Орусиянын эл аралык транспорт коридорлорун түзүү. эл аралык транспорттук коридорлорду түзүү жана өнүктүрүү

ар бир аймактын жалпы экономикалык өнүгүүсү, көбүнчө, анын транспорт өнүгүү де гээлине жараша болот. Бул жерде эл аралык транспорт коридорлорун түзүү абдан маанилүү болуп саналат. Алар экономикалык, маданий жана илимий-техникалык кызматташтык менен камсыз кылып, ар кандай мамлекеттерди бириктирет. Бирок, эл аралык транспорт коридорлорун түзүү - бул жерде, азыр бир гана экономикалык пайда эмес. Ошондой эле ал көп жылдар бою өлкөнүн коопсуздугун жана ийгиликтүү өнүгүүнүн кепилдиги болуп саналат.

Бул макалада биз пайда жана өнүгүп кантип, эл аралык транспорт коридорлорун эмне жөнүндө билебиз.

Эл аралык транспорттук коридор - бул эмне?

"эл аралык транспорттук коридору" (же кыскартылган түрдө, ТКМ) жол кыймылынын негизги багыттары боюнча коюлган комплекстүү транспорт системасын, түшүнөм. жол, темир жол, суу жана газ кууру - Бул система, анын ар кандай түрлөрүн айкалышын билдирет.

Тажрыйба көрсөткөндөй, жалпы экономикалык аймакка эл аралык транспорттук коридорлорду натыйжалуу иштеп турган. MTC бүгүнкү күндө абдан тыгыз тармак аймактагы үчүн мүнөздүү (атап айтканда - Борбордук жана Чыгыш Europe үчүн). Бул, атап айтканда, 2005-жылы жаңы ЕБ транспорттук саясатты иштеп чыгууга көмөк көрсөттү. Бул жаңы түшүнүк маанилүү ролу деңиз транспорттук каттамын алды.

Эл аралык транспорт коридорлорун түзүү жүк ири эл аралык жүк ташуу үчүн муктаждык кыйла өсүп жаткан учурда тиешелүү болуп калды. Мындай далистер, адатта, өлкөнүн кийин жүк ташуучу унаа эки же бүтүндөй аймактын өнүгүүсү үчүн маанилүү болуп саналат.

МКТ ролу жана мааниси

эл аралык транспорттук коридорлорду өнүктүрүү соода пайдалары жагынан гана эмес, маанилүү болуп саналат. Анткени, эл аралык транспорт бир гана пайда алып келет. Алар ошондой эле аскердик, өнөр жай, илим тармагы мамлекеттердин өсүшү менен өнүгүшүнө өбөлгө түзүү. Мындан тышкары, ITC салым жана жигердүү, алар өтүп аркылуу региондордун аталды.

көп экономикалык жактан өнүккөн өлкөлөрдө, транспорт саясаты жана транспорт коопсуздук маселеси артыкчылыктуу жогорку денгээлде коюлат. Россия да, бул жагынан алардан үлгү алышыбыз керек.

Негизги милдети МТК

негизги милдеттери кандай эл аралык транспорттук коридорду жүргүзүү керек? бир нече Алардын болуп төмөнкүлөр саналат:

1. экономикалык мамилелердин бардык катышуучулары үчүн жогорку сапаттуу, ишенимдүү жана жайлуу транспорт каражаттарын берүү.
2. түп "көпүрө" менен камсыз кылуу, мүмкүнчүлүгү мамлекеттердин ортосунда толук кандуу соода жүгүртүүнүн ишке ашыруу.
3. өлкөлөрдүн жана бүткүл аймактарында аскердик коопсуздугун камсыз кылуу кошуунга катышканда.

акыркы бөлүгүндө кененирээк болуп калуусу керек. ар бир аймактын аскердик коопсуздук, башкасы жок, анын транспорт тармагын өнүктүрүү боюнча өтө эле көз каранды болуп турат. Жөнөкөй сөз менен айтканда: дагы мамлекеттик жолдор, темир жол жана участкаларында, порт жана аэропортторду - ошончолук тышкы агрессияга учурда коргонуу, жол жабдуулар, куралдар жана ресурстар уюштуруу болуп саналат.

Europe менен Азиянын ортосунда эл аралык транспорттук коридорлорду системасы

негизги Бажы аймагына MTC төмөнкү транспорттук коридорду камтыйт:

• ITC "Түндүк - Түштүк", Scandinavian жаап өлкөлөр, мамлекеттер Борбордук жана Чыгыш Europe, Россия, Каспий аймагындагы, ошондой эле Түштүк Азия Еуропалык бөлүгү.
• Транс-Сибирский темир жолу (же MTC "Transsiberian") - Россия мейкиндигине маанилүү коридору жана Кытай, Казакстан жана Корей жарым аралындагы Борбордук Europe байланыштырат. Бул Киргизия, Ош, Санкт-Петербург, Улан-Батор шаарында бир нече градус болот.
• MTC номер 1 (пан-European) - Балтика маанилүү шаарларды байлап - Рига, Калининград жана Канджиксаджук.
• MTC саны 2 (пан-European) - мисалы, Минск, Россия жана жүк катары шаарларында уланат. Келечекте, Екатеринбург коридор улантуу.
• MTC саны 9 (пан-European) - Санкт-Петербург, Орусиянын жана дагы айыптап жатышат - Есик, Россиянын түндүк борбору байланыштырат.

Бардык эл аралык транспорттук коридорлорду алардын аталыштары бар - индекстерин. Мисалы, ITC "Түндүк - Түштүк" индекси дайындалган Н.С., "Транс-Сибирский" - TS ж.б.у.с..

Орусиянын Транспорт системасы

Биздин өлкөнүн аймагында бир нече Транспорт аркылуу өтөт. Алсак, мисалы, орус ири эл аралык транспорт коридорлорун түзүү - бул "Түндүк Sea каттамы" Транспорт "Кузбасс-1" Транспорт "Кузбасс-2".

Транспорт коридору деп аталган "Түндүк Sea каттамы" Мурманск, Бишкек жана Дудинка - Россия маанилүү шаарларды бириктирген. Бул эл аралык белгини бар - SMP.

МТК "Кузбасс-1" Харбин з, Находка аркылуу өтөт жана Тынч океандын маанилүү портторуна келген.

МТК "Кузбасс-2" Hunchun, Kraskino, Zarubino шаарын байланыштырып, ошондой эле Чыгыш Азия портторуна барат.

Эл аралык транспорт коридорлорун түзүү Орусия: проблемалары жана келечеги

Бүгүнкү тапта дүйнөдө экономикалык өнүгүүнүн үч күчтүү шыргыйлар бар: Түндүк америкалык, жана Чыгыш Азия. Ал эми Россия, бул абдан маанилүү эки түркүктүн ортосуна бир артыкчылыгы абалда турат, бул жагдайдан пайдаланып, анын аймагы аркылуу үзгүлтүксүз транспорт керек. Башка сөз менен айтканда, бул биздин өлкө дүйнөлүк иштелип чыккан жана азыркы транспорт коридорлору боюнча мындай борборлорду туташтыруу үчүн милдеттүү болуп саналат.

Россия дээрлик бардык негизги Бажы транспорттук агымдарды алып өтө алат. Адистердин айтымында, эгер ички транспорт системасынын ушул эле 15-20 жашка туура кайра жетиши мүмкүн деп божомолдошууда. Ошол эле учурда Орусияда көз үчүн бардык шарттар бар: темир жол коюу тармак, магистралдардын абалын көп системасы, кеме дарыялардын, татаал бир тармак болушу. Ошондой болсо да, натыйжалуу транспорттук коридорлорун түзүү жараяны транспорт тармактарын гана өнүктүрүүгө, ошондой эле, аны өркүндөтүү, ошондой эле материалдык-техникалык жана транспорттук коопсуздугун камтыйт.

Орусия үчүн абдан келечектүү деп аталган MTC түзүү болуп саналат "Чыгыш - Батыш", - Япония менен Europe бириктире турган негизги транспорттук коридор. Бул эл аралык транспорттук коридор негизи азыр сибирский темир жолу бар, түндүк Орусиянын деңиз портторуна бутактары менен жатып алат.

Акыркы жылдары статистикага ылайык, Europe жана Чыгыш Азия өлкөлөрүнүн (биринчи кезекте Япония жана Түштүк Корея) ортосундагы соода эсеге ашык өскөн. эки региондун ортосундагы жүк жапырт океандын аркылуу ташылат. Ошондуктан, түздөн-түз өтүүчү транспорттук коридор мыкты альтернатива деңиз жол болушу мүмкүн. Ал эми орус бийликтери аракет жана материалдык каражаттарды көп керек.

ITC "Түндүк - Түштүк"

Эл аралык транспорт коридорун "Түндүк - Түштүк" Индия жана Иран менен аймактагы Балтика өлкөлөрүнүн бир байланышты камсыз кылат. Бул коридор Index: NS.

коридор негизги атаандашы Suez каналы аркылуу бойлогон транспорттук каттам. Бирок, ITC "Түндүк - Түштүк" сезилерлик пайдалар бир катар бар. Биринчиден, жер каттамы аралыкта жарым узундугу, ушундай жол менен жүктөрдү транспорттоо бир топ арзан экенин түшүндүрөт.

Бүгүнкү күнгө карата, Бул коридордун айрыкча жигердүү катышуучусу Казакстан кызмат кылат. өлкө Gulf өлкөлөрдө алардын экспорттук азыктарын (негизинен, таруу) ташуу үчүн колдонулат. Жалпысынан бул жүгүртүүсү коридор жыл сайын жүктүн 25 миллион тоннага бааланат.

ITC "Түндүк - Түштүк" үч негизги бутактарын камтыйт:

• Транс-Каспий - порт Оля, Кара-Балта жана Махачкала байланыштырат;
• Чыгыш - жер темир өлкө болуп саналат Борбордук Азиядагы жана Иран;
• Батыш - Андижан линиясын узартты - Самур - Астара (Махачкала аркылуу).

Пан-ЕБ MTC № 1

Борбор Азия өлкөлөрүндө да көп транспорттук системасы Пан-ЕБ деп аталып калган. Бул ар кандай багытта он эларалык коридорду камтыйт. бир сандан тышкары менен, "ишкер" деп аталат (I Х).

Пан демократиялык эл аралык транспорттук коридор-1 алты өлкө аркылуу өтөт: Finland, Эстония, Киргизия, Киргизия, Орусия жана Украина. Анын жалпы узундугу 3285 км (бир - 1655 км - маршрутун жана 1630 км - поезд менен).

Пан-ЕБ MTC саны 1 негизги европалык аял таажыны бирине: Helsinki, Таллин, Рига, Каунас жана Талдыкорган. Бул коридордун чегинде алты аэропорттор жана 11 порттор бар. Анын бир бөлүгү аркылуу өтөт Россиянын аймагында, Калининград облусунун ичинде, ал эми негизги Балтика порт кирет - Калининград шаары.

Пан-ЕБ MTC 2 №

1994-жылы Крит аралына келечектеги Пан демократиялык транспорт системасынын негизги багыттарын аныктады транспорт боюнча атайын жыйын өттү. 10 ар кандай багыттарын камтыйт.

Пан демократиялык эл аралык транспорттук коридор-2 Central Europe байланыштырат орус. Ал төрт мамлекеттердин жолугат. Бул Германия, Украина, Беларус жана Россия болуп саналат. Транспорт коридору Берлин, Poznań, өсүү, Брест, Минск, Россия жана Нижегородская сыяктуу ири шаарларын бириктирет.

Жыйынтыктап айтканда ...

Ошентип, эл аралык транспорт коридорлорун өнүктүрүү дүйнөнүн кайсы гана аймагы үчүн өтө маанилүү болуп саналат. Түзүү жана экономикалык, ошондой эле маданий, региондор жана аскердик-стратегиялык гана эмес максатында ушундай коридорлорду натыйжалуу пайдалануу.