Жөнгө кайчы: белги, эрежелер экен. Кыймылы көзөмөлдөгөн түшчү

жол эрежелерин аткарбоо жол кырсыгынан бир адам өмүр тартты. Бул максаттар үчүн аларга убакыт кайталап жана өзгөрүүлөргө тынымсыз көз салып турушу үчүн зарыл болгон мезгил-мезгили менен. Көп учурда жол кырсыктары кесилиштериндеги болот. Кимдир-бирөө жөн гана көчүп туура эмес, кимдир бирөөгө кайрылып, бирөө сагынып - бул кырсыктын натыйжасында. кырсыгынан бир адам ырайым, ошондуктан транспорт кесилиши мусулман намаз катары таанып-билиши керек бербейт.

Алгачкы нерсе башында, жолдун кесилишине жакындап, айдоочу жөнгө аныктайт, ал кесилиши же жок. Ал эми бул боюнча өзүнүн андан кийинки иш-аракеттери аныкталат.

жөнгө кайчы

эрежелер Жөндөлүүчү жана жөндөлбөгөн айрылардын так жазылышы керек. Демек, жөнгө кайчы - жол кыймылын турган жолдордун кесилишинде жол жарыгы же жол башкарыш буйругу менен белгиленет. Өз кезегинде, көзөмөлсүз түйүндүү маселе - эки жолдун айрылышына, эч кандай жол чырак жана жол контроллери же ушул акыркы сары жаркылдаган белги менен жок жерде. Мындай жолдор жөнүндө белгилеринин жана жол эрежелери боюнча аныкталат саякат артыкчылыктарды peresechnii.

Азыр дагы майда-чүйдөсүнө чейин үзүндү жөнгө кесилишин убада жагдайды карап көрөлү.

Белгилери көзөмөлдөгөн түшчү

каармандардын кесилишинде коюлган маалыматтар менен жол жарыгы же жол контролеру бар болсо эске алынбайт. Алар аскерин, жолдордун кесилишинде алыс жайгашкан турат.

Бул жол жарык, жаркыраган сары белги боюнча оъдоолор Бирок жагдай-ээ-жаа бербей эсептелет алкагында активдүү кесилишиндеги жок билдирет тургандыгын белгилей кетүү керек. жүрүү тартиби белгиленген каармандардын менен аныкталат. Жол жарык жакшы убакта иштеп, белгилерге маани зарыл эмес.

транспорт кыймылы

Кыймылы көзөмөлдөгөн түшчү негизги жана кошумча аныкталган жол сигналдарды же жол башкарган, ошондой эле маалымат белгилери. Ар бир айдоочу так туура иш жарык эле режимде иштейт деп эскерет. тыюу кызыл - Ошол эле жолдун жашыл белги уруксат негизги жагып, башка болсо, саналат.

жолдордун кесилишинде жол контролеру кыймыл ишараттар аныктайт. бир кокустук obstyatelstv көзөмөлгө кесилишинде жол жарык бар, ал жол кызматкери болуп саналат. Мындай учурда, биз да сигналдар да, жол контроллердин-жырым боюнча эрежелерди жылдыруу үчүн сунуш кылабыз.

Жол жарык менен багыттары кесилиши

Багыттар көзөмөлдөгөн кесилишин, чыгарма жарык болгон, ал толугу менен сигналдарды аныкталат. Ошентип, жолдун кесилишине чейин кууп, аны жөнгө экенин байкадым. Башкача айтканда, кыймыл катар жол жарык менен аныкталат. Ал кызыл режимде иштеши керек - сары - жашыл.

бир жөнгө кесилишинде негизги же кошумча жолду аныктама бербейт. жашыл жол жарык негизги жолдо жылдыруу мүмкүн эмес.

Биринчи кадам көзөмөлгө түшчү жакындап келе жатат, ал туура тилкени алуу зарыл. түйүндүү маселе коюлган белгинин бир топ аралыкта бир катар багыты жөнүндө маалымат алуу үчүн. айдоочу катуу аныкталган тобу күнү укуктуу жөнгө кесилишет. саптардын багытта белгилери муктаж кайра алышы үчүн уюштурулат. эч кандай белги жок болсо, транспорт каражатынын айдоочусу, жол кыймылынын эрежелери боюнча, саякат, багытына жараша, (солдо) орду өзгөчө укугу болушу керек. Ошентип, бир нече жагдайлар бар:

• муктаждык туура буруш үчүн. ооздуктайт тартып элүү сантиметр болушу керек тургула. Ошентип, сени туура бир трек унааларды кысып албай калат, башкача айтканда, эч ким токтото албайт, кезеги.
• муктаждык солго буруш үчүн. Сиздин унаа түз багытты жана эсептегичтин бөлүп тилкесинде токтотулууга тийиш. Мисалы, чийин, анчалык өөрчүгөн эмес, учурда, кар менен жаап, аны шарттуу жолдун эки бөлүккө бөлүнүп укугун токтотуу үчүн зарыл. трамвай жолдорунда учурда сиз Tram кыймылын жол жок болсо, алар ошол эле багыты болсо, жана эн негизгиси, аларды кабыл алууга уруксат берилген. кезеги трамвай тректерди ээлөөгө уруксат бергенден кийин.
• муктаждык туура келет. Бул берки боюнча саякат багытын тууралуу маалымат эч кандай белги жок болсо, унаа ортосунда эмес, коюп, оң же сол керек. борборунда анын машинесин коюу, сиз, мисал үчүн, укугу, ошондой эле чыгып, жанына, жолдо тыгынын түзүү керек артында айдоочу болуп саналат "Christmas дарак" деген түзөт.

түз

Багыттар көзөмөлдөгөн кесилиши түз абдан жөнөкөй. айдоочу жашыл жарык кылса чейин, ал жол эрежелери боюнча, эч кимге жол берген эмес, кыймылдай баштайт. Бирок, белгилүү болгондой, ар бир бийлик өз өзгөчө жазыла элек.

жөнөөр алдында, аны берүүгө туура:

• таасир эте баштады, аларга тыюу салган белги чейин аягына чейин убакыт болгон эмес каражаттар.
• жарык жана үн сигналдарын жаркыраган менен транспорт каражаттары.
• Tram. Улам жарык трамвай жолдорунда жайгашкан, айрым учурда, ал туура бурулуш алып келмейинче күтүп керек. Демек, бул да карама-каршы багытта темир жол транспорт каражаттарынын тиешелүү, солго бурулба.

буруп, туура

Качан оң колу кыймылынын башка транспорт тармактарында, (кээ бир учурларда гана мүмкүн биригүү менен) бири-бирин эмес, ошондой эле туура бурулуп, коопсуздук калган арасында биринчи орунду ээледи. Ошентсе да, оң жөнгө кесилиши өз нюанстары бар эле калат.

айырмачылыктары:

• Жөө жүргөндөр. Ошол эле учурда, айдоочу жол жөө үчүн бир сигнал күйгүзүп коюшу мүмкүн. Бул жерде унаа бир адамды берүү үчүн талап кылынган абалын PDD. Мындай шартта, машине айдоочусу, жүрүшү башталат, андан ары же улантуу укугуна ээ эмес, ал киши зарыл багыты же өзгөртүү ылдамдык менен кыймылдап жолтоо боло турган шартта. унаа, анын кыймылына тоскоол жана ага туура жолдо эле ылдамдыкта кыймылдаган жок болсо, анда транспорт албетте уруксат. бул жөө зыян келтирбестен, таратыш үчүн мүмкүн эмес болсо, айдоочу адамды сагындым милдеттүү. Зарыл болсо, бир машине кабатыр болбоого тийиш ишин токтотуп, регламентке ылайык, себеби, ар кандай учурда, ал тыюу белги жарык, күтө туруу, ал токтом боюнча башталган болсо да, айлануусун аягына чыгарат.
• а сол кезегинде иштеген карама-каршы багыт менен транспорттук каражаттар. жол кыймылынын эрежелерин ылайык, айдоочу туура бурулуш аткарат артыкчылыгы бар, бирок бирге биринчи башталат.
• радиусу бурулуп. күтө жатканда бири-бири менен тыгыз экенин кесилишинде чыгуу боюнча туура эмес тарапта болгон үчүн текшерүү керек. айландыруу жогорку ылдамдыкта аткарылган жок болсо да, аткаруу кыйла жеңил болот.

сол бети

эн эле татаал жана башталгыч айдоочулар үчүн коркунучтуу - жөнгө кесилишинде солго бурулба. Бирок, ал эрежелерди түшүнүү үчүн, акыл-тынч жана тынчтык менен өтөт.

өткөрүп жиберүү үчүн ким аныктай баштайт. түз жана укук көчүп кырдаалды жогоруда эске алганда, биз сага берген бул багыттар болуп саналат деген тыянакка келишкен. Ошондой эле сен сагындым мажбурлап жаткан жөө жөнүндө унутпа.

Буруу солго көчүп, утурлама агымы менен бир эле учурда жүргүзүлөт. Бул кайчы "байланышта" оң жагында унаалар ишке ашырып жатканда, болот. Ошентип, көзөмөлгө кесилиштеринде өткөрүү жөндөмдүүлүгүн жогорулатуу. Бирок ал коопсуздук боюнча терс таасирин тийгизет экенин белгилей кетүү маанилүү. Айрыкча, жолдун ортосу карап чектөө ири транспорт жана убактысы жакындап туура унааларды жылып байкабай мүмкүндүк бербесе. сол бурулуп жатканда жол кырсыгында бир Activator болуп калбаш үчүн, эрежелерин эске салуу керек:

• түрткү замат белги берет жана коопсуз транспорт каражаттарын жолдун сол күтө аягына чейин жол баштабагыла. Анан такта борборуна кыймыл башталат. Андан кийин, башка тараптан унааларды өткөрүп жиберүү. эч кандай транспорт жана кыймылы жөө тоскоолдук жок болсо, анда эч токтобостон күтө аткарууга жол берилет. жерде жүрүүчү транспорт каражаттарынын өтүшү үчүн токтотуу үчүн ал кыймылдап, аныктоого жардам бер, ал төмөнкү оң жолдордун кесилишинде жогорку сол бурчунан акыл-түз сызык жүргүзүүгө зарыл. Ошондо бул кайчылаш астында барып.
• Control камтуу жол чырактарынын багыты. Этияттык менен кесилишине ортосунда токтоп учурунда ээрчишибиз керек. Кээде "аягы" каршы агымы аз күтө туруу аягына чейин болот. Же жол чырактары барып келаткан токтойт өзгөртө турган, сен кыймылын аяктайт.
• Жөн гана кадамы-жылдын акырына карата туура кезегинде менен сак болгула, туура эмес тарапта болушу керек. Бул эреже ошол эле багытта бир нече топко болушу, айлануу эч качан аягына чейин жол берилет. Бирок, жолдо калган буруш үчүн бир нече катар жол берилсе, аны жылдыруу үчүн ылайыктуу "тобунун музыкалык тобунун". Сен андан бурулуп, даяр, бирок ал жерде болушу керек, биринчи Солдон берки сол көчүп баштаса болот. бул кыймыл менен жөнгө жолдун кырсыгына күнөөлүү болбойт.

жайылуу

Жалпысынан алганда, ДКП ылайык, солго да бурулбагыла окшош жөнгө кесилишинде айландыруу эрежелери, ал эми бир аз. Мисалы, транспорт, сен жөнүндө карама-каршы боюнча багытын өзгөртүп жатканда жөө жолду кесип өтпөйт.

жол эрежелери так топко артка аткаруу керек кайсы айтылбайт. Ошондуктан, тандоо бар болсо, сен үчүн абдан ыңгайлуу тандашат. Бирок, чынында, алар жөн эле бир жөнгө салынуучу кесилишинде бурулуп бир гана сол тилкеси менен эч кандай башка ишке ашырылат экенин көрсөтүп турат.

сөзсүз түрдө терс чейин транспорт каражаттарын карама-каршы багыт алуу укугун же сол көчүп жол бериши керек.

Багыттар көзөмөлдөгөн түшчү жана трамвай

Жолдун эрежелерине ылайык, жарык да, кандайдыр бир жөнгө салынуучу кесип өтүп жана унааны белги берет, жана Tram үчүн, ал мааниге ээ.

бөтөнчөлүктөрү:

• Tram DEPO кетип.
• Tram дагы бир белги берет жылып.

бардык башка учурларда, бул темир жол транспортунун кыймылынын багыты Патриот артыкчылыктуу мааниге ээ.

өтүү

Өткөөл башкара кесип алуу адам, жетекчиликке алат кыймылын ишке сигналдар, жөө жол кыймылы, анын жоктугу үчүн - транспорт.

баары Жөө жол чырактарынын түшүнүктүү болот: кызыл - токтотуп, жашыл - деди. Cop, бардык адамдар, адатта, бир тарапка кол белги берип, жол кыймылынын эрежелери менен тааныш эмес экенин билген. Бул багытта жолдун кесилишине көчүп алдын алууга болот.

Эреже адам транспорттук жол чырактарын буруу керектиги жөнүндө так маалымат жок. Ошондуктан, бул жагдай болбосун, ал жөө кароосу боюнча калууда. Сиз бардык кызыл жылып баштаса болот, жана сигнал чырактарды туура багытта иштетүүгө болот. Кандай болсо да, унаа жол өтүү талаштуу жагдай болуп саналат, өтө сергек болушу керек.

тыгыны учурунда контролго түшчү өтүп кантип

Жолдордогу Congestion - өтө жагымдуу эмес, иш-чара. жаңы айдоочулар ар анын демилгечисинин корко башташат. Ошондуктан, сиз кесилиши тыгыны, ошондо сигналдын жол чырактарынын иштетүү үчүн барып көрүп, анда кыймылга өтүп, кесилиш борборунда болуп, бери, күтө бүтүрүү үчүн убакыт жок, башка жол колдонуучулар өтүү үчүн тоскоолдук боло албайт. Ошол кесилиши машинем орун жетишсиз экенин көрө after'll гана кыймылдап баштоо.

Жол контролеру сигналдар

Мурда да айтылгандай, жөнгө салуучу болушу кесилишинде жөнгө салынат деп айтылат. Ошондуктан, бул сигналдар гана багытталышы керек.

Жесты жөнгө кыймылдардын билүүгө да жардам берет. Кээ бир айдоочулар маалыматтар сигналдарды түшүнө албагандыктан, сөзгө чоркок же эстей албайм. Ошондуктан, мындай сөздөр бар: "оозунан чыккан таяк көрүнсөчү - солго карап таяк болсо, туура бурулуш жасоо - Сиз ezzhaj таяк укугуна карап, анда эне окшош - анын артында турган мураскор болсо, барууга укугу жок, алдыга эмес, тура ...." аларды эстеп оор эмес болуп саналат жана жөнгө салуучу түшүнүүгө көмөк кылат.

башталгыч айдоочусу Жардам

түз айдап жатканда, башталгыч айдоочулар кээде оң адам кошумча жол белги берүүчү бара баштайт көрүп, чукул талкалап баштап, өзгөчө кырдаалды түзүү. Бул одоно ката болуп саналат, анткени, кесилишинде болуп, жана жол белги уруксат негизги түздөн-түз барып, сиз артыкчылыгы бар.

кесилиштер чыккандан кийин бурулуп жатканда, буга чейин айтылгандай, бир карама-каршы сапта болушу мүмкүн, анткени, тобун тандоодо сак болушубуз керек. Ошондуктан, биз, мисалы, бир сөз менен чыгып келе жатат ", өзгөчө укугу өтө укугун". Эстеп калуу жана аларга аткаруу өтө кыйын.

жол чырактары тыюу өзгөргөн болчу, айрыкча, карама-каршы багытта баратканын унутуп, эч качан таштап бурулуп жатканда. Ал "жок" деген транспорт көрүнүшү аз эмес эле.