Fiat 127 Car тарыхын кыскача сереп

Fiat 127, бир сурот төмөндө келтирилген, он эки жылдан ашык убакыттан бери сатыкта. Бул даярдоочунун ошол эскирген 850-Mod негизинде курулган. Novelty дененин бир нече, актёрдук чеберчилик менен жасалган кичинекей унаа болуп саналат. учурда жакшы техникалык аткаруу жана машинанын кубаттуулугу бул Europe кийин жана популярдуу көпчүлүк издеген бир жасады.

биринчи муун

Дебюттук модель мисалы, 1971-жылы жамаат сапты түштү. биринчи муун Fiat 127, анын көлөмү 0,9 литр болгон төрт-цилиндр бензин кыймылдаткычын, аяктады. Жабдылган унаалар алдыңкы дөңгөлөк диск система болгон. табуунун негизги өзгөчөлүгү жазгы жалбырак түрү турган уникалдуу дизайны арткы токтотуу болду. машине алгачкы менчик ээлеринин сын-пикири боюнча, анын абдан маанилүү бир өзгөчөлүк ири кубаттуулугу деп атоого болот. Fiat 127 жүргүнчү жана жүк үчүн арналган аянтынын 80 пайызга, бул калыштуу эмес. Негизинен, бул 1972 модель мыкты европалык аял унааларды катары сыйлык менен сыйланды байланыштуу. Натыйжада, бир нече жылдар бою, ал Батыш рыногунда абдан популярдуу унаалардын бири болуп калды. Models эки орган генеалогиялык жеткиликтүү - эки же үч дарбаза.

экинчи муун

1977-жылы мамлекеттик Fiat 127. Аныктоолордо такташты унаалар бир аз өзгөртүлдү экинчи муунун берилди. Атап айтканда сатып алуучуларга сунуш тандоо, эки жолу бар электрчордон. Эки учурда, кыймылдаткыч бир литр көлөмүндөгү бар. Ошол эле учурда, анын бийлигинин түзүмүн жараша 49 же 69-кубат болот. Белгиленген алдыңкы тормоз диск түрү, ал эми арткы - барабан. Бул бир унаадан көрүнүшү өзгөрдү. негизги ыкма беш эшиктери менен дененин бир жаңы Variant пайда болду. бардык башка долбоорлоо багыттарынын майда заттар эске албаганда, дээрлик ёзгёръъсъз калган.

үчүнчү муун

Өткөн кылымдын башында сексенинчи үчүнчү муундагы моделдин жарык көрдү. Иштеп машине иштеп чыгуу бир аз өзгөрүп, дем-күч берди. Атап айтканда, Fiat 127. өзгөртүлүп берилди арт жана алдыңкы компания-чыгаруучуларынын башка жаңы буюмдарды көп өзгөчөлүктөрүн карыз бар экенин белгилей кетүү зарыл - "Жара" модели. унаасын крышка астында 1,3 литрлик бензин күч бөлүгүн минип алган, 74, "ат" жөндөмдүү. Кээ бир өзгөрүүлөрдү жасап, мезгилдин унаа тармагында жаңы багыттарын жооп болгон жүргүнчү бөлүктүн, жок. Үчүнчү муун модель башка өлкөлөрдө жайгашкан Италияда өсүмдүктөр жана коомдун мекемелеринде болуп чыккан.

Окуянын аягы

1983-жылы, италия, анын жаңы модель Uno киргизилген. Андан кийин, компания жетекчилиги Бирок өндүрүш Fiat 127. токтотуу чечимин кабыл ал Түштүк Америка унаа өсүмдүктөрдүн өткөн кылымдын токсонунчу ортосунда дээрлик бара жаткандыгын белгилей кетүү керек. Мындан тышкары, ал жигердүү башка өлкөлөрдүн рынокторуна (анын ичинде Europe менен) туура түзүү 1987-жылга чейин жеткирилет.