"Chevrolet Camaro" 1969-жылы: тюнинг, сүрөттөр, баяндоо

Балким, атактуу жана өчкөн унаалардын бири "Chevrolet Camaro" 1969 модель жылы эле, чынында эле, спорттук машина болуп саналат. Бул унаа машине миллиондогон жүрөгүн алды. Ошондой эле окуя 1966-жылы башталат. Бул өндүрүш башталган болчу. Бирок мен 1969-жылдын үлгүсү боюнча так токтолгум келет.

түшүнүк

Сиз 1969-жылы "Chevrolet Camaro" мүнөздөмөлөрү жөнүндө сөз электе эле, ал өндүрүш түшүнүгүнүн кыскача баяндамасы кетүү зарыл.

Америкада согуштан кийинки жылдары, мен көп балалуу төрөлгөн - 70 миллиондон ашуун! Ал эми 60-жылдардын башында алар мектепти бүткөндөн. Көптөгөн айдоочунун күбөлүгүн алган. Анан, албетте, эл бир катар унаа керек. Бирок, машина ошол күндөрү жүргүзүлөт, эскирген. Ошол жылдары жаштар заманбап, спорттук, жагымдуу унаалар көргүсү келет. Алар жаңы бир нерсе керек болгон. Ал эми "Chevrolet" тынчсыздануу менен тосуп алуу үчүн, өз каалоосу. Developers "Camaro" моделин түзгөн - магнит сыяктуу, кулак тартылган, модалуу, саркеч машине.

биринчи муун: өндүрүшүнүн башталышы

Ал 1966-жылдан 1969-берилген. коомчулукка көрсөтүлгөн "Camaro" биринчи модель катары көп өтпөй эле, ал ачык-айкын болуп калды - бул ошол убакта абдан популярдуу болгон татыктуу атаандашы, "Ford Mustang" болуп саналат.

Көптөр машине аталышы наркынын кызыкдар. "Дос" же "досум" деп которулган Camarade менен French түшүндүрүү жиберип, ал сөз "Camaro" деп чыкты. Ошондой эле ал бул туура эмес болуп чыкты. 1967-жылы, сөздүн мааниси маселе тынчсызданууну жетекчилерине берилди. Алар негизги азык-түлүк, чакан жана өтө катаал жырткыч айбандар деп аталган да, мындай деп жооп берди: - А мустанг. Мыйзамга ылайык, түшүнүктүү сарказм бар.

"Chevrolet Camaro" 1969-жылы эки түрү болот - Кубок жана жүгүртүлүүчү менен. Бирок, бул моделдин бир гана өзгөчөлүк эмес. Бул системалары үчүн мүмкүн болгон сатып алуучулар төрт сунуш кылышты жана 80 фабрика ыкмаларды белгилей кетүү керек! Бул машина абдан популярдуу болуп жатат деп калыштуу эмес. Баса, абдан күчтүү чыгаруу 5,7 литрлик 255-кубат болгон кыймылдаткыч V8.

Кызыктуу далилдер

кошумча жолдору көп таралган топтому SS болчу. Биринчиден, бул модель, барак Буюмдун айырмаланган көп жолу жакшырды. Ал аба-түлүктү жана кара болгон , Решетки жарык артында. Ал абдан таасирдүү кыймылдаткыч, анткени, анын көлөмү 6,5 литр жана 325 литр өркүндөтүлүп жатат. а. 1969-жылы модели "Chevrolet Camaro" кийинчерээк котормолордо 375 литри үчүн мотор болгон. а.

Бирок Z-28-код деп аталган кошумча бир топтомун чыгарган. Ал жалпы коомчулукка жарыяланды эмес. Бирок, буга карабастан, ал Z-28 топтому менен чыгаруу болуп саналат абдан популярдуу болуп, сатып алган. Мындан тышкары, бул маркасындагы машинеге бар учурунда! Ал эми мындай моделдин ээси болуу үчүн бир мүмкүнчүлүк гана бар болчу - тартип базасы бул тандоосу менен "Camaro". Бирок, сатып алуучу жазуусу SS код деп аталган бир катар, сатып алууга мүмкүнчүлүгү жоголот. Air аналоги жана автоматтык берүү да ажыратылган.

Эмне үчүн Z-28?

Бул абдан логикалуу суроо. Ооба, сөзсүз аягында 60-жылы көп адамдар автоматтык берүү жана аба унаалардын ээси болгусу келет. Бирок, эмне үчүн анда Z-28 пакетинин модели абдан популярдуу болуп жатат? анын өзгөчө касиеттери бар?

"Chevrolet Camaro" 1969-жылы бул өзгөртүүлөр боюнча диск Brakes алдыңкы күздүн бир айлык акыга менен жабдылган, ошондой эле жарыш сынактар токтото туруу үчүн даярдалган. Бул моделдин-жылы да 4-группа өпкө Индиана жана күчтүү 5 литрлик бирдиги мажбур болуп койду. Анын себеби кубаттуулугу 290 литр болгон. а. Бирок, реалдуу - көп. Көп 400 болуп, "аттар". Бул жерде, негизинен, жана "Chevrolet Camaro" 1969 Кызмат Чыгарган Z-28 эмне үчүн белгилүү болуп калды негизги себеп болгон.

Жалпы мүнөздөмөсү

машине иштеп жана дизайнерлер бизге машина керек "Chevrolet Camaro 1969" терүү деп эсептешет. Ошентип, алар анын көрүнүшүн жакшыртуу үчүн чечимин кабыл алды. Grille алар канчалык денесине кирип, аны артына жашынып тегерек заттыбек, үч тар бөлүктөргө бөлүүгө чөгүп кеткен. чырактарга менен арткы канаттары такташты. Ал эми бул технологиялардын жардамы силуэт көбүрөөк полго жана кенен көрүнүшү эле.

буруусу жана ички таштап жок. Ал такташты панелин жакшы, жайлуу орун иштелип чыккан.

Жана механизмдерин тандоо боюнча сунуш кылынган суммасы 12 чейин көбөйгөн, жогоруда айтылып өткөндөй, абдан күчтүү 375 литр тизди. а. Ал темпи машиненин бул мотор менен модель, жарыштын "Индиана 500" ачылып жатат. бир нече убакыт өткөндөн кийин, иш-чара аяктагандан кийин оюм бул машинанын көчүрмөсүн өндүрүп баштайт. Алар таанымал! Мындай машинаны ачык сары түстүү соккулары менен ак орган болуп алабыз.

арзыганы чокусу

Жогоруда сүрөтү берилген Car "Chevrolet Camaro" (1969), чынында эле популярдуу болуп, белгилүү машине келет. Бул көптөгөн кызыктуу окуялар далилдеп турат. Мисалы, абдан катуу аткаруу бийлик өсүмдүк толук топтому карабастан, жеке семинарлар көп моделдердин күчүн жогорулатат. Бул техникалык кюу жасалат. Ошондо ал ар бир окуяны кантип: кыймылдаткычтарынын дагы жүз кубат менен жабдылган магистр. Мисалы, 7-литрлик бирдиги менен Yenko Спорт Машиналар машинеге 15-дюймдук митинг калдыр, түрмөк, капаска жана бренд энбелгиси менен жабдылат. Ошентип, алар 450 литр мүмкүнчүлүктөрүн алып келди. а. унаа ээси жогорку ылдамдыктагы бир күйөрман болуп, көп акча бар болсо, анда ал жөн гана 13 секунданын ичинде чакырым ¼ үчүн overclocked жатат, мисалы, бир машина, кыла алмак эмес. Ал абдан натыйжа болгон эмес.

Бул бир эле мотор гана алюминийден жасалган, а 430-HP деп билдирди, бирок анын иш жүзүндөгү маалымат канча таасирдүү болушкан. Башкача айтканда - 500 литр. с. фабрика шиналарды менен, бул модель бир 13 секундада ылакап чейрек чакырым алды. Бирок менен түртүүчү бошотулушун жакшырган - 11,6 секундадан. максималдуу ылдамдык аягына карата саатына 196.2 км болгон! Бирок аткаруу унаа ышкыбоздорунун ошол түрү үчүн көп акча керек эле.

"Camaro" 1969 модель жыл - бул чын эле легендарлуу үлгүсү болуп эсептелет. Ал эми көп жылдан кийин бүгүнкү күндө да, бул тарабынан да жакшы, бул машина көп жаңы унаалар үчүн кокустан бере алат.