BMW: бардык түрлөрүн башкаруу органдары. BMW кандай дене? Body BMW жыл эмес тарабынан

XX кылымдын башынан бери немис компаниясы BMW шаардык унааларды чыгарып жатат. Бул убакыттын ичинде Компания көптөгөн ишканалардын жана релиздер менен жүрбөгөндүгү, канчалык ийгиликтүү өтүп жатат.

унаалардын индекстөө абдан комплекстүү бир система менен бул кылымда жаштагы бренд-жылы. Ар бир орган-санариптик коду берилет. Алар дене жана муун моделдин түзүмүн көз каранды. Бул макалада ушул модели сандардын өзгөчөлүктөрүн түшүнүүгө аракет кылат. BMW орган жыл аралыгында, алардын муун - бул, окудум.

биринчи линейка

1995-жылдан бери компания жарандык унааларды баштаган. Биринчи линейка тамгалык индекстөө эмес, жана сандардан гана турат. моделин унаанын техникалык мүнөздөмөсү боюнча түздөн-түз көз каранды болот. Мисалы, 1800-модель BMW кыймылдаткыч 1800 куб мүмкүнчүлүгү бар эле. см.

Бир аз убакыт өткөндөн кийин, жаратуучулардын спектрин кеңейтүү жана стандарттык машиненин сыза түзө баштады. таандык катынын аягында санариптик көрсөткүчкө. Мисалы, L бир Седан асем чыгаруу үчүн турат, LS - спорт чыгаруу, жана башкалар. Азыр биз BMW дене XX кылымдын 70-жылдарында кийин баштаган кандай түшүнүүгө милдеттүү.

жаңы диапазону

толугу менен күрөшкө ордуна кийин, компания BMW жакшырды жана унаалардын органдарын саны. Бул өзгөрүүлөр Бешинчи катар бошотуу менен байланыштуу болгон. Бардык органдар санариптик индекси алдында Prefix E алышты. жеке модель генеалогиялык саны катары белгиленген төмөндөгүдөй: Мисалы, BMW 525 Бул унаа 5-сериясы жана крышка астында 2,5 литрлик бирдиги таандык экенин билдирет. бензин же дизелдик: индекси кийин кошумча тамгалар кыймылдаткыч түрү көрсөтүлөт.

Бирок кайра BMW номерлерине. Body E12 - бул 5 Сериялар биринчи модель болуп саналат. Төрт жылдан кийин, 3- жана 7-сериясы курамы бар. Биринчи индекстелет орган E21, жана акыркы (байлык, аткаруу седан) - E23.

Ошол күндөн тартып, бул органдын үлгүсүнүн негизинде ар бир BMW унаа, билдирген. Бул Prefix E менен коддору жана эки орундуу сан болгон. Мындай номерлөө модели жакында чейин өндүрүлдү менен, платформа, андан кийин индекси өзгөрдү. Бирок, бул жөнүндө кийинчерээк. баштоо үчүн, анын диапазону катар органдарынын каттоо менен иш кылалы.

1-серия

денени E тамгалардын тышкары менен кошо индекстелет биринчи сериясы BMW, компаниянын чыгышынан баштап таандык. Андан кийин, ушул моделдин алкагында спорттук купелерде жана convertibles турат.

Биринчи машина E26 денеси менен M1 болчу. Азыр машина учурда, алар болжол менен 450 даана жалпы бошотулган, анткени өтө сейрек болуп эсептелет. Z1 - биринчи сериядагы бир бөлүгү да жүгүртүлүүчү.

2011-жылы бир катар индекси E81 жана E82 менен үч жана беш эшиктүү hatchbacks кошулду. Ошондой эле бул жылы Кубок жана айландырылуучу котормолорун restyled эки куйма органдарын (E87 жана E88) баштаган.

3-серия

Бул сериянын биринчи унаа менен пайда болгон түрү органынын E21. Ал белгилүү болгондой эле, өтө популярдуу эмес, жакын 2-эшик Кубок, унаа коомчулукка жаңы болуп эсептелет. кийинки түрү - E30 дээрлик бир сөлөкөтү жана BMW заманбап стили менен прекурсорлорду мыйзамсыз болуп калды. дене кененирээк жана кенен болот, дизайн жана аны заманбап жасады. "Тройка" (E30) Бүгүнкү күндө биздин өлкөдө жолдорунда көрүүгө болот.

1990-жылдан 2000-жылга чейин, компания бири-биринен бир аз айырмаланып турган бир орган E36 жана E46, өндүрүлгөн. 2004-жылы, ал бадамжан E90 менен үчүнчү моделдин, 91, 92 жана 93 (седан, арабага, Кубок жана жүгүртүлүүчү) азыркы муун пайда болот. 2011-жылга чейин унаа жолдун үстүндө калды.

Андан кийин, компания E платформа денени бүтүндөй жаңы бир алмаштыруу чечимин кабыл алды. Ошондуктан органдары F. түрлөрү, мисалы, F30, 31, 34, 2012-жылдан баштап азыркы учурга чейин өндүрүлгөн, ошондой эле бир катар.

4-серия

Бул катар салыштырмалуу жаңы болуп саналат - 2013-жылы аны боштондукка баштаган. Чынында, транспорт, "үч", F32 органдарын, 33 жана 36 (Кубок, алмашма жана 4-эшик Кубок) колдонуу менен жасаган бир өзгөртүүлөрдү катары каралышы мүмкүн эмес деп билдирди.

5-сериясы

компаниянын модель санынын орточо бизнес-класс бешинчи басылышы тапшырылды. биринчи унаа жогоруда да айтылгандай, бир дене E12 менен кайрылып, 1972-жылы келген. Ошондон бери, модель алты муундан муунга өтүп келген. Ар бир жаңы версия толугу менен мурунку бири болуп калат, ошондуктан, азыр унаа табылган жок.

жарык кийин E12 E28 көрүнүшү аз айырмаланып, 1981-жылы денесин көрдүм. Негизинен, бардык өзгөрүүлөрдү машиненин техникалык болгон. Body E34 1988-жылдан 1996-жылга чейин BMW conveyors окшош, ал кадам алдыга, анын мурдагы жылдагыга салыштырганда алды - дагы аккан линияларын жана бүт бурканды койду.

1996-жылы 2003 чейин өндүрүлдү E39 денени келди. брендинин көптөгөн күйөрмандары бул параметрди "үч илтик" жакты эмес. Сыягы, таасир акылдуу жана куймасы дизайн. Body E60 бардык мурдагы түп-тамырынан бери айырмаланган. ал баары бир платформа экенине карабастан, жаратуучулардын бир машине долбоорду түзө алышты ойго нерсе. жана ушул күнгө чейин популярдуу бойдон калууда - ал башка BMW (унаалар, күйөрмандар тюнинг сырдоо компаниянын ассортиментте орган түс гана кара жана күмүш бар эле, жана башка түрлөрү) эмес. дене-релизи 2010-жылы токтоп калган.

Generation орган F10, 11, 07, азыр жеткиликтүү эмес. BMW VIN төмөнкүдөй: F10 - седан, F11 - F07 -Buy жана араба. унаа мурунтан эле restyling кыдырып, машине арасында кутурган талап ээ болду.

6-серия

Кубок бизнес-класс 1976-жылдан бери жасалган. ташыгыч 3 муундан муунга өтүп келген. Биринчиси - E63 жана үчүнчү - - 2012-жылдан баштап жеткиликтүү F12, бул орган E24, экинчи орунда турат. органга айтымында, бул машина 2-эшик Кубок деп аталат. бир F13 машинеде айландырылуучу hardtop болуп саналат.

7-серия

Бул катар - өкүлү класс BMW болуп саналат. Ал 1997-жылы башталып, бүгүнкү күндө бар. Жалпысынан, модель диапазону орган жана платформа алты жолу өзгөрдү. Биринчи машина - E23. Бул 2001-жылга чейин берилген орган E32 жана E38, кийин турат. 2001-жылдан 2008-жылга чейин, курсор боюнча экинчи E65 жана E66 (кадимки жана узун дене, тиешелүүлүгүнө жараша) үчүн мүмкүнчүлүктөр бар. Бул муун абдан популярдуу жана анын ишенимдүүлүгү, бейпилдик жана бийлик үчүн бардык унаа компаниялар деп таанылган эмес.

төмөнкүдөй моделдери 2015-жылга чейин F01 органдары менен өндүрүлгөн жана 02. 2015-жылдын орто компания органдары жана G11 катар машиналардын бир жаңы муундун өндүрүш башталгандан бери 12 Бул транспорт сактоо үчүн кымбат бири - дене оңдоо "BMW" 7-сериясы, техникалык калыбына наркы ээлери абдан жакшы бир бөлүгү.

X-серия

Бул катар төрага да компания BMW сунуш кылат. Азыркы E83 менен машинеде орган. Алардын жаш - X1. Crossover эки гана муун бар. Экинчи жылы ал бүгүн чыгат.

Ара-өлчөмү Bavarians жана перси - X3. Анын өндүрүү 2010-жылы E84 органдын пайдалануу менен башталды. машине экинчи муун-жылы бул күнү дилер аркылуу Орусиянын рыногуна берилүү менен жүргүзүлөт.

X5 - катар эски модели. E53 органга өз учурунда биринчи 1999-жылы кайра берилди жана 2006-жылга чейин созулган. Body E70 2013-жылга чейин өндүрүлгөн. Үчүнчү муун индекси F15 жүзөгө ашырылат.

рубриканын BMW X6 турат. унаа көп 5-эшик Hatchback жана перси жана гибрид. машина 2008-жылдан бери бир муун жана денеси бар. эки restyling ушул учурда жүргүзүлгөн.

Эми сиз BMW боюнча орган класс менен катар жараша өндүрүлгөн тууралуу бир суроого жооп бере. Bavarian коомдун ата-тышкары да индекси M учурдагы өндүрүштүк моделдердин тактоо болуп саналат, анткени, Z (Кубок жана жүгүртүлүүчү) жана атайын спорт катар M. акыркы өзүнчө бутакчасын бөлүштүрүү зарыл эмес, бир катар бар.