Mercedes W126 - ишенимдүү бир кадыр-барктуу белгиси

дене W126 менен Class унаалар экинчи жана учурдагы өкүлү S-класс Mercedes Benz унаалардын негизги келүүчү болгон. "Sonderklasse" орус Германиянын, башкача айтканда, "атайын тобунун" менен, адатта, эл бийликке, акча жана чоң унаалар минип каалоосу кызматтарда электрондоштуруу жайгаштыруу тыгып болуп саналат. Чындыгында андай адамдарды жана Mercedes Benz W126 иштелип чыккан.

Биринчи Mercedes моделдери W126 1979-жылы киргизилген. Бул тандоо үчүн алты же сегиз-цилиндр кыймылдаткыч жана турбо дизел менен аткаруу салонунун болду. Менен суроо-узун лимузиндер жасап, 1981-жылы эки эшик орган менен үзгүлтүксүз Mercedes W126 Кубок өзгөчө орун берилген. Унаалар Mercedes Benz W126 12 жыл бою өндүргөн жана дагы mersedesovskogo S-класс үчүн рекорд болуп, болжол менен бир миллион өндүрүлгөн.

126-чи органдын массалык өндүрүш италиялык дизайнер Bruno Сакко менен, айтылуу катарлардагы дизайн, унаанын уникалдуу көрүнүш жаратуу үчүн шамал туннели, өнүктүрүү жана сыноо алты жыл мурда эле, оор аэродинамикалык сыноолорго дуушар болушкан. Бул тесттер аркылуу гана жакшыртылган аэродинамика улам жогорку ылдамдык менен отун керектөөнүн 10% га чейин кыскарган. Улуу көңүл коопсуздук маселелерине бурулду. Мен 110 км / саат ылдамдык менен Кубок W126 бир дарактын менен алдыңкы отургучта бир кагылышкан аман калган бир досу менен бир адамды билем. бүт унаа гана болгон арткы көпүрө, жана балдар чайкалган менен түшүп , сынган кабырга жана жугушу. Ал эми бул - airbags жок, бир гана компетенттүү органдын жана бүктөмдөрдүн мотор кагазга таймашууга кагылышуу учурунда жүргүнчүгө ортосунда так!

Учурда сериялык Mercedes W126 органдарынын гана үч түрү болгон өндүрөт: беш метрлик Седан, кат S же ишкана тарабынан белгиленет, ал болсо кыймылдаткычтын күйүүчү май менен камсыздоо системасында колдонулуучу тетиктер же Injector жараша; седан 15 см тарабынан узартылган болсо, L катын кошо, ал жерден бурулуп, - SEL; жана Кубок орган C кошо, ал жерден бурулуп, - сек. көп жайылган жана белгилүү кыймылдаткыч Mercedes W126 мотор индекси 110 болгон, карга же Injector менен жабдылган 2,8 литр кёлёмъ, күйүүчү май менен камсыз кылуу системасын. Бул сап "алты" күйүүчү майга болгон баанын жогорулашы, табиттин жоголушу жана архаикалык жыйма бези КУШТАРБЕК менен. 1985-жылы godu 103 алты-цилиндр кыймылдаткыч БААТЫР өзгөртүлгөн түзүмүн индекси, жана 2,6 жана 3 литр көлөмүндөгү. 103 кыймылдаткыч кыйла үнөмдүү жана тынч, ал эми жаман май коркот. Сегиз-цилиндр кыймылдаткычтар 3,8 5,6 үчүн литр кёлёмъ, индекси 116 жана жыйноочулар, адатта, анын текебер объектилерди гана "жүрүү" жана "козголгондо романтикалык маанайын" кыдыруучу унаалар бар.

Mercedes W126 красоты жабдуулар бүгүнкү стандарттары боюнча жөнөкөй көрүнөт, бирок кээ бир параметрлери дагы сооронучтун жана аброй белгиси болуп саналат: катуу алдыңкы орундарда, эки абал боюнча памяти кубаттуу; Климаттын башкаруу, .Муунткуч учуртуп тийген жок алдын ала ылдамдыгын колдойт, шарты жана континенттер аралык көзөмөл боюнча керектүү температураны кармап турууга мүмкүндүк берүүчү. Ошондой болгон күндө да, Mercedes W126 ылдыйышка тездетүү жана круиздик контролдоо учурунда кирсе боюнча ылдамдыгын сактап калбайт. Мултимедиа ачууга багытталган жана жаман адаттарын айдоо көрүүнүн, азыр унутуп башка көптөгөн жагымдуу нерселер бар эле.

Mercedes W126 сүйүктүү унаа кар механикти чакырды. Унаа механикасы, алар үчүн кун төлөй албайм, анткени өз унаалар калыбына келтирүү үчүн жакпайт. көп W126 үчүн - ал дагы ишенимдүү белгиси, кадыр-барктуу жана ишенимдүү болуп саналат.