Кырсык болгон учурда MTPL төлөмдөр. өлчөмү жана аны төлөөнүн шарты,

Тез жол кырсыгынын кесепетинен төлөнүүчү акчанын - күйүп каалоо автомобилист аял. Бирок, албетте, бардык камсыздандыруучулар зыяндын ордун толтурууга болот. Кээде сотко барышым керек. жол кырсыгынан CtP төлөм болушу мүмкүн экени тууралуу көбүрөөк маалымат, окудум.

түшүнүктөр

Жоболоруна саясаты Машинанын өмүрүнө, ден соолугуна же башка адамдардын мүлкүн айдоочусу келтирилген зыян камсыздандырылган. Башкача айтканда, машакаттуу үчүн, теория боюнча, камсыздандыруу компаниясы (IC) төлөөгө тийиш. эки айдоочусу күнөөлүү болуп жатканда "oboyudki" учурда, суммасы MTPL төлөмдөр бир кырсыктан кырсыкка азыраак жабыр тарткан ким күнөөлүү эмес да байланыштуу болот. Көпчүлүк учурда, бул маселелер сот аркылуу мамиле кылынат.

мыйзам чыгаруу

Жылдын 1-сентябрынан 2014-жылдын кооздолгон evroprotokol (МАИ катышуусуз) кырсык болгон CtP максималдуу төлөм, 400гө көбөйгөн болду. Руб. эскилиги жеткен бөлүктөрүн Maximum акы 50% ды түзөт. жабырлануучу гана IC болушу мүмкүн ордун толтуруу үчүн колдонулат. чечим өтүнмө келип түшкөн датадан тартып 20 жумуш күнүнөн чыгышат. Дагы беш мурунку натыйжасында нааразы болсо, кайра-дарылоо үчүн гезит.

On 01.01.2014 Россия Банкы адам тешилип же DSAGO болсо да, унаа ээлери evroprotokol боюнча жол кырсыгына чыгуу үчүн уруксат берди. Бул учурда, UK кардардын кошумча документтерди талап кылууга укугу жок. Насыяны жабуу мөөнөтү келишимде көрсөтүлгөн көп болуусу мүмкүн эмес. Компания эрежелерин бузгандыгы үчүн суммасынан 1% га барабар айып пул төлөп берүүгө аргасыз болот.

1-октябрда, 2014-транспорт келтирилген зыяндын кырсыгынан CtP максималдуу төлөм 400 мын көбөйгөн. Руб. Wear чеги 50% га чейин кыскарган. Бирок, бул зыяндын ордун толтуруп алууга кардар кошумча техникалык каражаттар, рейддин жана башка багыттоо системалары менен түзмөктөр тарабынан жүзөгө ашырылат сүрөт же көрмө, камсыз кылуу үчүн керек.

төлөп берүүдөн баш тартуу

мыйзамдар ордун толтурууну камсыз кылынбайт, эгерде:

• Анткени, машине айдап баратканда саясатында көрсөтүлгөн эмес адам болгон.
• Жаракаттар коркунучтуу жүктөрдү менен шартталган.
• Моралдык зыян келтирилген жалпы жеткиликтүү avtograzhdanki саясаты эмес.
• спорт жана окутуу иш-аракетинин натыйжасында келтирилген зыяндын, эгерде кылмышкер атайын жабдылган аймакта болгон.
• Төлөм суммасынын чегинен ашып кетти.

Мындан тышкары, бир кырсыктан зыян (жоболоруна) жүргүзүлгөн учурлар бар, бирок камсыздандыруу акылуу регрессия талаптар:

• зыян бир АДБ, адам менен шартталса, анда.
• айдоочу туура эмес болгон болсо.
• Кокустук болуп өткөн учурда, камсыздандыруу келишими иш-аракет кылган эмес.
• себепчи болгон кырсык болгон жерден качып кеткен болсо.
• айдоочу алкоголдук, уулуу же уулуу заттарга мас абалында болгон.

зыян жоопкерчилик чегинен ашып кетти

мыйзамдагы өзгөртүүлөргө карабастан, жол кырсыгынан CtP төлөп берүүнүн датасы учурда кымбат чет элдик унаалардын ремонтуна ордун толтуруу үчүн мүмкүн эмес болуп калат. "Салкын" машинанын ээлери кемени боюнча төлөмдөрдү кабыл алат да, камсыздандыруу компаниясы дагы эле суроо-талап регрессия табылат түрткү берет. Андан ары иш-чаралар, мисалы, кырдаалда мүмкүн.

1. күнөөлүү дайыма доогер тарабынан кошумча текшерүү талап кылынган сумманы даттанылышы мүмкүн. Көпчүлүк учурда, сот жаңы эсептөө талап кылынат. , Ал эми 400 мын үчүн "токтотууга" дайыма эле мүмкүн боло бербейт. Руб. - камсыздандыруу компаниясы менен курчалган чеги. жабырлануучу кепилдиги астында бир машина болгон болсо, анда зыяндын ордун толтуруу өлчөмү өтө эле кыйын болуп каршы.

2. Кээде жөнгө салуу жөнүндө макулдашууга баруу керек. Мисалы, келтирилген зыяндын суммасы 400 кишисин ашса. руб., күнөөлүү, катасын мойнуна, зыяндын ордун толтуруу үчүн даяр, бирок ошол замат, бирок бөлүктөрүндө. сотко барып гана доогердин чыгымдарды көбөйтөт, ал эми башка натыйжа алып келбейт.

3. жабырлануучу кылмышкерлердин бири эки болсо, жабырлануучунун мыйзамдуу чектөөлөр бирдей ар бир саясат боюнча бөлүштүрүлөт, ошондой эле зыяндын ордун толтуруу өлчөмү эки эсептелген мүмкүн.

ыктыярдуу камсыздандыруу

Эгерде жоболоруна акынын өлчөмү жабыр бардык чыгашаларын жабуу эмес, саясат DSAGO берилиши мүмкүн. Анын баасы - 1 жылга чейинки .. Адаттагыдай avtograzhdanki тарабынан толтурулат эмес, өлчөмүн, аны колдон. көйнөк 1 миллионго чейин болушу мүмкүн.

Жоболоруна күнөөлүү кырсыгы төлөмдөр боюнча

Ошол эле айдоочу да жол кырсыгына кабылып, каза демилгечиси кайда жагдайлар бар. Мисалы, бир нече унаа жол кырсыгына тиешеси бар болсо. Андан кийин камсыздандыруу зыяндын башка жакка келтирилген, ал эми айдоочу болгондордун бири үчүн ордун толтурууга милдеттүү.

компаниясы, алардын акча үчүн күрөшүүгө токтом кылат (жана бул иштердин 90% болот) болсо, анда маселе сот тартибинде чечилиши мүмкүн. Тергөө эки кылмыштын ачыла турган болсо, айдоочу гана жабырлануучу катары төлөп берет. Ал эми күнөөсү болгон жол кырсыгы үчүн ордун толтуруу болбойт. Сот бир жол кырсыгы болуп, ишти карап турган болсо, анда, акча стандарттык схемасы жоболоруна ылайык берилет.

дагы талаштуу маселе - суммасын төлөө. Иш жүзүндө, жабырлануучунун өзүң зыяндын ордун төлөп себепчи болгон, андан кийин чогултулган документтерди мүмкүнчүлүгүбүз бар (жол-транспорт кырсыгы схемасын, МАИ күбөлүк, зыяндын ордун баалоо менен экспертизанын жыйынтыгы) жана Улуу Британия менен мамиле кылган. мыйзам буга чейин кемчиликсиз акы төлөө каралган эмес. Ошондуктан, мындай учурларда ар дайым баш керек. келтирилген зыяндын ордун ыктыярдуу толтуруу - күнөөкөрү жеке демилгеси.

Бир кырсыктын: эмне кылуу керек?

баштоо үчүн, "Өзгөчө бригада", анын ичинде тынч аракет моторун өчүрүп жаап унаадан чыгып кеткиле. жаракат бар болсо, анда, "орозо" деп МАИ кызматкерлерин жана камсыздандырууну деп аташат. алардын байланыш маалымат жана көрсөтмөлөрдү алып, жол кырсыгына күбө табууга аракет кыл.

эч кандай учурда МАИ келгенге чейин машине түрткү жок. бери дегенде, төрт башка бурчтан менен сүйлөшүүдө кырсыгы окуя (бир нече картинки) сүрөттөрүн алып. атуу чапты жолду белгилөө жана жышаандарды сактоого аракет кылгыла.

Буга чейин, сиз окуя боюнча иликтөө жана CtP боюнча бөөдө кырсык жөнүндө арыз үчүн бланкты күтөт. кырсыктан кийин дарылоо мөөнөтү келишимде менен жөнгө салынат. Бир билдирүү катары (жазуу, сыналгыда, колу менен, жана башкалар. Д.).

келгенден кийин, МАИ кызматкерлери Бардык түшүндүрмөлөрдү uchuvstvuyte жатат. Кокустук болуп өткөн кандай майда-чүйдөсүнө чейин айтып бер. райондук окуя туура түзүлгөн били¾из. Эгерде кылмышкер - Эгер кайсы бир өзгөчө жагдайлар менен камсыз кылууга аракет: жолдордун начар абалы, талкаланган жол жарык, белгилери жок болгон учурда, чектелген көрүнгөнгө. Ал эми кырсык ой-ниети жөнүндө болгон жок экендигин белгилеш үчүн шектенбесек болот. Ичкиликти таасирин аныктоо үчүн медициналык кароодон баш тарткан жок.

бардык жагдайлар белгиленген макул гана протоколдоруна кол коюуга.

камсыздандыруу компаниялары үчүн документтер

• Жол кырсыгынын арызы;
• жол кыймылынын тарыхы;
• камсыздандыруу келишими;
• транспорт каражатын каттоо жөнүндө күбөлүк;
• айдоочунун күбөлүгү;
• камсыздандырылган паспорту;
• күбөлүк ИНН берүү;
• дөңгөлөк унаа ээси болгон жок, эгерде ишеним кат.

CtP төлөм ишке ашырылат эмне, ал экспертиза боюнча аныкталат. Демек, сунуш кылынган эмес, өз эсебинен транспорт калыбына келтириш үчүн Улуу Британиядан кайтарып алуу. мыйзамдарына ылайык, компания бир чечим кабыл алып, 20 күн бар. акчалай кошумча, ошондой эле мүмкүн болушунча параметр төлөм кызматы транспорт калыбына келтирүү үчүн участкалары болуп саналат. кардар жөнүндө оңдоо аймактарында алгандан кийин коом тарабынан милдеттенмелердин аткарылышы боюнча көбөйтүү мүмкүнчүлүгүн тастыктаган.

камсыздандыруу ордун толтуруу жана оңдоо ишинин сапатын тандалып өлчөмү менен макул эмес болсо, ал чечим кабыл алат. мүмкүн болушунча кыска мөөнөттө Бул үчүн көз карандысыз экспертиза жүргүзүү (бул кырсыктын сот өкүмүн чыгарып, ушул эле жакшы), корутунду алуу жана жаңы арыз менен бирге, аны киргизет. Бул учурда Улуу Британиянын унаа ремонттоо ордун толтуруу үчүн баш тартса, анда сотко кайрылууга керек.

жыйынтыктоо

Бардык унаа ээлери сөзсүз эле үчүнчү жактын айдоочунун айынан материалдык же материалдык зыян үчүн ордун жоопкерчилигин милдеттүү камсыздандыруу, бир саясат болушу керек. 2014-жылдын сентябрында From жол кырсыгынан MTPL төлөмдөр 400 миъ көбөйгөн таасири мыйзамдык өзгөртүүлөрдү, көрсүн. Руб. карабастан, кырсыкка учурап, суммасын. келишим документтердин шарттары менен жөнгө салынат. билдирүү түрүндө Like: .. жазуу менен байланыш ж.б. чындык Британияда чечимдерди кабыл алуу 20 күн бар. Бардык суроолор жана талаш-тартыштар бир гана биринчи чечилет, жана сот аркылуу андан кийин.