клин чъ стойкага коюу аркылуу, пластикалык бир кутусунда жайгаштырылат жана төмөндөгүдөй безинен, аны алып салуу;

9) Клин бези капкак, жаз жана актуалдуу механизми.

Андан кийин, сен жакшылап жууп, кир жана зайтун майын ар кандай ден чечип тазалоо керек, андан кийин ал зыяндын ордун аларды текшерүүгө мүмкүн. Бузулган бөлүктөрү алмаштырылышы керек. негизги кемчиликтер табылганда жабдуусун же стойкага бетине дароо бүт механизмин алмаштыруу керек.

чъ Мырк калыбына келтирүү үчүн бардык зарыл болгон жол-жоболорду жүргүзүү кийин так чогултат жана жерге орнотуу керек. , Жөнгө чъ илгич эстеп, аны калыбына келтирүү - адистердин калды мыкты турган бир татаал, ишке ашыруу.