Кышында кыймылдаткыч баштапкы

белгинин төмөндө 18 градуска чейинки температурада кышында тартып бир кыйынчылыктар менен чогуу болот. Бул абдан маанилүү бир көчөдө машине узак табылгага анын кыймылдаткыч толугу менен муздап кийин, картер ичинде май, каймак, ырааттуулугун үчүн көбөйөөрү да далилдеп турат. кыймылдаткыч жылытып кийин гана, транспорт салыштырмалуу жонокой, жана ошондой эле жеңил кийин шамал жана чейин башталат. Бирок андан кийин дагы бир жолу, бул таасир күн ичинде Иштебей турган шартта гана мүмкүн, айрыкча, чоң болот. Кышкы иштөө учурунда, температурасы 25-30 градуска төмөн, айрыкча, ал бир нече саатка караганда суук машинени таштап сунушталбайт.

адатта, иш жүзүндө бир эле ушундай жол менен эч кандай кыйынчылык жараткан эмес, кыш мезгилинде, ошондой эле даярдалган такталган электр энергиясын жана системаларды ээ бүтүн кол өнөрчүлүк, баштап мотору кышында. унаа ээси оң баарын кылса, ал да кырк градус суук аба ырайы корккон эмес.

бензин кыймылдаткычын кыш менен (жана дизелдик) тартып ал окуядан учурдагы автомобилист аял жөндөмдүүлүктөрүнө толугу менен көз каранды. бир нече суук мезгилдерде, эреже, жол киресине эле, ал, эмне үчүн, ал кышында кыймылдаткыч баштоого ишке ашыруу үчүн эмне кылуу керек экенин билет. Ал билет, ал, тескерисинче, ж.б.у.с. акселераторго кетиши же күтүү, ошондой эле же жокпу, аныкташ керек, муунтуп, ал канчалык жаап керек сезет. Эреже катары, башталгыч айдоочу бул көндүмдөр жөн гана насаат же өз эрлерден, жана иш жүзүндө жок.

Кыш мотордун ишке кантип эч кандай жалпы ыкмалары бар. Мисалы, ал карга системасы үчүн идеалдуу, сайма зыян алып келиши мүмкүн, ошондуктан кышында дизелдик кыймылдаткыч ачылыш үчүн болсо, унаа да жараксыз болот. Ошондой эле, кандай жаңы системалары үчүн алгылыктуу болуп саналат, ал эскилиги системалары үчүн ылайыктуу эмес.

жакшы ыкмалардан ээсинин нускамасын жетекчиликке болот. Бул унаа баштоо тизмеги, адатта, сырдалган кадамдарды жатат. ал бар же транспорт дагы эле туруксуз жана ар кандай бурмалоолор менен гана карызга бербейт, анда сыноо жана ката тажрыйбага ээ болот.

ал жалпы кеӊешинин кандайдыр бир берүүгө мүмкүн эмес экендигине карабастан, кээ бир жалпы эрежелер, абдан төмөн температурада кыймылдаткычы башталгандыгын өбөлгө түзөт төмөнкүлөр бар. башкы нерсе - жарык кезегинде башында болжол менен 15 секунд. Мындай чакан жүк ага күч-кубат бериш үчүн, батарея менен электролит чейин жылыйт. Бирок ал ошол учурда эч кандай кошумча энергия керектөөчүлөрдүн кереги жок, анткени баштапкы жарык өчүрүп, радио жана жылыткыч өчүрүп (кошулган болсо) керек, качан белгилей кетүү маанилүү.

кийинки учу толугу чөгүп педалын менен гана каражаты менен баштаса болот, анткени жешилүү жооптуу, аны капарга албай коюуга болбойт башталат кийин гана болуп саналат. Ошондой эле, 10 секунддан ашпашы керек иштетүү үчүн абдан аракет экендигин белгилей кетүү керек, ал эми аралыгы ортосундагы ийгиликсиз - дегенде жарым мүнөт. Ал катары менен төрт жолудан ашык аракет кайталоонун кажети жок болуп, көпчүлүк бөлүгү, анткени ал эч нерсеге алып келиши мүмкүн эмес, бул мүмкүн болгон проблеманы чечъъ жана кайра баштоо үчүн аракет жакшы.

маселе иш-аракеттерди ишке киргизүү менен, системанын бузуктугунан жок болсо, жакшы унаа тейлөө борборуна жөнөтүп, же жылуу күнгө чейин чыгып кетүүгө укуктуу. деп дароо өрт үчүн жоопкерчиликти шам ордуна башка айдоочусу, суук чечүү үчүн аз бар, кээде жардам берет. Ошондой эле атайын бул максаты баштап суюктуктун тёлёнъъчъ жардам берет. бир нече сайма кепилденген башталгандан кийин, бирок бир гана шартта бардык от алдыруу системасы жана энергия менен камсыз кылуу туура иштеп жатат.