Жүргүнчүлөрдү ташуучу машинелердин талкалап сыноочу. тормоз Stand

текшерүү Brakes унаа? жол жана плакаттар - сындырып тутумунун абалын талдоо үчүн ыкма 2 колдонулат. Бул макалада биз слесардык ыкмасы багытталат. Poster ыкмасы төмөнкү параметрлер мониторинг:

• эмес түрдүүлүк салыштырмалуу катышы;
• белгилүү бир жалпы тормоздук күч;
• дарстарында жана мотор диск иш.

Бүгүн, заманбап технология дүйнөсүндө, тормоздук системанын турат көптөгөн түрлөрү бар. негизги адамдарды карап көрөлү.

өзгөчөлүк

машинелердин талкалап сыноочу - бул түзмөккө участкасында, анын негизги максаты жайгаштырылууга тийиш системасынын натыйжалуулугун текшерүү болуп саналат. жабдуулардын натыйжалуулугун тормоздук учурунда транспорт бардык зарыл далилдерди алынып салынат турган асфальт төшөө оорумуш багытталган. Stand тормоз системасы бир туруп-жалгыз каражат катары боло алат, жана жалпы системасын аныктоо киргизилген. Бул жабдуулар жеңил унаалар 3,5 тонна салмактагы үчүн колдонсо болот.

Деген эмне?

Stand айрыла - дээрлик гаражында кабат деъгээлинде жайгашкан аянтча деген. механикалык бир бөлүгү ага ылайык жайгаштырылат. Сыноонун зарыл көрсөтмөлөр менен дисплей жабдууларды көзгө көрүнгөн бир бөлүгү болуп саналат.

Ал кантип иштейт?

Жүргүнчүлөрдү жол бетин пайда атайын роликтердеги диски дисктер биринчи түгөйгө ташуу. роликтер керектүү окуу басып elektoromonitorom жана датчиктер менен түздөн-түз жараша байланышкан:

1. күч-өлчөө күч.

2. ылдамдыгы.

3. көрсөтмөлөр баяулатып сасык.

Бул окуу натыйжасында бир катар корутундуларды жасады деп, бир адис менен окуп чыгып, талдоого алынат. Мындан тышкары, тормоздук алыстан оптималдуу аткарууну камсыз эс, жабдуулар бар. Бул учурда, сенсор комиссия маалымат көрсөтүлгөн параметрлерди туура деп көрсөтүлөт. Гидрологиянын негизинде иш сенсорлор, төмөнкү ыкма менен текшерилет, ал төгүлүп тормоз суюктугу бир аз илешкектүүлүгүнө менен же май. суук боюнча минималдуу статистикалык четтөө менен иштетүү үчүн жабдуу үчүн азайтылган илешкектүүлүгү индекси талап кылынат. Бул ката термелүүлөр 3% болушу мүмкүн деп белгиледи, ал эми роликтердеги айлануу ылдамдыгы - эмес, 10% дан.

Мурда да айтылгандай, унаа каражаты роликтер кезеги башталат жол, туруп талкалап күздүн өтүп келет. Бул иш-аракеттер табигый жолдордо унаалардын кыймылын опокшош айдап айлануусун башталат. Бир аз убакыт өткөндөн кийин, газ учуртуп кысчу жана унаа токтотуу баштайт. Бул жалкоолук анамыздын сенсорлор жана жазылган. Ошентип, түп ар бир түгөй сенсор үчүн сигнал жиберет. Андан тышкары, сигнал талдоо операторунун жана ар бир рулду баяулатып бирдиктүүлүгүн аныктоо тарабынан жүзөгө ашырылат.

ката

Албетте, ар бир олуттуу айырмачылыктар бар колёсные. Алар операторун эске алат. Алар зарыл болгон эрежелер алкагынан болсо - система ошол замат бул тууралуу силерге билдирет. Ошо сыяктуу эле, түп тормоздук расстояние кийинки жуп талдоо. Анткени ар-дөңгөлөк рулдуу унаалар , түп ылдамдыгы ар кандай жолдор менен эске алынган башка кабиналар бар. Бул сындырып сыноочу өлчөөлөрүн жүргүзүүгө жөндөмдүү экенин белгилей кетүү керек тормоздук аралыкта жөө гана эмес, ошондой эле кол менен.

кээ бир түрлөрдүн айрым күчтөр учуртуп туруштук бар. Бул учурда, монитор жөнүндө маалымат чагылдырылган сүрөттөр көрсөтүлөт. жабдуулар абдан олуттуу, бул, негизинен, кызмат жана ири ишканалар үчүн, ал тиешелүү наркы арналган бери. 500 мын чейин талкалап сыноочу баа кырка жөнүндө. Руб. 900 миъ чейин. Чыгыъыз. Баары келип чыккан өлкөдө, ошондой эле көз карашымды техникалык мүмкүнчүлүктөрүнө жараша болот.

Ролик тормоз сыноочулар

Бул системалар боюнча так маалыматтарды алууга мүмкүнчүлүк берет. Тиштенген машинага сынап жатканда дөңгөлөк талкалап бети боюнча жүргүзүлгөн изилдөө турат.

артыкчылыктары:

• коопсуздук. Бул сыноо учурунда, машиненин кинетикалык энергия нөлгө барабар болуп жаткандыгы менен байланыштуу;
• Алар көпчүлүк участкасында колдонуу үчүн бири болуп саналат.

жабдуулар менен аныкталган параметрлери, ошондой эле көрсөтүлгөн. Алар: санариптик жана көркөм да болушу мүмкүн. Сот алардын ар биринин өз ката бар, анткени, кыйын Тагыраагы кандай маалымат. Бул жуурулушуу чыгаруу маалымат сол жана оң түп тормоздук күчтөрүнүн ортосундагы айырмачылыкты аныктоо үчүн белгилей кетүү керек. Бул сындырып системасынын абалы жөнүндө корутунду берүүгө мүмкүнчүлүк берет.

диск эзмеленмек турат

Бул жабдуу калыбына келтирүү максатында иштелип чыккан тормоз дисктерди курулган жок. сындырып дисктерин пазасы туруп артыкчылыктары:

• иштин тез арада ишке ашыруу. Бир дискте өзгөргөндөй өткөргөн максималдуу убактысы 15 мүнөт.
• колдонуу үчүн жеңил. жабдуулар, атайын билими жок адамга көтөрө алат.
• акыркы жыйынтыгы жабдуулар диск жаңы окшойт, анткени, кемчиликсиз иштеген экенин көрсөтүп турат.
• алмаштыруу кийин, жаңы аянтка начарлашы байкалаарлык кыскарган.
• Ошентип, жолдо жагымсыз жагдайлардан качуу, тормозунун ключа таасирин азайтуу.
• күчтүн учурларда тормоздук расстояние төмөндөйт.

иштин өзгөчөлүктөрү:

• жүргүнчүлөрдү ташуу үчүн ылайыкталган;
• эки тараптын дисктер эле мезгилде кайра иштетүү;
• үзгүлтүксүз контролдоо;
• Кызматкер талаптарды милдеттүү түрдө катышуусу жок;
• дисктерди Жаргылчак кийин Пробег талап кылынбайт: алар натыйжалуу иштөөсүн камсыз кылуу үчүн толук даяр болот
• токтоосу аралыкты азайтуу;
• байланыш жана жаргылчактын түрүндө жагымсыз кесепеттерин жоюу;
• чъ силкинүү азайтуу.

иш үчүн сунуштар:

1. нук менен тебелетет, ал жуугучтар ордуна баалуу болуп саналат.

2. Эгерде коддун болгон алмаштыруу кирине, чыгымдар карапайым дисктерин көп жактан өспөй калуусуна байланыштуу, пайдасы жок деп эсептешет.

3. дисктер дыгын кыскартуу менен толук алмаштыруу керек.

Брейк-жылы-сындырып сыноочу

Анын негизги максаты сыноо моторун, ар кандай бийлик жүргүзүү болуп саналат. туруп сыноо жараяны бардык зарыл болгон көрсөткүчтөрдүн каттоого, ошондой эле басма протокол менен жол-тестирлөөнүн жыйынтыгы менен камсыз кылуу үчүн мүмкүндүк бар өлчөө системасы, жабдылган. Мындан тышкары, сот жөнүндө маалымат ЭЭМ үчүн өзүнөн түрткү берет.

Өткөн тактайчалар эле керектүү параметрлерин өлчөө, бир электрдик сигнал бар датчиктердин жардамы менен жүзөгө ашырылат. Бардык сигналдар операторунун ишин контролдойт отуруп, жиберилет. Ал кыймылдаткыч иш боюнча корутунду берүү болот.

Кандай көрсөткүчтөр брейк-тормоз-тура көзөмөлдөнөт?

Бул алардын ичинен бир аз сандагы белгилей кетүү керек:

• күйүүчү май.
• КУШТАРБЕК ылдамдыгы.
• Ички күйүүчү кыймылдаткычы шахтасынын боюнча иш таштоо.

Брейк-жылы талкалап сыноочу турат:

1. Rheostat.
2. Электр кабинет.
3. Racks.
4. күйүүчү май менен танк.
5. Таразалоо жабдуулар.
6. Elektrodinamometra.

азыркы убакыт-өндүрүштүк брейк-тормоз сыноочулар жөнүндө оңдоо машина кийин Ички күйүүчү кыймылдаткычы иштеп экинчи өмүр таба билүүнү камсыз кылат, себеби ар бир оң далилденген ишкана, жабдуулар менен жабдылган, ал эми жетишсиз чектелген. Мындан тышкары, анын салыштырма салмагы 80% ды түзгөн. Ушундан улам, брейк-жылы талкалап сыноочу ар бир унаа ишкана үчүн зарыл экенин көрсөттү.

жыйынтыктоо

Жогорудан айкын болгондой, бул жыштык жок унаа алыс эмес, деп түшүнүүгө дилгирлик менен автомобилист аял болушу керек эмес. Ошондуктан, жабдуулар сүрөттөлгөн унутпашыбыз мааниси зарыл эмес. системасынын натыйжалуулугун жана сапатын жүргүнчүсү жана коргоо даражасын көз каранды экенин унутпа. Бул тактайчалар урматында, сиз тормоздук системасы акы максималдуу натыйжалуулугун баалоо мүмкүнчүлүгүнө ээ. Көпчүлүк учурларда, стендди ётмё жол транспорт диагноз бир бөлүгү болуп саналат. Ал эми силердин каалоосуна жараша, ал өз алдынча колдонсо болот.

Ошондуктан, биз оюктар унаа токтотмо дисктер үчүн кандай көзкарашта жана эмне үчүн колдонулат табылган.