Hybrid Cadillac Escalade: артыкчылыгынан кемчиликтери көп жактары көп болгондо

Америка алуучулар, Cadillac Escalade гибриди нускасынын сатып алуу менен, ички карама-каршы болгон зор жазылган "гибриди" машина бүт комиссиянын мындай деп аталган "жашыл" машине үчүн артыкчылык көрсөтүү, тартипке салуу мүмкүнчүлүгүнө ээ. калган бою сырткы моделдин , анын дагы бир "сугалак" бир тууганы эч айырмасы жок. Бул жерде баары эле Chrome белгиленет Решетки, төмөнкү алдыңкы Кыйратуучу, үч кабаттуу заттыбек. Manufacturer америкалык унаалардын мүнөздүү адамдардын ичинде максималдуу жайлуулукту камсыз кылуу боюнча биринчи кезекте багытталган.

унаа өзүбүз жөнүндө кенен унаа таасир жаратпайт деп ички Cadillac Escalade Hybrid чындыгында деле ошондой. Тактап айтканда, бул момун буту бөлүү тиешелүү, ошондуктан суслосунан эс, сунуп, буттары, ал иштебейт. дизайнерлердин дагы бир кемчилик - бул орундарды өзгөртүп жатат. ал узун бойлуу адамдар өтө жакшы эмес, кандай сезимде болот деп абдан чектелүү экендиги. Мындан тышкары, орун бийик минип, ошондуктан айдоочу эле шыпты түбүндө отурат, аларды кездешпейт болсо - рулду астында ажыраган. Ал, адатта, өспүрүм каралбаса жайгаша алат үчүнчү сапты, сөз эмес. эле чечип - Жалпысынан алганда, алар да кошуу мүмкүн эмес экендигин далилдегендери.

жетиштүү тулку менен мейкиндик. Cadillac Escalade бардык укугу гибрид нускасында жабдуулар менен. машине Климаттын үч зоналары үчүн көзөмөлдү, желдетүү кызуу алдыңкы орунга, баратып менен DVD ойнотуу үчүн, ошондой эле толук шайкеш аракеттерди мактанат.

Башка жагынан алганда, желдетүү бир гана элдин жана монитордун артында жайгашкан жапкысы келбесе, көбүнчө колу менен жаап коюу керек. Мындан тышкары, кандайдыр бир себептерден улам америкалыктарга багыттоо системасын орнотууну ойлонуп да койгон жок.

артыкчылыктары бар. эмеректердин жумшак сапаттуу тери жаккан. Эгер машинанын босогосунда эшигин ачканда абдан жайлуу footrest кездешет. Багаж мукаба алыстан башкаруу, Заттыбек жана электр түндө сен бүт короо жарык болот ушунчалык улуу ачат.

Бул гибрид кыймылдаткычтуу Cadillac Escalade стандартташтырылып айырмалуу экени табигый нерсе. карабастан көлөмү ошол эле бойдон, алты литр түзгөн, "сегиз" күчү түшүп 403 337 кубат кетти. автоматтык shestistupenchastoy ячейкаларды ордуна variator келет.

электр электр ишканасынын болушу өзгөрүүлөр жана динамикалык мүнөздөмөсү кандай унаа оор жасады. Атап айтканда, азыр мурда болуп көрбөгөндөй, дагы бир жарым секунд караганда жүздөгөн талап 8,4 секунд менен жайгашкан, тарап.

Куту, башка бардык нерселер сыяктуу эле, тездеши учурунда дагы ызы-чууларды жарыялайт. Бир гибрид машина, эреже катары, экономиканын үчүн сатылып жатканын четке кагуу мүмкүн эмес. жүз бул моделдин Отун чыгымы болжол менен 14,2 литрди түзөт. 30 км / саат ылдамдыкта айдап учурда, кыймыл гана моторлору боюнча жүзөгө ашырылат. Ал тургай, күйүүчү май экономика да, машиненин Cadillac Escalade тачки жана стандартташтырылып наркынын айырмасы, ал он беш жылдын ичинде төлөп берет ушунчалык жогору болгондуктан, эгер божомол оптимисттик деп.

Модели кыйын, анткени кемчиликтери көп андагы кемчиликтер, идеалдуу деп атоого болот. бир чоң көрүнүшү болгондуктан, унаа ичиндеги өтө кичинекей болуп калууда. уяттуу отун "кумарларга" карабай, машине көп окшошторун алкагында да, "ач көз" окшойт.

Мунун баары биз аралаш Cadillac Escalade наркы тууралуу унутпашыбыз керек, анын баасы дагы мин 110 ашуун доллар! Акча үчүн мындай дооматтар болушу керек дегенге кошулат. Ошондой болсо да, эч нерсеге карабастан, бул машина жагат. Ыраакы бир жаңы модели болуп, ал озуно буруу улантууда. Мунун себеби түшүнүү жана түшүндүрүү кыйын. Ошондой эле, ал татыктуу эмес.