IL-2715: өзгөчөлүктөрү, сүрөттөлүшү, өзгөртүүлөрдү

"Moskvich" IL-2715 - Ошондой эле, "бут", "согончогун" же "шумдуктай" деген ат менен белгилүү болгон. Мындай Nicknames, бул модель адамдар тарабынан кабыл алынган. алгачкы эки Баш аты А-Я улам бут элементтери менен сырткы окшоштугу машине үчүн "кара пиар" болуп жатса, экинчи машина нан азыктарына чакан партияларын түйүндөрүндө таратуу үчүн абдан ылайыктуу болуп саналат, анткени, сатылып алынган.

машина окуя

IL-2715 тарыхы СССР avtolegendy бул менен баштаган, тактап айтканда, модель: "Moskvich-434" (Van) АЗЛК 1968 өндүрүлгөн. Бул машина, чынында, "Moskvich-412" бир жүк ташуучу версия эле, эки элдин кошумча жүк 400 кг көтөрүп алат.

Ола өсүмдүк жазуучу "Moskvich" IL-434, Россия-аналог гана дизайн жамандыкка, эмблемасын жана сапаты төмөн секиртип айырмаланган ылайык, машиненин өз нускасын өндүрүлгөн. жерде Чыгарылган абдан аз болчу, бул машина бүгүнкү күндө да абдан сейрек кездешкен.

1972-жылы ошол эле IL 412-чи пайдалуу моделдин негизинде берилген - Из-2715. жаңы унаа, кенен багажга уячадагы жана жеңил тейлөө урматында учурда иштеп жаткан таанымал ташуучу унаа болуп калды.

Баса, дененин көлөмү моделин түзүү үчүн негизги себеби болгон. 434-метр бери абдан жакшы жүк кубаттуулугу карабастан, жумушчу орган spaciousness мактана алмак эмес.

машинанын Description

1982-жылга чейин жамаат сапта чечип келген унаалар, биринчи муунга жиберилишине чечим чыгарылды. кийин үлгүлөр аларды айырмалай Moscow машиналарды, эшиктер, терезелер бурчтук аба желдеткичтер катышуусу жана чыгып эшик туткалар мураска радиатор Решетки жөнүндө болушу мүмкүн.

1982-жылдан бери бул Ола Решетки түз иштелип чыккан жаңы менен, "өтөө" экинчи муун өндүрүшүн бир нукка түшүп, заманбап эшик туткалары (оюп), ошондой эле терезелери көлөмдө жок. Мындан тышкары, машине жаңы крышка алды.

орган болсо, өсүмдүк эки негизги долбоорлорун иштеп эки тик арткы эшик менен Van болгон IL-2115, жана IL-2715 пикап - анын жүк ташуучу бөлүгүндө чатыры жана арткы эшиги болду горизонталдык жана төмөндөө ачат.

эки орун жаңы машинанын кабинасы орнотулган. айдоочунун орду рулду жана бийиктиги жана backrest кыйшайуу алыстан аркылуу жөнгө салынышы мүмкүн. бир бүктөм жүргүнчү тактысына үчүн запастык рулду жайгаштырышты.

Ошол эле моделге IL-2715 Техникалык мүнөздөмөсү эки башка кыймылдаткыч котормолордо өтөгөндөрдөн унаалар катары ар кандай болушу мүмкүн: UZAM-412E - 75 л. а. же алсыздарга UZAM-412DE - 67 литр. а. Ал эми, бийликтин ар башка болгонуна карабай, көлөмү бир системалары боюнча - 1487 л. Ал эми алсыз UZAM DE-412 арзан бензин А-76 боюнча иш кылат деген чындык эле.

IL-2715 - техникалык шарттар

• Engine:-жылы-сап, төрт-цилиндр, күч - 67 л. а.
• PPC - төрт-механика.
• 125 км / ч - бир кереге.
• 0 ылдамдыгын коюу 100 км / ч - 19 с.
• орточо күйүүчү май (А-76) - 8,5 л.
• күйүүчү май үчүн бак - 46 л.
• Өлчөмү - 4130 x 1590 х 1825.
• Ground жылчык (бажы) - 193 мм.
• Колесен тректи туурасы: арт - 1370 мм, Front - 1390 мм.
• Негизги - 2400 мм.
• жүк ташуучу унаасына ички көлөмү - 1600 литр.
• Салмагы - 400 кг.
• Machine тартипти иштеп салмагы - 1015 кг.
• Транспорт каражаттарын салмагы (жалпы) - 1615 кг.

75 L кыймылдаткычынын мүнөздөмөлөрү IL-2715. а. Жогоруда көрсөтүлгөндөргө жакын негизинен окшош. айырмасы кыймылдаткыч күчү АИ-93 бензини колдонулат, башкача айтканда, жогорку ылдамдыгы 115 км / ч жана күйүүчү май жүз километр күнүнө 9.11 литр болгон. ары кыймылдаткычы менен машина бир салмагы 85 кг алсыз аналог болуп саналат. Бирок, бул унаа кубаттуулугу 100 кг га өскөн.

Өзгөртүү "котлета"

унаасына артындагы IL-2715 негизги моделдер, IL-27151 тышкары - 1982-жылга чейин алып кетүүгө өндүрүлгөн, Automobile бошотулду:

• IL-2715-01 - такталат жана баштапкы көрүнүшүнө менен металл араба.
• IL-27151-01 - ушундай эле сырткы өзгөрүүлөр менен-терип, ошондой эле унаасына өзгөртүлгөн.
• IL-27156 - пайдалуу моделдин, алты элге алып берүү үчүн иштелип чыккан. жүк бекемделген Бул үчүн тараптын негизги эки жата кош отургучтарын камтыйт.

Бардык өзгөртүүлөр ИЖ-2715 мүнөздөмөлөрү өзгөрүүсүз бойдон кала берет.

"Согончогун" экспорттук версия

Мен арыз Ола "согончогун" жана чет таап, бир гана "пикап" чыгаруу менен, бирок. Бул унаа 1982-1997 тартып IL-27151 Elite кетүү деп атаган жана өндүрүлгөн кабыл алды.

негизги нускасы негизги айырма, мисалы, биринчи IL моделге түзүлгөн эле, жүктөө аянтча жана өлчөмү Заттыбек узактыгын көбөйтүү болуп саналат. Бул учурда, сигналдарды жана өлчөмдөрү бирдей бойдон буруш үчүн, башкача айтканда, тартып IL акыркы чыгарышкан. техникалык шарттарды, анын ичинде башка баары, өзгөргөн эмес.

Ачыгын айтканда, экспорт моделдерин мамиле карабастан, бул машина, так underfulfilled. жүк аянтчада экенин, албетте, узартылды, ал эми арткы дөңгөлөк октук ошол жерде калып, ошол оор жүгү органынын, же кайра артына өттү болсо, контролдоо боюнча көйгөйлөрдү жаратты: машинанын алдыңкы жолдун жогору көтөрүлдү.

Ал эми, мисалы, "Moskvich" буйрук негизинен Латын Америкасынан, деп билдирди, ал эми кийинчерээк, жана Иордания келген.

Бул сыяктуу унаалар белгилүү, бирок коргошун Vans түрүндө өлкөнүн муктаждыктарына IL, бошотулган. Жөн гана курсор 10 нускада түшүп, ошол "-көтөрүп жүрсүн" байкалган кайра качан эксперимент башкаруу менен, дагы бир жолу, анткени ошол эле проблемалар бар экенин.

"Moskvich" IL-2715 өндүрүш линиясында менен, ал 1997-жылы алынып салынган. Ал фабрика дарбазасынан токтойт чейин өндүрүш-жылдын башынан бери 2317793 нускада чыкты - бул көрсөткүч абдан таасирдүү жана бул моделдин ырастайт. Бул "тегерек-согончогу", ал avtolegendy СССР жазылган болот дегенди билдирет.