Air токтото туруу: жумушчу принцип, аппарат, жакшы жана жаман жактары, чыныгы ээлери. унааны Air асма комплект

орто класстагы унаалардын дээрлик калбай, аба токтото туруу менен жабдылган акыркы моделдер. Кандай болбосун, бул мүмкүнчүлүк ири өндүрүүчүлөрү үчүн ыктыярдуу сунуш кылынат. Ошондой эле, машиналарды, куруу башында мындай системалар көп pneumatically берилет бириктирүү боюнча багытталган эмес. Ал артыкчылыгы көп, ошондуктан, айдоочу сыяктуу restyling мүмкүнчүлүгү болушу аны берүү үчүн сунушталат эмес, башынан өткөргөн. жакынкы жылдарда, сыягы, ташуучу менеджер негизги механизми так аба токтотуу болуп саналат. ар түрдүү системалар жактоо менен шартталган бул механизмдин принцип, кыйла татаал болуп саналат. бул салттуу өз ара байланышы бар экенин, деп божомолдосок компрессордук орнотууга типтүү унаа механикасы менен. Бул жарым-жартылай, мындай механизмдердин жана кемчиликтери шартталган. Бирок, ал бир нече майда-чүйдөсүнө чейин эске кетүү керек.

токтото туруу түзмөк

система акыры suspensorial иш менен камсыз компоненттеринин тобу тарабынан түзүлөт. Механикалык негиз кылып кошкучтарды өзгөртө жана колдоо жагынан мүмкүн, ушундан улам токтотуу. Бир негизги элемент алуучуга аба аралашмасын берүүчү бир компрессордук болуп саналат, - деп аталган бүкмөлөнүп. Баса, заманбап каражаттары менен жең-түрү аба токтото туруу, бирок, олуттуу кемчилик бар "Мерседес" менен жабдылган. коргоочу кабыкчасы болгондугуна карабастан, шардын бетине узак мөөнөттүү сүрүлүү алмаштырууну талап, металл дубалдарын кийип, кумду, топтоого болот. Башка жагынан алып караганда, бул көз ирмем өзгөртүү башка эскирген механизмдер менен бир комплексте ишке ашырылышы мүмкүн, андыктан бир нече жыл болот. алуучунун аба чөйрөсүнөн менеджер дизайны жөнүндө зарыл болгон материалдык жана таасир берүү механизмдеринин аткаруучу топ барат.

аба асма комплект

толугу менен аба асма жабдуу негизги долбоорго караганда компоненттерди камтыйт. Бардык кошумча бөлүктөр эки бөлүккө бөлүүгө болот - иш орнотмолору жана өлчөө куралдары. Биринчи категория болсо аппаратура, кесим, компрессордук өзү жана demister үчүн коргоочу жабдуулар менен механикалык клапандар билдирет. Бул иш- үчүн ным өтө кооптуу чөйрө таасир экенин түшүнүү керек. өлчөө аппараттары басым өлчөөчү кирет. Бул бирдиги аткаруу басымын жөнгө талап кылынат - механикалык же электрондук болушу мүмкүн. Азыркы аба токтото комплект көп учурда жумуш менен тыгыз басым датчиктер менен байланышкан санариптик өлчөөчү приборлор, камтыйт. болушу детекторунун бир иштеп жаткан шарттарда компрессордун параметрлерди автоматтык жөнгө салуу мүмкүнчүлүгүн көрсөтүп турат.

Иштөө принциби

көпчүлүк СТАНДАРТЫ системалар менен бирге эле, ушул түрүнө унаа токтотуу аба массалары, б.а. кысылган аба менен камсыз тарабынан тейленет. жумушчу суюктуктун булагы компрессордук системасын иш - аны токтото туруу системасы киргизилип жатат. Бир алуучу жана түздөн-түз механикалык жагынан жол-жоболоштуруу башкаруу деп аталган жазгы жаздык болуп саналат. Ар бир машине жалпы кызмат кылат жана аба токтотуу булактар, ички түзүмдөрүн өз бөлүгүн жазыла элек. иш-принцип катары төмөнкүлөр алынган: компрессордук алуучуга абаны камсыз кылат, ал эми андан кийин бөлүштүрүү системасы боюнча, ал, өз кезегинде, булактар же релиздер жаздыктар менен толтурулган. бөлүштүрүү системасына карата, анын түрү аба каналдары, ошондой эле денелик токтото башкарууга жоопкерчиликтүү болгон сенсорлордон жана башкаруу бирдиктеринин системасы.

аба токтотуу түрлөрү

аба токтотуу жиктөө жетет жазгы жаздык жабдуу мүмкүнчүлүгүн аныкталат. Андыктан, жөнөкөй бир райондук системасы бир гана машина огу менен киргизсе болот. Колдонуучу арткы же тандоо алдыңкы асмасы аны орното алат. анын акыл- өзгөртүүгө мүмкүндүк берет арткы көпүрө жүк ташуучу менен жабдылган Classic аба токтото туруу, денени жүгү эске алуу. Бир аз башкача кош аба токтото иштей алат. Бул механизмдин иштөө принцип бир же эки октун үчүн жазгы бирдигин бириктирүү берет. механизм бир октук минип болсо, айдоочу рулду өз алдынча жөнгө салууга жөндөмдүү, бирок тандалып алынган гана огунда. Демек, эки система бир эле учурда эки октун карандысыз жактан камсыз кылууга мүмкүндүк берет. Көпчүлүк башкаруу мүмкүнчүлүктөрү chetyrehkonturnaya системасын берет. Ошондуктан, аны көзөмөлдөө үчүн жабдуулар жаз ар бир чекитине бир көз абалы сенсорлордон жана иштөө параметрлери тарабынан колдонулат.

аба токтото орнотулууда

орнотуу жараяны төмөндөгүдөй этаптардан турат:

• Zapilivaetsya түтүк ага бурчу куюу, ылайыктуу өлчөмүн күрөшкөндү жакшы. Кыртыш жана металл бетин майлап бул этабында унутпагыла.
• Минип илгич. Сиз кызмат Бул иш-аракетти аткарууга, жана менчиктей алат болот - бирок, кандай болсо да, жол-жобосу өтө узак жана тажатып болот.
• түздөн-түз бардык негизги компоненттери менен аба токтото орнотуу өндүрүлгөн - кабыл алуучу, нымдуулук тузак, бир компрессордук жана клапандар жыйындысы. тарабынан элемент механикалык кылып кармап ойноп же ширетүү - бул өзгөчө үлгүсүнө мүмкүнчүлүгүн камсыз кандай көз каранды.
• ж.б.у.с. түйүн контролдук бөлүмүн жүгүртүүдөгү жана зымдары Долбоорунун (батарея менен байланышкан) орнотулган. D.
• Бардык бөлүктөр бири-бирине толугу менен жабдыктардын дал келет. Зарыл болсо, сиз адаптерлер, аппаратура пайдаланууга тийиш.

токтото туруу башкаруу

соодасын автоматтык жана кол режимде да жүзөгө ашырылышы мүмкүн. Көп учурда автоматтык башкаруу бирдиги менен камсыз болгон эмес да. Ал өзү компрессордон жанына коюп жана жебенин зым аркылуу буйрук берүү үчүн колдонулат. Output Control Panel кабинада да - колдонуучу аркылуу буйрук бере алат. Болбоду дегенде, оператор белгилүү бийиктикке үчүн орнотуу жагынан жол-жоболоштуруу баалуулуктарга ээ болушу керек. 1 мм бир мааниси дээрлик бардык аба токтотуу үчүн демейки базалык наркы болуп саналат. каналдар аркылуу компрессордук милдетинин жана кысылган абанын котормосу менен өз ара иш-принцип, албетте, жогорку тактык үлүштөрү органынын кызмат көлөмүн коюуга жол бербейт. Бирок так көрсөткүчтөрүнүн жардамы менен, заманбап системасынын айдоочулар Бирок, көбүрөөк же азыраак жагынан жол-жоболоштуруу боюнча так маалыматтар, ошондой эле, анын автоматтык туура ишенсек болот.

механизм артыкчылыктары

Айдоо учурунда Негизинен, СТАНДАРТЫ иш- пайда сооротууга кыскартылат. Булактардын салттуу түрлөрүнө салыштырмалуу айдоочу да, жүргүнчүлөрдү да, мисалы, пружина бирдей каптоо үстүнөн айдап жатканда сезген жок. Ошондой эле, орнотуу жана иштетүү, бир бүтүн катары сактап ийкемдүүлүгүн белгиленген. Так жөнгө салуу механизмдери аба токтото туруу жөнүндө негизделген ресурстук элементтери жана бездери, жакшы пайдаланууга мүмкүндүк берет. артыкчылыктары жана бул жагынан терс жактары менен сүйлөшүүлөрдү алат жана өзүнчө башкаруу бөлүгү да себеп жана системдеринин баптоо татаалдашты келишпей. Дагы бир маанилүү артыкчылыгы түздөн-түз бажы жол иш- үчүн жеткиликтүү болот көтөрүп жөндөмдүүлүгү болуп саналат.

аба токтотуу кемчиликтери

Дагы, асма механизми татаалдыгы планга чыгат. Мындай системалар эле көйгөйлүү орнотуу эмес, ремонт ары татаал да. Биз жакшы адисти таба ала болсо да, айрым компоненттери бүт ички түзүмү зарыл карап чыгуу үчүн калышы мүмкүн. Бирок бир чынжырдуу арткы аба токтото колдоно турган болсо, бул жагынан олуттуу көйгөйлөр алдын алууга болот. Мындай оюнчуктарды аппаратура жана көмөкчү компоненттеринин жөнөкөй, минималдуу саны менен мүнөздөлөт.

компрессордук этияттык менен байланышкан кемчиликтерди да бир топ бар. Бул система суюктукту Кысык жол берилбеши керек деп жатат, бирок ошол эле учурда ал суукка коркот. Ошол эле жол бетинин жана талаптар аба токтотуу кылып кошуш керек. Бул жарым-жартылай, жакшы жана жаман жактары да чырмалышып, механикалык токтото туруу башка түрлөрү менен салыштырмалуу. анын аткаруучу даана бекемдиктин менен мүнөздөлөт жана каршылык кийип, анткени Pneumatics жакшы. Бирок, тиешелүү коргоо жок компрессордук жана электр элементтери менен иштей турган жумушчу бөлүгү болуп калышы мүмкүн.

аба токтотуу боюнча сын-пикир

иштеп жаткан убакта, аба токтотуу пункту колдонуучулар кыймылы туруктуулук, жылмакай жана башкаруу механизмдерин каттого. Бул автоматтык системасынын өзгөчө деп айтууга болот. Башка жагынан алып караганда, бул өзгөчөлүктөрдүн баары бир гана колдонулуучу толук убакыт фабрика аба асма учурларда тиешелүү болуп саналат. кол менен ыкмалар менен киргизилген пакеттерди да, менчик ээлеринин сын, сын көп камтылган. Бул айтылган жана электр кыдырып бортто чыккан айрым бөлүктөрүндө жана кыянаттык менен дайыма алмаштыруу керек, ошондой эле механикалык куруу алсыздык сыяктуу.

жыйынтыктоо

мүмкүнчүлүгү катары фабрика, СТАНДАРТЫ пакетинин эмес, ар дайым негиздүү жана тандоо. Мындай система башында өздөрүнүн мыкты сапаттарын көрсөтө турган жүк үчүн иштелип чыккан деп эске алуу керек. Улам сапаттуу аба токтото транспорт орнотулган ж.б., бир түрдүү эмес жүк көтөргөн орган, анын автоматтык текшиленип каралышы мүмкүн Ушул жана башка артыкчылыктары пайдалуу жана бир жүргүнчү унаанын айдоочусу болушу мүмкүн, бирок биз жогорку каржылык чыгымдар тууралуу унутпашы керек. тандоолордун ичинен кыйла баа теги pneumatics тышкары, айдоочусу талап кылынат жана техникалык тейлөө механизми үзгүлтүксүз салымдар берилет.