Санкт-Петербург шаарынын Көпүрөлөр: наамдар жана сыпаттама сүрөттөр

Санкт-Петербург - туура Түндүк Venice деген бир шаар.

Ал тогуз ондогон агылып каналдар, суу агымдары, алардын арасында 42 аралдарда жайгашкан. Анын айтымында, эки кичинекей капиллярлар менен, тынчы жок жашоо жүгүртүүдөгү жана 342 болоттон сыяктуу көпүрө шаарды бажы жана темир Hoops ыргытышты. Ал эми алардын ар биринин өзүнүн тарыхы, жашы бар, бирок баары биригип да, алар бир архитектуралык ансамбли болуп саналат.

Кызыктуу шаардын Петир алардын бала-жылы так ушундай үлгүлөрү тыюу негиздөөчүсү, тургундары саякаты бир сүйүүсүн өрчүтүүгө жардам берүү болуп саналат. Кийинчерээк дагы ушундай гана убактылуу чек арадан өтүүлөргө курууга уруксат берилген, бирок алар жыгач болот металл же таштан, көнгөн.

drawbridges

Албетте, көп тонналык болот көтөрүп же Боулдер жараяны абдан кызыктуу. Бул Neva шаардын жыл сайын жол туристтердин жүздөгөн, миӊдеген үчүн бир нерсе болуп саналат. Ак түн жайында, кышында түндүк чырактары да, Санкт-Петербург каналдарында жана иш жүзүндө кыймылдуу көпүрөлөр дебестен, сүрөттө жана бул макалада жайгаштырылат сүрөттөө - бул кереметтүү шаардын образын түзүп турат. алар болбосо, Петир өзүнүн улуулугу арстандын үлүшүн жоготуп алган болот элек.

Бирок, башында Петербург кооздук үчүн токтоосуз муктаждыктарына эмес, тескерисинче, пайда drawbridges. Neva шаардык кемелер көп өтүшү керек эле бир порт катары курулган деп. Ошондуктан, Санкт-Петербург шаарынын күнү шаардын бир бөлүгүн туташуу үчүн колдонулган, көпүрөлөр, түнкүсүн алар жогорку сотко өтүп, кетип калды. 2008-жылы, 21 алардын бир жомок сыяктуу бул иш-аракеттердин жылтылдаган түнү, катышты, ал эми болгону 13 бар.

Ал эми төмөндө жайгаштырылат Санкт-Петербург белгилүү көпүрө эмне, аттары менен сүрөттөрдү?

шаардын белгиси

Neva дарыясы аркылуу Palace Bridge ошол учурдагы башкаруу кайда Бакенбардами жана Vasilevsky Айленд туташтыруу үчүн 1916-жылы курулган (Winter Palace) жана шаардын (Башкы Exchange) экономикалык борбору. Курулуш эки тобокелге болгон: 1914-жылы биринчи жолу сел мамылардын бири жок, андан кийин Биринчи дүйнөлүк согуш башкача. көпүрө жөнгө болгон бир беш жуп өгүздүн акыркы экөөнүн артында турат. узундугу болсо 260 метр жана 27,8 м, туурасы үчүн созулуп, ал 6 тосулган машинени түрткү бериши мүмкүн. бүт курулуш салмагы - 7,7 м.

Санкт-Петербург шаарынын Көпүрөлөр: Сон

Ал сырткы көптөгөн өзгөрүүлөрдү башынан өткөргөн, ошондой эле атын өзгөрткөн: Николай II убагында лейтенант Шмидт атындагы болгон жаңы өкмөттүн пайдасына 1918-жылы Луганск болуп, 2007-жылы, баары калыбына кайтып келди. Бул көпүрө 1850-жылы ачылып, алгачкы туруктуу шаар болгон; Бардык мурунку убактылуу Геллеспонт болгон. оор темир колдонулган материал катары, ошондой эле Экинчи дүйнөлүк согуштун алдында, 1936-жылы, ал ар бир адамга жумшактык болоттон менен алмаштырылган. калыбына келтирүү, 2007-жыл, анын узундугу учкандыгын 331 метр, туурасы 37 м. Дизайн 8 кийин. Башында, селкинчек укук менен чектеш аларга өтө эле , Neva банктын азыр көпүрөнүн борбордук бөлүгү көтөрүлөт. 1918-жылдан 2005-жылга чейин ал боюнча биринчи трамвай жүргөнүмдү.

Санкт-Петербург шаарынын Көпүрөлөр: ат эпосу

Anichkov көпүрө Prospekt Nevsky жайгашкан. кимдин полк, аны куруп, анын аты-жөнү polkovnik-тарабынан таркан жатат. көпүрө жолу аны жылдын аягында 18-кылымда кийип, бүт шаар, таш биринчи жыгач болчу. Баарынан мурда, муну бул жараяндын ар кандай этаптарынан сүрөтү, "ат адамдын багынуусу" деп аталат, анын белгилүү 4 көрүнүштөрдү Сөздүк курамы белгилүү. Ал башынан коло менен төгүлүп, көпүрөнүн батыш тарабындагы туруп, алардын экөө эле, чыгыш гана муляж кооздолгон ошол кызык. Бирок, көп өтпөй айкелчи коло айкелдер жараткан, алар акыры Пруссия королунун белек катары Берлинге алынган. Кийинки эки жарында кетти. Анан айкелчи биринчи нускасы эмес, ал эми окуя мындан ары да айкелдер, өмүр берген. Алар кооздоп Anichkov көпүрөсүн абдан алыс.

жер сүйүүчү

гранит түшөрү банктардын Санкт Ыскактын соборунда алкагында көпүрөсүн өөп - (18-кылымда болгон жакын ресторан ээсинин атынан бул, эъ оболу, пайда да, аты-жөнү, байлап,) Сүйүктүү жолугушуулардын жерлердин бири. Башында, ал гана жөө арналган, ал эми 1768-жылы таш арка жана теплоходдо транспорт курулушун баштады. Андан тышкары, 1908-жылы, ал трамвай жол ачылды. Бул көпүрө nerazvodnoy, бул ошол көпүрөнүн бир өбүү ажырашуу менен аяктайт эмес, бактылуу убада деп үйлөнүп жерде, өзүнө тартып турат.

биринчи көшөгөнү

Panteleimonovskaya чиркөө көпүрө жана жанаша жаткан өзүнүн аты үчүн берген. Ал сууну сактап кала турган нерсе, зарыл башталган куурдун * + сыяктуу жайкы бейиш, башаттарына куруу мезгилинде пайда болгон. Ал 1777 Топон сууга чейин кызмат кылган. ошол эле жерде 48 жылдан кийин мамыларга курулган Россиянын биринчи асма көпүрө куруу. Бирок, жери деп аталат. Анын жасалгалар Байыркы Египет стилинде, чынында эле, укмуш болду: алтын жалатылган кыялдануу калактар, арстандар, чырактанды, таканычтарын КАРНИЗЫ менен кооздолду. Токтото туруу дизайн бекем темир чынжыр эс жана көпүрө абдан олку-солку болушу мүмкүн. Бул жарандар бир керемет эле, алар бул тартууну жакты. Ал 1905-жылдан 1914-жылга чейин биринчи жолу кайра аман калган. Ошол эле учурда ал Panteleimon деп аталып калган. Ошондой эле, тасма менен чырмалган жана калкан менен кооздолгон жарык, кабат чырак, темир уу сөздөр бар. Болжол менен ушундай жол менен, ал дагы эле классикалык стили боюнча суроолорду жакшы, бүгүн турат.

архитектуралык ТҮРЛӨРҮ

Сиз Санкт-Петербургда өтө өчкөн көпүрөлөрдү өз көзү менен көргүсү келсе, кайда баштайбыз? Neva боюнча аттары Photos структуралар дээрлик ар бир шаар колдонмодо тапса болот курду. Fontanka жана Moika жээгине байланыш адамдар эч бир аз кызыктуу. Мисалы, Petra Velikogo көпүрө түн ичинде жарык маяктары түрүндө мунара бар. Портал'дан шаарында абдан кооз бири болуп саналат. Алардын айрымдары, анткени түстүү, алардын ысмын алды - кызыл, жашыл, сары, көк, - ал эми туурасы таштан жасалган дээрлик 100 м Hermitage селкинчек көпүрө болуп саналат .. Big Obukhovsky узундугу эч кимде - 2824 м Kantemirovsky drawbridges жаш болуп саналат ..

Бул жөн эле Санкт-Петербург менен көпүрөлөрдү жөнүндө окуганда кээ бир болуп саналат. Сүрөт, албетте, алардын курал айдап кемелер түндө алардын көбү бул эстелик структуралардын улуулугун жарымын, өтө албайт.