Жол кыймылынын эрежелерин белгилерин эскерткен. жол белгилерин Эскертүү жана түшүндүрмөлөрдү жана пикирлерди мүнөздөмөсү. эскертүү белгилери кайсылар?

Эскертүү белгилери (SDA) - абдан маанилүү темалардын бири болуп саналат. эмне үчүн, ал тургай, түшүндүрүүнүн кажети жок. Анткени, белгилери - ал жол сайтында жана бир учурда өзүн күтүп бар айдоочу айтып көрсөткүчтөр. Жалпысынан алганда, тема өтө көп болот, ушуну да эске алуу керек.

терминология

Сиз эскертүү белгилери (SDA) жөнүндө түздөн-түз айта электе эле, сиз кыскача бардык негизинен учурдагы жөнүндө айтып бериши керек. Бул нерсени билүү зарыл. Ошентип, жол белгилери белгилери, унаалар жана башка транспорттук каражаттардын кыймылы үчүн белгилүү бир жол-жобосун белгилейт керемет деп аталат. Алар мүмкүн болгон коркунучтуу жана ошол жол менен күтүп жатат бир карап эскертүү болуп саналат. Ошондой эле кол - жардам жана кыймыл үчүн жол.

Алар кандай болгон? эскерткен белгилер (SDA алар тууралуу көп маалымат айтып), тыюу, милдеттүү түрдө, индекси, маалымат, аныктоо бар. Road белгилерди, жол, ошондой эле жол контроллердин сигналдар, ошондой эле аларга тиешелүү. Ошентсе да бар артыкчылык белгилерин, кошумча маалымат менен кызмат жана бренды. Көрүнүп тургандай, - алар абдан көп. Бирок азыр мен эскертүү белгиси катары, бул темада көбүрөөк айткым келет. SDA аны түшүнүүгө жардам берет.

өзгөчөлүк

Сен эмне, биринчи кезекте билиши керек? Кандай эскертүү белгилери - бул бир тамга мүмкүн болуучу коркунуч алып эмне айдоону маалымат белгилери болуп саналат. Андан алынган маалыматка ылайык, айдоочу буга чейин ылдамдыгы жана аман-эсен жер участогуна кууп башка иш-чараларды жөнгө салат.

Бул көрсөткүчтөр ар дайым жолдун коркунучтуу узундугу бар жерлерде орнотулган, же атайын жогорку ылдамдык режимин карманышыбыз керек болот. Дагы бир учурда жагдай маанилүү (мисалы, кыскартылган айкындуулук). Бул белгилер ар дайым ак эмес экенин билип туруп да баалуу болуп саналат. Жакында, айдоочулар көбүрөөк тартуу максатында, ал ачык сары кылат. Көптөр, ал суроону коёт - ошол эле маанилүү деп ак билим бар, ошондуктан белгиси болобу? Мисалы, сен да шек жок болушу мүмкүн. Наркы да ушуну айтууга болот.

өзгөчөлүктөрү

дагы кандай эскертүү белгилери тууралуу эмнелерди билишибиз керек? сын-пикирлер менен PDD түшүнүүгө жардам берет. Ошондуктан, бул көрсөткүчтөр машине кыймылы боюнча кандайдыр бир чектөөлөрдү жок экенин эстен чыгарбоо маанилүү. Алар жазып, же тыюу салуу жок. Алар бир гана кийинки күтүп эмне жөнүндө маалымдайт. үч бурчтук жана ачык кызыл RIM менен мүнөздөлөт. Image ичинде - кара. Ал бул белгилер эскертүү мүнөздө болгондуктан, алдын ала койду. Мисалы, айылда - жерден болжол менен 50-100 метр жерде кооптуу аймакты башталат. Анан шаардан чыгып, айылдын же айыл -. Ылдамдыгына байланыштуу 150-300 м көбөйтүүнүн алыстан үчүн. Анткени, шаар келгенде, акырында, айдоочулар жогорку ылдамдыкта айдоого уруксат. Ал эми бир адам бул метр өтүп жатканда, ал кийинки кадамдар жөнүндө ойлонууга бир аз убакыт бар.

бир аркан жип менен кесилишет

Бул белги керек. Албетте, шаарлар Туризм ээ болгон эле. Эмнеси болсо да, алар кагазы жок, жөнөкөй эле эмес. Бул унаа жасалган үчүн "байланып", жана ошону менен күтө туруу үчүн өтө чектелген орун болуп саналат. Туулган жылы, себеби алар "сыймыктуу" бар. карабастан, эмне багыты - Ал эми негизги унаа жана бул унаа жол үчүн бирдей укугу бар болсо, анда трамвай биринчи чуркап турат.

Атайын трамвай сызык соккулары менен кесип жана 1,5 катары санап ачкан, белгиси, жер. Бул эмнени билдирет жана бул унаа болуп эсептелет, себеби аны, үйрөнүү биз үчүн кыйын. Бирок, бул ар бир кесилишинде алдында далилдеп койду бербейт. сап кесилиши болуп эсептелет, башкача айтканда, бир гана жол огунун четине барып, кайда, аны орнотуу үчүн милдеттүү болуп саналат. кесилишинде байкаларлык өтүп жатканда, белгилер баары жана жонокой көрүнүп турат, себеби, жардам бербейт. Бирок жикчи тартипти унутпашыбыз зарыл.

барабар жолдордун кесилиши

Дагы бир маанилүү тема жолдо эскертүү белгилери жөнүндө сөз чыгып, кабыл алынат. Бул индекс 1,6 катары санап жатат. Ал үчүн адамга эскертүү коюлат: ал кесилиш алдында күтүп жатат. Ал эми эч кандай артыкчылык белгилерин же жол чырактарды болот. айдоочу багыттарын кезеги менен дайындоо укугуна ээ. Бул айдоочу ар дайым барат Укпай жатат дегенди билдирет. бул жөнөкөй унутпа. Бир жөнөкөй сүйлөмдү билүү үчүн жетиштүү: "Ким туура - туура эмес." убактысы туура эмес, ал жол бере элек.

Бирок, бул көрсөткүч бардык учурларда эле эмес белгиленет. Негизи, кырдаал Туризм учурунда эле, экөө бир нерсе. барабар жолдордун кесилишинде алыстан бардык айдоочуларга көрүнүп турат кесилишинде орун алса, белгиси эле зарылдыгы жок. Баса, айланма жана трамвай түйүндүү маселе болсо, анда бул унаа артыкчылыкка ээ болот.

Ал белги 1,7 тууралуу эмне айтууга болот? Бул индекс, адамдын алдында күтүүгө болот эскертүү тегерек кыймылынын бир өзгөрүү болду. "Шакеги кыймылы", башкача айтканда, биз менен сүйлөшүп жатып. Бирок, дагы бир тема - кесилишинде сапары. Ал жөнөкөй жана өзгөчө шакеги менен бир нече убакыт өтүп, үйрөнүү биз үчүн кыйын болот.

реалдуу коркунуч

Эскертүү белгилери (SDA) жана алардын негизи реалдуу коркунуч тууралуу айдоочу маалымат бар, алардын көп билиши керек. Мисалы, чычкан көрсөткүчү адам асма көпүрөөдөн же салга жакындап 1,9 мамлекеттердин саны. Бул сактоо кирүү жана чыгуу жөнүндө керек дегенди билдирет. Адатта милдетин аныктайт. Же жол чырак. Бул көрсөткүч эки жолу коюлса экендигин билүү маанилүү (ар дайым). Биринчиден, бул көпүрө / парому чейин 150-300 метр арт жагында жайгашкан, андан кийин - 50-100, анткени ал ансыз деле ага алдында турат.

тобокелдиктер

Көрсөткүч 1.10 Ошондой эле "эскертүү белгилери" категориясына тиешелүү. бүт нерсенин түшүндүрмөлөрдү берүү менен жөнөкөй - көлгө алып барчу жолдун жайгаштырылган белгиси. индекси боюнча жүргүнчүлөрдү унаа көлгө түшүп кантип сүрөтүн көрсөттү. Демек, ал төмөнкүдөй турат: "Эгер сен, айдоочу эми солго же укугу менен кайтпайм, белги коюлган жок болот!". Ал да, индексинин 1,9 менен болгон окуядан көрүнүп тургандай, эки жолу белгиленген.

Dangerous кезектешип - ДКП абдан маанилүү бөлүгү. Эскертүү жол белгилерин бул учурда түшүндүрмөлөрдү берүү менен, алар кезек менен салгылашуу үчүн бир аралыкта кийин бир адам зарыл болгон бирге жолун туурап бир кыйшык билдирет деп, үйрөнүү биз үчүн кыйын болот. Демек, ал ылдамдыгын (40 км / ч) кыскартуу зарыл. Болбосо, туура эмес. натыйжалары көбү кайгырчу эле.

Шаарга, жыйындарында жана башка тоскоолдуктар

Көрсөткүчтөр 1.13 жана 1.14 Ошондой эле жакындап келаткан коркунуч турат. Алар тик тукумдары жана Шаарга эскертет. Ал эми муктаждык эле этият болуп, алар чындап эле коркунучтуу аймактарда, анын алдында: "дөбөлөргө:" эле алдына коюлган эмес экенин билүү керек. өздөрү тукумдары жана максималдуу тоолуу жана узак Шаарга комплекстүү жардам жок, жана көрүнүү көбүнчө чектелүү болот.

Көрсөткүч 1.15 жакында адамдар бир жагымсыз нерсени, тактап айтканда, тайгак жолдон туш болот деп эскертти. Демек, бул шашылбастан, өтө этият болушубуз керек.

Токтому 1.16 боюнча көрсөткүч болжолдуу жолун көрсөтүп турат. Чымырайт, жайлар, ненадежная, битумунун жоктугу - бул өтүп кетет. Анын токтото туруу, диск жана жеке жиниме боюнча "адам өлтүрүү" алыс, ылдамдыгын азайтуу. Бирок, көп өтпөй эле "инспектордун уктап" болот, башкача айтканда, өркөч маалымат 1.17 белгилегиле. Жакынкы көп максималдуу ылдамдыгы мөөнөт менен тарелка койду.

дагы эмнени билүү керек?

белгилери дагы деле келген жок, белгилери жөнүндө (жок дегенде, кыскача) сөз эмес, эскертүү эмне жөнүндө сөз.

Ошондуктан, 1,1 - R / W ыкмасы тоскоолдук көчүп дейт. 1.2 - дээрлик бирдей эле, эч кандай тоскоолдук жок. Бирок, айрым учурларда, мисалы, ж / д-өткөрүү жол чырактарды жазыла элек. Single-multipath жана R / жолдо ж - бул, балким, түздөн-түз тоскоолдук алдында жайгаштырылган гана эскертүү белгилери болуп саналат. Алар крест чектен окшош. Ошондой эле, ж / ж кесип мамиле маалымат белгилер бар. Бул кыйыр түрдө кызыл сызыктар сүрөттөлгөн менен кооз табактарда катары пайда болот. үч, эки, бир жерде болушу мүмкүн. Ар бир сап метр белгилүү бир сан болуп саналат. Эгерде үч Алардын - деп 150-300 метр аркылуу түрткү берет. Эки - 50-150 м бири. - 50 метр.

шагылды, коркунучтуу жол боюнда, жолдордун тарышы, бошотуу , жөө жүрүүчүлөр үчүн өтмө, туннелдин жакындап жолдо балдар пайда, жапыз учкан учак, алыскы жайыттар, тартса, тыгын, кулап таштар, жапайы жаныбарлар - бул да өз белгини бар. белгилеринин өтө көп, бирок, жок эле дегенде, бир бактылуу, - алар баары жөнөкөй жана ачык-айкын көрсөткөн сыяктуу, көп түшүнүлөт.

Акыркы нерсени унутпашыбыз керек

айтып татыктуу дагы бир жагдай. Мурунтан эле узак убакыт бою биз кээ бир болду актыларына өзгөртүүлөрдү. videofiksatsii боюнча милдеттенмеси эскертүү белгиси - көп ал жөнүндө ушуга чейин уккан, бирок бир дагы деле чечилбеген суроо калды: "Чын эле койду?" деген. Ооба, деп жооп ооба. Бул эскертүү белгилердин баары мындай эмес окшойт. Адатта, ал жарк камера турат көк тик турат. Көп учурда дагы бир жазуу бар: "Сүрөт-көргөзмө башкаруу", - ар бир адам бул далилдеп маалымдайт тууралуу ачык-айкын болуп калды. Ошондо Пабыл ал жерде бир камера бар жерде, жолдо эмне болуп атышат орнотулган.

тема, ал үчүн мүмкүн болгон кандай гана так абдан зор. Бирок, бул кыйын эмес. анын окутуу менен башкы нерсе - сак болушу жана бир же башка карикатураларын билдирет эсимде. Алар абдан жөнөкөй жана түшүнүктүү болуп саналат.