Саякат T-кесилишинде эрежелери. контролго түшчү

Т-түрүндө кесилишет кесилишинде кийин эки жолдор 90 даражалык бир бурч менен бири-бирине кесилишкен, жолдо бири болуп саналат узартууну жок. кесилишинде бул түрү абдан жөнөкөй көрүнөт карабастан, кээ бир тактыктардын жана айдоо эрежелерин T-такта бар. Алар Айдоо учурунда эске билишет жана өтө маанилүү болуп саналат.

аскеринин бир Т-түрүндө кесилиши деген эмне?

Биринчи кезекте, бул катарларын Т-түрүндө кесилишет кайсы болбосун өзүнчө категориясындагы белгилүү болушу мүмкүн эмес экенин белгилей кетүү керек. Мындан тышкары, "Т-түрүндө кесилишинде" жол эрежелерин түшүнүгү жок болуп жатат. Ал башка эч кандай жол принцип кесилишинде бул түрү иш жүзүндө биз аман-эсен жолдун ошол эле эрежелер колдонулат, андыктан, эч кандай башка экенин түшүнүү өтө маанилүү болуп саналат.

T-ыргыган өтүп кантип так түшүнүү үчүн, ал ар кандай кырдаалга көпчүлүк бөлө зарыл. Мындан тышкары, ал, анткени кээде машине менен спортчу үчүн SDA өтө ар түрдүү, Cyclists саякаттоону жана кесип оң тилкени карап чыгуу зарыл.

өзгөрүүлөргө жол T-кесилишинде эрежелери

кесилиши Жол жарык менен жабдылган болсо, анда, эреже катары, айдоочуларды кыйынчылык пайда бербейт. Сиз ар дайым эске алууга тийиш гана эске алынат жана жол белгилерин жана тактары орнотулган бардык сактоо керек. Move тар боюнча катуу болушу керек жана өткөөлдүн тартипти бузган жок.

Контролго түшчү алар абдан жөнөкөй, ошондуктан кырсыктар аз учурайт. Ал эч кандай өзгөчө жана аскеринин бир Т-түрүндө кесилиши болуп саналат.

Жол көмөкчү бөлүмгө менен кесилишинде орнотулган болсо, анда бул учурда, бул топтун бирге көчүп кыймылдын мүчөлөрү, негизги жол белги бирге көчүп унаалардын пайдаланып, камсыз кылууга тийиш. Жөнөкөй сөз менен айтканда, жашыл боюнча кыймылдаган унаалар жол жарык кошумча бөлүмгө менен чектөөсүз таасир эте алат, бирок алар башка транспорт тоскоол болбошу гана.

Кантип жөнгө салынбагандыгы, Т-түрүндө кесип алуу үчүн?

каралып жаткан ар кандай башка түйүндүү түрү эки түргө бөлүнөт Like: бирдей барабар жана Т-түрүндө кесилиши.

Бирдей кесилиши сан эч кандай тиешеси жок болот. Бардык транспорт боюнча көчүп сөзсүз укугун көчүп транспорт, жол бериши керек. Мындан тышкары, кесилишинде солго бурулуп, ал эми айдоочу барабар карама-каршы багыт туура көчүп бардык транспорт каражаттарын, жол бериши керек.

анын алдында белгиси бар экенин учурда бирдей болуп эсептелинет Т-түрүндө жип кесип. Бул белги менен Crossroads сөзсүз ири жана майда жол бар. Ар бир айдоочу орто жолдо көчүп унаалар, негизги багытта алдыга кыймылынын ошол катышуучуларына артыкчылык берүүгө милдеттүү экенин жакшы билет. барабар кесилишинде менен болгондой эле, бир сол кезегинде тандап айдоочулар, сөзсүз эле түздөн-түз карама-каршы Прагага сапар бардык транспорт каражаттарын, биринчи орунга коюшубуз керек.

башка эреже барабар багыттары түйүндүү маселе бар. айдоочу негизги жолдон бурулган болсо, анда ал экинчи тобуна башка унааларды артыкчылыктуу мааниге ээ.

Бир жолу жолдо Жетүү

Кээде унаа жол бир жол кыймылын бир кесип, жакындап келе жатат учурлар бар, экинчи эмес. Бул жагдайда кандай болушу керек?

Ошентип, айдоочу кадимки кесилишинде, ошондой эле жол менен бир жолу жол менен Т-түрүндө кесилиштер кууп жазыла элек. Жол эрежелери айландыруу жылуу башка транспорт менен тоскоолдук кылбоого өтүнүчү үчүн өзгөчө саны кайра дешет. Ошондой эле, айдоочу укугуна өтүшүүдө транспорт жол болушу керек деп билдирет кесилишинде бул түрү, эреже катары, жол жарыктары менен жабдылган эмес экенин унутпа.

Бул кыймылдын карай бир жактуу жол менен жолдо жүрүү катуу тыюу салынат экенин билиши керек. Ал алты айга чейин транспорт каражатын башкаруу укугунан ири айып же ажыратууга жазаланат.

бир тараптуу жол кыймылы

Азыр бул айдоочу эки жол менен бир жолу жолду таштап кеткенде, кырдаалды тескөө зарыл. Бул Т-түрүндө кесилиши же кадимки түрүн кесилишиндеги мүмкүн.

Адаттагыдай эле, айдоочу биринчи, ал буруп жатат катар, кайра сөзсүз болушу керек. Кыязы, жолдордун кесилишинде, ошондой эле электр жарыгы орнотулган эмес жол белгилерин, ошондуктан айдоочулар арасында аталган укугуна транспорт, артынан үчүн абдан маанилүү болуп саналат ", укугун тоскоолдуксуз". SDA айдоочу максималдуу кам көрүү жана тактыкты талап кылат.

айдоочу, сен аман-эсен өтүп, ал тоскоолдук кылбагыдай болушу мүмкүн деп чыккандан кийин, ал аман-эсен күтө алууга укуктуу.

T-кесилишинде күйгүзүү

мисалы, өз кезегинде, ошондой эле таасир эте алуу да кесилишинде бул түрү, шарттуу түрдөгү айырмаланган эмес. саякат T-кесилишинде эрежелери, же тескерисинче, буруп, бир гана чектөө менен камсыз кылат - Сиз гана жылып, бул кадамы менен аткара алат. мындай жүк ташуучу же маркасындагы катары дагы өлчөмдүү моделдер, мындан ары бир чектелген мейкиндиктеги бир бурулуш кыла ала турган, жана арткы айдап жеринде тыюу салынат.

айдоочу T-кесилишинде буруш үчүн баштаганда, ал өзгөчө сак болушу жана өткөрүү белги орнотулган эмне керек. Crossroads кийлигишүү эмес, кийин гана чечүүгө болот. Андан айдоочу кезеги сигнал күйгүзүп, күтө туруу үчүн керек.

Багыттар өттүбү? T-ыргыган көзөмөлүндө

ошондой эле айдоочуларга да Cyclists көзөмөлдөнөт түшчү белгиленген менен, мисалы, салыштырмалуу өтө жөнөкөй болуп саналат. T-кесилишинде бул түрү негизинен жарыктын атайын топтому менен жөнгө салынат.

Демек, эгер бир жол жарык цикл алдык чынында эле орнотулган жана жок, укук дайыма өттүбү артыкчылык берүүгө тийиш кайрылып айдоочу. Аны үчүн болот укугуна тоскоолдук. SDA ошондой эле боксчу сол багытты тандоо керек болот, бирок бул учурда транспорт менен кийлигишпеши керек деп айтылган. шайды көчүп адам, T-кесилишинде, ал жолду өтүүдөн акырын чечип алуу керек, ал эми экенин унутпашыбыз керек. Демек, ал таптакыр башка жол колдонуучулар менен тоскоолдук бербейт.

өттүбү боюнча жөнгө салынбаган T-ыргыган багыттары

мөөнөттүү салынбаган кесилишинде жол чырак коюлган эмес, мисалы, кесип түшүнгөн (же мандеми бар) жана сырткары жөнгө. камтылган ошол эле параметрлерин ылайык, жана Т-түрүндө кесилиши. Айландыруу таштап Cyclist үчүн же мүмкүн, бирок, көчөгө чыгып, ал өзүнөн кыймылынын мүчөсү болуп, биринчи орунга ээ бардык транспорт үчүн жол бериши керек.

Бул биринчи кезекте негизги жолдо же көчүп байк / машиненин укугу көчүп транспорт, бар экенин эстеп, кетүү зарыл. Ошондой эле билүү да маанилүү салынган жол дайыма жерге карата баштапкы болот.

байк жол кесилишинде тышкары жол кесип өткөн болсо, анда ал бир кесилиши деп эсептелет. Ошондуктан, мындай учурларда өттүбү айдоочусу бардыгын транспорт артыкчылык берүүгө милдеттүү.

Т-түрүндө жолдун кесилишине жана спортчу үчүн кезек калды

саякат T-кесилишинде эрежелери бүлүк туудурган бул кыйла татаал болуп эсептелет да, солго да бурулбагыла атчанды үчүн кантип жөнгө салбайт.

Ошентип, эрежелерге ылайык, көп алдык же жолдун борборунун бирге велосипед көчүп адам Туризм үчүн темир болсо, бул учурда, ал сол буруш үчүн эч кандай укугу жок. Ошондой эле сиз бул кам зарыл бир жагдайда эмне кылат?

1. төмөнкүдөй болуп өтүүгө болот. Crossroad түз жана бурчта, солго да бурулбай, барып. Андан кийин, туура Прагага алууга жол белги берүүчү чырактанды кийин тилкелери, сиз, түз барып өттү.
2. Биринчи амалкөйлүк ишке ашпаса, анда, андан кийин бир гана жолу бар - тээп эс алууга жана жөө чегарасында кесип өтөт.

Жыйынтыктап айтканда, ар бир жан өз иш-аракеттери үчүн жоопкерчиликти ээлик керек экенин белгилей кетүү маанилүү. максатында бир кырсык түшүп, башка транспорт тоскоол болбошу үчүн эмес, рулду сол жакка бурулуп жатканда тыюу спортчу.

кырсыктан коргогон кандай

бул жолдун кесилишине жоюу үчүн өздөрүн жана башка унаа айдоочулар үчүн камсыз кылуу үчүн маанилүү айдап бара жатканда. Жол кыймылынын эрежелерин, айдоочу, алдын ала туура тилкени кабыл жайыраак жана жол белгилерин жана белгилөө боюнча талаптарды аткарууга милдеттүү деп.

Ишпошеттин Т-түрүндө кесилишинде коопсуз өтүшү үчүн белгилүү бир эрежелер жок. бир аз күтө туруу кабыл башкы нерсе - сак жана этият болууга. Ал башка жол кыймылынын катышуучуларына урмат жана ар бир транспорт тоскоол болбошу керек.

Кээ бир тажрыйбалуу айдоочулар кээде жол эрежелерине маани жана түрткү эл 3D деп аталат, эреже боюнча, ал үчүн турат эмес, "акылсыз жол бер." Чындыгында, кээ бир жагдайларда жардам МАИ үчүн иш кагаздарын жүргүзүү жана кыдыруунун убакыт жана өөрчүп өткөрүш үчүн эмес, ал өкүмчүл айдоочуга сагынам.