Кырсыктан кийин бортинженер Александр күйук. Эмне, аны эмне кылып жатат?

Экинчи Life? Ал бактылуу? Эгер белек жана экинчи кокустан, же эс тынымсыз кара боёк бардык мажордук ноталарды кайгы менен ата берген билүүдөн кубаныч барбы? Ал бир миллион өмүр бою улана турган краска ... Кудай бизге бир калыштуу эч нерсеси жок, күнөөкөр жерде калыш үчүн дагы бир мүмкүнчүлүк берет. Сиз алардын жашоосунда бир нерсени өзгөртүш керек, ... баары эле түшүнүп, түшүнөбүз, бирок, балким, ошол ... Биз азыр бир керемет жөнүндө айтып жатабыз татыктуу - бир учак кырсыгы аман адам, анын аты - күйук Александр Borisovich.

Zhukovsky - ал кайрадан төрөлгөн адам жашаган шаар

Zhukovsky, мурдагы бакча шаар азыр илимдин шаары, ... Тескерисинче, бул адам ар дайым бар, ошол эле учурда абдан жакшы жаранын тапты, бирок ал кайра жаралуусун башынан кечирди. Мына, ал бүгүнкү күндө жашаган Александр күйук жылдын 7-сентябрындагы, 2011-жылы бир учак кырсыгы аман калган, - инженер учакты иш. Бул күн өзгөчө хоккей боюнча ким жакшы, сезилип турат, ар дайым кайгы жоолук менен илип турат. Як-42, Эрмитаж жаш хоккей оюнчуларынын кереметтүү командасы туурасында алып, ал эми кадимки режимде жерге конууга турган эмес. Бул гей балдар, Орусиянын хоккей үмүт - Yaroslavl командасы "Locomotive" - клубу "Динамо" (Минск) менен ойноп кетти. Tunoshonka дарыясынын дүйнөдө өз мекени болуп калды ...

кырсык, мисалы, дем алуу, басуу, ичип-жегендин, ошондой эле, бир нерсе менен алектенип кийин Александр күйук, бара көнүп келатат. бир бактылуу жылдыздын астында төрөлүп, журналисттер менен пикир эмес, маек берген жок, ал унутууга аракет баарын эстеп калуу кыйынга турат. Айрыкча, кырсыктан кийинки алгачкы жылдары медиа кулак алыс. Анын үй-бүлөсү ... 7-сентябрда 2011-ачык алыс. Эч ким бул күн дайыма спорт, айрыкча, хоккей менен байланышкан кандайдыр бир жол менен ар бир кара боекто басылган сърёттёлъшъ берилген деп ойлошту. Ошондо күйук Александр, анын ичинде милдеттерин, себеби, абдан тынчсызданып, ал учак аба үчүн текшерүү керек. Ал эми Як-42 баары менен жакшы болду. Кандай окуя болгон? Расмий версия адам ойноорун көрсөтүп турат.

баян

Ошол коркунучтуу күнү күйук экипаж менен жок болгон, ал куйрук ылдамдыкта келе жаткан жана кадап эмес. Баса, көп өздөрүн байлап эмес, - деп ойлогонубуз туура эмес деп эсептешет. Александр аялын чакырып, мындай деди: "Минск шаарында келди - түрүн". ооруп чыгуусу Як-42-конуу тилкесинен өтүп кетти, жерге сүйрөп, ал асманга көтөрүлүп кетти. Азыртадан эле чукул кырдаал! кырсыктан кийин Александр күйук учкандан кийин, учак, жолго буруп жатат жана механик кырсыгы оолак болуу мүмкүн эмес деп түшүнө алган эсимди жоготуп деп эскерет. Андан тышкары, суу бар экен, керосин бардык, бирок ал ойгонуп кетип, аман калган, ошондой эле чөгүп, же өрттөп мүмкүн ... Жаракалар, хирургия, институту Sklifosofskogo. Бирок, эч нерсе болгон жок, ал эми Александр күйук аялы Svetlana жана уулу Антон Бишкекте жашайт. Moscow институтунун Уулу изилдөө. Күйук машине айдап, жөө барып, ал иштеп жатат, бул жөнөкөй жашоо алып келет - бүт айыктырат, жараатым акырындык менен күчөтүлгөн.

Кантип жана Александр бүгүн жашаган жерде

Гагарин көчөсүндө жайгашкан үй күйук, жанында, кинотеатр: "Тур" болуп саналат. Бул эмне - ачуу ирония, же кандайдыр бир сыйкырдуу? Мындай иш-чара күмөн кийин эл абада көтөрүлөт. Бирок анын кесибин көп жылдык берди аман стюардесса Александр күйук, жөн гана көтөрүп жүрсүн жана кетүүгө мүмкүн эмес. Ал эмес, бирок анын иш-инженердик кызмат аба менен байланыштуу эмес, учуп: Yakovlev күйук иштеген учак.

Беш кабаттуу Xruschevka окшош башкалардан эч айырмасы жок. Күйук эки бөлмөлүү үйдө жогорку кабатында жашайт. Бул батирде, анын жубайы жана уулу менен Александр узак ремонттон аягына чейин келген болчу. коркунучтуу бир учак кырсыгы аялы кийин Svetlana күйук кетти деп сыйынды. адам тирүү болсо, анда - ал эч нерсе жасай алган жок: Ремонт жана иши, сүйүү жана кечирүүгө жөндөмдүүлүгү. Ал кызыл кошка элек, ал өтөт жакшы көрөт. Аны сактап калуу үчүн жана сейрек маегинде Александр сөзсүз түрдө анын үй-бүлөсүнө сүйүү экенин айтып берген, ал эми анын бут алдына боюнча, тирүү калган аялы Svetlana Александр күйук колдоосу гана рахмат ...

көрүнүш

Ички аба жөнүндө айта турган болсок, "Superjet" сынга Александр, бул акча ысырап болот деп. Же легалдаштырган. Ким, ал эмес, жада калса, Орусиянын авиация өнөр жайы жөнүндө сөзсүз эле баарын билиш керек? Чынында эле, бул жерде эч нерсе жок деп ойлойм.

Бул коркунучтуу күнү

Александр маскара нерсе бар - ал бир бортинженер жана тейлөө инженер саясатчылар эмес, ошондой эле, Борттогу болууга тийиш эмес. Анын милдети - жерге кеменин учуу боюнча бардык даярдыктарды көрүү максатында, абада бирок ал азырынча жок. Ал эми, учкучтарга кабинада учак менен болуп күйук кереги жок болчу. Анын аялы учаар алдында мындай деди: дени сак "Бул учак толугу менен болсо нормалдуу көрүнүш" ".

Бул кандайча болгон?

Александр бир нече жолу кырсыктан кийин күйук органдарын суракка алышкан. Ал February 12, 2015 сотко чакыртылган, бирок чакырууну билдирүү жүрүшүндө катышуудан баш тарткан. ден соолугунун начарлыгынан, бирок чынында ал жөн гана дагы эч нерсе деп айтылган. Ооба, ырасмий ылайык, учкучтар качан учак ылдамдатуу тормозун кысымга - дагы эмне күйук учкучтардын аракетин актоо үчүн айта алабыз? Александр, Анын көрсөтмөлөрү боюнча, учак үчүн дооматтар ал техника кадимки режимде иштеп жатат, бардык укугу жок экенин билдирди. Мындан тышкары, учак бир калыпта октолгон болчу - бардык оң жүгү самой ченемдик укуктук актыларынын талаптарынын сакталышы отурган. Эмне үчүн пленка бир антенна маягы менен кагылышып калган?

бир дары катары Favorite иш

"Акыркы акырындык менен тескелет", - деп Александр күйук бара калган дейт. Бул коркунучтуу окуялар жана уйкусуз түндөр кайда? Ар күнү ал өз OKB менен өткөрөт, күн X, аны алып, ал экинчи төрөп алган. Бирок, жаным, акыры, айыгып калат. ындыны өчүп, бекерчилик, боз ойлордон: - Work бул элди куткарат болот. Айрыкча, сүйүктүү. Эксперименталдык дизайн бюро, А. С. Yakovlevym тарабынан түзүлгөн, учактын эки жүз түрдүү өндүрүлгөн, алардын бир жүз - сериялык. Ойлоп ойлоп: 70 000 топоз 70 жылдан ашуун убактан бери курулуп - бардык россиялык долбоорлоо бюросу арасында рекорд. Ал эми бүгүнкү күндө Орусиянын авиация тармагы начар абалда турат, жана каржылоо жаны жылдык белек катары келет да, - сейрек күтүлбөгөн, бирок алар чынында эле күтүп күйук каалаган жакка бара албайт. Ал өз жолунда жана акырына чейин багынбастан ишенимдүү адамдардын бири болуп саналат. EDB көптөгөн таланттуу дизайнерлер, инженерлердин, өндүрүштүк линия кадрлар жана инженердик-эне болуп саналат. Биздин каарман - бул галактикада бир, адамдар кайсы жерде Александр күйук билем - Учуу инженер - колун коюп, баары үчүн, аба кемесинин пайдалануу үчүн жарактуу болуп саналат. Бул абийир жана команданын сыймыгы иштейт.

EDO

Бюро жаңы учак өнүктүрүүдө прогресс үчүн сыйлык бар. 41-45-жылдары согуш маалында. Ал сыйланган Ленин ордени (1942) жана 1944-жылы Кызыл Туу ордени. OKB адистери, азыр Александр күйук, жаңы технологияларды колдонуу, ошондой эле илимий уюмдар менен катар иштеп, абдан барктуу жана бюросу дагы жана аба башкаруу системасынын буйрусам, жаңы моделдерди баштайт тура бербейт, ошондой эле инженердик-техникалык чечимдерди. Bureau кемесинин жогорку ишенимдүүлүгү кепилдик берилет, ошондуктан, уюмдарды, Коргоо министрлиги менен тыгыз байланышта иштейт. Кандайча туура эмес болушу мүмкүн, ооруп-чыгуусу Yak? Айрыкча, бул кемелер көптөгөн өлкөлөрдө эмес, Орусия менен гана колдонулат.

Тынчтык менен түз болсун!

Александр кырсыктан кийин күйук жерди узак калыбына алды. издери тартканда, ошондой эле заттык эмес. Ал кайтып, бир нече пластикалык бычак, мойнун, куту жасап + - тирүү орун жок болчу, сынган сөөктөр. Ооба, пластикалык кемчилиги чечүү, ким жанын айыктырууга болот? Ал жолдошторунун өлүм жөнүндө жаман көрүп токтотуу үчүн ага көп убакытты талап кылат ... Убакыт айыктырат? суроолорду жана күмөн санаган менен, ал жана анын үй-бүлөсү, балким болсо, жалгыз калган жана божомолдорду аларды урушуп, жол бербей калат. Анткени, ар бир адам тынч жашоого укугу бар эркиндиги - тынчтыкта жашоого жана башкалардан көз каранды болушу мүмкүн эмес. Эч ким башка эркиндигин алып укуктуу.