Термостат - симптомдору жана проблемаларды чечүү жолдору

Ар бир мотор учурунда муздатуу талап кылат. Ушул максатта, блок атайын каналдары бар, термостат тышкары каралган. системанын түтүктөрүн байланыштуу. атайын суу насостун каралган муздатуучу суюктук тиражы. эл аны сыймыгы деп аташат. Бирок, баары эмес. мотор тез жылыганда үчүн, суюк "кесип" аргасыз болот жана белгилүү бир убакыт өтпөшү бербейт. тосол Термостаттын агымы колдонулат көзөмөлдөйт. Белгилери жана анын бирдиги - Бул макалада кийин.

өзгөчөлүк

Бул элемент деген эмне? термостат муздатуу системасын иштетүү үчүн жооптуу бир аз алдыга жылып турат. түзмөк механикалык ар температуралардын тосол агымын өткөрүп берүү иш-милдетин аткарат.

Бул кандай иштейт?

бир кыймылдаткычы эки районду колдонот-жылы:

• Small.
• Large.

да тосол бар. Бирок, кыймылдаткычын баштагандан кийин, бир гана "чакан" айлананын боюнча карарып кетти. Ошентип, кыймылдаткыч, биз билгендей, 80-90 градус болуп саналат, анын иштөө температурасы, терип берет. Small Circle - Калач түздөн-түз жылуулук алмаштыргычтар меш. Экинчи контур ири муздатуу аймак бар радиатор түтүктөр кирет. Ал кыймылдаткыч ррадиотордун алдыңкы болуп саналат. Мындан тышкары, аба алуучунун атайын Турбинанын камсыз кылат. Бул жабышчаак бир мектеп же мотор болушу мүмкүн. Бирок, бул элементтердин операция термостат (температурасы сенсор кошуу же диск кур КУШТАРБЕК жатат) көз каранды эмес. Мына ушул убакта сага менен термостат бар? кыймылдаткычын баштап жаткан учурда, клапан жабык. термостат ичинде температура жооп мом болуп саналат. тосол температурасы катары көлөмүн көбөйтүү баштайт. Женя, мом резина табарсык кысат. акыркы арматура өзү иш алып барат chromed металл тулку түртүп баштайт. температурасы 70-80 градуска чейин жеткен (ар бир даярдоочу бул аралыгында алардын саны), ал термостат ачат. Суюк Радиаторду кирген толук улуу чөйрөсүн ШКУнун. температура азаюуда (мис, кыймылдаткыч өчүп турганда) бир эшик жабылат кайра жаз иш-чаранын алкагында. Бул электроника болбостон, бардык механикалык болот.

Көрүнүп тургандай, аппарат жөнөкөй жумушчу ылайык жазыла элек. Бирок, кээде бул механизм умтулабыз. термостат ийгиликсиз белгилери, "Рено Логан" тобу үчүн, ар дайым ысып менен коштолгон. Бирок, биринчи нерселер. Ошондуктан, бул жерде биз термостат бузуктугунан негизги белгилери жана белгилерин карап көрөлү.

"Логан" 1,6 жез термостатты бар. Анын кызмат мөөнөтү абдан чоң болуп саналат (10 же андан көп жыл). Бирок анын да кемчиликтери алмаштыруу жылдырууга зарыл эмес.

Кандай зыян кантип аныктоого болот?

клапан суюк жүгүртүү микросхемалардын үчүн муздатуучу системасын иштетүү үчүн жооптуу болгондуктан кыжырданууда. Көп учурда, термостат жабык абалда тыгылып жатат. Бул антифриз толугу менен 90-даражада температурасы да сууган эмес, улам. Натыйжада, кыймылдаткыч ысып чыгат. Эреже катары, бул башы бөгөттөөлөр геометрия бузулган кийин. Мындай цилиндр жетекчисинин оңдоо болушу мүмкүн эмес - жөн гана алмаштыруу. Ошентип, температура билгизгичи четке кагылбайт.

мотор "күйүп кетүү" басып, эмне кылышым керек?

Биринчи кезекте, моторун өчүрүп бекитип бериши керек. крышка ачуу жана мотор салкын болсун. Кандай болбосун суу менен сээп, күч менен, аны ак ниеттик менен эмес. Бул блок же башына жарака алып келет. Ошондой эле, кеңейүү танк шапкесин ачып бербейт, - деп атууга болот. мотор өзү сууп чейин күтө тургула. ремонт сүйрөп же тарак ташуучу мүмкүн жерге алуу үчүн.

Motor иштеп температуранын чейин жылыйт жок

Калычтуусу, бирок ошол эле учурда термостат бузулган белгиси болуп саналат. "Калина" Ошондой эле көрүнүш көп болот. клапан ачык абалда тыгылып калса, суюктук тынымсыз ири айлананын ичинде таратылып жатат. унаа, жылуулануу үчүн көп убакыт керек болот.

Ал тургай, кыймылдаткычтын температура учурунда 60 градуска белгисин ашпайт. Көрүнүп тургандай, күйүп кетүү - бул термостат бузуктугунан негизги өзгөчөлүктөрү эмес. VAZ классикалык модели ар түрдүү эмес. кыймыл, анын аралыгында чуркап керек. Болбосо, май илешкектүүлүгү ар кандай, клапан боюнча кино жана бер касиеттери. кыймылдаткыч жогорку жүктер дуушар болот.

Эмне болуп жатат?

термостат кандай себептерден улам талкаланып жатат? Оорунун көп үлгүсүнүн бүтүндүгүн бузуу менен шартталган. мом кабынын ичинде жайгашкан, демек, агат жана муздатканга менен аралашып кетти. бүтүндүгүн бузуу сапатынын төмөндүгү метан же өз убагында алмаштыруу менен байланыштуу. Натыйжада, система дат жол тийиш. Tube ичиндеги жана дат термостат баштоо. Анткени дат кыймылдуу таяк сүрүлүү күчүн жогорулатат. Мындай термостат катары аппарат бузулуп жатат, эмне үчүн? Оорунун тез-тез жана узак кыймылдаткыч жылууга да себеп болушу мүмкүн. иштеп температурага чейин кыймылдаткыч алып келиш үчүн, аны 10 мүнөткө "токтоп турган" турган убак эмес. Кээ бир айдоочулар биригип, отко жылынып отурган ордунан туруп кыймылын баштоо сунушталган алгачкы 1-2 км энергияны үнөмдөө режиминде болот деп берилген (ылдамдыгы эки жүз ашык эмес) бар. Анча көп эмес ушул мезгил ичинде мотор иштеп температурага чейин жылыйт алат. жебе 70 белгисин ашып кийин, толугу менен иш баштаса болот.

кыймылдаткычтарындагы алып туруп, кантип текшерсе болот?

термостат ийгиликсиз белгилери кандай болбосун, бул мотор алып туруп, "ордунда" текшерүү мүмкүн эмес. Ошондуктан, кыймылдаткычын баштоо жана жебе масштабын (жана көп учурда ал 40 градус менен башталат) түрткү берет күтүп. Кийинки, крышка ачуу жана жогорку жана төмөнкү радиатор түтүгүн чыгат. төмөнкү элемент дээрлик дароо жылуу болуп калды (жебе кыймылы башталганга чейин) болсо, анда термостат ачык абалда тоскон. түзмөк биротоло жабык болгондо, бир жебе жигердүү "кыдырып" чейин созулат көрө аласыз. Бул Радиатор үчүн жооптуу жетишсиз муздатуу, сунуш кылат. Бирок системасынын камсыздоосун, тилекке каршы, жабылган. температура чеги 90 градус өтүп турат да, Төмөнкү мурун суук бойдон калууда.

Текшерүү менен курулган

а так диагноз коюу үчүн унаадан элементин алып, буга чейин суу менен толтурулган, көмөч алып барып койду. акыркы биздин антифриз үлгү болот. Демек, газ күйгүзүүчү жана кайноо суунун контейнер койду. Этияттык менен Термостаттын карап. Замат суу көбүктүн баштаганда, начар элемент, клапанды ачуу аземин өткөрөт. Сиз бул өлчөмүн көбөйтүү экенин көрүүгө болот. андай болгон жок, анда суу кайнап жатат, ошондуктан түзмөк кысылган жатат.

жөнүндө ремонттоо

Термостат - эмес repairable нерсе. Бул толугу менен жаңы бир өзгөртөт. термостат наркы да унаалар үчүн өтө чоң эмес. Баасы сейрек 800 рублга чегинен ашат.

жыйынтыктоо

Ошондуктан, биз бир термостат иштебей ээ болгон түшүндүк. бузулууларын өз убагында жоюу - Сенин кыймылдаткычы узак жана кемчиликсиз ишке ачкычы.