Электролит тыгыздыгы

Текшерүү батареянын анын техникалык абалына баа берүү үчүн. Бирок, кээ бир кемчиликтер аныкталган болот. батареянын Батарейка сыноо (структуралык абалы, жылуулоо Мастик сапаты, тыгыздыгы) транспорт алынып салынды, ал белгилүү бир тартипте жүзөгө ашырылат.

биринчи кадам, момпосуйдан абалын текшерип, эч кандай зыян жок экенине ынануу үчүн болуп саналат. Бул үчүн кургак ÷ = менен дубалдарын жана түбүнө унутулбайт жана текшерүү жүргүзүү үчүн зарыл. бир агымы бар болсо, monoblock менен алмаштырылышы керек.

Бул батарея жылмакай, Мастик бир катмарын камтыйт абалын текшерүү үчүн чыгат. Lids кир болушу керек эмес, алар жаракалар жана оройлук эркин болушу керек. Электролит жана электр тогун өткөрүү жөндөмдүү жаракалар камалып топурак. Бул батареянын өзүн-өзү агып ылдамдайт. батареянын үстүндөгү топурак же электролит жана сереби издери болуп он пайызы суулуу аммиак чечүү менен аралаштырылган кездеме менен бетин аарчыйт керек болсо. Андан кийин, коштомо кургак салыш керек.

Атайын жардам батарея терминалга текшерүү үчүн зарыл. PIN-терминалдардын саны, алардын ичинен кычкылын катмарынын пайда айнек кездеме (жабык кыймылы) алып бериши керек. Бул, сай-түрү терминалын тазалоо баш алып, жука жыгач таяк менен ойноо тешик тазалоо үчүн да зарыл. бул максат үчүн металл зым колдонууга болбойт.

Кайра заряддалышы мүмкүн, батарейка, айланып ала албайт КУШТАРБЕК талап ылдамдык менен, ал буйрук зарыл. электролит чет бөлүкчөлөрдү аныктап же электролит алмаштыруу үчүн зарыл болгон түсүн өзгөртүп жатканда. алмаштыруучу чейин алгылыктуу деъгээлде батареянын аткаруубуз керек. Андан кийин, электролит төк. батареянын кайнатып алуу керек. Бул максатта, ликер суу колдонулат. Кир жуугуч коопсуз ыкма менен жүзөгө ашыруу үчүн зарыл. кайра түшүмүн куюп жатты. электролит тыгыздыгы, жуу кийин толтуруу, ал мурда эле бар болчу, ошондой эле болушу керек. Андан кийин сен дагы батарейканын зарядын керек.

жылдын аба-ырайынын шарттарына жана убакыттын өтүшү менен ылайык дайыма ар бир "банк" боюнча электролит көлөмүн жана тыгыздыгы текшерүү.

деъгээлин атайын айнек түтүктү колдонууга керек белгиленсин. Бул табличканын жогорку четине каршы токтогондон сыяктуу чейин Батарейканы кайрадан жасоого, ичине төмөндөтүлөт. түтүк колу шалактап керек кийин, аны алып, ошондой эле суюк деъгээлинин аны карай аласыз.

Бирок, алар, эреже катары, эч кандай түтүк жок. Мындай учурда, сиз, бир кагаз алып чырпык түрүндө, аны бүктөп жана "Банк" менен төмөндөйт. электролит импрегнирдик кагаз жана деңгээл көрүнүп турат. норма он беш миллиметр болуп эсептелет (Эгер баары ойдогудай болсо, тыгыздыгын текшере алат).

Көркөм суу нормадан төмөн болсо, анда учурда да кошуу зарыл. гана жол H2O толтуруу. Бул учурунда электролит тартып жаткандыгы менен байланыштуу , суу бууланып кетет. Оор кислотасы плиталардын калат. Эгер электролит куюп, анда кислотасы ашыкча болуп саналат. Бул тез sloughing катмары жана батареянын ийгиликке алып келет.

электролит тыгыздыгы батареянын заряды абалынын көрсөткүчү болуп саналат. анда H2O менен толтурулган болсо, анда өлчөө, эки сааттын ичинде къйъъчъ жана майлоочу майлар менен кийин гана жүзөгө ашырылышы мүмкүн. Толугу менен заряддалган батареяны тыгыздыгы куб сантиметрде 1,28-1,30 грамм болот.

эске бар көтөрүп, кылдат болушу керек текшерүү күкүрт кислотасы батареянын ичинде. электролит менен байланыш органынын же машинанын бөлүктөрүн ачык жерлерде төмөндөйт кийин суу жана тамак содасынын (тамак-аш) менен тазалоо керек.

өлчөө бир hydrometer колдонуу менен жүргүзүлөт. бардык банктарда электролит жыштыгы куб сантиметрде 0.02-0.03 граммдан ашык эмес жолу менен айырмаланат.