Иммобилайзер кантип иштен чыгаруу үчүн ар бир автомобилист аял билиши керек билиш керек

жатканда, машинанын моторун баштоо үчүн, иммобилайзер өчүрүү керек болгон жагдай пайда болушу мүмкүн. Айрым айдоочуларды бул кээ бир көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн. Бул учурда ал иммобилайзер иштен кантип билүү керек. Кээде, мисалы, түздөн-түз куралы боюнча ачкычын программаланган, эч нерсе, анткени, жөн гана зарыл. Ошентсе да, бул унаа иммобилайзер өчүрүү кийин барымтачылардын ар кандай жеткиликтүү болот деп түшүнүү зарыл. бул абдан жакшы сындырууга белги менен жабдылган болушу керек деп. бул пикир бар болсо да, кымбат баалуу болуп саналат. Бул аппараттын ишинин негиздерин түшүнүү үчүн, ал бир эмес, бир нече макаланы окуп, кээде зарыл.

Ошондуктан, иммобилайзер кантип четтеп өтүү? Дээрлик ар дайым кыймылдаткычтарды көзөмөлдөө бирдиги (иммобилайзер ЭКУ) боюнча иш кылуу менен аны өчүрүп. Көпчүлүк учурларда, иммобилайзер өчүрүү үчүн кандай суроо, жооп бир гана болушу мүмкүн - кыймылдаткычтын Бажы барат аспапка чейин зым кесип. Бул өчүрүү негизинен иммобилайзер бирдиги менен иштөө үчүн жооптуу бир нече өзгөртүүлөр кыймылдаткычтарды көзөмөлдөө бөлүмүнүн учуучу эс өбөлгө түзөт. Мындай өзгөрүүлөр, жалпы транспорт кызматтарга таасир эте албайт, бирок, бир гана камтылган ЭКУ иммобилайзер сурамжылоого.

Кээде, тартипте иммобилайзер кыймылдаткычтарды көзөмөлдөө бөлүгүндө атайын электрондук аппаратты орнотулушу керек өчүрүү керектиги жөнүндө маселени ээ эмес. Бул сеги жана иштеп жаткан унаа микросхемалардын тазартуу, ошондой эле болушу мүмкүн. Дээрлик ар дайым, мындай аппарат MICROPROCESSOR жана башка электрондук тетиктерге ээ төлөм түрүндө жүзөгө ашырылат. Ошондой болсо да, туура иш кыймылдаткычын эле эмес, башка компьютер системалары гана эмес, таасир этиши мүмкүн, анткени кээ бир унаалар чечип аппарат жөн эле мүмкүн эмес бир жагдайды пайда болушу мүмкүн эмес. Бул жагдайда, ЭЭМ менен айкалыштырылат гана иммобилайзер алмаштыруу же калыбына келтирүү жана ачкычтардын кийинки reprogramming жардам берет.

Бардык өндүрүүчүлөрдүн иммобилайзер чогулушууда так өчүрүү үчүн кантип пайда болгон деген суроого боюнча - эмне үчүн баары бир сунуш кылышкан эмес. Көптөгөн айдоочу менен бирге, балким, макул. Бул кырдаалдан чыгуунун бир жакшы жолу - унаа баскычтардын, атап айтканда программалоо. Бирок көп учурларда, мисалы, жалпы транспорт баасы үчүнчү бөлүгүнүн башкаруу бирдиги наркы салыштырууга болот, бир гана акылга сыярлык чечим гана жабылып калышы мүмкүн.

иммобилайзер, ичинен кыйла алгылыктуу жол менен бир катар көйгөйлөр. Бул 90-жылдардын ортосунда аягында өндүрүлгөн транспорт менен түшүндүрсө болот. Бул абдан көп иммобилайзер антеналык өкүлдөрү менен айрым пикир келишпестиктер болушу мүмкүн. Ушул ЭЭМ же бул түзмөк баскычтардын жоготууга мезгилдештирүү толук жоготууга алып келүүчү зым менен кыйынчылык болушу мүмкүн. Мындай проблемаларды дайыма пайда болгон учурда, ошондой эле жогорку наркы жана Бажы баарын алмаштыруу мүмкүнчүлүгү жок болгон, ал аппаратты өчүрүү керек. Кандай болбосун, бул маселе боюнча адистер калган болушу керек. Ошондо гана биз, тартиби натыйжалуу жана туура ишке ашырылат эч шектенбесек болот.