1960-жылы Icebreaker "Moscow": сүрөт, аналогдору

СССР Арктика паркын кемечилер күчтүү Ледоколдор күтүп узак убакыт бою. Алардын жоктугу чектелген убакыт жана жай мезгилинде гана жол бар. Icebreaker "Moskva" Ошентип, Арктика багыттоо үчүн убакыт созулган ноябрга чейин көбөйтүү үчүн жол берилет. идиш ырайы ырайым күтүп эмес, жол берилет. 1960-жылы Артик кандай болгон? Ал заманбап барабар болгон? азыркы убакта ледоколу максаты эмне? Бардык бул макаладан окуп-билгендерибизди болот.

түзүү тарыхы

Icebreaker "Moscow" 1960-жылы биринчи жолу баштады. Бул Ирландия (кеме "Wärtsilä") курулган. Кардар СССР жасады. Башка жылдары, "Ленинград", "Андижан", "Мурманск", "Алтай" деп аталып калган бул идиштин бир түрү, ишке берилди.

Алар абдан күчтүү дизелдик электр Ледоколдор катары түзүлгөн, бирок дагы деле учурунда кээ бир кемчиликтерди көрсөттү. Мисалы, баралары зыян.

Дизайн 1960

Icebreaker "Moscow" төмөнкү түзмөктөрдү камтыйт:

• үч гайкалар;
• үч үзгүлтүксүз топтому;
• узун танк;
• туурасынан кеткен bulkheads менен бөлүнүп он айныксыз отсеги;
• эки жак жыйнады жана агын суу менен, күйүүчү май, майлоочу майды,
• жоболорун сактоо үчүн арналган атайын бөлмөлөр;
• тик учагы конуу блокнот.

идиш тешилип бурчу Siemens ачык-жайдын болоттон жасалган, дөңгөлөк экранга болоттон жасалган. турак-жай 126 адамдар үчүн иштелип чыккан, бул дагы 26 бош жерлерди кошумчалады. Алар суу жылытуу жүргүзүлөт. турак-жай эмес жайлар менен буу жылыткыч жана электр. Мындан тышкары, турак жайдын ар кандай түрлөрү боюнча желдеткич жүзөгө ашырылат.

кеменин мүнөздөмөсү:

• узундугу - 122 метр 10 сантиметр;
• Туурасы - 24 метр 50 см;
• бийиктиги (негизги тапчанда) - 115 метр;
• чөкмө (максималдуу) - 10 метр 50 сантиметр;
• ылдамдыгы (таза суу) - 19,3 жамаат.

1960-жылы Icebreaker "Орусиянын" сегиз дизелдик кыймылдаткычтардын түрүндө бир мотор бар. Алар үч түртүлүүдөн мотору азыктандыруу, генератор кууп.

тагдыр

Icebreaker "Moskva", анын кесиптештери сыяктуу эле, ар дайым жайында Арктика багыттоо катышат. Алардын бардыгы өз нугунда иштеп Түндүк Sea каттамы. кыш мезгилинде, башкача айтканда, Ленинград облусунда жана Nagaevo портуна жыл бою өтүү ишке ашырылат, алар дээрлик бир жыл иштейт.

өзгөчө каттамын өтүп максатында 1961-жылы кеменин экипажы берилди. Көйгөй Түндүк Sea батыш-чыгыш багытта каттамы аркылуу барып-октябрда-жылдын экинчи жарым жылдыгында эле. Бул күзүндө кеменин багыттоо мүмкүнчүлүгүн аныктоо болду.

Icebreaker 1961 18 28-октябрындагы мезгилде кеме жасады. жолчо баары жолу, он күн өттү. Сапардан ийгиликтүү Келимане сууда кандай Жайылып багыттоо мүмкүнчүлүктөрүн көрсөткөн. Бул трекке октябрда жылдын акырына карата абал боюнча, жөн гана бир ледоколу караганда, транзиттик идиш узартышы мүмкүн экенин билдирген.

долбоор 21900

жаңы Артик "Moskva", анын Сүрөт төмөндө көрсөтүлгөн: "Rosmorport" буйругу менен курулган. Production 2004-жылдын акырына карата абал боюнча тапшырган, Балтика долбоордун алкагында эки кемелерге Кеме 21900. Бул катар негизги нерсе Артик "Moskva болгон" 21900, ал эми экинчиси - Артик "Санкт-Петербург". келишимдин жалпы наркы беш миллиард рубл кирди.

муз-бузгандарга түзүү хронологиясы:

• 2004 - долбоор 21900 өндүрүү конкурска Балтика өсүмдүк жеңиш.
• 2005 - негизги идиш түзүү боюнча иштин башталышы.
• 2006 - Иордания кысыгындагы жүргүзүлгөн деңиз сыноолорго.
• 2008 - кардарга кеме "Rosmorport" жана Кыргыз Республикасынын желегин салтанаттуу көтөрүү өткөрүп берүү.
• 2014 - Санкт-Петербург шаарындагы майрам Ледоколдор катышуу.

негизги Артик долбоор 21900 эки багыт баралары менен эки-жасалгаладым идиш. Турак-жай, бир метр да муз туурасынан негизинде түзүлгөн.

кеменин мүнөздөмөсү:

• кубаттуулугу (жалпы) - 9491 тонна;
• узундугу - 114 метр;
• туурасы - 28 метр 2 сантиметр;
• бийиктиги (күнү-коллегиянын) - 12 метр 40 сантиметр;
• Долбоору - 8 метр 50 сантиметр;
• ылдамдыгы (таза суу) - 10 түйүн;
• Экипаж сыйымдуулугу - 26 адам.

1960-түрү менен, тик учак үчүн пайдубалды түзүүгө тоскоол бортунда.

Долбоор 21900 максаты

Арктика сууларга өтүү жүзөгө ашыруу үчүн зарыл болгон Icebreaker түзүү. Бирок, өнүккөн өзгөчөлүктөрү ушул типтеги идиштер үчүн башка кошумча көлөмүн талап кылат.

негизги максаты:

• өткөргүчтөрү чоң танкерлер (50 метрге чейин, туурасы);
• муз сууга идиштерди сүйрөтүп чыгаруу;
• жүк багыттоо;
• куткаруу иштерин аткаруу;
• каршы мунайзат төгүлгөн көлгө жана химиялык заттар;
• өрт.

Артик okupleny мүмкүн болушунча эртерээк болгон үчүн, ал жайында колдонууга болот үчүн түзүлгөн. Icebreaker мунай, газ чыккан жерлерди жана жээктеги терминалга бирдей кызмат кыла албайт. Бул, анын натыйжалуулугун жогорулатууга турат.

Кызыктуу бир чындык: Акыркы 30 жылдан ашуун убакыттан бери бул орус ишканада өндүрүлгөн биринчи дизелдик электр ледоколу катары саналат. Буга чейин өкмөт чет ушундай териштирүүнү буйруду.