Best классикалык маршруткалар. Кызылорда классикалык маршруткалар

Motorcycle - транспорт реалдуу адамдар үчүн арналган. Бүгүн, жабдууларды, ар кандай түрлөрү көп, .. Спорт, жол, Эндуро, polusportivny, классикалык, ж.б. Алардын баары жер үстүндөгү адамдардын көп саны көп суроо-талаптын жана кызыкчылык болуп саналат. Бирок, бардык жагынан, бул сорттун мотоцикл менен эч качан өлбөйт да бар - классикалык ядролук. ар түрдүү өлкөлөрдүн классикалык абдан кызыктуу заманбап адам, ал эми азыр биз кыймыл-күйөрмандары менен популярдуу болуп эмне себептен болуп жатканын түшүнүүгө аракет кылат.

Classics эч качан өлбөйт

Эгерде алар мындай дей турган болсо, классикалык өлсө эч качан - бул чындык. Бул сөз ядролук, анын ичинде бардык тиешелүү. 60-80s темир аттар иштелип чыккан күндөн ушул күнгө чейин популярдуу жана сүйүктүү бойдон калууда. убакыт саякатчылар классикалык маршруткалар алардын курагына карабастан, суроо-талапка ээ, бул техниканын наркы ар бир жылдын алдында өсүп жатат. дүйнө жүзү боюнча Классиканы сүйгөн өлүп түрү калыбына келтирүүгө аракет кылып, ар кандай өзгөчө моделдерин кууп.

Мунун баары ошол дээрлик бардык заманбап өндүрүүчүлөр айтканда менен ядролук заманбап түрлөрүн өндүрүү менен катар, ошондой эле классикалык темир аттар чыгаруу катышып жатат. Алар аман мындай түрдөгү тейлөө үчүн зор салым. Жол классикалык маршруткалар адамдардын мээлеринде эч качан өлбөйт, ошондуктан болуп саналат. дегенде, алар заманбап жана баштапкы нерсе менен келгенге чейин ошондой болот.

Эмне үчүн классикалык ядролук ушунчалык жакшы болот?

Чынында эле жагымсыз жүрүш жана шамал, башка алкагында пландоо жана түрлөрүн кемчиликсиз айкалышы, классикалык жай ылдамдыктагы электр бирдигинин Арылдаган жана жолдун падыша сыяктуу сезүү үчүн? Мен эч ким салкын деп кошулат деп ойлойм! Classic маршруткалар бир сыйкырчылык, алар сага жана анын кожоюнуна, анын ырайым сыйкырлоо жана ошол эле учурда, ырайымсыз атайын эскертүүлөр сүйүп калат. Бул ыкма өтө кубанычтуу. кыйынчылыксыз аларды Ride.

Мисалы, Suzuki SX750 Inazuma. Муну менен сиз чечип алуу үчүн келбесе, бул - спорт өттүбү, андан эч кандай revov жана коркунучтуу тыгынын, дирилдөө, бар эле, денеге зыян бербейт. Бул аны минип турган убак болушу керек, жана дагы бир нерсеге алмашууга келбейт. классикалык ядролук сыяктуу бардык эмне үчүн ушунчалык көп болот. Алардын каалабагандыгы башка өзгөртүүгө, жайлуу жана алар менен жеңил. Ал эми акча бир топ баалуу мыкты классикалык ядролук да, адамдар сооротууга аларга улам көп акча коротууга даяр, сезимдер, бул техниканын өзгөчө мүнөзү төлөө кетүү керек.

Кытайда Classic маршруткалар

Бул Кытай гана чакан кыймылдаткыч которулуусу менен заманбап классиканы өндүрүү менен алектенет деген менен башталышы керек. Бул байкер машыга каралбаса, бара алат. Кытай классикалык маршруткалар - бул Сыма, Stels, жана башкалар. Алар классикалык кантип башкарууну билүү үчүн идеалдуу болуп саналат. Алар болсо, иштей оюндагыдай эмес, жана анын техникалык бөлүгү ишенимдүү жетиштүү эмес, - бирок бул кемчилик окшош ыкма төмөн баа менен жабылат. Алар аны карап эмес, бирок, тажрыйбалуу айдагандарды кабыл алуу сунушталган эмес. Мындан тышкары, толугу менен Кытай ядролук, ошондой эле биргелешкен өнүгүү бар, мисалы, Sagitta. Бул маршруткалар эле жакшы белгилүү болгон, италиялык тетиктердин жардамы менен аларды сооротуп, кереметтүүлүгү жана аныктыгы үчүн белгилүү болуп саналат. Бул өлкөлөрдүн Classic маршруткалар биргелешкен өндүрүш Europe жана Азияда абдан популярдуу болуп саналат. Бизге Кытай көркөм жөнүндө бир аз айтып коёюн, чыныгы классикалык өндүрүүчү өлкөлөргө керек - АКШ жана Япония.

АКШдан эки алганга классиктер

Сиз классикалык маршруткалар АКШ мыкты кайсы суралат? Harley-Davidson - Анан, албетте, ар бир адам ал деп жооп берет. Бул өндүрүүчүсү боюнча 1903-жылдан бери компания ачылгандан бери Америка Кошмо Штаттарында оор жол ядролук ири өндүрүүчүсү болуп саналат. Бул компания тарыхындагы мыкты классикалык маршруткалар өндүрөт. Ал тургай, белгилүү жапон компаниялар, мисалы, "см" же "Хонда", классикалык, ар бир кыймыл-күйөрмандарынын түш менен салыштырууга мүмкүн эмес.

Бүгүнкү күнгө чейин көптөгөн ар кандай моделдер арасында айта турган компания бир нече бар:

• Harley-Davidson Breakout - 2013-жылы жарык модель, классикалык жана заманбап түшүнүгүн айкалыштырат.
• Harley-Davidson Deluxe - 20-кылымдын 30-стилин сен падышанын жана жыл мотоцикл өнөр тарыхына нерсени бир убакта сезгенге жардам берет.
• Harley-Davidson IRON 883 - агрессивдүү көрүнүшү, ооздукталбаган бийлик, накта стили - мунун баары бул өзгөчө америкалык Падыша бардык жолдорду да тиешелүү.

көзү менен кызыктуу жана биринчи көргөндөгү сүйүү кылып, ар кандай моделдер, улуулар менен да, азыркы бар.

Жапон салты: "Хонда", "Yamaha", "Kawasaki"

Япония АКШ менен салыштырганда, мотоцикл технология кем эмес бай тарыхы бар. Бул өлкөнү өнүктүрүүнүн азыркы этабында мыкты, заманбап, классикалык маршруткалар өндүрөт. Yamaha, Honda, Kawasaki Мунун далили болуп саналат. бул маселелерди ар бир ядролук абдан көп чектеп турат. Бул өндүрүүчүлөр классикалык ядролук ичинде мотоцикл технологияларды чыгарган дүйнөлүк алп, болуп саналат. Менимче, ядролук ар өндүрүүчү бир моделин ишке киргизүү керек деп ойлойм, жана айтып, алар жөнүндө бир аз.

Kawasaki W650 - жакшы көрүнүш жана өзгөчөлүктөргө ээ классикалык мотоцикл. Бир аз бааланбай токтотуу кашаа жетиштүү туруктуу кылат, мотор жумшак үн жөн гана кызыктуу угуп, жакшы туура да, күн сайын узак сапарлар үчүн абдан жайлуу кылат.

CB750 Cyclone классикалык мотоцикл "Хонда" болуп саналат. Бул модель ал 1970-жылдан бери реалдуу ретро байк абдан окшош болгондуктан, кызыктуу: жүргүзүлчү жердин алдында канатында жагымдуу муундарды канаттары, белги, түзүлүшү, аспаптары - бул абдан жагымдуу жана кызыктуу болот. Бул байк капа эмес. 750-көчүрмөнүн кыймылдаткыч жана узак аралыкка салып көтөрүп алат.

Classic маршруткалар "Yamaha" Ушул модель XJR1300. Бул абдан кызык, улуу көрүнүшү, жакшы айдоочулук өзгөчөлүктөрдөн тышкары, ал ошондой ишке кыйраганда ат көп сандаган калтырды. байк абдан шамдагай келет, жана ар бир адам аны багынтып алат эмес.

А азыркы классикалык - сапаттуу жана биринчи кезекте стили!

кыймыл-күйөрмандарынын абдан чоң массалык азыркы классикалык маршруткалар артык, анткени бүгүнкү күндө классиктер негизинен түзүлгөн. Алар салттуу карап, сооронуч, жагымдуу кыймылдаткыч үнүн жана алда канча артык. Көрүнүп тургандай, бул ыкма азыр америкалыктар жана жапон чыгарып жатат. Classic маршруткалар Honda, Kawasaki, Yamaha, Harley-Davidson бир чоң, аты-жөнүн, ошондой эле жогорку сапаттагы азык гана эмес, бириктирип турат. өндүрүлгөн маалыматтар белгилердин ар бир майда-байк жыйыны учурунда кылдат жана жерге так белгиленет. Бардык компаниялар, Чыгыш жана Батыш да, бир же бир байк башка бренд менен байланышкан стили жана дизайн ноталар бир жыл калтырбоого аракет кылат. Ошондуктан, мисалы, "Осторожно:" "Kawasaki" акылдуу, акылдуу жана агрессивдүү темир ат катары мүнөздөөгө болот, ал эми ырайымсыз келбетинен, орой жана катаал мүнөзү менен байланыштуу болушу мүмкүн. Бул дизайн идеялардын учуу чексиз экендиги түшүнүктүү, бирок, бул качып бир гана нерсе эч өзгөрүүсүз калууга тийиш - бул классикалык жол байкер болуп саналат. Ушул жана кийинки чыгаруучулар.

Кайсынысы жакшы - мотоцикл же машине?

жакшы эмне деген шумдук - классикалык Motorcycle же машине, анткени сен коюп жатканын, эркиндиктин чектерин аныктоо үчүн, биринчи жолу өз артыкчылыктарын аныктоо зарыл. Motorcycle - максималдуу эркиндиги жана көз карандысыздыгы үчүн дилгир Гага, зөөкүрдүк издеген адамдар үчүн транспорттук болуп саналат. Бул транспорттук сезондук түрү - Ошондой болсо да, бир жолу ал темир бири убакытты каралышы керек. Бул кыш мезгилинде бир поезд эмес. унаа эркиндик шамал сезими жок эле күнүмдүк калай, мотор-чуу болуп жатканын угуп эмес, болот, сен жылуу жайкы жамгыр ала албай калат. ар дайым эле, тандоо гана сага эмне - сен да көбүрөөк эркиндикти же коопсуз чегинен тышкары жашынып издей баштайт. ар бир адам үчүн жол - унаа жана Motorcycle ээ болуп саналат. Ошондо алардын ар бирине жан-дили менен тандалышы керек, ырахат үчүн адам жакпай же жагымсыз эмес, ошол нерселерди көрсөтө албайт.

классикалык байк тандоо

катуу коогага сатып алуу, ал эмне болорун алдын ала тапшыруу үчүн абдан маанилүү болуп саналат - бул жакшы дос боло турган так тээп таап, бир четинен алып алат зарыл.

Classic маршруткалар темир аттар жалпы сапаттары бир кыйла чоң категорияны билдирет. Бул сабак этегиндеги жана бирдей жерине эркин кыймылы үчүн гана арналган. Бардык моделдер, көбүрөөк же азыраак болгон классикалык көрүнүшү бар - алар эч кандай абалда болсо. Бул моделдер эки категорияга бөлүнөт - эски моделин жана жаңы. Ретро моделдер байыркы жана адаттан тыш сүйүүчүлөрүнүн идеалдуу болуп саналат. Жаңы эле оюу жөнөкөйлүгү жана транспорттун жалпы өзгөчөлүгү ыраазы кылгандар үчүн идеалдуу эмес, ар бир жаңы модели уникалдуу жана кызыктуу болот.

классикалык жол тээп тандоодо аны аныктоо үчүн зарыл болгон - Транспорт кыймылдаткыч күчү 150 кубат жете алат, анткени. Ал тажрыйбасыз байкерлердин, бул туура эмес экенин түшүнүү маанилүү. классикалык тандоо, сен сезип, мындай деп керек: "Бул мен издеп так болуп саналат."

Баасы классика

Дүйнө жүзү боюнча классикалык маршруткалар түзүү үчүн көптөгөн өндүрүүчүлөр бар. Мындай транспорт үчүн баа сыяктуу көптөгөн себептерден улам, көз каранды:

• бренд;
• ча;
• кыймылдаткыч күчү;
• колдонулган материалдардын сапаты;
• ж.б.у.с. жолдору жана сапаты жана жеткиликтүүлүгү. д.

Мунун баары аябай баасын таасир этет. Бирок, орто эсеп менен алганда, жакшы байк тууралуу 8000-11000 доллар деп айта алабыз. Баасы дл болгон жабдууларды сатып алуучунун каалоосу жана көлөмүнө жараша, эки багытта ар кандай болушу мүмкүн.

классикалык байк кам боюнча сунуштар

менен, сүйүктүү айымдар! машине сыяктуу жеңил эмес, балким, андан да оор. Бул технологиянын кам көрүүгө өтө кылдат мамиле жасоо керек. мотоцикл күндүн ичинде болушу мүмкүн эмес, жамгыр жаап, суук, ж.б.у.с.. D. Бул сөзсүз түрдө ага гаражды керек дегенди билдирет. Мындан тышкары, өз узануунун, отундун бардык заманбап мотоцикл - бул таза жана жогорку октан санына ээ болушу керек. Бардык техникалык мотоцикл компоненттери дайыма, ошондой эле алардын тазалыгына көзөмөл майлоо керек.

негизги көңүл тормоз системасына төлөнүүгө тийиш, алар ар дайым таза жана жумушчу абалда болушу керек. жыштык тышкары, абалы жана майлоо районго кулак - ар дайым анын кырдаалды текшерип, оюн жана дөңгөлөк сүрүлмөлүү абалын текшерүү. алардын техникалык сенин өмүрүнө жана ден соолугуна жараша болот, анткени бул компоненттердин баары абдан маанилүү болуп саналат.

жыйынтыктоо

Жапон классикалык маршруткалар, кытай же Америка - мына ушулардын баары, албетте, байкерлердин үчүн өтө маанилүү болуп саналат, ал эми байк экенин унутпа - Коркунучтуулугу жогору бир ыкма. ага отуруп, бир каарман өкүлү аны Motorcycle же алсыз 150-күчтүү болушу мүмкүн эмес, - деп, ал ар дайым анын башына менен дос болуу маанилүү. анын абалына байкоо жүргүзүү үчүн техникасы сүй, ошондо ал сени да жооп берет.

бир байк сатып алуу, аны чын эле сага жарашат сөзсүз болушу керек. Сен коркуп жаткан болсо, бирок, аны сатып алыш үчүн келет, жакшы, аны тобокелге эмес. Бул ыкма - ишенимдүү адамдар үчүн.