Учак "Ту-204": ички схемасы

Жүргүнчүлөрдү аба транспорт абдан популярдуу болуп жатат. Air саякатчылар өз кезегинде, эки ата мекендик жана чет өлкөлүк кемесин иштетүү, том кызматтардын көптүгү, ээ. Алардын айрымдары пайдаланууга жана жайлуу жүрүшүндө далилденген абдан популярдуу болуп саналат. Бул кемелердин бири жөнүндө, атап айтканда, ушул макалада талкууланат, анын ичинде жерлерде жайгашкан. Учак "ТУ-204", төмөндө көрсөтүлгөн, алардын ичинен ички диаграмма, ушул учурда бар аныктоо индекси 300-берене макетин Тигинин көрсөтөт.

"Ту-204" - элдик ички учагында

"Ту-204" - бул орто аралыкка учак. OKB А. Н. Tupoleva аны келтиргиле. учак "Ту-154" менен алмаштырууга каршы тура үчүн иштелип чыккан.

Aircraft өлчөмдөрү: узундугу - 46,2 метр, кулачы - 42 метр, бийиктиги - 13,8 метр. 94,6 тонна - бош пленка 59 тонна, жүктөлгөн максималдуу салмактайт. жүрүш ылдамдыгы 830 км / с чейин жетет. 3500 км узундугу чейин ээ аба линиялары боюнча иштөөсү үчүн иштелип чыккан. пленканы негизги нускасын жайгаша алат жүргүнчүлөрдүн саны 210 адам болгон. Экипаж - 3 адам.

Сапаты жана ишенимдүүлүгү

Курган-жылы 1990-жылдан бери машина алып келүүчү, кийинчерээк Казанда чыгара башташкан. Үй-бүлө менен учак "Ту-204" заманбап коопсуздук талаптарына, булгоочу заттарды чыгарууну жана ызы-чуу менен жолугушат. Мындан тышкары, машина-эсен бардык кыймылдаткыч иштебеген үчүн миссиясын аяктоо мүмкүнчүлүгүнө ээ, ал учак менен бир аз сандагы бир бөлүгү болуп саналат.

Эксперттердин пикири боюнча, "Ту-204" жогорку натыйжалуулугун бар. Биз негизги көрсөткүчтөрүн эске ала турган болсок, бул учак "Боинг" жана "Airbus" сыяктуу таанылган лайнер кем эмес. Ички операторлоруна тышкары алардын кезектешип пайдалуу колдонушат. пленка азыр бир нече том тарабынан колдонулат.

Өзгөртүүлөр жана жүргүнчү батат

Убакыттын өтүшү менен, "Ту-204", ар кандай өзгөртүүлөрдү кабыл алуучу. Алар ар кандай учуу мүнөздөмөсү, электр өсүмдүктөрдүн өлчөмдөрү жана-такта электроника болуп саналат. Мисалы, өзгөртүү "Ту-204-100" базалык модели менен салыштырууда, көбүрөөк мүмкүнчүлүгү бар. Учуу аралыгы 4600 км сыяктуу айтылгандай, учуу салмагы - 103 тонна, орундардын саны - 176 194 орунга чейин.

Ошондой эле, "dvuhsotki" ( "Ту-214") деп аталган дагы бир өзгөртүү, белгилешет. Бул кошумча отун танктар жазыла элек.

Бул жерде кээ бир өзгөртүүлөрдү киргизүү, "Ту-204" тизмеси:

• Эгерде туристтик мүмкүндүгүн деп аталган, бир-класс жайлаштыруунун 210 жүргүнчү үчүн 100 орун;
• 100E - 176-194 жүргүнчү чейин;
• 100B, 120 жана 200 - жүргүнчүлөрдүн мүмкүн болушунча максималдуу саны - 210;
• 300 - 142-156 жүргүнчүлөрдүн кабина дараметин.
• 300A - жүргүнчүлөрдү максималдуу саны - 26 учагы VIP-класстын тиешелъъ;
• SM өзгөртүү - 166-215 жүргүнчү.

сунуш кылынган өзгөртүүлөр мисалдар менен учактын ичинде бир чарасын карап көрөлү. "Ту-204" ички схемасы үчүн мүнөздүү. "Transaero" жүргүнчүлөрдү ташуу үчүн бул моделди колдонот.

"Ту-204" 100E бир нускасы. Бул өзү ал англис учагы бар деп мүнөздөлөт. бийиктикке туркиш 11 эле километр болот. Учуу аралыгы - 4600 метр.

Жогорулатылды "Ту-204-100", анын ички схемасы сүрөттө көрсөтүлгөн эки класстардын алдында 172 орун болуп саналат.

салон

кабинада жубатуу кеме алгач ата мекендик жана эл аралык каттамдарынын үчүн жаратылган эле, эсине көп берилет. толугу менен ички иштер, ошондой эле чыгып коюп, улуу ээ жатат эргономикалык отургучу жогорку деңгээл бар.

үчүн зарыл болгон бардык шарттарды жүргүнчүлөрдү узак рейстерге учурунда аларды мүмкүн болушунча эркин сезиши үчүн. жарык берүү тутуму менен камсыз жупуну, бирок, ошол эле учурда, укмуштуудай жарык. алдыңкы орундардын кайра жүргүнчүлөр үчүн жеткиликтүү интегралдык дисплей зоок Video борбору болуп саналат.

учак "Ту-204": ички схемасы

бизнес-класс spaciousness дагы сезип жатат, бирок, бул эконом класстагы чейин аз убакытка дегенди билдирбейт. жүргүнчү, ал эми дүйнөлүк класстагы аба болуп сооронучтун алгылыктуу даражасын камсыз кылат. бизнес-класста орундар "2-2" боюнча жайгашкан (жок дегенде 81 см-ётмё жол, туурасы), кабинада калган - туристтик класстагы, экономика же башка ( "3-3" схемасы).

Бизнес класста жана экономика да бар Mixed чыгаруу, 172 адам кабыл алат. Алардын ичинен, биринчи зона, 12 жүргүнчү түзөт, ал эми калган экономикада жайгашкан. Single-класс параметр 190 элинин курамына максималдуу мазмуну бар. орун Бул өзгөртүүлөр лайнер жайгашкан кандайча көрсөтүп турат "Ту-204-214" ички диаграмма бир жакшыртылган версия бар.

Бул узак кыркаларынын негизги нускасы жана өсүп учуу салмагы айырмаланат.

учак "Ту-214" ( "Ту-204-200") бир эки-класс калыбын жазыла элек. кабинада орундардын көбү экономика классына тиешелүү (174), жана космосто бизнес-класс 8 адамга чейин жайгаша алат. Ал мыкты сайттар жайгаштыруу биринчи дэнгээлинде да тиешелүү, 10 жана 16 деген адамдар, бир катар (мейкиндик A, B, C, F) деп эсептелет. Ошондой эле, 32-сериясына тиешелүү, жайлуу орун А жана F менен түшүндүрсө болот. Бирок бул маалымат маршруту тандап жатканда жетекчилик катары сөзсүз түрдө кабыл алынбашы керек. Бул жөн гана сооротуп-жогорку камсыз айрым параметрлер боюнча пикир.

Ошентип, 10 жүргүнчү бир катар экрандын алдында көбүрөөк орун бар. Андан тышкары, креслонун алдында Россия эмес, тамак-аш таратуу сериясы менен башталат. Жерлер 16-жана 32-сериясы кийинки дагы бош орун жок, демек, алдыңкы орундарда, жанында эмес. чогуу учуп кылгандар 15 катар жакшы болот, кабинада калган үч орун бар, бирок эки гана.

абдан жагымсыз жери, кайра параметрлеринин санын баштап, 14, 29 жана 41 катар жайгашкан жер болуп саналат. Бул жыйынтык орун ажатканаларды жакын экендигин негизделет. Ошондой эле, мандат далысы кыймылы чектелүү, башкача айтканда, алар каалаган эле четке мүмкүн эмес. экономика класста Free бөлмөлөрү борбору уячадагы (эки), ошондой эле арткы бөлүгү (бир) шаарында жайгашкан.

Негизинен жүргүнчүлөрдүн сын негизинде, мыкты жерлерди терезеден жана эконом класстагы баштапкы катар болушат. Бизнес класс жалгыз-жылдан бери бул багытта бардык жерлерди абдан жакшы, жок эле. Ошентсе да, бул жерде бир нече сунуштар бар: кошуна каютадан алдыңкы орундардын үчүн, ошондой эле ызы-чуу маршруту алууга аз үн чыгарып турат. Коопсуздук көз караш менен караганда, учак артта орун алышы жакшы.

жыйынтыктоо

макала, анын ички схемасы ар кандай сүрөттөөгө болот берилген келген учак "Ту-204", деп айтылат. кемеси болсо, аны да, бүгүнкү күндө анын дараметин түзүү үчүн бир катар себептерден улам убагында дагы деле толук ачылышы мүмкүн эмес экенин белгилей кетүү маанилүү. Пленка өндүрүүчүсү КБК, "Ту" туралуу арзырлык иш.

Мисалы, учак бренди менен ийгиликтүү иштеп, "Aeroflot" сыяктуу аба, "Транс-ЕБ аба", "Сибири". пленка кандай сооротсо, биз, адатта, оң жүргүнчүлөрдү сын-пикирлер жана жеткиликтүү эмес көпчүлүк учурда эч кандай дооматтары жок.