Bugatti Veyron Суперспорт - ары кемчиликсиздик!

канча үйүр кол жеткис максат көрүнгөн кийин, бул элитанын жакшыртылган чыгаруу болуп саналат, ал эми буга чейин Bugatti Veyron Суперспорт 1200 HP белгисин сындырып ибадатканада классикалык суперкар болуп калды Бул укмуш!

Бүгүн, Bugatti Veyron Суперспорт - жөнөкөй жолдордо жол арналган тез өндүрүш машина болуп саналат. Германия тест айдоочусу Pierre-Анри Raphanel-жылы жолдо Бул унаа 431,07 км / ч (орточо эки кылдарын) бир ылдамдык менен иштеп чыгуу мүмкүн экенин далилдеген. 2,5 секунда 100 км / саат үчүн - чар жайыт унаалар да таасирдүү динамикасы! бул натыйжага жетишүү үчүн, стандарттык айы менен салыштырганда, дененин көптөгөн элементтери көмүр була пайдаланууну камсыз кылуу аркылуу ишке ашырылат курамдуу материалдарды, жарык куймасын мыйзамсыз чыгарып кетүүгө аракет. Бул аэродинамикалык касиеттери көбөйүшү менен бирге, ал, мүмкүн болсо, (дагы көп turbochargers коюлган) ири күч карабастан, Bugatti базалык модели менен салыштырууда 50 кг Veyron Супер Спорт салмагын, ал тургай, отунду керектөөнү 100-чакырымында 23 литрге чейин азайтууга кыскартат.

дене толугу менен жүргүзүлөт көмүр була, арткы Көмөкчү - баспас болоттон жасалган, алдыңкы чейин - бардык жагдайда максималдуу балансына жетишүү мүмкүн эмес деп курама материал. Body Bugatti Veyron Суперспорт - бир бүтүн monocoque, бул курулуш урматында болсо, ыкшоолугунан коопсуздук жакшы аткаруу дегенди билдирет жогорку толгоодогу ийкемсиздик бар. унаам такташты чатыры, алдыңкы бампери жана арткы чачыратуучу жылы санын кыскарткан чыккан түтүктөрдү алардын ишинин натыйжалуулугун жогорулатуу аркылуу. коопсуздук үчүн максималдуу ылдамдыгы Bugatti Veyron Суперспорт электрондук 415 км / саат менен чектелген. жогорку ылдамдык менен кууп Safe Германияда гана жерге рекорддук мөөнөт ичинде колдонулган атайын шиналарды катышуусу менен болот. Бирок, кадимки үзгүлтүксүз, Michelin абдан чоң шины, бул superpenalty үчүн атайын иштелип чыккан жана жакшы электрондук бардык дөңгөлөк түзмөгү 7-тез эки-жешилүү берүүнү, очогуна машинени кармап баяулатып кийин 1,45 г кезектешип сүйлөсүн, анын жанынан ылдамдануу чейин, туруштук бере алат контролго жөнгө салынганын . Ушул жана дөңгөлөк контролдук системасынын туруктуулугу үчүн көп кредит.

тормоз системасы даярдоо жасалган жамбашым менен курамдык (көмүр плюс кремний, карбид күчөтүү) жасалган дисктердин желдетилип анда Моноблоктук ийрейип, орнотулган турат алюминий эритмесин. согулган эритмесин жасалган Wheels. машинанын өзгөчөлүктөрүнүн бири башка Supercars салыштырмалуу көзөмөл салыштырмалуу сооротту - дечи акыл- hyperacute мээге кан куюлуу жана чъ жооп.

Негизинен, бул машина эмес, соода долбоор эмес, ийгиликтүү брендинг иш деп айтууга болот. Бул такташты Bugatti Veyron 2013 негизги версия 300 унаалар өндүрүлө турган эске алуу менен, баары бир, Суперспорт нускасы болгону 30 гана нускада бошотуу пландаштырылууда, алардын өндүрүүчүсү - VW тобу - токтомго эч кандай пландар. Бул унаа көбүрөөк тынчсызданууну техникалык мүмкүнчүлүктөрү бир белгиси болуп саналат, ошондуктан, бул машиналар көп болушу мүмкүн эмес. Анан баасы Veyron олуттуу айып - 2 миллиондон ашык доллар .. Ал эми унаалардын чыгарылгандан кийин техникалык идеялары бул уникалдуу буюмдун көп өзгөчө берип гана өсө жылдан жылга чейин болушу мүмкүн.