Электрдик транспорт үчүн Motors: өндүрүүчүлөр, түзмөк

эртеби-кечпи казылып алынган отундун, айлана-чөйрөнүн бузулушу жана башка бир катар себептерден улам, анын бүтүрүү жалпы коомчулук үчүн жеткиликтүү болот, электр транспорт моделдерин иштеп чыгуу өндүрүүчүлөр мажбур кылат. Ошол эле учурда, биз күтүп жана жеке экологиялык таза технологиялар боюнча ыкмаларды иштеп чыгуу керек. Сен дагы эле эмес, аларга туш-туштан убакты күтүп отура бербестен, чечүү жолдорун издөө, анда сиз абдан келечектүү электр моторлору эмне эле ойлоп, алар эмнеси менен айырмаланышат, алардын бири болуп саналат тууралуу билим зарыл болот.

жолдор мотор

анда, балким, анын унаасын крышка астында кадимки электр кыймылдаткыч үчүн чечим болсо, анда бул иштебейт. Ошондой эле жолдор, электр кыймылдаткыч (ЖТК) керек, себеби алардын баары. кадимки электр моторлору тартып көбүрөөк күч болуп, көбүрөөк сасык, кичине көлөмү жана аз салмак берүү жөндөмдүүлүгү.

батарейки жолдор кыймылдаткыч бийликке колдонулат. Алар тышкы булактары ( "дубалдан"), күн кубаттуу, машинеге орнотулган генератору, же калыбына келтирүү режиминде (көз карандысыз акысыз толуктоо) чейин толуктоого мүмкүн.

Motors электр каражаттары иштейт, негизинен жана литий-иондук батарейкалар. кыймылдаткычы жана генератору - TED адатта эки режимде иштейт. Акыркы учурда, аны бейтарап ылдамдык өтүү сарпталган электр энергиясы менен камсыз кылуу үчүн түзөт.

Иштөө принциби

Стандарттык мотор эки элементтен турат - бир stator жана айланма. биринчи компоненти туруктуу болуп, бир нече чөлкөмдү жана экинчи Айлануу кыймылынын кинематикасы жүзөгө ашырат, ал эми чырактандын үстүнө күч өткөрүп берет. stator милте жөнүндө айланма айланып баштайт магнит талаасын пайда электрдик зарядды тагышты бир мезгилде берилет. көп чөлмөгү "кирген-жок" тез-тез, сабы ылдам айланган. электрдик транспорт үчүн кыймылдаткычтары айланма эки түрлөрү да белгилениши мүмкүн:

• кыска замыкание, кайсы stator жаатында карама-каршы бир магнит талаасы бар жана себепчи айландыруу;
• этап - учурдагы баштап төмөндөтүү үчүн колдонушат жана контролдоо сабы айлануу ылдамдыгы таралган.

Мындан тышкары, жараша жана магнит талаасынын айлануу ылдамдыгы жана айланма кыймылдаткычтары болот бурч же синхрондуу. Өзгөчө түрү, колдо болгон ресурстарды жана милдеттерине тандалып алынууга тийиш.

синхрондуу кыймылдаткыч

Синхрондуу кыймылдаткыч - алардын айлануу ылдамдыгы магнит талаасынын айлануу ылдамдыгы менен дал келген TED. Мындай электрдик транспорт үчүн кыймылдаткычтары жогорулаган бийликтин булагы болгон учурларда гана колдонулууга тийиш - 100 с. Бир түрү бир эле убакта электр кыймылдаткычтары сырткары барат мотор. Мындай орнотуунун буйру stator бир нече бөлүктөн турат. кээ бир учурда, белгилүү бир бөлүмгө берилет, бир бурчта Ротор айланган бир магнит талаасы. Андан кийин, учурдагы кийинки бөлүмгө берилет, жана кайра кайталанат, сабы топсолорунда.

асинхрондук электр кыймылдаткыч

дарстарында жана мотор магнит талаасынын айлануу ылдамдыгы айланма айлануу ылдамдыгы менен дал келбейт. Мындай түзүлүштөрдү артыкчылыктары колдонуудагы ишенимдүүлүгүн болуп саналат - бул орнотуулар менен жабдылган электрдик транспорт үчүн запастык бөлүктөрү, абдан жеңил болот. Башка пайда төмөнкүлөрдү камтыйт:

1. Simple курулуш.
2. күтүүнү жана пайдаланууга жөнөкөйлүгү.
3. Төмөн наркы.
4. Жогорку ишенимдүүлүгү.

щетка-жыйноочу бирдиги моторлору катышуусуна жараша bezkollektornymi жана жыйноочу болушу мүмкүн. Жыйноочу - түзмөгү айландыруу AC үчүн DC. Кисти айланма электр энергиясын жеткирүү үчүн колдонулат. электрдик транспорт үчүн Bezkollektornye кыймылдаткычтары аз салмак, компакт-өлчөмүн жана натыйжалуулукту жогорулатуу болуп саналат. Алар ысып аз жана алардын электр энергиясын керектөөсү азаят. Бул кыймылдаткычы гана кемчилиги - бир жыйноочу катары иштеп электрондук башкаруу бирдигинин, жогорку баа. Мындан тышкары, бир мотор bezkollektornym кыйын менен жабдылган электрдик транспорт үчүн бөлүктөрдү табабыз.

электр моторлору өндүрүүчүсүнө

Көпчүлүгү өз алдынча жасалган электр унаалар агын мотору менен курулган. Бул бар, арзан жана жеңил кылуу менен шартталган.

Бул кыймылдаткычтарынын сызыктын көрүнүктүү өндүрүүчүсү немис компаниясы Екатеринбург-Motor болуп саналат. Анын продуктусу генератор катары калыбына келтирүү тормоздук жөндөмдүү. Ал көп саякат, моторлуу кайыктар, машинелерди, elektropodomnyh түзмөктөрдү жабдуу үчүн колдонулат. Екатеринбург-Motor кыймылдаткычтары ар бир электр унаага орнотулган болсо, анда алардын баасы кыйла төмөн болмок. Азыр алар менен жана аралыгы 5-7 мин. Euro. Популярдуу өндүрүүчүсү Brushless жана щетка-агын моторлору өндүрүү менен алектенген компания ETEK болуп саналат. Эреже катары, бул үч этап кыймылдаткычтары туруктуу магнит иштеп. курулуштарды негизги артыкчылыктары:

• тактык контролдоо;
• уюмдун калыбына азайтуу;
• жөнөкөй жана курулуштан улам жогорку ишенимдүүлүгү.

жыйноочу мотору өндүрөт АКШ Advanced DC Motors, өндүрүштүк өсүмдүк чыгып кадамы. Кээ бир модели өзгөчө өзгөчөлүккө ээ - алар машинеге электр кошумча электр жабдууларын туташуу үчүн колдонулушу мүмкүн экинчи ийик бар.

Кайсы кыймылдаткыч тандап

сен капа жок, сатып алууга, ал катуу унаага ээ моделдин өзгөчөлүктөрүн салыштыруу зарыл. Качан тандап электр кыймылдаткыч, биринчи кезекте, жетекчиликке алуу менен анын түрү:

• Синхрондук орнотуу татаал жана кымбат аппарат болуп саналат, бирок алар ашыкча дараметин, жана башкаруу кыйын, алар коркуп тогун тамчылар жогорку жүктер колдонулат бар. Алар электр Мерседес орнотулган.
• Asynchronous моделдер арзан, жөнөкөй шайман болуп саналат. Алар сактоого жана иштетүүгө жеңил, бирок бийлик синхрондуу системасынын-жылдын ушул эле мезгилиндегиге караганда, аларга бөлүнгөн салыштырганда алда канча аз.

электр кыймылдаткыч бир ичинен күйүүчү кыймылдаткыч менен жупташкан турган болсо, электр машина баасы боюнча бир топ төмөн болот. Алардын баасы 4-4,5 мин. Euro, мындай комплекстүү жабдуулардын рыногунун, популярдуу болуп эсептелет.