Honda Steed: Биринчи мугалим байкер

Motorcycle Honda Steed америкалык стилинде курулган жеңил, ишенимдүү, эркин жана салыштырмалуу арзан kruizorom болуп саналат. Бүгүнкү күнгө карата, модель өндүрүү алынып салынат. Бирок, экинчилик рынокто абдан кыйын эмес табуу үчүн. Бул жерде байк наркы, мамлекет ылайык, үч-төрт миӊ долларды түзөт.

өндүрүштү баштоо

моделдин Serial өндүрүү 1988-жылы Японияда баштады. Ал ошол замат бул өнөр тукумунан калган алкагында чыгып турду. Бул Shadow деген өзгөртүү киргизүү каралган европалык аял рыногунда жана АКШнын тургандыгын белгилей кетүү керек - VLX. Honda Steed байк аты боюнча Азия аймагында ишке ашырылды.

үлгү көчөсү модели 1988 600 же 400 куб метр кыймылдаткыч кубаттуулугу менен жабдылган. Биринчи учурда, электр энергия менен 6500 об боюнча берилген 41 кубат болчу. Ал бир чынжыр пассионардык аркылуу Spokes менен күздүн которулган. дизайнерлердин абдан оригиналдуу monoshock арткы токтотуу үчүн пайдалануу болгон. экинчи жолду ылайык, Honda Steed 400 30 "ат" бүткөн беш этапта берилиши эле беришти.

моделин актуалдаштыруу

1995-1996-жылы, модель өзгөртүлдү. Өзгөрүүлөр байк заманбап кылып, айрыкча, стилин, колун тийгизди. Эки жылдан кийин дизайнерлер токтото турууга жана башка кээ бир элементтерин иштеп чыгуу. Innovation электр өсүмдүк тийешелүү эмес. Башка жагынан алганда, модель көз карашы бир эстетикалык көз карашынан кыйла жагымдуу болуп калды. Бул өзгөрүүлөр олуттуу сатуу саны көбөйдү.

Продукт пайдасы

Бул мотоцикл абдан чектелген өзгөчөлүктөрү (салыштырмалуу inexpressive динамикасы жана электр жетишсиздиги) бар, ошондуктан ал чыныгы байкерлердин кызыкдар болушу күмөн. Мындай адамдар каржылык мүмкүнчүлүктөрү болушу түрү модели Harley Davidson кулак мүмкүн эмес. Экинчи жагынан, бул айдан ачык жана кандай пайдаларды алып келет. технология, бул класстагы сүйүүчүлөрүнүн, ошондой эле башталгыч чабандестер үчүн идеалдуу чечим гана Honda Steed болот. Дүйнөнүн чар тарабынан келген Колдонуучунун сын-моделдер мисал боло алат. Мындан тышкары, ички ненадежная, какса жана жол-жылы мотоцикл туруктуулук жагынан ийгиликтүү бири болуп эсептелет. Мындан тышкары, күйүүчү май системасы модель таптакыр биздин бензин үчүн тандабай эмес. Бул "Хонда" көзөмөлдөө күчү кандай зор тажрыйба жана талап кылынбайт. жардамдын наркы үчүн, ал өтө жогору эмес.

динамикасы

Honda Steed карабастан анын каражатынын көлөмү, тез арада жана өтө жакшы учур сактап ылдамдатат. 100 км белгисин чыккандан кийин / ч мотоцикл туруктуу салмактуулукту сактайт. максималдуу ылдамдыкка моделин чачыратып (болжол менен 130 км / саат), ал айдоо мындай тартипте үчүн иштелип чыккан эмес, анткени, эч кандай мааниси жок.

Конкурс жана күүлөнүшү

бардык учурда Honda Steed башка көптөгөн моделдин алкагында өзүнчө карап. Өндүрүүчү тарабынан ага карата Solutions, абдан ийгиликтүү болуп келишкен. Натыйжада, байк негизги атаандаштар өздөрү гараж шарттарында чогултулган ыкмаларды, жагат эле, көп Harley Davidson эмес. Ошол эле учурда алар пайдалуу моделдин, иштелип чыккан жана бардык жогорку технологиясына ылайык ишканада чогулган менен атаандаша турган бир мүмкүнчүлүк болгон эмес. Натыйжада, нускалардын саны Steed планетанын бардык бурчуна жайылып кетти. байк менен жөнгө салуу үчүн, аны менен жат. модель прогрессивдүү технологиялардын эки долбоорлоо жана структуралык элементтер менен оъой жоопкерчилиги болушу мүмкүн экенин көрсөтүүдө. Бул учурда, ал дээрлик өзүнүн бездери бардык ички рынокто бар экендигин белгилей кетүү керек.