Унаа Hyundai H 100: сереп, өзгөчөлүктөрү жана баалоо

Hyundai H-100 - 1987-жылдан 2004-жылга чейинки "Hyundai" компанияга берилген бир тираждык транспорт, адатта, джиптин же жүк Van болуп саналат. Боюнча сунуш кылынган өзгөртүүлөрдү жана толук топтому саны көп болгондуктан, H-100 дүйнө жүзү боюнча ар түрдүү аймактарында колдонулган. модель Hyundai аты менен Азия рыногуна ырайым да бар (ырайымы - "Grace" англис тилине которулган). Мындан тышкары, жүк ташуучу өзгөрүүсү ушул күнгө чейин турат. Аны аты - Hyundai H-100 Бойко (же жөн эле "Hyundai Porter").

тарыхы

компания "Hyundai" компакт-унаалар кенен өтүнмө Mitsubishi Delica (же Mitsubishi L300) өндүрүү үчүн "Mitsubishi Motors" укугун алган кийин, 1987-жылы H-100-жылдын биринчи өзгөртүү кайтып келди. биринчи муундагы "Mitsubishi" келбети гана эмес, ошондой эле кээ бир техникалык өзгөчөлүктөрү үчүн абдан окшош. Ошондуктан, мисалы, күйүүчү май жабдууларды бөлүштүрүү түрү "Delica" колдонгон менен окшош болуп чыкты.

Ошондой эле, унаа Hyundai H-100 бир тиштүү кур аркылуу кууп эле биринчи муундун кур-кууп клапан механизмдери менен эки жөн-толгом менен жабдылган эле. Ал ошондой эле с "Mitsubishi" окшоштугун тастыктады.

экинчи муун жана андан кийинки өндүрүш

моделдин H-100-жылдын экинчи муун-мартта 1993-жылы басылып чыккан. 1996-жылы ал башка жолду бошотулган - кийинки муунга "Delica" сырткы көрүнүшүн кайталап H-1, бирок Hyundai H-100 өнүгүүнүн өз жолун кабыл алды. Чынында эле, экинчи мууну "жүздөн" бардык өзгөртүүлөр, негизинен, сырткы көрүнүшү менен мамиле кылган (1996-жылы restyling) жана мотор. Натыйжада, 2004-жылга чейин моделдик H-100 толугу менен жол берди, андан кийин эки түрүн, жасалган катар H-1.

2005-жылы, Automobile TagAZ (Таганрог Automobile комбинаты) алар ушул күнгө чейин турат "Hyundai" укугун Porter моделин чыгарууга (H-100 соода жүк ташуучу унаа менен), алып алдым. баштапкы өндүрүүчүсү болсо, ошол эле 2005-жылдын Hyundai H-100 (AU) Porter Корея жеткиликтүү болушун улантышты, бирок таптакыр жаңы орган жана жакшыртуу боюнча бир топ эле.

унаанын көрүнүшү

Корея өндүрүүчүлөр дайыма бирдей менеджер курулган өзгөртүүлөрдү жана ошол эле моделдин толук топтому бир көп санда, белгилүү болуп келген. тарапты жана H-100 калтырган жок. Негизги жабдуулар SWB жана LWB (стандарттык жана узак дөңгөлөк базалары, тиешелүүлүгүнө жараша) негизинде, жүк, жүргүнчүлөрдү жана жүктөрдү, "атайын" болгон. органдарынын да бир нече түрлөрү салынган - тогуз жана dvenadtsatimestnye жүргүнчү атайын, ошондой эле үч жана алты жүк ташуучу атайын саналат. Hyundai H-100 (AU) Porter (жүк өзгөртүү) улуу жүк ташыган жана көп орган жана жайлуу орундарга жүргүнчүлөр үчүн белгилүү.

Ички иштер космос жана ички

машина H-100 жөнөкөй өзгөрүү жакшы сапаты өтө жөнөкөй, бирок, кенен ички менен жабдылган. Албетте, башында бир соода чөйрөсүндө колдонуу үчүн иштелип чыккан, үй жана жумушчу жана арткы жердин ортосунда эл ташуу үчүн өзгөчө бир машинага үй-бүлө джиптин сооронуч жетүү мүмкүн эмес эле. Бирок, кандай болсо дагы кабина бардык салондор razvoznyih-отубуз менен унаалар үчүн коюлган талаптарга жооп берүү үчүн зарыл болгон элек.

өндүрүштү арзандашы талап айдоочунун орду баары жөнөкөй стилде жасалган жана арзан материалдарды жасалган. абдан Hyundai H-100 версия жеткиликтүү, адатта, транспорт, ал тургай аба жана жыйымдар кууп электр терезелер ажыраган. Бирок, эч кандай кыйынчылык учурда электр буюмдар, аба, Хур менен жабдылган жүргүнчү диалектисине, жөнүндө билдирди.

Кыймылдаткычтар жана уктурууларында

Line машиналары H-100 колдонулат, бензин эки алардын ичинен беш бирдик турат, жана үч - дизелдик. Бензин кыймылдаткычтардын Inline аткарылган жана 2,4 литр бир көлөмгө ээ болгон. Ушул жылдын биринчи сегиз гана клапан турган, бир БААТЫР жана Injector (үлгүлөрүнө боюнча 1994-жылдан бери) же карбюратор (90-жылдардын башында моделдери) менен жабдылган болушу мүмкүн. мотору күчү 110 литр болгон. а. эки camshafts, клапандарды жана алты менен жабдылган сызыктан экинчи мотор бензин 150 л чыккан болчу. а.

Дизелдик кыймылдаткычтар башкаруучу көлөмү 2.5-2.6 литр "ажырым эле" келтирилген. 2,5 литр көлөмдө менен Variant аба же турбоүйлөө да болушу мүмкүн. алюминий эритмелеринин - цилиндр блогу темир ыргытылып, цилиндр башчысы бул топтомдорунун урунган, алардын жогорку ишенимдүүлүгү болуп калды.

Hyundai H-100 беш-тез кол берүү, жана төрт-этабында "автоматтык" менен жабдылган. Артка көпүрө менен мүмкүн чектелген коюлма жараша, көп камтууга бар бир озогы чейин сасык берүүгө арналган. Бирок, бул жолдор өтө сейрек кездештирүүгө болот.

шасси

төмөн жана жогорку кайрылып кете түрмөк H-100 белгилүү жеңил операция улам. машине токтотуу, анын Япония "бир тууган" барып, ал улам өтө жөнөкөй дизайн жана алды-артына жазгы устундары колдоо механизми өтө ишенимдүү болуп калды. Мындай айкалыштырып, токтотуу айдоочу жана жүргүнчүлөр үчүн татыктуу сооронуч менен жолго бардык томпокторду жок иштөөгө уруксат берди. жүргүнчүлөрдү ташуучу катары колдонулган алдыңкы көз карандысыз дүлөй токтото туруу, ошондой эле бир эле салгычтар бар. Бул түзүмүн жараша, гидротехникалык учурмакчы менен жабдылган болушу мүмкүн, бул жумушчу илгич жөнөкөй колдонуу, белгилей кетүү керек. алдыңкы диск бадалдуу орнотулган тормоз системасы, ошондой эле, шарттуу гидротехникалык системасын actuates капот - "барабаны".

Hyundai H-100 абдан популярдуу Азияда эле эмес, дээрлик бүткүл дүйнөдө. Simple дизайн, ишенимдүүлүгү жана жакшы динамикалык сапаттары көп секторлор, өнөр жай жана соода зарыл, бул иш "ат" кылып койдум. Россияда, Porter өзгөчө кадыр-баркка ээ. Бул бир гана жүк ташуучу дагы Таганрог унаа комбинатында бара жаткандыгын далилдеп турат. H-100 колдоого моделин сатып жатканда да, аны көп жылдар бою улана жана мыкты тарабын көрсөтүп турганына эч шектенбесек болот.