Ретро байкер: ойлоп тартып бүгүнкү күнгө чейин

Bicycle базар Сиз дүкөн сунуш ар кандай категорияларынын арасында жоголуп кетиши мүмкүн болгон ушунчалык чоң болгондуктан (, тоого, шаарды "туристтик", "dvuhpodvesny" BMX). Бирок ар бир топ боюнча түрлөрү жана чакан бир бөлүнүү жок. Эгер салыштыруу жана түзүмү, анда келген жана моделдерди жана Өткөн кылымдар тарабынан жана ири бар эле, бир гана түшүнүк (бар эки диски, кадр жабдыктары). Демек, ал биринчи ретро-байкер эле, алар убакыт өзгөргөн канча?

Ойлоп табуунун тарыхы

Такталбаган маалыматтарга ылайык, эки күздүн тээп окшош, прототибинин механизми шилтемелер, кайра 1791-жылга таандык документ тарых дагы бар. Бул биринчи ретро байкер (Сүрөт көп өтпөй кабыл алынган) педалдары жок, алар жерге салган буту түртүп жаткан адам менен шартталган болчу. Чынында, бул бут кийим болгон, бирок биз үчүн тааныш, жана ээр менен.

Бул Ойлоп табууга патент расмий 1818-жылы Карл үчүн Dresen болчу. мурункуга караганда бир жыл же андан бир аз көбүрөөк, ал: "жөө машинаны" биринчи жыгачтан курулган жана ийгиликтүү көчүп үчүн ылайыкталган. Биздин стандарттарына ылайык, ал "begovel" катарына кирет. аппарат ойлоп табуучуга урматына "троллейбустар" деп калды. Бул алдыңкы дөңгөлөк айланып турган эки бирдей зорго эле. бийиктикте замбилдерге жабдыктары, ал кысым кийин, Ласея жылып, мүмкүн болсо, жана кыймыл-бара эки тараптын, Анын бутун чачы менен сүзүп отуруп мүмкүн эле.

биринчи байк

Олуттуу жакшыртуу педалдары пайда катары карасак болот. 1840-жылы биринчи шотландиялык Смит жаткырылды. дүлөй Негизи тарабынан башкарылуучу басылат. колдонмо арт Айлануучу эски Steam Locomotives сыяктуу байланыштырган көрүнчү жерге, кой болуп саналат.

алдыңкы көпүрө боюнча, педалдары, 1853-жылы Frenchman Пер Misho тарабынан патенттелген айлануу негизинен, иштеп. Ошол эле учурда, дизайн жазгы шок тарттыруучуларга менен талкалап менен чылбырынан көрүндү. Бир жолу ошол Spokes бир дөңгөлөк (1867) жана аларды прототиби бир тизмеги диск (1868). Парижде ушул убакта, биринчи ретро-байкер 2 км аралыкта расмий расаларга катышты.

Андан кийин мода үчүн -ТОЛОКАРЫ жөргөмүштөр. Бул долбоор көп алдыңкы машине менен мүнөздөлөт. акпайт катуу ок илип жатышат. Юристанбек транспорттук коркунучтуу режим кабыл RIM ири диаметри. Анын бийиктиги бир жарым метр жана жетиши мүмкүн. Бирок, ошондой эле баасы 30 км / с чейин иштеп турган. Ооба, жолдо какса олуттуу көйгөйлөрдү көзөмөлдөө үчүн болгон.

маанилүү жакшыртуу

чынжыр пассионарийлер менен жабдылган көп алдыңкы машине менен ретро аракты өнүгүшүнүн кийинки этабында. акпайт алкагында жайгаштырылат жана коргошунду кайра дөңгөлөк болду. Биринчи коопсуз "baysiklet" (ал ойлоп G. Лоусон деп эле), эки бирдей өлчөмдөгү зорго (1885) болгон.

Андан кийин RIM арматура жана анда аба басымы менен ези (1889) пайда болду. Өзгөртүлгөн кадр түрүндөгү (алмаз сыяктуу), ал заманбап модели сыяктуу болуп калды. -Жылы жана кийинки он жыл ичинде жана үлгүсүн убакыт багыт болчу. Frame жука курчалган Түтүктөрдүн жасады. Пайда бутун сындырып жана тиш өзгөрүү.

техниканын өнүгүшү менен велосипед өнөр жайы жаңы материалдар киргизилген. 1974-жылы, моделдер титан жана көмүртек була менен жээкчелер азыр да бар эле. Ал эми 1990-жылы биз тез өтүү ылдамдыгы өзгөчө популярдуу индекси системасы болуп калды.

Россияда техникалык прогресс

XIX кылымдын ретро-байкер-жылдын акырына карата шаарлардын бай тургундарынын жеке менчик гана эмес, ал тургай, коммуналдык кызматтар балансында саны. Дарыгерлер омурткасын бекемдөө, мезгилдеринин өзгөрүшүнө байланыштуу боордун кутулуусу үчүн жана жакшы саламаттыгын колдоо үчүн курал катары батпиректин шыктануу менен белгиленген.

XX кылымдын башында велосипед сапарларга чакан жооптуулар көп колдонулган. "Bitsiklet" чийилген эки жиберишчү, катчыларынын, элчилердин арасында модада эле. колдонулган камылгаларды таркатуу tricycles (tritsiklety) жана төрт башкаруу жана чабандестерге, оорулуу жана жаракат эки тараптуу Жупташтырылган кошкуч тандем ылайыкташтырылган ташуу үчүн.

Ретро байкер USSR

токтоп калган бир нече убакытка окуясынан кийин СССРдин өнөр жайы. Бирок -ТОЛОКАРЫ берилген улантылды. Компоненттери кабылып импорттолгон Англия. Өндүрүш боюнча эске алынган Kharkov велосипед комбинатынын (HVZ). Бир аз убакыт өткөндөн кийин, дизайнерлер өздөрүнүн маалымат менен камсыз кылуу мүмкүнчүлүгүнө ээ болушту. Ретро байкер СССР Союзу жөнөкөй жана пайдалуу болду, эч-нонсенс өндүрүлгөн жана сооронуч жогорулаган.

Жарандык согуштун кыйроолор гана өткөн кылымдын орто ченинде 20-жылдарынан тартып кийин, аларды өндүрүү улантылды. Ошол эле учурда HVZ, өндүрүштүк кубаттуулуктарды калыбына келтирүү кийин белгилүү үлгү өндүрүлгөн "Украина". The биринчи балдардын эки-терши чийилген үлгүлөрү бошотулушу боюнча 1936 күнү жана "Ленинград Металлист". Бул эки компания тышкары ZiSe жана газ боюнча Орусия менен Минск Bicycle комбинаты боюнча иштеген жок. Български ССРинин, Кызылжар VSW боюнча, өспүрүм модели "жаш бүркүт" чыккан.