Airbus A319: өзгөртүү, өзгөчөлүктөрү, жүргүнчүлөрдү бөлүктүн райондук

Дүйнө жүзү боюнча жүргүнчүлөрдү жана жүк ташуучу аба транспорт азыр суроо-талап болуп көрбөгөндөй керек. A319 (Airbus) алыс аба таралган түрү болуп саналат.

тарыхый маалымат

Airbus A319 French тынчсызданууну Airbus Industry долбоорлоо бюросу-жылы иштелип чыккан. учак менен жаңы типтеги түзүү үчүн негиз болуп кызмат кылган Airbus А320. Бул моделдин үчүн кыскартылган жана анын 120 жүргүнчү орунга коюлган (7 катар алынып салынды). Андан кийин жаңы версия индекси-A320M 7 болчу. Кийинчерээк, ал A319 индекси менен сыйланган.

сыноолор 1990-жылы башталган. Бирок, учак бир жаңы түрүн иштеп чыгуу боюнча расмий программасы 1992-жылы май айында дизайнерлердин үчүн учак сатуу рыногу боюнча изилдөөлөр 1993-жылы башталып, кийин башталган. Airbus A319, биринчи эле прототиби, 1995-жылы курулган, ал эми ошол эле жылдын баш оона айында, ал абага алды. Март кийинки жылы кезекте аба түрү күбөлөндүрүүнү кабыл алды. анын боорукер A319, биринчи Суисс аба ташуучу Swissair тарабынан сатылып алынган.

Азыркы учурда, Түндүк Америка жана Азияда жетектөөчү том көбү учактын ушул иш. 2003-жылдан тартып, A319 "Aeroflot" паркын катталган баштаган - Орусиянын улуттук ташуучу. Ошол эле жылы, компания Airbus A319 Industry клетка өндүрүү үчүн Иркутск, Чита учак өсүмдүктөр менен келишимге кол койду.

Бир гана аба A319 типтеги 2 бирдик 1996-жылы чыккан. бир бирдигинин баасы болжол менен $ 86 млн түзөт.

өзгөртүүлөр

Airbus A319 аба кемеси төрт түрү бар.

A319-110 негизги өзгөрүү болуп саналат. Бул CFM56 бузгучтарды жазыла элек. Ошентип, кыймылдаткычын CFM56-5A4 моделге A319-111 деген, CFM56-5B5 - A319-112, CFM56-5B6 - A319-114.

A319-130 базасы моделдин негизинде түзүлгөн. Минип машиналары AeroEngines V2500 терүүгө. Кыймылдаткыч V2522-A5 A319-131 деп аталат, жана V2522-A5 менен - A319-132.

A319-LR кошумча отун танктарды камсыз кылат. Натыйжада, учуу расстояние 8000 км ге чейин жетиши мүмкүн.

A319-ACJ (ошондой эле Airbus Юридикалык Jet катары белгилүү) - бизнес учак. Бул чайынма бөлмөсү, спорт жана жыйналыш жолугушууларына бир бөлмөнүн менен жогору салондун бар. 10 VIP байланыштырган кийин 50 жүргүнчү менен ташууга арналган. Salon VIP-модулдар жок болот эле, 100 жүргүнчү динин кабыл алат. максималдуу учуу аралыгы 12000 км жетиши мүмкүн.

аба Дизайн өзгөчөлүктөр

A319 учак (Airbus) кууш-дене эгиз-cantilever төмөн. Курамдуу материалдар кемесинин баардык металл органдын өндүрүшүндө колдонулат.

Бул түзүмүндө суурма чыгарбаган кондуруучу каралган. мурун жазуу бар. Стандарттык түрү empennage. Turbofan учак мотору канаттарынын учак төмөн жайгашкан. Wings жебе сымал болуп саналат. бортуна түрү - бир тегерек кайчылаш бөлүмгө monocoque 3.95 метр диаметри түзгөн.

учак санариптик жана ASELSANдын EFIS, ошондой эле А320 өзгөртүүлөрдү киргизүү менен жабдылган. айдоочулар түстүү ачкычы болуп көрүнүү (6-жалпы) долбоорлоо кабина маалымат талаасын колдонгон.

Продукт өзгөчөлүгү

Пакеттик учагында A319 төмөнкү техникалык параметрлер бар:

• Combi turbojets (өзгөртүүлөрдү жараша же V2500 ТЧЖЖ болот);
• жүргүнчү максималдуу саны - 148;
• Maximum иштеп жаткан тоолуу - 11.275 км;
• Учуу чеги - 5000 км чейин;
• Учак чектүү салмагы - 68000 кг;
• чек салмагы кийин отургузуу - 61000 кг;
• аба кургак салмагы - 40000 кг;
• Күйүүчү май менен камсыздоо - 23.86 м;
• круиз ылдамдыгы - 900 км / ч;
• кулачы - 34 м;
• канат аянты - 122,4 м ^2;
• Aircraft узундугу - 44,5 м;
• бийиктиги - 11,81 м.

Airbus A319: мыкты орун, ички схемасы

Биз ички жайгаштыруу тууралуу сөз кыла турган болсок, бир нече схемасы бар. Алар негизинен 120 156 жүргүнчү үчүн аткарууга багытталган. Дээрлик ар бир по өз саналат. кыйла жалпы схемасын карап көрөлү.

Airbus A319, типтүү схемасы кызматынын бир класстын болушун талап кылат.

схемасынын ички мыкты жана коопсуз, шарты жана өзгөчө сап башында жайгашкан орун болуп саналат. Көпчүлүк көтөргөндөр да самолет кылат өзү абдан жакшы орунду жүргүнчү уячадагы, башында жайгашкан бизнес-класс жүргүнчүсү бар.

Бул биринчи тез жардам номерине менен креслонун артка чалкалатып жок экендигин белгилей кетүү керек. Өзгөчө катарында орундардын ортосундагы аралык жогорулаган.

Статистикалык маалыматтарга ылайык, дааратканалар жакын абдан ыңгайсыз орун кабинада аягында турат.

Бардык кабина орун алар камтылган жаздык менен жабдылган, ошондой эле эркин. backrest бийиктиги бейкапар менен жөнгө салынышы мүмкүн. учак башка аба салыштырганда эле ызы-чуу эмес.

A319 (Airbus) таанымал орто аралыктуу бир-өтмөк учак түрү болуп саналат. Ал дүйнөдөгү том көпчүлүк иштеп турган. аларга карата суроо-талап көп убакыт бою жогору болот, ошондуктан A320, абдан коопсуз учак болуп эсептелет.