BMW X6 M: жарашыктуу жана чечкиндүү "Bavarian" суктануу

2009-жылы биринчи жолу рыногунда пайда үчүн BMW X5 жана X6 транспорт M-версия, алар башкача маалымат модели элементтери менен бирге келди. Алар турбоүйлөө кыймылдаткычтар колдонулат, алар төрт дөңгөлөк пассионардуу болду, эӊ башкысы - алар маркасындагы деп аталат. Ошондон бери, BMW Ошондуктан М. унаа айы эмне же керек болушу керек тууралуу бардык идеяларды өчүп, жаңы M3 жана M4 ар кандай көйгөйлөр бузгучтарды турбоүйлөө жок пайдалануу - ошондой эле модель M5 жана M6 тукум кууп өткөн. Төрт-дөңгөлөк диск M6 да бар. Ал эми бүгүнкү күндө дүйнөнүн мейкиндигине боюнча 20дан ашуун киши жол M-Series асери. Азыр экинчи X5 M таянат олен чыгаруу тегерегинде жана салттуу маалымат Ийри тиреген унаалар сактап калат X6, бирок, ошол эле учурда бир спорттун салып кайра келет. Көптөр бул жалпы мааниде үчүн сокку болуп саналат деп эсептейт, бирок, BMW, ал эми 250 мин нуска эле анын сөздөрү 2008-жылдан бери X6 сатууну, тастыктаган, жыйынга бир сокку сыяктуу болот. Ошентип, машиненин жаны карап түшүнүгүн каралышы мүмкүн эмес, - деп гана таасири.

көрүнүшү

Эгер тейлөө борборуна жакын жаңы X6 M катар бир катар көрүп жатканда, сиз дароо эле мурдагы тышкы айырмачылыктарды көрө алаары күмөн. BMW X6 M 2015 ары 1,8, туурасы, анын туурасы, бийиктиги мурунку нускасына дээрлик бирдей болуп саналат, ошондой эле 115,5 дюймдук wheelbase машинага айдайт. кыйла байкаларлык айырмачылыктар тышкы арткы канаттары, ошондой эле 21-дюймдук жетет тирилтилет (мурда эле, анын ордуна 20-дюйм). Бул диски M чыгаруу үчүн уникалдуу болуп саналат, ошондой эле абдан чоң аба алуучу менен өзгөчө алдыңкы бампер, жана чачыратуучу жана эки сормо чоор менен арткы бампер калган айырмаланып. алдыңкы канаты жана адаттан тыш арткы кыйратуучу тарабы аба алуучу белгилеп дагы бир баалуу.

ички иштер

Ички таасири M Сериялар Спорт менен машыгуу үчүн атайын мандат, өлчөөчү аспап кластердин жана рулду жардам берет. жогорку денгээлде аткарылган жумуштар, булгаарыдан жана замша элементтерин камтыйт, классикалык эмес. Кээ бир котормолордо да толугу менен тери-мурутун орун бир көмүр була элементтерин, жана жогорку колдогон орун бар. Жалпысынан алганда, ички иштер материалдар жана аткаруу машина класс толугу менен ылайык келет таандык - кымбат олен. Ал эми анын баасы орундуу - 103050 доллар менен башталган.

техникалык мүнөздөмөсү

Ошол замат ал BMW X6 M экинчи муундагы техникалык жактан жабдуу, ошондой эле түп алыс кетти деп айтыш керек. кыймылдаткыч жана берүү наамы берилген, бирок, кыймылдаткычтын өзү Мурдагыдай эле түзүмүн-жылы ошол эле жерде калып калган. сегиз-цилиндр 4,4 литрлик кыймылдаткычы эки турбиналарды, ошондой эле сормо эсе бар. Ошондой эле, атайын техниканы пайдалануу менен транспорт каражаттарын экинчи муунга Калач түшүндүрүү версия Valvetronic өзгөрмөлүү жебе качан өзгөрбөйт экенин белгилей кетүү маанилүү. BMW кызматкерлери бул ыкма бизге жооп ылдамдыгын жогорулатуу үчүн, атап айтканда, кээ бир өзгөчөлүктөргө жакшыртууга мүмкүнчүлүк берди деп. такташты кыймылдаткыч кимдин кыймылдаткыч 445 кубат өндүрүү жөндөмдүү болгон, ал тургай, X6 xDrive50i артында чыгууга жардам берет. индексинин жаңы версия 567 кубат жетиши мүмкүн. Бирок, ошол чындыкты убара кылбай Porsche дагы көрүнүктүү жөндөмдүү бир кыймылдаткычы менен жабдылган машина чыгарууну жарыялады берет - 570 жана 577 кубат. Бирок, сатып алуучулар ушул категориясы үчүн кубат кошумча жуп экенин түшүнүү зарыл - деп мактануу үчүн эч кандай себеп жок. Мындан тышкары, жаңы версия көп нөл саатына 100 чакырымга чейин тез - бул жөн гана 4 секунданын ичинде (мурунку чыгаруу 4,5 секунда ордуна). Бирок андан кийин Porsche көбүрөөк таасир аткарууну мактанса - 3,8 секунд. жаңы BMW X6 M саатына 155 чакырым гана алат, ал эми Ошондой эле Porsche, саатына 176 чакырым өндүрөт деп белгиледи. Бирок, дагы бир жолу - Сиз учурда минималдуу өлчөмдө абдан ылдамдык менен бийликке жетүү үчүн, ал өтө сага кайдан, анда туура эмес сегментти тандап алган.

Өткөрүү коробкасы

Анын ордуна мурда бул моделдин азыркы болгон алты-тез автоматтык берүү боюнча, айдоочу азыр сегиз-тез куту болуп саналат. Бул берүү системасы, ошондой эле өз алдынча өзгөрүүлөр болот кыймылынын жылмакай өтүшү, ошондой эле тез убакыт өтүүнү камсыз кылат. сормо системасы айланма арматура менен жабдылган өтө катуу эмес, ошондой эле, адам бактылуу боло алат. кыймылдаткычы жана куту бардык өзгөчөлүктөрү, анын ичинде биринчи кезекте, бардык айкалышы да, сыягы, ал ушундай бир машинаны бере турган адамдар менен, ошондой эле аз тынчсыздануу болуп, күйүүчү май, экономиканын 20 пайызын өндүрөт.

электроника

мурунку үстүнөн жаңы нускасы абдан маанилүү өзгөрүүлөрдүн бири азыр да менчик түрлөрү сооронуч, спорт жана спорт менен жабдылган башкаруу, электрондук сактоо системасын өтүү болуп саналат. Анын алдында эле башкаруу, ал тургай, Спорт + режиминде мындан ары да бекем болуп - башкаруу каршылык табигый жана табигый азыр мурдагыдан да көбүрөөк болот. Жөн гана унаа жана жол жүрүүдөгү көптөгөн күйөрмандары жакшы жол, толук сезим күтпөйбүз.

автобус

жаңы Тир үчүн мурунку айы көчүү да алгачкысы сапатын жогорулатуу үчүн өтө маанилүү болуп калды. Белгилей кетчү нерсе ыңгайсыздык мурда себеп акыл- кыскарган. BMW X6 M кээде катуу, курч кыймылдар пайда болуп, бирок жакшыртуу эмне ал мурда эле бар болчу, байкаларлык өтө байкаларлык салыштырганда да азыр алда канча жумшак жана жагымдуу болуп калды.